پایان نامه درمورد ارزیابی اقتصادی و فنی و راه اندازی قطار سریع السیر در مسیر تهران ـ زنجان

اختصاصی از فی ژوو پایان نامه درمورد ارزیابی اقتصادی و فنی و راه اندازی قطار سریع السیر در مسیر تهران ـ زنجان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه201

فهرست مطالب

فصل اول: مقدمه

مقدمه

تاریخچه قطارهای سریع السیر

تاریخچه مطالعات قطارهای سریع السیر در ایران

تاثیرات غیرمستقیم و تاثیرات فرهنگی- اجتماعی قطارهای سریع السیر

فصل دوم: سرعت در راه آهن و راه‌آهن سریع السیر

سرعت در راه آهن

سرعت بازرگانی

قطار سریع السیر

فواید راه آهن سریع السیر

چگونه این فواید بدست می‌آیند؟

تاثیرات افزایش خدمات راه‌آهنی (تاثیرات مثبت قطارهای سریع السیر)

مقایسه کوتاه با هوا و جاده

معرفی برخی ازعوامل و شاخص‌های تصمیم‌گیری درارزیابی پروژه‌های راه آهن سریع السیر

پراکندگی جمعیت و تولید ناخالص ملی 

افزایش سرعت، کاهش زمان سفر،افزایش ظرفیت ترافیکی   

مصرف انرژی

تامین منابع مالی

واژه‌ها و مفاهیم کلیدی در موضوع سرعت قطارهای مسافری

رکورد سرعت

حد نهایی سرعت عملیاتی

رکورد سرعت در شرایط واقعی

رکوردهای سرعت قطارهای مسافری چگونه بجا گذاشته می‌شوند؟

مقایسه وضعیت قطارهای سریع در ایران و جهان    

بررسی گذشته راه آهن ایران از دیدگاه تکنولوژی کاربردی جهت نیل به سرعتهای روز

بررسی تکنولوژی و سرعت عملیاتی در ایران       

بررسی وضعیت سرعتها در ایران و جهان

رکوردهای سرعت رسمی و عملیاتی درایران

سیر تحول تکنولوژی حمل و نقل ریلی جهان در ارتباط با سرعت

خلاصه آمارهای مهم سریع السیر

فصل سوم: بررسی روسازی خطوط آهن برای کاربرد در قطارهای سریع

مقدمه

تراورسهای بتنی و دیگر تراورسهای مصنوعی

تراورسهای بتنی

تراورسهای دیگر

طراحی های مدرن

اتصالات         

ریلهای پیوسته جوش شده (CWR)         

مزایا و معایب

تئوری انبساط

فصل چهارم: موانع موجود دردستیابی به سرعتهای بالا در راه آهن

پارامترهای کاهنده سرعت

مقاومت هوا

عبور از تونلها

علائم

فاصله ترمز

نیاز به توان کششی زیاد

پایداری درمسیر مستقیم

نیاز به طراحی ویژه خط

اثرات زیست محیطی

تصادفات

آسایش مسافرین

عبور از سوزنها و تقاطع‌ها

فصل پنجم: ضرورت برقی کردن خطوط راه‌آهن

مقدمه

انرژی، حمل ونقل و راه آهن

اهمیت صرفه‌جویی درمصرف فراورده‌های نفتی

برقی کردن راه آهن ومزایای آن ازنظر انرژی ومحیط زیست

مزایای برقی کردن راه آهن از دیدگاه ترابری

اصول زیربنایی

تاریخچه برقی کردن در راه آهن ملی ژاپن

ضرورت برقی کردن راه آهن

مقایسه سیستم‌های دیزل- الکتریک و برقی

مزایای استفاده ازراه‌آهن برقی در سطح کلان اقتصادی

مزایای استفاده ازراه‌آهن برقی در سطح خرد اقتصادی       

فصل ششم: آشنایی با سیستم Tilting و معرفی قطارهای سریع السیر دنیا

مقدمه 

سیستم Tilting یا متعادل کننده واگن

مزایای سیستم Tilting       

انواع سیستم‌های موجود

Tilting

مقایسه واگنهای معمولی و واگنهای مجهز به سیستم متعادل کننده واگن 

سیستم های متعادل کننده از نوع فعال

تجربه استفاده از سیستم Tilting در کشور پرتغال 

معرفی قطارهای سریع السیر دنیا

قطار TGV

قطار AGV نسل جدید قطارهای TGV فرانسه

ازبین بردن ارتعاشات

تصویر کلی قطار AGV

قطارهای ICE

قطارهایICE2 ،ICE1

قطارهای ICE3 نسل جدید قطارهای ICE

ترن‌ست سریع السیر اسپانیای    

فصل هفتم: نیاز دنیا به استفاده از قطارهای سریع السیر و نگاهی به بزرگترین طرح‌های سریع السیر دنیا

