فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد سنگهای آذرین

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد سنگهای آذرین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد سنگهای آذرین


تحقیق در مورد سنگهای آذرین

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه80

 

بخشی از فهرست مطالب

تعریف

 

بافت درشت بلور

 

بافت دانه‌ای :

 

بافت پورفیروئید :

 

بافت پگماتیتی :

 

بافت آپلیتی :

 

بافت پگماتیک گرافیک :

 

بافت دانه‌ای ریز بلور :
در این بافت اندازه دانه‌ها از بافت آپلیتی تا

 

بافت میکرولیتیک پورفیریک :

 

بافت دلریتی :

 

بافت میکرولیتیک :

 

بافت شیشه‌ای

 

بافت هیالو اسفرولیتیک :

 

بافت شیشه‌ای مرواریدی :

سنگهای آذرین

تعریف

منظور از بافت ، شکل و اندازه بلور و رابطه فیزیکی آنها با یکدیگر است که توسط میکروسکوپ مورد مطالعه قرار می‌گیرد. بنابراین بافت سنگ آذرین می‌تواند مراحل مختلف انجماد نحوه تبلور سنگ آذرین را مشخص نماید. از این رو بافت سنگهای آذرین بصورت زیر تقسیم‌بندی می‌شوند.

بافت درشت بلور

بافت درشت بلور به سنگهای آذرینی اختصاص دارد که آرام در اعماق سرد شده و همه بلورها فرصت کافی برای رشد یافته‌اند. در بافت درشت بلور اندازه بلورها بین چند دهم میلیمتر تا چند سانتیمتر متغیر است. در این بافت به هیچ وجه بخش شیشه‌ای و غیر متبلور وجود ندارد. اغلب کانی در این بافت ، اتومورف بوده و شکل بلور شناسی خود را در سنگ حفظ می‌کنند و بعضی دیگر که حد فاصل کانی‌های اتومورف را پر کرده‌اند، گزنومورف می‌باشند.
بافت دانه‌ای :
در این بافت بلورهای گزنومورف کوارتز بصورت منفرد و یا مجتمع فصای بین بلورهای اتومورف را پر کرده‌است. در بافت دانه‌ای فلدسپاتهای پلاژیوکلاز تقریبا اتومورف می‌باشند و در بین آنها فلدسپاتهای آلکالن بصورت گزنومورف و گاهی تقریبا اتومورف دیده می‌شوند.

  • بافت پورفیروئید :
    گاهی در بعضی از سنگها بعضی از بلورها به قدری رشد می‌کنند که اندازه آنها به چند سانتیمتر می‌رسد. لذا به آن ساخت پورفیر مانند یا پورفیروئیدی می‌گویند. بلورهای بسیار درشت را پورفیروبلاست می‌گویند.
  • بافت پگماتیتی :
    در این بافت بلورها بسیار درشت می‌شوند. بطوری که اندازه آنها بین چند سانتیمتر تا چند دسیمتر متغیر است.
  • بافت پگماتیک گرافیک :
    موقعی است که یک بلور کوارتز و یک بلور فلدسپات آلکالن طوری در هم داخل شده‌ باشند که یکی از آنها (معمولا فلدسپات آلکالن) متن را تشکیل داده و بلور دیگر ادخال‌ها را بسازد.
  • بافت کروی :
    در این بافت زمینه سنگ دارای بافت دانه‌ای است و در این زمینه اجتماعاتی از بلورها بصورت کره با ساخت شعاعی قرار گرفته‌اند. هر کره از طبقات متحدالمرکز و متناوب کانیهای تیره و روشن تشکیل شده به نحوی که کانیهای روشن در امتداد شعاعها کره و کانیهای تیره موازه با سطح کره رشد کرده‌اند.
  • بافت آپلیتی :
    در این بافت بلورها ریز و یکنواخت هستند که با چشم غیر مسلح به آسانی قابل رویت نمی‌باشند. این بافت مخصوص دسته‌ها و فیلونهای توده‌های آذرین اسیدی غنی از پلاژیو کولز است.

