فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد طبقه بندی مشاغل

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد طبقه بندی مشاغل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد طبقه بندی مشاغل


تحقیق در مورد طبقه بندی مشاغل

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه22

بخشی از فهرست مطالب

مدیریت منابع و طبقه بندی مشاغل

 

تعریف مدیریت منابع انسانی

 

تجزیه وتحلیل شغل      Job Analysis    

 

 فواید تجزیه وتحلیل شغل

 

زمان اجرای تجزیه وتحلیل شغل

 

  تجزیه وتحلیل شغل از طریق پاسخ گوئی به سه سوال زیرانجام می گیرد؟

 

  روشهای تجزیه وتحلیل شغل

 

عواملی که باید درتجزیه وتحلیل شغل مورد مطالعه وبررسی قرارگیرند

 

پرسشنامه تجزیه وتحلیل شغل

 

 

 

مدیریت منابع و طبقه بندی مشاغل

 

کارائی واثر بخشی هر سازمان منوط به مدیریت وکاربرد صحیح وموثر فنون وروشهای مدیریت منابع انسانی است.

 

-         مدیر موفق کسی است که افراد را به تشریک مساعی و همکاری با خود در پیشبرد اهداف سازمان وا می دارد.

 

-         چون عامل انسانی تنها وسیله موثروپرازش درامرتولید محسوب می شودرسیدگی وحل وفصل مسایل مربوط به آن جزء لاینفک وظایف هرمدیروسرپرست درسازمان می باشد.

 

 تعریف مدیریت:                                              

 

مدیریت فرایند به کارگیری موثر وکارآمد منابع مادی وانسانی در برنامه ریزی، سازماندهی،بسیج منابع وامکانات ،هدایت و کنترل است که برای دستیابی به اهداف سازمانی اوبراساس نظام ارزشی مورد قبول صورت می گیرد.

 

 

 

 

 

براین اساس:

 

 تعریف مدیریت منابع انسانی:

 

     مدیریت منابع انسانی عبارت است از بهره برداری از نیروی انسانی سازمان برای نیل به اهداف سازمانی است.به عبارت دیگر،مدیریت منابع انسانی عبارت است از جذب ،توسعه وحفظ نیروی کار شایسته ولایق برای رسیدن به اهداف سازمانی براساس نظام ارزشی حاکم برجامعه با حداکثر کارآیی.

 

تجزیه وتحلیل شغل      Job Analysis    

 

  تجزیه وتحلیل شغل به روشهائی اطلاق می شودکه اطلاعات و حقایق مربوط به کیفیت وماهیت هریک ازمشاغل سازمانی ،  شرایط انجام وظایف ومسئولیتهای آن رابطورسیستماتیک جمع آوری،مطالعه،تجزیه وتحلیل ویادداشت می شود.بنابراین تجزیه وتحلیل شغل یاکارشکافی عبارت است ازکشف،مطالعه وثبت جنبه های مشخص واساسی هریک از مشاغل سازمانی است.در واقع بوسیله تجزیه وتحلیل شغل خلاصه ای از وظایف،تقسیم کار ومسئولیتها،رابطه با مشاغل دیگر،دانش ومهارتهای مورد نیازبرای تصدی شغل وشرایط کاری آن شغل تهیه می گردد.شغل به مجموع وظایف ومسئولیتهائی که انجام آن درسازمان به عهده  یک فرد محول می گردد، اطلاق می گردد.

 

 فواید تجزیه وتحلیل شغل :

 

1- تهیه نمودارسازمانی وبرقراری ارتباطات مطلوب

 

2- تهیه شرح وظایف ،شرایط احراز شغل

 

3- تهیه خط مشی های پرسنلی،برنامه ریزی نیروی انسانی وترفیعات

 

4- ارزابی مشاغل وتهیه نظام عادلانه حقوق ودستمزد

 

5- ارزیابی عملکردوکارآئی کارکنان

 

6- بهسازی وآموزش

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد طبقه بندی مشاغل

تحقیق درباره بررسی موتور

اختصاصی از فی ژوو تحقیق درباره بررسی موتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره بررسی موتور


تحقیق درباره بررسی موتور

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه21

بخشی از فهرست مطالب

فهرست

 

ریشه لغوی                                1

 

تاریخچه                                                        1

 

سیر تحولی و رشد                              2

 

ساختمان موتور                                                   4

 

انواع موتور                                 6

 

کاربردها                                 7

 

نقش موتورها در زندگی روزمره                     8

مارک‌های عمده سازنده موتورهای اتومبیل            تولیدکنندگان جهانی موتورهای اتومبیل

تولید موتور اتومبیل سازگار با محیط زیست

 

 

 

 

 

 

 

ریشه لغوی

 

موتور یک کلمه انگلیسی است و معنای آن جنباننده یا محرک می‌باشد. لیکن در حال حاضر از کلمه موتور به عنوان وسیله تولید انرژی جنبشی استفاده می‌شود.