مقدمه

راه آهن سریع السیر اروپا در قرن 21

نتایج بهره برداری از خطوط سریع اروپا

راه آهن سریع السیر اسپانیا(Renfe)

نگاهی به بزرگترین پروژه ریلی سریع السیر انگلستان       

راه آهن سریع السیر ایالت کالیفرنیا

بخش درون ناحیه‌ای کالیفرنیای جنوبی

اهداف و نیازهای پروژه

نیاز به قطار سریع السیر درایالت کالیفرنیا

راه آهن سریع السیر ایالت فلوریدا

دلایل عقب ماندگی آمریکا از قافله ی طرح قطارهای سریع السیر

اطلاعاتی کوتاه در مورد Maglev

فصل هشتم: نگاهی به راه آهن سریع السیر ژاپن واستفاده از تجربیات آنها

مقدمه

اقدامات شرکت باری راه آهن ژاپن پس از خصوصی شدن تا سال 1989   

نمونه‌هایی ازپیشرفت راه‌آهن ژاپن درزمینه حمل کالا        

راه‌آهن ژاپن پس از دو دهه ضرر چگونه به سود دهی رسید؟        

انگیزه‌های خصوصی کردن راه آهن

نتایج اقتصادی شرکتهای راه‌آهن ژاپن

اصلاح وجدان کار کارکنان             

تجربه موفق شرکتهای منطقه‌ای

همکاریهای فنی ـ اقتصادی راه آهن ایران و ژاپن

راه‌آهن سریع السیر شینکانسن

فاکتورهای محدود کننده سرعت          

کشف زودتر زمین لرزه

سیستم ترمز

پایداری مجموعه

راحتی درهنگام سیر وحرکت

کاهش سرو صدا

کاهش لرزش زمین در هنگام حرکت قطار

سهم شینکانسن در محیط زیست

سهم شینکانسن در صرفه‌جویی انرژی   

آلودگی صوتی در قطار شینکانسن

فصل نهم: طرح راه‌آهن سریع‌السیر تهران ـ زنجان

جابه‌جایی مسافر در سطح کشور

شبکه راه‌آهن ایران

پیشینه طرح راه‌آهن سریع‌السیر تهران ـ زنجان      

مشخصات فنی و هندسی راه‌آهن تهران ـ زنجان

اهمیت خط سریع‌السیر تهران ـ زنجان   

بررسی آمار حمل و نقل مسافر در محور تهران ـ زنجان

ناوگان جاده‌ای عمومی

حمل و نقل توسط سواری شخصی

حمل و نقل ریلی مسافر

حمل و نقل مسافر توسط ناوگان هوایی

پیش‌بینی تقاضا برای حمل و نقل مسافر در مسیرهای تهران ـ زنجان

سناریوها‌ی تحول آتی جمعیت و شاخص‌های اقتصادی

تحول آتی جمعیت شهری

تحول آتی تولید ناخالص داخلی به قیمت‌های ثابت

نتایج سناریوهای پیش‌بینی تقاضا برای حمل و نقل ریلی مسافر

برنامه‌ زمان‌بندی احداث راه‌آهن سریع‌السیر تهران ـ زنجان

فعالیتهای عمده احداث راه‌آهن سریع‌السیر تهران ـ زنجان

برآورد هزینه‌های اجرای طرح    

هزینه‌ تملیک اراضی

هزینه‌های زیرسازی

هزینه‌های روسازی، علائم و ارتباطات و برقی کردن

هزینه‌های بهره‌برداری

برآورد هزینه‌های بهره‌برداری بر اساس هزینه‌های سرمایه‌‌ای     

هزینه‌ نگهداری از تاسیسات زیربنایی و ناوگان

هزینه‌های بازاریابی و مصرف سوخت

هزینه‌های سرمایه‌ای برای خرید قطارهای سریع‌السیر برقی

تعداد قطارهای سریع‌السیر مورد نیاز

هزینه‌های جاری در بیست‌سال نخست بهره‌برداری

بررسی تعرفه خدمات

تعیین جایگاه راه‌آهن سریع‌السیر در سامانه حمل و نقل مسافری

سیاست جلب مسافرین حمل و نقل جاده‌ایی

قیمت بلیط مسافری راه‌آهن سریع‌السیر تهران ـ زنجان