بافت ریز بلور

بافت ریز بلور مخصوص سنگهای آتشفشانی ، دایکها ، سیل‌ها و سطح خارجی توده‌های نفوذی است.

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد سنگهای آذرین

تحقیق در مورد سوارکردن چرخ دنده های حلزونی

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد سوارکردن چرخ دنده های حلزونی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد سوارکردن چرخ دنده های حلزونی


تحقیق در مورد سوارکردن چرخ دنده های حلزونی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه29

 

" بسمـــه تعالــــــی"

 

سوارکردن چرخ دنده های حلزونی:

    راسل بیچ؛ راسل بیچ یک مهندس  مکانیــک با بیش از 20سال سابقه کاری می باشد، که سابقه درخشانی در طراحی چرخ دنده ها دارد. تخصص ویژۀ او در طراحی چرخ دنده های بِوِل و چرخ دنده های هیپوید و آنالیز تحلیلی نویزهای مکانیکـی و نواقص طراحـی می باشـد. اخیراً، ایشان به سمت ریاست شرکت Nissei Corp در آمریکا برگزیده شده اند.

 

خلاصه برنامه:

    سیستم های چرخ دنده بِوِل حساسیت ویژه ای نسبت به سوارکردن و سرهم بندی چرخ دنـده ها دارنـد. عیوب روشـن و مشخص در موقعیت و قرارگیری بادامک ها و چرخ دنده ها وجود دارد و مرتفع کردن این عیوب به یک طراحی خوب منجر می شود.

 این گزارش به منظور پوشش دادن تلاش های صورت گرفته بر روی رفع نواقص کاربردی ارائه شده است. چرخ دنده های حلزونی زرول و بیول بدون داشتن "اثرات برشی کوتاه" عمـل می کننـد. این نـوع چرخ دنـده ها با فرض صحیح بودن عملکرد مکانیزم ماشین به درستی عمل می کنند، زاویه صحیح شافت محوری و محور چرخ دنده و تولید درست چرخ دنده می تواند تأثیر به سزائی داشته باشد. (شکل های 1 تا 3)

 

 

جهش دندانه چرخ دنده:

    سوار کردن صحیح چرخ دنده های بول و سری زیرول که به صورت سه جزئی می باشنـد برای اکثر افراد نامعیـن می باشـد. در سـوارکردن درست سری چرخ های ضرورت دارد که به درست قرارگرفتن هر دو سطح عقبی و جلویی توجه شود و از صحت آنها اطمینان حاصل شود دامنه وسیعی از انواع مختلف قله های چرخ دنده تاکنون طراحی شده است که می تواند پس زنی چرخ دنده ها را بهبود بخشد. اما تنها دامنه کوچکی از این موارد می تواند در به حداقل رسیدن نویزهای مکانیکی سیستم مؤثـر باشـد.

 تماس دانـه ها را می توان در هنگـام سرهـم کردن چرخ دنده ها مشاهده کرد. تماس دندانه ها برقرار شده و درکنارهم قرار می گیرند و در این حالت نیروی کمی مابین سطح دندانه ها وجود دارد و پس از هماهنگ شدن کامل چرخ دنده ها یک سرعت دورانی کم ایجاد و بارگذاری به صورت جزیی صورت می گیرد. این مسئله با عنوان "طراحی تماس دندانه ها" شناخته شده می باشد. در اغلب موارد یک بارگذاری دندانـه ای سبـک نشـان د هنـده اینست که چگونه انتهای چرخ ها و دندانه های آنها بار اعمال می گردد.

