دانلود مقاله کامل درباره مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر

اختصاصی از فی ژوو دانلود مقاله کامل درباره مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :74

فهرست مندرجات :

بخش اول- بررسی وضعیت موجود ...........................................................................

1-1- بازدید محلی و مذاکره و تبادل نظر با کارکنان..................................................

1-2- تعیین سطوح پایانه مسافری و ساختمانهای جنبی ..........................................

1-3- جمع‌آوری آمار تعداد پرواز..............................................................................

1-4- بررسی وضعیت اراضی حوزه داخلی فرودگاه..................................................

1-5- بررسی تسهیلات فرودگاهی به لحاظ آب و برق و تلفن .................................

1-5-10- بررسی تأسیسات مکانیکی وضع موجود..................................................

1-6- جمع‌آوری آمار شرکتهای هواپیمائی و هواپیماهای آموزشی............................

اطلاعات AIP و نقشه‌های فرودگاه ...........................................................................

بخش دوم- برآورد ترافیک و سطوح مورد نیاز در دوره طرح ....................................

2-1- برآورد تعداد مسافر و حجم بار........................................................................

2-1-3- پیش‌بینی نوع هواپیما و تعداد نشست و برخاست ......................................

2-1-6- پیش‌بینی پارکینگ زمینی ...........................................................................

جدول سطوح کاربری طرح جامع ..............................................................................

2-5-2- تأسیسات برق ............................................................................................

برآورد مصرف آب و گاز مورد نیاز ............................................................................

بخش اول

بررسی وضعیت موجود

1- بررسی وضعیت موجود

1-1- بازدید محلی،‌ مذاکره با رئیس و مسئولین فنی فرودگاه

فرودگاه در شمال شهرستان رامسر و در مرکز شهر و حاشیه دریای خزر در سال 1342 بصورت باند خاکی تأسیس و در سال 1347 عملیاتی گردیده است. این فروگاه توسط شرکت نفت و دولت تأسیس گردیده است. در گذشته استقبال بسیار خوبی از این فرودگاه بعمل می‌آمده است بطوری که روزی چهار پرواز در این فرودگاه انجام می‌‌شده است.

در حال حاضر باند فرودگاه آسفالت و دارای 1500 متر طول و 45 متر عرض می‌باشد و از دو طرف باند پرواز نیز توسط جاده تنکابن  بلوار مرکز تفریحی فدک احاطه گردیده است و از انتهای باند هر دو سو کمتر از 100 متر فاصله جهت تطویل و توسعه باند وجود دارد اطراف فرودگاه در سمت شمال شرقی پر از درختان میوه و مرکبات و باغهای شخصی می‌‌باشد و در سمت جنوب غربی نیز مناطق مسکونی در فاصله بسیار کمی از باند و فنس فرودگاه وجود دارند و فرودگاه کاملاً از هر سمت محاصره گردیده است و کار توسعه را با مشکلات زیادی مواجه خواهد نمود. در مذاکرات بعمل آمده با مسئولین فرودگاه این نکته مشخص گردید که فرودگاه بدلیل محدودیت اراضی و ملاحظات اقتصادی نتوانسته در مقیاس بالا به پردازش مسافر و بار بپردازد و بدلیل کمبود امکانات هوانوردی و غیر هوانوردی و قدیمی بودن دستگاهها و تجهیزات حتی قادر به ارائه خدمات مطلوب مخصوصاً در شرایط جوی و آب هوایی نامساعد نگردیده است.