برآورد درآمدهای طرح

نرخ داخلی بازگشت سرمایه

آنالیز حساسیت نرخ بازگشت سرمایه نسبت به متغیرهای پایه        

آنالیز حساسیت نرخ‌ بازگشت سرمایه نسبت به تعرفه‌ خدمات مسافری

آنالیز حساسیت نرخ ‌بازگشت سرمایه نسبت به هزینه‌ تملیک اراضی

هزینه‌های اجتماعی یا هزینه‌های خارج از حمل و نقل

هزینه‌های خارج از حمل و نقل

روش‌ محاسبه هزینه‌ها

هزینه‌های کلی

هزینه‌های نهایی    

صرفه‌جویی در مصرف سوخت

میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه

مصرف سوخت لکوموتیوهای راه‌آهن ایران

میزان مصرف سوخت وسایل نقلیه مسافری در ایران

میزان صرفه‌جویی در مصرف فرآورده‌های نفتی

فصل دهم: نتیجه‌گیری

نتیجه‌گیری

پیشنهادات       

منابع و مأخذ

پس از جنگ جهانی دوم، صنعت راه آهن در اکثر نقاط دنیا با بی اقبالی روبرو شد. از دلایل عمده عدم رشد این صنعت در سالهای اولیه پس از جنگ رشد سریع صنایع اتومبیل سازی بود. در ایران نیز صنعت نوپای راه آهن پس از شهریور 1320 با آهنگ رشد بسیار کندی مواجه شد. هر چند در دهه 1960 و پس از آن
راه آهن در کشورهای صنعتی با رشد تکنیک، تقاضا و قابلیت رقابت با گونه های دیگر حمل و نقلی روبرو گردید و توانست با تغییر در شکل اداره، بهره برداری و به گونه ای فعال و کارآ در امر جابجائی کالا و مسافر ایفاء نماید. اما معهذا در ایران این رشد بسیار بطئی بود. برای مثال در سالهای بین 1350 تا 1357 علیرغم شرایط خوب اقتصادی تنها 60 کیلومتر بر طول راه راه آهن ایران افزوده شده و این در حالی بود که برتری قطار در حمل کالا در مسافتهای طولانی و گستردگی کشور ما توجیه مناسبی برای رشد این صنعت می باشد.

در برنامه پنج ساله اول جمهوری اسلامی رشد سالانه 3/12% در حمل بار و 8% در جابجایی مسافر مدنظر بوده است اما در اولین سال برنامه (سال 1368)، کاهش حمل بار به میزان 4% و افزایش حمل مسافر به میزان 5% را شاهد بوده ایم. بدیهی است نیل به اهداف دو برنامه تغییر و تحول در سیستم های فنی و اداری و به کارگیری تکنولوژی جدید را می طلبد.

حقیقت آن است که سیستم فعلی خط آهن سیستمی فعال (به نسبت توان بالقواه آن) می باشد. بیش از 85 درصد از سهم ارزش افزوده بخش حمل و نقل متعلق به حمل و نقل جاده ای است و از طرف دیگر در حمل و نقل جاده ای نسبت سرمایه به محصول در مقایسه با کل اقتصاد و بخشهای دیگر پایین تر است که این امر نشاندهنده سرعت بازگشت سرمایه در حمل و نقل جاده ای می باشد. تغییر دیگر این مسئله عملکرد ضعیف راه آهن است.

چگونه سیستم پرداخت آنلاین در سایت خود راه اندازی کنیم؟

اختصاصی از فی ژوو چگونه سیستم پرداخت آنلاین در سایت خود راه اندازی کنیم؟ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یکی از سؤالاتی که خیلی‌ها از من می‌پرسند، این است که چطور سایتمان را برای پرداخت آنلاین به بانک متصل کنیم؟

بد نیست یک توضیح در مورد این امکان بدهم:

۱- مواد لازم!!