 

با یک مقایسه بسیار ساده و مقدماتی پیرامون چرخ دنده های سیلندری به این مسئله توجه خواهیم کرد سطح متداولی برای تماس و سوارکردن چرخ دنده های بیول تعریف می شود که به لبه ها به طور نسبی نزدیک تر می باشد. چرخ دنده های سوپر و حلزونی به طور مشخصی دارای بعدها و دنده های ضخیم تر و دندانه های عمیق تر می باشند. (شکل 1 را مشاهده کنید)

    اما ضخامت چرخ دنده بر روی جهت طولی دندانه تأثیری ندارد. همان طور که در شکل 2 نشان داده شده است. با فرض اینکه سوارکردن دندانه ها با یک فاصله معین صـورت پذیـرد، برای ساخت چرخ دنده های سیلندری موقعیت قرارگیری چرخ دنده ها باید به شکل صحیح طراحی گردد.

در مورد سطح تماسی چرخ دنده های مذکور یک رابطه مشخص مابین ضخامت دندانه های چرخ دنده در هر دو جهت عمقی وجود دارد که این موضوع در شکل 4 نشـان داده شده است. هم چنیـن در شکل 5 یک ضخامـت مشخـص از چرخ دنده نشان داده شد ه است که در طول دندانه ادامه می یابد.

 

در صورتیکه ساخت چرخ دنده به روش درستی صورت گرفته باشد سوارکردن چرخ دنده های مختلف بر روی یکدیگر نیز به درستی و بادقت کافی صورت می گیرد و در این حالت فاصله قله و خطای فاصله درنظر گرفته خواهد شد.        در صورتیکـه اندازه گیـری بک لَش (backlash) با تلورانـس درنظر گرفتـه شود می توان خطای اندازه گیری ها را درنظر گرفت و در سرهم کردن چرخ ها به کار برد.

نتایج به دست آمده برای خطاهای ناحیه پشتی یک اثر ثانویه بر روی موقعیت تماسی دندانه ها خواهد داشت که بر روی دنده ها تأثیر مستقیم خواهد داشت. با وجوداینکـه این تأثیـر در "محدوده مناسب" تعریف می شـود بازهم سری های چرخ دنده ای که عموماً تغییراتی در حدود 1 اینچ داشته باشند از لحاظ موقعیت قرارگیری و از لحاظ NVH مورد بررسی قرار گر


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد سوارکردن چرخ دنده های حلزونی

تحقیق اسیلوسکوپ

اختصاصی از فی ژوو تحقیق اسیلوسکوپ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق اسیلوسکوپ


تحقیق اسیلوسکوپ

تحقیق اسیلوسکوپ

 

یکی از مهمترین  ابزارهای اندازه گیری اسیلوسکوپ می باشد .این وسیله نقش بسیار مهمی در توسعه علم الکترونیک داشته است .اسیلوسکوپ این امکان را فراهم می کند که کمیاتی نظیر ولتاژ،جریان ویا توان را برحسب زمان نمایش داد. قلب یک اسیلو سکوپ ،لامپ اشعه کاتدی می باشد .در لامپ اشعه کاتدی شعاع باریکی از الکترون به صفحه فسفری اصابت کرده وباعث ایجاد یک نقطه نورانی می شود .با انحراف اشعه در دوجهت  xوy وجابجایی نقطه نورانی می توان یک شکل دو بعدی را مشاهده کرد. عملا انحراف اشعه در جهت x متناسب با زمان ودر جهت y متناسب با کمیت مورد اندازه گیری مثل ولتاژ است. بنابراین می توان تغییرات ولتاژ ورودی با زمان رامشاهده نمود 

فرق عمده اسیلو سکوپ با سیستم های ثبات نظیر قلم ثبات در سرعت کار آنهاست .در اسیلوسکوپ بخاطر اینکه اشعه الکترونی عملا فاقد اینرسی است، لذا می تواند تغییرات ورودی را در زمانهای کمتر از نانو ثانیه نشان دهد .

  بلوک دیا گرام اسیلو سکوپ 

همانطوری که گفته شد مهمترین قسمت یک اسیلوسکوپ لامپ اشعه کاتدی می باشد .در این لامپ الکترونها تولید شده وشتاب می گیرند . همچنین انحراف اشعه برای ایجاد یک تصویر دو بعدی ونهایتا برخورد با صفحه فسفری برای رؤیت اشعه الکترونی در لامپ اشعه کاتدی صورت

 می گیرد.برای انجام چنین اعمالی نیاز به سیگنالها وولتاژ های مختلفی

 می باشد که بقیه قسمتهای اسیلوسکوپوظیفه ساخت آنها را برعهده دارند .