 

تاریخچه

 

ایده ساخت موتور به زمانهای دور باز می‌گردد، چنانکه قبل از سالهای 1700 میلادی تلاشهایی جهت مسافت موتورها به شکل امروزی انجام پذیرفته بود (هر چند که موتورهای ساده آبی که انرژی جنبشی آب را به حرکت چرخشی تبدیل می‌کردند از زمانهای بسیار دورتر ساخته شده و مورد استفاده قرار می‌گرفتند). لیکن اولین تجربه موفقیت آمیز در این زمینه ، در سال 1769 اتفاق افتاد. در این سال جیمز وات توانست یک موتور بخار اختراع کند که قابلیت استفاده از انرژی محبوس در سوختهای مختلف نظیر چوب و ذغال سنگ را داشت.

 

 

 

 

 

سیر تحولی و رشد

 

مخترعین زیادی سعی کردند که اصول فوق را در موتورها تحقق بخشند. ولی «ان.ای.اتو» مخترع آلمانی اولین کسی بود که موفق گردید. او در سال 1876 موتور خود را به ثبت رساند و دو سال بعد نمونه‌ای را که کار می‌کرد به معرض نمایش گذاشت. موتور مزبور همان چرخ چهارزمانه یعنی ، تکثیر ، تراکم ، توان و تخلیه را به کار می‌بست. دانشمندان هم عصر اتو عقیده داشتند که وجود تنها یک مرحله توان در دو دور چرخش زمان بزرگی است (یک موتور چهارزمانه در هر دو دور چرخش تنها یک بار سوخت را می سوزاند به اصطلاح دارای یکبار انفجار یا توان است)

 

بنابراین نظر خود را به موتور دو زمانه (که در هر دو چرخش یک انفجار دارد) معطوف کردند. این تلاشها تا آنجا ادامه یافت که در سال 1891 «جوزف دی» با کمک گرفتن از محفظه میل لنگ به عنوان یک سیلندر پمپ کننده هوا توانست ساخت موتورهای روزانه را ساده کند. در موتور دی ، مجاری ورودی هوا و خروجی دود در بدنه سیلندر قرار داشت (همان سیستم موتورهای دو زمانه امروزی). در سال 1892 دکتر «رادولف دیزل» یک مهندس آلمانی ، موتوری را به ثبت رساند که در آن سوخت در نتیجه گرمای تولید شده در اثر فشار زیاد ، مشتعل می شد. دیزل در اصل موتور خود را برای کار کردن با پودر ذغال سنگ طراحی کرده بود. اما به سرعت به سوخت‌های مایع روی آورد.

 

فعالیت‌های انجام شده توسط دانشمندان در طراحی و ساخت موتور و پیشرفت‌های حاصله را می‌توان مختصرا این‌گونه بیان کرد.

 

  • ساخت موتورهای بنزینی – انژکتوری در سال 1936
  • ساخت موتورهای توربینی اتومبیل در سال 1950
  • ساخت موتور پیستون گردان وانکل در سال 1957

 

ساختمان موتور

 

ساختمان موتورها بسیار گوناگون ولی در عین حال از لحاظ اصول کلی بسیار مشابه است. مثلا همه موتورهای احتراقی دارای یک محفظه برای فشرده کردن سیال می‌باشند که سیلندر نام دارد. یا اینکه همگی دارای یک قطعه متحرک رفت و برگشتی می‌باشند که پیستون نام دارد و ... لیکن ساختار موتورهای برقی متفاوت است. همگی آنها دارای یک سیم پیچ ثابت می‌باشد که میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند. در میان این سیم پیچ میدان ، یک آرمیچر (روتور) وجود دارد که با تغییرات میدان مغناطیسی انرژی الکتریکی را به انرژی جنبشی تبدیل می‌کند (به شکل چرخش) و ... .

 

طرز کار موتور

موتورهای الکتریکی از لحاظ تجهیزات و ساختار نسبتا ساده تر از موتورهای احتراقی هستند. البته طرز کار آنها نیز نسبتا ساده تر است. این موتورها با ایجاد یک میدان مغناطیسی و تغییرات مکرر این میدان مغناطیسی باعث به چرخش درآمدن روتور می‌شوند. و این چرخش توسط میله ای از محفظه موتور خارج و مورد استفاده قرار می‌گیرد. موتورهای احتراقی بصورت نوسانی کار می‌کنند یعنی اینکه قطعات متحرک آنها (پیستونها) که قابل انتقال انرژی هستند، حرکت رفت و برگشتی دارند. برای تبدیل این حرکات رفت و برگشتی به حرکت چرخشی وسیله‌ای به‌ نام میل لنگ استفاده می‌شود. لیکن در نهایت


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره بررسی موتور

جزوه دینامیک سیالات عددی 1 پروفسور کاظم هجران فر دانشگاه صنعتی شریف

اختصاصی از فی ژوو جزوه دینامیک سیالات عددی 1 پروفسور کاظم هجران فر دانشگاه صنعتی شریف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه دینامیک سیالات عددی 1 پروفسور کاظم هجران فر دانشگاه صنعتی شریف


جزوه دینامیک سیالات عددی 1 پروفسور کاظم هجران فر دانشگاه صنعتی شریف

این جزوه به صورت دست نویس است.