اولاً دقت کنید که قبل از درخواست از یک بانک برای اتصال به آن، باید شرایطی داشته باشید؛ از جمله:

- نماد الکترونیکی (ENAMAD):

باید ابتدا برای درخواست نماد اعتماد الکترونیکی یا ENAMAD از سایت enamad.ir اقدام کنید. گرفتن همین نماد الکترونیکی یعنی طی کردن ۳۱ خان!!! برای مشاهده شرایط آن فقط نگاهی به PDF معیارها در این صفحه بیندازید: http://enamad.ir/Request.aspx

البته می‌توانید نماد موقت بگیرید که آن، می‌شود حدوداً ۷ خان!

البته طبق تجربه‌ای که ما داشتیم، آنقدر به سایت گیر می‌دهند که اعصاب انسان خرد می‌شود! مثال: نباید ابتدا پول بگیرید و بعداً خدمات بدهید. باید همان لحظه خدمات ارائه شود. آدرس و تلفن محل کار در صفحه اول، جایی که مشخص می‌کنند باشد. فقط به برخی گیرهایی که طی دو ماه دادند و هر بار باید ما رفع می‌کردیم و دوباره درخواست بررسی می‌دادیم دقت کنید:

--- فرایند خرید مشاهده نگردید برای خرید کارت شارژچگونه می توان از سایت اقدام کرد
--- فرآیندخریدباید به صورت آنلاین باشد یعنی کاربر نباید منتظرایمیل شما بماند وهمان لحظه که سفارش داد باید تاییدیه ی شما رادر پنجره سایت شما ببیند نه درایمیل خودش.
--- در شخصیت حقیقی سند ضمیمه شده یا باید بنام خودتان یا بنام پدر و با مادر و یا همسر باشد که در اینصورت صفحه اول و دوم شناسنامه کسی که سند بنام اوست راضمیمه کنید سایت بارگذاری نشد.
--- افزایش اعتبار از سایت حذف گردد باید برای خرید های کارت شارژمثلا 2000تومانی در همان وقت 2000 تومان واریز به حساب می شود یا از طریق درگاه پرداخت می گردد و کد دریافت می گردد
--- چنانچه شما قسمت همکاری با ما را برای کارهای بازاریابی قرار داده اید باید دارای مجوز باشید وگرنه قسمت همکاری با مارا حذف کنید.
--- ادرس فروشگاه باید کاملا مطابق اجاره نامه قید گردد و تصویر ان کامل ارسال گردد تعرفه ها مشخص می باشد ولی وقتی ثبت نام انجام می گیرد باید امکان خرید در سایت مشاهده گردد
--- لطفا آرم نماد را در صفحه پروفایل شما و درخواست نمایندگی و تماس با ما قرار دهید

شما را نمی‌دانم اما من حالم از طی کردن این همه مرحله و گیر دادن‌ها به هم می‌خورد!

توجه: به وبلاگ‌ها نماد الکترونیکی داده نمی‌شود.

- ثبت در سایت ساماندهی:

باید سایتتان در samandehi.ir ثبت شده باشد.

- باید جواز کسب داشته باشید و یا یک شرکت ثبت شده باشید!

آپدیت: برخی مشاغل مانند فروشگاه آنلاین و افراد حقیقی می‌توانند بدون جواز کسب نیز نماد بگیرند. اما اگر می‌خواهید نماد حقوقی بگیرید باید جواز کسب داشته باشید.

بعد از طی کردن چند خان سایت ای.نماد تازه باید به سایت یک بانک مراجعه کنید و درخواست درگاه پرداخت اینترنتی بدهید که هر کدام شرایط خاص خود را دارند (مثلاً شرایط بانک سینا را اینجا ببینید) اما چیزی که در همه بانک‌ها الزامی است، یکی نماد الکترونیکی و یکی «اصل و کپی جواز کسب یا مجوز در خصوص فعالیت در حال انجام» است. حالا تصور کنید مثلاً ما برای فروش تستا باید از کجا جواز کسب و امثالهم بیاوریم!؟؟؟؟؟

(این را داخل پرانتز بگویم: من با یکی از بانک‌ها که تماس گرفتم، گفت شما ENAMAD را بگیرید، ما این جواز کسب را یک کاریش می‌کنیم! که همان ای.نماد هم یک جاهایی به گواهی ثبت شرکت و جواز کسب گیر می‌دهد)

خوب، شرکت ثبت می‌کنم!