شکل 35-8 بلوک دیاگرام یک اسیلوسکوپ رانشان می دهد .منبع تغذیه ولتاژ لازم برای لامپ اشعه کاتدی جهت ایجاد الکترون وشتاب دادن آن راتولیدمی کند . علاوه بر این ولتاژ مورد نیاز برای سایر مدارات اسیلوسکوپ نیز توسط منبع تغذیه ایجاد می شود ،برای شتاب الکترون نیاز به ولتاژ نسبتا زیادی در حد چند هزار ولت می باشد ، در حالی که المنت گرم کننده کاتد با ولتاژ چند ولت کار می کند . ولتاژ بقیه قسمتهای مدار نیز از حد چند صد ولت تجاوز نمی کند .برای انحراف افقی اشعه  باید یک ولتاژ دندانه اره ای به صفحات افقی اعمال شود. این موج توسط بلوک« Time Base generator» تولید می شود که پس از تقویت به صفحات انحراف افقی می رود .سیگنالی که قرار است نشان داده شود به صفحات انحراف دهنده عمودی داده می شود .برای اینکه دامنه سیگنال به حدی برسد که باعث انحراف قابل ملاحضة بیم الکترونی گردد ،آن را ابتدا توسط تقویت کننده عمودی ، تقویت می کنند .برای اینکه شکل ثابتی روی صفحه اسیلوسکوپ داشته باشیم ،لازم است تا سیگنال ورودی با انحراف افقی سنکرون باشد، بطوری که در هر بار از حرکت  اشعه ،انحراف افقی آن درست د ر لحظه مشخصی از سیگنال ورودی شروع شود .این وظیفه بر عهده بلوک Tigger Circuit می باشد که بعدا راجع به آن توضیح بیشتری خواهیم  داد. بلوک Delay Line باعث تاخیری در حد نانو ثانیه روی سیگنال عمودی

می شود .برای اینکه به لزوم چنین تاخیری پی ببریم باید این نکته را خاطر نشان ساخت که هر مدار الکترونیکی باعث ایجاد تاخیری ناخواسته در سیگنال می شود.

از آنجائی که اکثر مدارات اسیلو سکوپ در مسیر انحراف افقی قرار دارند، لذا برای جبران تاخیر زمانی ناچاریم تا یک خط تاخیر در مسیر سیگنال عمودی اضافه کنیم .بدون این تاخیر قسمت ابتدای سیگنال رویCRT ظاهر نمی شود . در عمل برای ساخت خط تاخیر از یک فیلتر تمام گذر استفاده می کنند .

 

word: نوع فایل

سایز: 566 KB

تعداد صفحه:21


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق اسیلوسکوپ

ایمنی برق(تدابیر ایمنی برق در معابر )

اختصاصی از فی ژوو ایمنی برق(تدابیر ایمنی برق در معابر ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ایمنی برق(تدابیر ایمنی برق در معابر )


ایمنی برق(تدابیر ایمنی برق در معابر )

ایمنی برق(تدابیر ایمنی برق در معابر )

 

1-از نصب و چسباندن هرگونه پلاکارد ، اعلامیه و غیره بر روی تیرهای برق و درب پستهای برق جدا خودداری نمائید .

2-صعود از تیر به هر منظوری حوادث ناگواری بدنبال داشته و ممنوع است. 

3-سیم کشی و برقدار نمودن سردرهای فلزی حوادث ناگواری بدنبال دارند. 

4-هنگام استفاده از جرثقیل و بتونر و دیگر تجهیزات و ماشین آلات بلند بایستی فاصله مجاز نسبت به خطوط برق رعایت شود .