قسمتی از تملک اراضی برای توسعه و تطویل باند صورت  پذیرفته‌اند که باعث امیدواری برای توسعه آتی می‌باشد البته بایستی به این نکته اشاره گردد که طرح  تطویل باند بسیار محدود بوده و بسیار پرهزینه و از لحاظ فنی نیز با مشکلات زیادی توام خواهد بود. در حال حاضر هدف از ادامه فعالیت این فرودگاه آن است که پروازهای داخلی مسافر به مقصد تهران در آن پردازش گردیده و جهت رونق و ازدیاد تعداد پرواز این فرودگاه در زمینه صادرات گل و محصولات کشاورزی و مرکبات و توسعه صنعت توریست گام برداشته شود. که در این صورت مسلماً با مرتب بودن پروازها می‌‌توان با توجه به اقلیم فرودگاه به آینده آن تا حدودی امیدوار بود. از کلیه ساختمانهای فرودگاه شامل ساختمان ترمینال،‌ برج مراقبت- ساختمان فنی- مهمانسرا- ساختمان ایمنی زمینی- ساختمان برق اضطراری و موتورخانه و محوطه‌های مربوطه، اراضی محدود فرودگاه در داخل و خارج فنس حفاظتی، پست نگهبانی در بدو ورود و منبع هوایی آب بازدید بعمل آمده و کیفیت کلیه این ابنیه مورد بررسی کارشناسی قرار گرفت که در بندهای بعدی مطالعات به آنها اشاره خواهد شد.

1-1-1- کمبودها از دیدگاه کارکنان فرودگاه

• قدیمی بودن دستگاههای ناوبری
• آسفالت نامطلوب باند و توقفگاه هواپیما
• کمبود خودرو فرودگاه
• جاده حفاظتی کنار فنس بسیار نامطلوب و خاکی می‌باشد.
• عدم وجود تسمه نقاله جهت انتقال بار مسافرین
• ازدحام پرندگان مخصوصاً در فصل بهار و تابستان
• جایگاه نامناسب و فرسوده شدن برج مراقبت پرواز و سیستم‌های ناوبری و پوسیده شدن کابلها
• نامناسب بودن فنس کشی فرودگاه
• رویش گیاهان و بوته‌های بلند در جاده حفاظتی اطراف فرودگاه
• نزدیکی منازل مسکونی اطراف به باند فرودگاه
• فاصله بسیار اندک باند از ساحل دریای خزر
• عدم وجود دیوار حفاظتی جهت جلوگیری از پیشروی آب به سمت فرودگاه
• عدم وجود قسمت سوخت‌رسانی
• عدم وجود هر گونه فعالیت بازرگانی در فرودگاه
• عدم وجود تعداد مسافر کافی بدلیل گرانی بلیط، فاصله کم رامسر تا تهران و وجود راههای زمینی تا تهران از شهرستانهای چالوس- و لاهیجان که حوزه نفوذ فرودگاه محسوب می‌‌شود.
• کوتاهی طول باند پرواز
• وجود رودخانه‌‌ای در آستانه باند 31 بفاصله تقریبی 50 متر از اورران Over RUN باند

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

دانلود فایل 

تحقیق جامع و کامل درباره 3d max

اختصاصی از فی ژوو تحقیق جامع و کامل درباره 3d max دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 75 صفحه

مقدمه

پس از سال ها بررسی نرم افزارهای سه بعدی و انیمیشن ساز به خوبی درک کرده بودم که مشکل اصلی دانشجویان انیمیشن و معماری این است که به اصل کار و مبنای این گونه نرم افزارها دقیقاً پی نبرده و همیشه به طور کلی با نرم افزار درگیر می شوند.

حال اینکه این قبیل برنامه ها از وسعت غیر قابل تصوری برخورداردار می باشند و برای بهره برداری صیحیح از این نرم افزار باید به قسمتی از آن رجوع کرد که مربوط به کارمان می شود. نبود منابعی ساده و روان در این امر نیز بی علت نبوده است. به طوری که این نرم افزار را به صورت کاملاً فلسفی و به دور از هر گونه هدف کاربردی مورد بررسی قرار داده و از اصل قضیه که توضیح ساده تکنیک های این برنامه است دور شده اند. ولی در ویژه حاضر با توجه تجربیان این جانب در امر بررسی سعی شده است که قسمت های کاربردی این برنامه را به صورت کاملاً تصویری برایتان تشریح کنم.