ممکن است بگویید خوب من می‌روم یک شرکت ثبت می‌کنم. بله، اگر شما قصد دارید حقیقتاً مانند یک شرکت کارتان را توسعه دهید، راهی جز این ندارید. اما اگر می‌خواهید شرکت ثبت کنید که به شما درگاه پرداخت الکترونیک بدهند، باید بدانید که ثبت شرکت همانا و دردسرهای بعدی همانا. آنقدر مراحل و آنقدر قوانین و مقررات دارد که پشیمان خواهید شد. من چند ماه پیش برای ثبت شرکت به اداره ثبت اسناد مراجعه کردم، شخصی که مسؤول این کار بود گفت: اگر می‌توانید کارهایتان را با کمی زحمت بیشتر، بدون ثبت شرکت انجام دهید، پیشنهاد می‌کنم شرکت ثبت نکنید. چون بحث مالیات و امثالهم خودش مصیبتی است.

می‌توانم از شرکت ثبت شده دیگران استفاده کنم؟

یک راه برای دور زدن این مانع، این است که از شرکت ثبت شده دیگران که خودشان پرداخت الکترونیک ندارند استفاده کنید. برخی از دوستان بوده‌اند که از یک شرکت ثبت شده که آشنایشان بوده یک گواهی گرفته‌اند و از آن طریق اقدام کرده‌اند که البته این هم دردسرهای خاص خودش را دارد. (تجربه من برای زمانی بود که بانک‌ها ENAMAD نمی‌خواستند. الان این ای.نماد اعصاب خردکن است)

۲- مراحل اتصال سایت به درگاه بانک:

حالا بعد از اینکه یکی دو ماه درگیر گرفتن ENAMAD و تأییدیه بانک بودید، بانک به شما چند کد و نام کاربری و رمز عبور و غیره می‌دهد. همینطور یک یا دو PDF که راهنمای اتصال درگاه شما به درگاه بانک است نیز به شما ایمیل می‌شود.

روال کار برای برنامه‌نویسانی که تخصص کافی نداشته باشند، تقریباً غیرممکن است. اما اگر تخصص کافی داشته باشید در عرض چند ساعت می‌توانید سایت را به بانک متصل کنید. تقریباً روال همه بانک‌ها به یک صورت است. البته برخی بانک‌ها انصافاً راحت‌تر و قشنگ‌تر کار کرده‌اند و برخی، آنقدر پیچانده‌اند که خودشان هم متوجه نمی‌شوند باید چه کار کرد.

حتماً شماره تماس برنامه‌نویس و یا مسؤول تراکنش‌های اینترنتی بانک را بگیرید و به طور مستقیم با آن‌ها صحبت کنید. من در مورد این چند بانکی که قصد اتصال به آن‌ها داشتیم، از برخورد و راهنمایی‌های آن‌ها بسیار بسیار راضی بودم و واقعاً لذت بردم.

به هر حال، روال کلی به صورت زیر است: (من در آزمون مهندسی نرم افزار به دانشجویانم این مسأله را داده بودم و خواسته بودم که دیاگرام‌های آن‌را رسم کنند)