5-هنگام نماکاری در ساختمانها که عموما داربست فلزی نصب می شود بایستی فاصله مجاز از خطوط برق حفظ شود در غیر اینصورت حتما با اداره برق منطقه هماهنگی گردد 

6-پرتاب اشیاء از جمله اشیاء فلزی بر روی خطوط برق موجب بروز حوادث ناگواری میگردد و ضمنا این کار باعث آسیب دیدن وسائل برق مشترکین می گردد .

7-نصب چراغهای تزئینی در اعیاد مختلف فقط بایستی توسط افراد حتی اداره برق صورت گیرد و اقدام به هرگونه نصب بر روی خطوط توسط افراد غیرمجاز حادثه به دنبال داشته و ممنوع است .

8-برپانمودن هرگونه اشیاء بلند از جمله اشیاء فلزی و غیر فلزی در کنار خطوط برق ضمن رعایت فاصله مجاز و اطلاع به اداره برق منطقه با رعایت اصول ایمنی و تجهیزات مطمئن باید صورت گیرد 

9-از صعود برروی درختانی که به مرور زمان رشد نموده و به خطوط نزدیک شده موجب بروز حادثه خواهند شد لذا در مواردی که مجبور هستید (برای مثال چیدن میوه درختان) حتما با اداره برق منطقه تماس گرفته و پس از شاخه زنی اقدام نمائید .

10-دپو نمودن خاک و دیگر مصالح در زیر خطوط و پای تیرها موجب کاهش ارتفاع خطوط شده و برای افراد خطرناک خواهد بود .

11-متاسفانه بعضی از سازمانها و ارگانها با استفاده از بالابر اقدام به نصب چراغهای تزئینی در سطح شهر می نمایند که به علت عدم اطلاع از اصول ایمنی و عدم استفاده از لوازم ایمنی حوادث ناگواری بدنبال داشته و دارد 

12-از تماس با تابلوهای برق و دیگر تجهیزات مربوطه خودداری نموده و در صورت مشاهده باز بودن درب تابلوها سریعا به اداره برق اطلاع دهید 

13-درصورت مشاهده پاره شدن سیم برق در اثر برخورد خودرو با تیرهای برق و غیره از تماس با سیمها خودداری نمائید و مراتب را سریعا به اداره برق اطلاع دهید.

14-باز نمودن فویل با صفحات نازک آلومینیومی در زیر خطوط خودداری نمائید زیرا با وزش باد صفحه را به خطوط نزدیک نموده و باعث برق گرفتگی خواهد شد . 

15-رانندگان کمپرسی و کارفرمایان مواظب باشند در هنگام تخلیه بار در زیر خطوط قرار نگیرند 

16-مواردی مشاهده شده که رانندگان کامیون در زیر خطوط نگه داشته و هنگام پرتاب سیم بکسل به طرف دیگر کامیون به منظوربار بندی ، با خطوط برق برخورد نموده و حادثه به دنبال داشته است 

17-توقف جرثقیل های بلند در کنار خطوط برق حادثه آفرین می باشد .

word: نوع فایل

سایز:55.0 KB 

تعداد صفحه:18


دانلود با لینک مستقیم


ایمنی برق(تدابیر ایمنی برق در معابر )

مقاله در مورد سونامی و امواج لرزه ای دریا

اختصاصی از فی ژوو مقاله در مورد سونامی و امواج لرزه ای دریا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد سونامی و امواج لرزه ای دریا


مقاله در مورد سونامی و امواج لرزه ای دریا

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه63

 

بخشی از فهرست مطالب


چکیده

 

مجموعه پیش رو که حاصل زحمات چندین ماهه  این دانشجوی مبتدی است،  شامل 5 مقاله میباشد که به تایید جناب آقای دکتر ربیعی فر رسیده است،میباشد.این پنج مقاله به ترتیب درباره سونامی،تاثیر بستر دریا بر ارتفاع امواج سونامی،مشخصه های مکانیکی امواج دریا وارزیابی الگوی موج دریا در 2 قسمت میباشد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سونامی:

 

چرا راجع به سونامی صحبت میکنیم؟

 