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                           صفحه

آشنایی با محیط کار                                                                                                 1

ترسیم اشکال سه بعدی                                                                                             6

مکعب                                                                                                                 7

کره                                                                                                                    10

استوانه                                                                                                                16

تیوب                                                                                                                  19

قوری                                                                                                                  22

مخروط                                                                                                                23

کره                                                                                                                    26

لوله                                                                                                                    29

هرم                                                                                                                   31

پلان                                                                                                                   32

ترسیم اشکال توسعه یافته                                                                                          34

اجرام فضایی                                                                                                          34

مکعب                                                                                                                 37

مخزن                                                                                                                 38

دوک                                                                                                                  39

استوانه                                                                                                                41

Ring Wave                                                                                                   41

منشور                                                                                                                 45

تیوب                                                                                                                  45

استوانه                                                                                                                47

کپسول                                                                                                                47

گوشه                                                                                                                  48

دیوار دو گوش                                                                                                        50

آکاردئون                                                                                                              50

درخت                                                                                                                 51

کنترل خصوصیات درخت                                                                                           52

دیوار                                                                                                                   55

نرده                                                                                                                   56

جابجا کردن اشکال                                                                                                  57

چرخاندن اشکال                                                                                                      57

تغییر ابعاد اشکال                                                                                                     57

کپی گرفتن از اشکال                                                                                                58

ترسیم انواع پلکان                                                                                                    59

ترسیم در                                                                                                             64

تغییر رنگ دادن اشکال                                                                                              67

تغییر نام دادن اشکال                                                                                                68

انتخاب شکل                                                                                                         69

انتخاب از طریق اسم                                                                                                71

پاورپوینت کامل و جامع با عنوان هندسه احجام و پرسپکتیو (Perspective) در 61 اسلاید

اختصاصی از فی ژوو پاورپوینت کامل و جامع با عنوان هندسه احجام و پرسپکتیو (Perspective) در 61 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ژرفانمایی یا پرسپکتیو (perspective) در هنرهای گرافیکی، همچون نگارگری، نمایش نسبی یک تصویر به همان شکلی که توسط چشم دریافت می‌شود، بر روی یک سطح تخت (همچون کاغذ) است.

وجه تسمیه

پرسپکتیو از واژه لاتینی perspectiva گرفته شده است و نخستین بار توسط Boethius به هنگام ترجمه رساله علم نور و بصر ارسطو به کار گرفته شد. در دوره رنسانس پرسپکتیو معنی "دیدن از ورای صفحه‌ای شفاف" را به خود گرفت. دیدن از ورای صفحه‌ای شفاف، تکرار همان مفهوم فضا از ورای یک پنجره رنسانس بود که این بار به صورت علمی و هندسی مطرح می‌شد، بدین گونه که مدل را در مقابل چهارچوبی که شیشه در آن قرار داشت می نشاندند و سپس با نصب کاغذ نازکی روی شیشه با نقطه چین موضوع را به روی سطح دوبعدی منتقل می‌کردند.

کشف پرسپکتیو

کشف پرسپکتیو با دوران رنسانس هم قرن بود؛ با کشف انسان این جهانی و میرا. هنرمند گوتیک در انسان و طبیعت جلال الهی می‌دید. نگاه رنسانس به آدم نگاه علمی بود. آدم جای اصلی پرده را گرفت و عناصر دیگر را کنار زد. شبیه‌کشی و چهره‌نویسی رونق گرفت. در واقع پرسپکتیو و سه بعدنمایی از دوره جدید بر نقاشی مسلط می‌شود. در گذشته تنها نقاشی یونانی است که به‌ پرسپکتیو طبیعی نزدیک شده بود. کار هنرمند رنسانسی ابداع مجدد طبیعت و انسان و حتی خدا با تفسیری انسان مدارانه از تمامی جلوه‌ها و نظم طبیعی عالم بود. هنرمند دریافته بود که از طریق پرسپکتیو می‌تواند عقل جزوی را بر فضا مسلط سازد. به عبارت دیگر از انسان به عنوان وجود اصلی‌ و مرکزی تصویری عظیم ارائه نمود که فضا را باید در ارتباطی که با او دارد سنجید.