-    هر سایتی که درخواست سرویس پرداخت آنلاین را به بانک بدهد، یک نام کاربری و رمز عبور دریافت می‌کند. به محض اینکه مشتری در سایت فروشنده تقاضای پرداخت آنلاین می‌کند، برنامه‌نویس باید از طریق یک متود مبلغ به انضمام نام کاربری و رمز عبور را به بانک بفرستد.
-    نام کاربری و رمز عبور و آی.پی و آدرس سایتی که درخواست داده است، توسط سرور بانک بررسی می‌شود.
-    اگر این اطلاعات درست نباشد، بانک پیغام‌هایی مثل: «نام کاربری یا رمز عبور و یا آی.پی اشتباه است» را نمایش می‌دهد و درخواستی را از این سایت نمی‌پذیرد.
-    اگر این اطلاعات درست بود، یک کد خاص به نام pac (که این کد نهایتاً دو ساعت در سیستم بانک باقی می‌ماند) به سایت فروشنده ارسال می‌شود. برنامه‌نویس باید این کد را دریافت کند و  همراه با شماره فاکتوری که برای خرید مشتری در نظر می‌گیرد در قالب یک فرم و دکمه (به دور از چشم کاربر) به بانک برگرداند.
-    وقتی مشتری همراه با کد pac به درگاه بانک هدایت می‌شود، این کد توسط سرور بانک بررسی می‌شود که معتبر است یا خیر؟ اگر به طور مثال دو ساعت از عمر آن گذشته باشد یا تغییری در آن ایجاد شده باشد، به مشتری پیغام «لطفاً مجدداً سعی نمایید» را نمایش می‌دهد و او را به سایت مبدأ برمی‌گرداند.
-    اگر کد pac صحیح باشد، فرم دریافت اطلاعات کارت شتاب به کاربر نمایش داده می‌شود.
-    اگر کاربر به درستی اطاعات کارت را وارد کند و تراکنش با موفقیت انجام شود، پس از نمایش پیغام مناسب، مشتری همراه با مبلغی که از حسابش کم شده و یک کد پیگیری و شماره فاکتوری که برنامه‌نویس فرستاده بود به سایت فروشنده برمی‌گردد.
-    هنوز فرایند خرید، کامل نشده (چون ممکن است یک هکر این مبلغ و کد پیگیری را به سایت فروشنده بفرستد. برنامه‌نویس باید بعد از دریافت کد پیگیری، آن‌را همراه با مبلغ و نام کاربری و رمز عبور خاص این فروشگاه به صورت مخفی و با فراخوانی متد «وارسی خرید» به بانک بفرستد.
-    بانک بررسی می‌کند که آیا این شماره پیگیری با این مبلغ در پروفایل این فروشگاه ثبت شده است؟
-    اگر مشکلی وجود داشته باشد (مثلاً این کد پیگیری تقلبی باشد) بانک کد 01 را در پاسخ به متود «وارسی خرید» می‌فرستد و برنامه‌نویس به مشتری پیغام «تراکنش با مشکل مواجه شد» را نمایش می‌دهد.
-    اگر همه چیز درست بود، حالا کد 00 نماد پایان موفقیت‌آمیز تراکنش را در جواب به این متود به سایت فروشگاه ارسال می‌کند و برنامه‌نویس موظف است سرویس لازم را به مشتری ارائه کند.

البته دقت کنید که هر بانکی ممکن است تغییراتی در این روال داده باشد اما اکثر اوقات روال کلی به همین صورت است.

برخی نکات:
- اکثر بانک‌ها در همان لحظه که تراکنش انجام می‌شود، مبلغ را به حساب صاحب سایت واریز می‌کنند اما برخی بانک‌ها هم هستند که یک متود تسویه دارند که شما مثلاً می‌توانید در انتهای هر روز فراخوانی کنید و مبلغ گرفته شده از مشتریان، تا آن لحظه به حساب صاحب سایت واریز می‌شود و یا می‌توانید بعد از هر دریافت مبلغ از مشتری آن‌را فراخونی کنید تا همان لحظه به حسابتان بیاید.
- تا جایی که می‌دانم کارمزدی در این سرویس دریافت نمی‌شود.

۳- من امکان دریافت نماد اعتماد الکترونیکی و درگاه مستقیم بانک ندارم، به هیچ وجه نمی‌توانم پرداخت الکترونیکی داشته باشم؟

اگر شما هم مثل ما حوصله افتادن دنبال این قوانین دست و پا گیر را ندارید، می‌توانید از درگاه‌های واسط استفاده کنید. سایت‌هایی هستند که به شما اجازه می‌دهند که شما مشتریانتان را به سایت آن‌ها بفرستید، آن‌ها مشتری را به بانک مورد نظرشان هدایت می‌کنند و مبلغ را از طرف شما دریافت می‌کنند و نهایتاً مشتری را به سایت شما ارجاع می‌دهند.