بیست و چهار سونامی مخرب در دویست و چهار سال اخیر در ایالات متحده وقلمروهایش اتفاق افتاده است.منحصراً از سال 1946 ،شش سونامی بیش از 350 کشته وبیش از نیم بیلیون دلار خسارت مالی،در هاوایی،آلاسکا،ساحل غربی، به بار آورده است. هنگامی که یک سونامی نزدیک خط ساحلی میشود،ممکن است چندین فوت یا در موارد نادر، ده ها فوت ارتفاع بگیرد که میتواند باعث از بین رفتن جان های زیاد وخسارت های مالی فراوان در کرانه ی دریا شود.سونامی میتواند در خلاف جهت ساحل رودخانه هاو مصب ها با گسترش موجهای مخرب در ساحل دریا تا سواحل نزدیک بالا برود.سونامی در هر فصلی از سال ودر هر زمانی از شبانه روز میتواند رخ دهد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سونامی ها چه هستند و علت پیدایش آنها چیست؟

 

سونامی ها امواج اقیانوسی هستند که به وسیله ی زمین لرزه ها یا رانش های زیر آب ایجاد میشوند.سونامی یک کلمه ژاپنی و به معنای امواج بندر گاهی است.به دلیل اثرات مخرب این امواج

 

 گاهی به طور غلط سونامی ها را به امواج جزر ومدی ربط میدهند،اما در واقع یک سونامی مجموعه ای از امواج است که میتواند در سرعت متوسطی حدود 450 الی 600 مایل در ساعت در دریاهای آزادجابجا شود،به دلیل اینکه طول امواج تا صد ها مایل با دامنه چند فوت کشیده میشود، سونامی به وسیله کشتی ها احساس نمیشوند. فاصله

 

هنگامی که امواج به ساحل بخورد میکنند،سرعت آنها کاسته میشود و دامنه ی آنها افزایش میابد.ارتفاع  امواج غیر عادی  بیش از 100 فوت ثبت شده است،اما امواجی که ارتفاعی برابر 10 الی 20 فوت دارند،میتوانند بسیار مخرب باشند و باعث کشته و زخمی شدن عده زیادی شوند.سونامی ها غالباً به وسیله زمین لرزه های همراه با جابجایی بستر  اقیانو سها حاصل میشوند.رانش ها،انفجار های ولکانیکی،فرود شهاب سنگها میتواند باعث سونامی شود.اگر یک زلزله عظیم اتفاق بیفتد،یک سونامی طرف چند دقیقه،قبل هر گنه اعلام هشداری میتواند به ساحل برسد.مناطقی که ارتفاع آنها از سطح آب دریا در آن ها زیر 25 فوت باشد،و به میزان یک مایل در مرز ساحلی دچار خطر سونامی هستد.اکثر کشته های یک سونامی غرق میشوند.مجموعه ی خطرات شامل سیل،آلودگی آب آشامیدنی،اتش سوزی های ناشی از ترکیدگی لوله های خط گاز ونبود نیاز های اولیه اجتماعی(پلیس،آتش نشانی و مرکز درمانی)است.

 

منشاء اولیه پیدایش یک سونامی ،امواج همه جانبه ای است که به دلیل افتادن یک صخره در آب به وجود میاید.هنگامی که این امواج به نواحی ساحلی میرسند،زمان توالی اوجشان بین 5 تا 90 دقیقه است. معمولاً،اولین موج از سری امواج قابل توجه نیست.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

اطلاعات هشداری:

 

مرکز هشدار سونامی سواحل غربی/الاسکا،مسئول هشدار سونامی  به ایالات کالیفرنیا،اورگان، واشنگتن،بریتیش کلمبیا و آلاسکا است.

 

مرکز هشدار سونامی پاسیفیک،مسئول هشدار به حوض ی بین المللیبه اولیای امور و هاوایی و مرزهای ایالات متحده در حوزه ی پاسیفیک است.این دو مرکز  اطلاعات به دست امده را برای هماهنگی به هم ارسال میکنند.