هنرمند با بازنمایی دقیق و عینی همه امور، جنبه‌های گوناگون واقعیت را ثبت کرده و آن‌ را به صورت یک نظم عرضه می‌دارد، نظمی که از هماهنگی نظام عالم بهره گرفته بود. این نظم نهایتا در نظام تکنیک تعین می‌یابد؛ نظامی تحت عنوان "پرسپکتیو".

به عقیدهٔ ایتالیایی‌ها رنسانس تولدی دیگر از قدرت‌های فکری بشر بود. چند هزار سال تحت عنوان قرون وسطی به هنر بی توجهی شده بود. البته ایتالیایی‌ها نمی‌خواستند به رومی‌های کلاسیک باز گردند و قطعاً فکر روی آوردن به دین جدیدی را هم نداشتند! ایتالیایی‌ها لازم دیدند که از تجارب هنرمندان کلاسیک نیز تا آنجا که مورد احتیاج است استفاده کنند.

بدین سان پرسپکتیو یکی از عوامل اساسی تاریخ هنر شد و معیار اعتراض ناپذیری گشت که هر اثر هنری باید بدان سنجیده شود.

در نقاشی، ماساکیو نقاش جوان و نابغه ایتالیایی مکتب جدیدی به وجود آورد، ولی در ۴۸ سالگی درگذشت و نتوانست به کارش ادامه دهد. تابلوی معروف پدر خداوند، پسر عیسی و روح القدس و سن ژان و سن ماری و دو پیشکار از کارهای مشهور اوست. این تابلو کشف بزرگی را از نقاشی نشان می‌دهد. زمینهٔ ساختمانی آن بر طبق یک سلسله قواعدی که مجموعاً به نام "پرسپکتیو علمی" نامیده می‌شود، مجسم شده است. البته قبلاً نیز در این زمینه کارهایی شده بود ولی پرسپکتیو علمی به طور کامل وضعیت اجسام را در فضا مشخص نمود. چون بر پایه اصول ریاضی و اندازه‌گیری دقیق زوایا و فواصل قرار داشت. دانستن این قوانین برای معماران و طراحان، امری ضروری است. در گذشته‌های دور طراحان و نقاشان نیز قوانین پرسپکتیو را به صورت علمی به کار می‌بستند، اما به طور کلی هنرمندان به صورت حسی عمق اجسام و نحوهٔ قرار گرفتن آنها را در فضا مجسم می‌سازند. بنابراین ضروری است تا قبل از آن که به درک پرسپکتیو حسی نائل شویم، از این قوانین آگاهی داشته باشیم. به طور کلی دانستن علم پرسپکتیو اولین چیزی است که یک طراح باید بداند؛ زیرا طرح صحیح اغلب اشکال هندسی، بدون اعمال قوانین این علم، در برخی موارد تقریبـاً محال است. این علم، وسیله‌ای برای داشتن سرعت عمل و کمکی به صحت کار هر گونه طراحی در هنرهای تجسمی است.

فهرست مطالب:

شهر به مثابه ترکیبی سه بعدی

اجسام افلاطونی

آشنایی با سطوح و احجام هندسی

جعبه تصویر و شعاع دید جهت تشکیل تصویر اجسام به صورت دو بعدی

تعریف تصویر و حالت های مختلف آن

نمایش تصویر جسم با گسترش فرجه ها و ترسیم سه نما

ترسیم شیب ها و تصاویر آنها

ترسیم احجام استوانه،مخروط،هرم و کره و تصاویر آنها

جانمایی سه نما روی کاغذ

فرجه های تصویر و انواع آن

ژرفانمایی یا تصویر مجسم (پرسپکتیو)

استفاده از اتاق تاریک جهت طراحی

دسته بندی پرسپکتیو

انواع پرسپکتیو

انواع پرسپکتیوهای موازی

ترسیم دایره در پرسپکتیو موازی

تصویر مجسیم دی متریک

تصویر مجسم ایزومتریک

تصویر تری متریک

تصویر مجسم کاوالیر

پرسپکتیو منظری

اصول رسم پرسپکتیو

پرسپکتیو یک نقطه ای

پرسپکتیو دو نقطه ای

پرسپکتیو سه نقطه ای

و...