مزایای این روش:

- نیازی به طی کردن آن همه مرحله نیست. همین الان درخواست بدهید و مشخصات بانکی و تصویر کارت ملی و چند مشخصه ساده را به آن‌ها بدهید، در عرض چند ساعت درگاه پرداخت شما آماده است!
- حتماً لازم نیست وب‌سایت داشته باشید. وبلاگ‌ها هم می‌توانند از این روش استفاده کنند.
- نیازی به تخصص فنی نیست. در ساده‌ترین حالت، آن‌ها به شما یک دکمه می‌دهند که کافی‌ست کد آن دکمه را در مطلبتان قرار دهید. مشتری با کلیک روی آن به درگاه آن‌ها و سپس به بانک منتقل می‌شود و نهایتاً از طریق ایمیل یا SMS به شما اطلاع داده می‌شود که یک مشتری به حساب شما پول واریز کرده.
- اکثر آن‌ها امکانات بسیار جالبی تعبیه کرده‌اند (مثلاً خیلی‌هاشان برای همه نوع سیستم فروشگاهی ماژول رایگان عرضه می‌کنند که به راحتی به درگاه آن‌ها متصل شوید)

معایب این روش:

- درصد نسبتاً زیادی کارمزد از شما می‌گیرند. از 1.5 درصد تا 2.5 درصد. (ممکن است بگویید این که درصد زیادی نیست، اما وقتی تراکنش‌هایتان زیاد شود، متوجه می‌شوید که کم هم نیست! مثلاً وقتی از ۳۰۰ هزار تومان با احتساب ۲.۵ درصد سود، ۷۵۰۰ تومان به آن‌ها می‌پردازید، آتش می‌گیرید!!! :)
- تسویه حساب از یک تا چهار روز. پول در این روش سریعاً به حساب شما نمی‌آید. بلکه باید درخواست واریز بدهید و در برخی سایت‌ها تا ۴ روز کاری صبر کنید تا پول به حسابتان واریز شود.
- مشتری باید یک مرحله بیشتر طی کند. یعنی باید ابتدا وارد سایت آن‌ها شود و سپس وارد درگاه بانک... و همین ممکن است برای برخی مشتریان که ناشی‌تر هستند شبهه ایجاد کند و از خرید منصرف شوند.

بررسی برخی سایت‌ها در این زمینه:

۱- زرین‌پال (ZarinPal):

این سایت شاید به دلیل اینکه اولین سایت در این زمینه بود، شهرت خوبی دارد. ما چند ماهی با آن‌ها کار کردیم و از سرویسشان کاملاً راضی بودیم. پشتیبانی خوبی دارند، از لحاظ بصری هم سایت خوب و جذابی طراحی کرده‌اند. اما چیزی که باعث شد همین دیشب ما قیداین سایت را بزنیم و با سایت دیگری همکاری کنیم، درصد سود بالا(۲.۵ درصد برای تراکنش‌های زیر ۴۰۰ هزار تومان و ۱.۹ درصد برای بالای ۴۰۰ هزار تومان) و همینطور واریز در ۳ تا ۴ روز کاری بود که این به نظر من باعث شکست این سایت نسبت به سایت بعدی خواهد شد.

۲- PayLine.ir:

این سایت توانسته با رفع معایب زرین‌پال، مشتری‌های ناراضی از آن سرویس را جذب خود کند. (در مورد مقایسه این سرویس با سرویس‌های مشابه اینجا را ببینید) از جمله مزایای این سایت: سود ۱.۵ درصدی و مبلغ ثابت ۳۰۰۰ تومان برای تراکنش‌های بالا که انصافاً منطقی‌تر است. البته ما فعلاً به تازگی با آن‌ها همکاری می‌کنیم. هنوز بحث پشتیبانی و مباحث اداری آن‌ها را تست نکرده‌ایم. طی روزهای آینده در این زمینه بهتر می‌توانیم اظهار نظر کنیم.

آپدیت:
در تست‌های اولیه، پرداخت به موقع صورت می‌گیرد و عملکرد نسبتاً خوبی دارند.
فقط عیب کوچک این سرویس: در هر ۲۴ ساعت، فقط یک بار می‌توانید درخواست برداشت پول بدهید که البته قابل چشم‌پوشی است.