 

 همه ی سونامی ها به صورت بالقوه خطرناک هستند،اما همه ی آنها در برخورد با ساحل خسارت ایجاد نمیکنند.سونامی های مخرب بسیار کم هستند.نواحی ساحلی ما بسیار آسیب پذیرند،اما سونامی ها بسیار کمند.از خطرات سونامی آگاه باشید و یاد بگیریری که گونه خود را ر برابر آن محافظت کنید،امااجازه ندهید که سونامی لذت شما را در کنار ساحل تهدید به تباهی کند.

 

 سازمان های مذکور ممکن است  به صورت بیانیه مساله ها را مطرح کنند.:

 

.هشدار:زلزله ای بود که مکن است ایجاد سونامی با آسیب کند.بنابر این مردمی که در مناطق خطر هستند،سریعاً منطقه  را تخلیه کنند.

 

.مراقبت: :زلزله ای بود که مکن است ایجاد سونامی با آسیب کند،بنابر این حدود دوساعت،منطقه در حالت هشدار است.ادارات محلی ،در صورتتبدیل به وضعیت هشدار باید برای تخلیه کردن آماده شوند.

 

.مشورت:یک زلزله در نواحی پاشییک اتفاق افتد که ممکن است موجب تولید سونامی شود.  ......

 

.اطلاع:پیامی است که حاوی اطلااتی درباره ی یک زمین لرزه بدوناکحتمال رخداد سونامی است،که معمولاًبا یک بیانیه عمومی میشود.

 

باید با علائم خطر سونامی  آشنا شوید.زمین لرزه های قوی پایای 20 ثانیه ای یا بیشتر ،در نزدیکی سواحل ،ممکن است تبدیل به سونامی شود.موجی که به سرعت بلند شود و بر ساحل فرود بیاید،نشانه ای برای نزدیک بودن سونامی است.

 

سونامی ها خیلی اوقات،به صورت امواجی مرتفع همراه با جریان شدید خاک وشن ونه به صورت وی شیپ یا گرداب یا جزر ومد رو به ساحل میایند.

 

سونامی ها ممکن است  هم به صورت محلی  وهم به صورت با فاصله از منبع به وجود آیند.در سال 1992 ،در زلزلهی دماغه ی مندوکینوی کالیفرنیا،یک سونامی تشکیل شد،که ظرف 20 دقیقه به اییوریکا و ظرف  50 دقیقه به کرسنت سیتی رسید.

 

هر چند این سونامی امواجی به ارتفاع یک فوت داشت و مخرب نبود،ام این مثالی برای توضیح سرعت رسیدن امواج وخطر به ساحل است.

 

در سال 1957 یک سونامی با منبع دور به وسیله ی زلزله در جزایرآلئوتیان در آلاسکا تولید شد،که بر اثر آن هاوایی در 2100 مایل دورتر،حدود 5 میلون دلار خسارت دید.

 

تدبیری برای سونامی:

 

طرح ویژۀ سونامی باید شامل مواردی به شرح ذیل باشد:

 

خطر سونامی را به جامعه آموزش می دهیم.با مراکز اورژانس محلی  یا صلیب سرخ امریکا تماس بگیرید.اگر خانۀ شما،مدرسه،محل کار یا هرجای دیگری که در معرض سونامی هست را بیابید.ارتفاع و فاصله  سطح خیابانتان را از سطح دریا و  ازکنار ساحل  یا سطح خطر آبی دیگری بدانید.

 

اگر  از منطقه ای با خطر سونامی بازدید میکنید، متصدیان هتل ،متل یا  کمپ ر ادرباره  سونامی و آنچه شمارا تهدید میکند تخلیه اطلاعات کنید.دانستن مسیر فرار طراحی شده قبل از وقوع تهدید مهم است.