پاورپوینت معیار جامع سنجش عملکرد کارت امتیازی متوازن ( BSC ) در 28 اسلاید

اختصاصی از فی ژوو پاورپوینت معیار جامع سنجش عملکرد کارت امتیازی متوازن ( BSC ) در 28 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت معیار جامع سنجش عملکرد کارت امتیازی متوازن ( BSC ) در 28 اسلاید

تصویر چند اسلاید از تحقیق :

دانلود تحقیق کامل درمورد ترافیک (طرح جامع انضباط ترافیکی)

اختصاصی از فی ژوو دانلود تحقیق کامل درمورد ترافیک (طرح جامع انضباط ترافیکی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :8

بخشی از متن مقاله

طرح جامع انضباط ترافیکی: منظور کلیه روش ها و خط مشی های معمول و ابتکاری معاونت راهور شهرستان جهت بالابردن امنیت ترافیکی شهرستان و بهبود انضباط اجتماعی- ترافیکی شهروندان محترم می باشد.

1- کاهش حوادث و سوانح رانندگی: هدف از کاهش حوادث و سوانج رانندگی، از بین بردن یا به حداقل رساندن مشکلات و ناراحتی های شهروندان که ناشی از حوادث رانندگی می باشد است و روش های آن به ترتیبی که در شاخه های جدول طرح جامع انضباط ترافیکی ذکر گردیده است به 1- تعیین نقاط حادثه خیز 2- مهار سرعت و نصب سرعت گیر 3- برخورد با تخلفات حادثه خیز و حضور مؤثر و به موقع در صحنه تقسیم می گردد.

2- ساماندهی علائم راهنمایی و رانندگی در سطح شهر: هدف از ساماندهی علائم و تابلوها کمک به امنیت ترافیکی شهروندان و بالا بردن استانداردهای ترافیکی در سطح شهرستان می باشد که طبق شاخه های جدول ترسیمی طرح جامع به روش های 1- خارج کردن تابلوهای فرسوده 2- بررسی وضعیت تابلوها 3- رفع نواقض ترافیکی 4- بازدید توبه ای از تابلوها 5- هماهنگی با فرمانداری و شهرداری در خصوص رفع نواقص تقاطع های حادثه خیز و نصب تابلو و خط کشی و ایستگاه های مورد نیاز تقسیم می گردد.

3- طرح برخورد با مظاهر علنی فساد و بدحجابی: هدف از اجرای این قسمت از طرح جامع انضباط ترافیکی ارتقاء ارزش های دینی و معنوی و افزایش کیفیت هنجارهای جامعه در رانندگی شهروندان جامعه می باشد و طبق جدول ترسیمی به شاخه های 1- تذکر 2- برخورد قانونی تقسیم می گردد.

4- خودروها: طبق جدول ترسیمی به خودروهای 1- شخصی 2- کرایه ها و تاکسی ها و اتوبوس‌های واحد 3- مسافربرهای شخصی تقسیم می گردند که جهت ساماندهی ترافیکی و نظارت بر هر کدام از آنها روش ها و خط مشی های متنوع و مخصوص به هر کدام را می طلبد که به مورد اجرا گذاشته خواهد شد.

1- خودروهای شخصی: هدف از کنترل و نظارت ترافیکی بر روی خودروهای شخصی در طرح جامع، ساماندهی و نظم بخشیدن به این گونه خودروها در بحث ترافیکی می باشد که طبق جدول ترسیمی به 3 بخش عمده 1- آموزش 2- برخورد در چارچوب طرح کمربند ایمنی و 3- برخورد در چارچوب طرح خطوط عابر پیاده تقسیم می گردد.

اجرا: 1) در خصوص آموزش به رانندگان، برنامه ای تدارک دیده شده تا ریاست راهور شهرستان نسبت به حضور در اماکن عمومی مانند مساجد و مدارس اقدام و نسبت به آموزش همگانی و تذکرات لازم احترام نمایند.