۳- ParsPal.com

حقیقتش را بخواهید، من همین الان در جستجوهای سیستم‌های مشابه، این سایت را یافتم!! عجب سایت جالبی است! کاملاً خودش را شبیه PayPal.com (که راه انداز این ایده در دنیا بود) طراحی کرده. از پروتکل https هم برای امنیت بیشتر استفاده می‌کند. همین الان ثبت نام کردم، خیلی سریع همه چیز اتفاق افتاد. حتی تأیید حساب بانکی من در کمتر از ۵ دقیقه انجام شد و الان تماس گرفتم که درصد کارمزد را بدانم، خیلی سریع و عالی پاسخگو بودند. البته این یک ضعف است که در هیچ کجا از سایتشان ثبت نکرده‌اند که درصد کارمزد چقدر است!! اما من الان پرسیدم، پس به شما می‌گویم: ۱ درصد کارمزد!! عالی است!
احتمالاً همین روزها (بعد از تست سایت PayLine) برای اتصال سایت به آن درگاه اقدام می‌کنم و نتیجه را بعداً در این مطلب خواهم نوشت...
ناگفته نماد که در این سایت، طی سه ماه اول، مبالغ دریافتی از مشتری‌ها، بعد از سه روز قابل درخواست است. اگر بعد از سه ماه به شما اعتماد کردند، طی یک روز به حساب شما واریز می‌کنند.
(چه افسوسی خوردم که زودتر با این سایت آشنا نشدم!! می‌دانید چقدر سود طی یک ماه اخیر به زرین‌پال داده‌ایم!؟)

دانلود پایان نامه طراحی و معماری و راه اندازی مراکز داده (data center)

اختصاصی از فی ژوو دانلود پایان نامه طراحی و معماری و راه اندازی مراکز داده (data center) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مرکز داده یک انباره مرکزی است که (چه به صورت فیزیکی و چه به صورت مجازی) برای ذخیره سازی، مدیریت، توزیع داده ها و اطلاعات طبقه بندی شده حول انواع دانش یا وابسته به یک تجارت خاص به کار می رود. برای مثال NCDC یک مرکز داده ی عمومی است که بزرگترین آرشیو جهانی اطلاعات آب و هوای دنیا به شمار می رود. یک مرکز داده ی خصوصی ممکن است درون یک سازمان قرار گرفته باشد یا به صورت یک عضو مجزا در خارج از آن قرار بگیرد.

اکنون با توجه به رشد سریع اینترنت، روز به روز به تعداد Data Center ها اضافه می شود به طوری که در حال حاضر در اکثر کشورهای پیشرفته این مراکز وجود دارند. تمرکز این مراکز بخصوص در کشور امریکا بسیار زیاد است. دلیل آن ارزان بودن نرخ اتصال به اینترنت و همچنین در دسترس بودن سرعت های بالا می باشد. برخی از این Data Center از طریق خطوط مختلف فیبر نوری، پهنای باندی بیش از Gbps4 را در اختیاردارند و تعداد سرورهای این Data Center معمولاً بیش از ۱۰۰۰ است که براساس مشخصات به متقاضیان اجاره داده می شود.

راه حلی که برای این مشکل به نظر رسید، راه اندازی مراکز خاصی تحت عنوان Data Center یا مراکز داده ای بود. Center Data ها با در اختیار داشتن اتصالات پرسرعت به اینترنت و همچنین در اختیار داشتن سرورهای قوی و متعدد، امکان راه اندازی سرورهای وب را برای عموم مردم ممکن ساختند. شرکت های تجاری و مردم می توانستند با اجاره کردن فضای محدودی در این سرورها، سایت های وب خود را معرض دید عموم قرار دهند. برخی شرکت های بزرگ نیز با توجه به نیاز خود، اقدام به اجاره کردن یک سرور در مرکز داده ای می کردند و آن را از راه دور با ابزارهای خاص کنترل می کردند.

فصل ۱- کاستن فاصله بین دولت و شهروند

فصل ۲- ایجاد مراکز داده

فصل ۳- شرایط محیطی

فصل ۴- آشنایی عمیق تر با طراحی و معماری مراکز داده ها

فصل ۵- راه اندازی مرکز داده در ایران

راه اندازی آموزشگاه رانندگی

اختصاصی از فی ژوو راه اندازی آموزشگاه رانندگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح توجیهی راه اندازی آموزشگاه رانندگی

آموزش نصب و راه اندازی بلوتوس تمامی دستگاهای اپل و آیفون airblue sharing

اختصاصی از فی ژوو آموزش نصب و راه اندازی بلوتوس تمامی دستگاهای اپل و آیفون airblue sharing دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع:

آموزش نصب و راه اندازی بلوتوس تمامی دستگاهای اپل و آیفون airblue sharing