این جزوه درس دینامیک سیالات عددی 1 پروفسور کاظم هجران فر دانشگاه صنعتی شریف می باشد که به طور کامل و بسیار عالی به ارائه مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.

این جزوه در 109 صفحه بوده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.


دانلود با لینک مستقیم


جزوه دینامیک سیالات عددی 1 پروفسور کاظم هجران فر دانشگاه صنعتی شریف

تحقیق در مورد اولین دانشمندی که نوبل را دریافت کرد

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد اولین دانشمندی که نوبل را دریافت کرد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد اولین دانشمندی که نوبل را دریافت کرد


تحقیق در مورد اولین دانشمندی که نوبل را دریافت کرد

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه4

 

اولین جایزه نوبل متعلق به کدام دانشمند بود!

جایزه نوبل بر اساس و صیت آلفرد نوبل به کسانی (و در مورد جایزه صلح، به موسساتی) داده می‌شود که تحقیقات برجسته‌ای کرده باشند، یا روش و وسیله‌ای ابداع و اختراع کرده باشند یا خدمت برجسته‌ای به جامعه کرده باشند. جایزه نوبل در رشته‌هائی که داده می‌شود، بالاترین تقدیر در جهان امروز به‌شمار می‌رود.

 

چهار هیئت مخصوص اعطاء جایزه که تحت اساسنامه بنیاد نوبل فعالیت می‌کنند عبارت‌اند از:

 

 

نمودار توزیع جوایز کل نوبل بر حسب کشورها تا سال ۲۰۰۸. تعداد جوایز و سهم تقریبی از کل جوایز اعطا شده برای هر کشور نیز قید گردیده.

دانشمندانی که موفق به 2بار و اولین بارموفق به کسب نوبل شدند

در تاریخ جوایز نوبل تنها چهار نفر بوده‌اند که دوبار واولین بارموفق به دریافت جایزه شده‌اند. این افراد عبارتند از:

ماری اسکلودوسکا کوری

فیزیک [۱۹۰۳]: کشف رادیو اکتیویته

شیمی [۱۹۱۱]: انزوای رادیوم خالص

لینوس پولینگ

شیمی [۱۹۵۴]: نظریه اوربیتال به‌هم‌آمیخته

صلح[۱۹۶۲]:عمل‌گرایی پیمان منع آزمایش‌های هسته‌ای

جان باردین

فیزیک[۱۹۵۶]: اختراع ترانزیستور

فیزیک[۱۹۷۲]: نظریه ابررسانایی

فردریک سانگر

شیمی[۱۹۵۸]: ساختار مولکول انسولین

شیمی[۱۹۸۰]: توالی ویروس نوکلئوتاید

اولین دانشمندانی که نوبل کسب کردند

۱۹۰۱ یاکوبوس هنریکوس وانت‌هوف

کشف قوانین دینامیک شیمیایی و فشار اسمزی در محلول‌ها

اولین دانشمند مسلمانی که نوبل کسب کرد

نامدارترین فیزیکدان مسلمان، محمد عبدالسلام (1996 - 1926)

محمد عبدالسلام در سال 1304 شمسی در شهر ساهیوال در نزدیکی لاهور (که در آن زمان متعلق به هند بود و بعدها جزء پاکستان شد) به دنیا آمد. دوره دبیرستان را در همانجا به پایان برد. محمد 14 سال بیشتر نداشت که در آزمون ورودی دانشگاه پنجاب لاهور شرکت کرد و بالاترین نمره ای را که تاکنون کسی در این آزمون کسب کرده بود، به دست آورد. پس از اخذ کارشناسی ارشد از این دانشگاه، موفق به دریافت بورس تحصیلی شد و بدین ترتیب عازم دانشگاه کمبریج انگلستان شد. در کمبریج، عالی ترین نمرات را در ریاضیات و فیزیک کسب کرد.

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد اولین دانشمندی که نوبل را دریافت کرد

دانلود تحقیق بررسی سیستم نسبت تراکم متغییر در خودرو- فایل ورد

اختصاصی از فی ژوو دانلود تحقیق بررسی سیستم نسبت تراکم متغییر در خودرو- فایل ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق بررسی سیستم نسبت تراکم متغییر در خودرو- فایل ورد


دانلود تحقیق بررسی سیستم نسبت تراکم متغییر در خودرو- فایل ورد

مطابق سیکل ترمودینامیکی اتو با افزایش نسبت تراکم بازده حرارتی افزایش میابد علت این افزایش بازدهی  این است که با افزایش نسبت تراکم دما وفشار نهایی مخلوط سو خت وهوا نیز افزا یش می یابد...................


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق بررسی سیستم نسبت تراکم متغییر در خودرو- فایل ورد