2) در خصوص طرح کمربند ایمنی و خطوط عابر پیاده، اکیپی از مأمورین در تقاطع ها و میادین پرتردد شهرستان مستقر و یا به صورت گشت اقدام به تذکر لازم به رانندگان متخلف که از کمربند ایمنی استفاده نمی کنند یا به خطوط و گذرگاه عابر پیاده تجاوز می نمایند، نمایند و یا در مرحله آخر اقدام به اعمال قانون اینگونه رانندگان متخلف نمایند.

2- کرایه ها و تاکسی ها و اتوبوس های واحد: با توجه به نقشی که اینگونه خودروها در بحث ترافیکی و حمل و نقل مسافر بار دارند ساماندهی و ارتقای انضباط ترافیکی اینگونه خودروها اجتناب ناپذیر می باشد و هدف از ساماندهی آنها در تقسیم بندی جدول طرح جامع بالا بردن روحیه نظم پذیری و قانون مداری رانندگان اینگونه خودروهاست که رقم قابل توجهی از خودروهای شهرستان را به خود اختصاص داده اند.

اجرا: مطابق جدول ترسیمی طرح جامع ترافیکی جهت ساماندهی این بخش از جدول 1- برخورد به صورت اعمال قانون 2- آموزش همگانی و 3- تشویق رانندگان قانونمدار پیش بینی گردیده است، به طوری که در بحث برخورد اکیپی از مأمورین نسبت به اعمال قانون اینگونه رانندگان قانونی گریز مختلف اقدام می نمایند و در بحث آموزش همگانی نیز همان گونه که قبلاً توضیح داده شد ریاست راهور نقش آموزش دهنده را در اماکن عمومی ایفا می نمایند. در خصوص تشویق رانندگان قانون مدار نیز طرح پیش بینی گردیده تا نسبت به مشخص نمودن و معرفی رانندگان نمونه از طرف مأمورین راهور که مرتباً با این رانندگان ارتباط دارند اقدام گردد تا نسبت به تشویق ایشان از طرق مادی و معنوی اقدام گردد.

3- مسافربرهای شخصی: هدف از کنترل ترافیکی و ساماندهی اینگونه خودروها با توجه به اینکه با کمبود وسایل نقلیه عمومی تعدادی از افراد اقدام به حمل مسافر با خودروهای شخصی خود بدون هیچگونه نظارت و مشخصه ای می نمایند و این گونه رانندگان با شهروندان بویژه نوامیس و فرزندان شهروندان سر و کار دارند، شناسنامه دار نمودن و ارائه برگه هویت به آنهاست تا در صورت ارتکاب هر گونه اعمال خلاف قانون و عرف و یا تخلف از جانب اینگونه رانندگان، دسترسی به آنها و سوابق کاری و سجلی آنها امکان پذیر باشد و کاملاً شناسنامه دار و مشخص باشند.

طبق جدول ترسیمی طرح جامع ترافیکی جهت ساماندهی و سر و سامان دادن به اینگونه خودروها 2 روش پیش بینی گردیده است؛ 1- اجرای آئین نامه تاکسیرانی در خصوص رانندگان آنها و 2- تشکیل پرونده و شناسنامه دار کردن اینگونه خودروها و هویت دادن و دادن مشخصه به رانندگان اینگونه خودروها و بایگانی نمودن کلیه مشخصات آنها، تا در صورت لزوم به راحتی بتوان به مشخصات آنها دسترسی پیدا نمود. اجرا: جهت اجرای این دو بعد تمهیداتی پیش بینی شده تا با کمک فرمانداری و شهرداری نسبت به ثبت نام اینگونه افراد که مقصد مسافرکشی با خودروی شخصی خود را دارند اقدام و نسبت به تهیه دفترچه مصوب برای ایشان اقدام و برچسبی تهیه گردد تا بر روی اینگونه خودروها نصب گردد تا تشخیص آنها برای مردم و مأمورین محرز و آشکار باشد و همچنین بند و تبصره های قانونی آئین نامه تاکسیرانی برای رانندگان اینگونه خودروها اجرا گردد.

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

دانلود فایل