 

اگر تحت خطر سونامی هستید،به صورت زیر عمل کنید:

 

- راه فراری را از خانه،مدرسه،محل کارتان یا هر جای دیگری که که در آن احتمال خطر سونامی هست،پیش بینی کنید.اگر مقدور باشد به جایی بروید که 100 فوت از سطح دریا بالاتر یا دو مایل داخل خشکی از خط ساحلی فاصله داشته باشد.اگر نتوانستید به این ارتفاع یا فاصله برسید،تا جایی که میتوانید از سطح دریا ارتفاع بگیرید.هر فوت در داخل خاک یا در ارتفاع ممکن است شرایط تفاوتی را ایجاد کند.شما باید در مدت 15 دقیقه پیاده روی بتوانید به موقعیت امنی دست یابید.بعد از حادثه،جاده ها  ممکن است   نا مناسب یا بسته شده باشد. در صورت نیاز برای ترک منطقه به صورت پیاده، آماده باشید.در حالیکه بسیاری از جاده ها موازی خطوط ساحلی هستند،پیاده رو ها به صورت عادی به سمت سربالایی و زمین داخلی میروند.از مواضع مسیر های تخلیه سونامی پیروی کنید،تا امنیت هدایت بشوید.مراکزمدیریت بحران محلی میتوانند به شما کمک کنند تا از بهترین مسیر مناطق امن نظیر پناه گاه های محلی آگاه شوید.

 

-  مسیر تخلیه خود را چند بار تجربه کنید،که آشنایی ممکن است جان شما را حفظ کند.میتوانید مسیر فرار خود را در شب و در شرایط نا مساعد جوی دنبال کنید.ممارست بیشتر طرحتان،باعث میشود تا  عکس العملی متناسب تر با نیاز به فکر کتر در حین یک وضعیت اضطراری  حقیقی داشته باشید.

 

از یک رادیو سازمان ملی هواشناسی و اقیانوسی  با خاصیت زنگ هشدار، برای اطلاع از وضعیت هوای محلی و هشدار ها استفاده کنید.خاصیت زنگ هشدار طوری است که  شما را  در زمانی که به ایستگاه های رادیو یا تلویزیون محلی  گوش نیمدهید، از خطرات بالقوه آگاه میسازد.

 

- با آژانس بیمه خود  درباره ی مواردی که بیمه ها درحادثه سونامی پوشش نمیدهند  مذاکره کنید واز آنها درباره برنامه پوششی بیمه ملی سوال کنید.

 

با خانواده خود در مورد سونامی بحث و تبادل نظر کنید.همه باید بدانند که در این مورد همه خانواده در کنار هم نیستند.گفتگو راجع به سونامی قبل از آن،به کمتر شدن ترس و اظطراب کمک خواهد کرد و اجازه میدهد تا هر کس وظیفه اش را بداند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

از اموال خود چگونه حفاظت کنیم؟

 

-  از ساختمان دور شوید یا اگر ساختمانتان بیش از صد ها فوت از  خط ساحلی فاصله دارد،در آن  زندگی کنید.این نواحی به جای انکه از سونامی آسیب ببیننند از تند باد ها یاطوفان های ساحلی آسیب میبینند.

 

- یک لیست از وقایعی که در کنار سونامی ایجاد میشود تهیه کنید.یک لیست به شما در یاد آوری آنچه را که آب با خود میبرد میتواند کمک کند.

 

- منازل ساحلی را مرتفع بسازید.غالب سونامی ها کمتر از 10 فوت هستند.مرتفع کردن خانه شما به کاهش میزان صدمه  اموال شما در غالب سونامی هاکمک خواهد کرد.

 

- آماده پیشگیری از سیلاب باشید.سونامی ها مقادیر زیادی از آب هستند که با ساحل برخورد کرده و سیلاب ها را میسازند.

- مهندسی خانه شما را بررسی کند و راه های مقاومت بیشتر در برابر آب سونامی را پیشنهاد کند. و نیز ممکن است راهی برای انتقال اموالتان پیدا کند.ترکیب ناصحیح دیوار ها باعث ایجاد بدترین وضعیت میشود،که برای آن مشورت با یک خبره بهتر


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد سونامی و امواج لرزه ای دریا