فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پروژه سوپر آلیاژ ها

اختصاصی از فی ژوو دانلود پروژه سوپر آلیاژ ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه سوپر آلیاژ ها


دانلود پروژه سوپر آلیاژ ها

 

مشخصات این فایل
عنوان: سوپر آلیاژ ها
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 83

این مقاله درمورد سوپر آلیاژ ها می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله سوپر آلیاژ ها

- کانی های نیکل:
نیکل در طبیعت به طور خالص یافت نمی شود برخی کانیهای نیکل دار موجود در معادن نیکل نسبتاً کمیاب هستند و از این میان فقط پنتلاندیت، گارنیریت و لیمونیت نیکل دار اهمیت اقتصادی دارند. واژه گارنیریت را معمولاً به مخلوطی از سیلیکاتهای نیکل دار با میزان متفاوتی از نیکل اطلاق می کنند و می تواند مخلوط کلوئیدی از سیلیس و هیدروکسید نیکل باشد. لیمونیت نیکل دار واژه ای است که برای تعریف اکسیدهای آهن نیکل دار اندکی متبلور شده بکار می رود که مهمترین جزء آنها گوتیت (Feo.OH-a) است.
پیروتیت جزء کانیهای نیکل بحساب نمی آید، چون که یک سولفید آهن است و نیکل در ترکیب و ساختمان آن جایکاه مهمی را بخود اختصاص نمی دهد. ترکیب پیروتیت کانسارهای مختلف از Fes تا Fe7S8 تغییر می‌کند. مقدار کمی نیکل میتواند جانشین آهن شود و در نتیجه برخی پپروتیت ها را نیکل دار می‌کند (بدون در نظر گرفتن ذرات احتمالی پنتلاندیت که ممکن است در بلور وجود داشته باشند.....(ادامه دارد)

سوپر آلیاژهای تک کریستالی انجماد جهت دار
به منظور توسعه توربین های گازی مصرفی در هواپیماها و افزایش دماهای کاری و کارآیی موتورها، به طور مداوم روش های تولید سوپر آلیاژها در حال بهبود است.
قسمت های بحرانی توربین ها معمولاً شامل پره های تحت فشار بالا، هواکش ها و دیسک ها می باشند. در طول 15 سال گذشته تحقیقات بسیاری در زمینه افزایش راندمان توربین ها صورت گرفته است و عمده این تحقیقات بر امکان افزایش دمای ورودی، فشار کاری و کاهش هزینه های تولید استوار بوده است. توسعه فرایند انجماد جهت دار به منظور تولید تک کریستالی های ریختگی سبب شده تا بتوان از این طریق پره های توربین را با دانه های جهت دار در راستای اعمال تنش تولید نمود و به این ترتیب علاوه بر خواص پایدار حرارتی، استحکام خستگی، استحکام خزشی و انعطاف‌پذیری نیز افزایش یابند.
با توسعه این تکنولوژی، امروزه در توربین های مصرفی در نیروگاه های برق نیز از قطعات تک کریستال از جنس سوپرآلیاژها استفاده به عمل می آید.
در سال های اخیر شرکت هواپیمایی PWA یکی از پیشگامان تولید سوپرآلیاژها می‌باشد و تولید آلیاژهای PWA 1480 به صورت تک کریستال توسط این شرکت، سبب افزایش عمرکاری هواپیمای جنگی F-100 گردیده است.
تقسیم بندی سوپرآلیاژها بر حسب ترکیب شیمیایی....(ادامه دارد)

- تأثیر عناصر آلیاژ بر خوردگی داغ و اکسیداسیون:
در دمای بالا مقاومت به اکسیداسیون سوپرآلیاژها وابسته به تشکیل لایه های محافظ   و   می باشد.
بنابراین آلیاژهای پایه نیکل بایستی هر دو عنصر Cr و Al را تا حد امکان و تا جائی که بر روی استحکام تأثیر نگذارد، دارا باشد. بعنوان مثال هاستلوی یکی از آلیاژهای مهم مقاوم در برابر اکسیداسیون و خوردگی می باشد که در حدود Cr%22 و Mo%9 و Fe%18.5 دارد ولی پس از در معرض قرار گرفتن در سرویس تحت عملیات انحلال قرار گرفته و رسوبات کاربیدی در آن ایجاد می شود که در مقایسه با سوپرآلیاژهای حاوی رسوبات استحکام دهنده   و   ضعیفتر است.
بخاطر کاهش استحکام دمای بالای   توسط Cr، سوپرآلیاژهای جدید دارای Cr کمتری هستند. کاهش استحکام دمای بالای   قبلاً در شکل آورده شده است بنابراین مقدار Cr از %20 به حدود %90 در سوپرآلیاژهای جدید کاهش یافته است. برای جبران مقاومت به خوردگی از پوشش دادن استفاده می شود. باید توجه نمود که لایه اکسیدی   در دمای بالاتر   به   تجزیه شده که اکسیدی ضعیف و قدرت حفاظت کنندگی کمی دارد. جهت کاهش مشکلات احتمالی ایجاد   در دماهای خیلی بالا مقدار Al در آلیاژ را زیاد کرده بطوریکه این مقدار می تواند   اولیه بنماید. البته باید توجه نمود که لایه   در مقایسه با   در شرایط سولفیداسیون کمتر قدرت حفاظت کنندگی دارد که بهمین دلیل ضرورت عملیات پوشش در پره‌های توربین گازی را مشخص می کند.....(ادامه دارد)

معرفی اجمالی متالوژی سوپرآلیاژها:
آلیاژهای پایه نیکل استحکام دهی انحلال بوسیله عناصری نظیر کروم، تنگستن و مولیبدن بیشتر برای sheet fabrication استفاده می شود. آلومینیوم و تیتانیم به سوپرآلیاژهای پایه نیکل استحکام یافته انحلالی 20% کروم اضافه می شوند جهت تولید سوپرآلیاژهای سختی پذیری رسوبی این عناصر ترکیب بین فلزی   را بوجود می‌آورند که این گاما پرایم باعث دستیابی به حداکثر استحکام برای این آلیاژها می شود. امروزه اگرچه آلومینیوم بطور معمولتری جهت رسیدن به درجه بالایی از سختی رسوبی استفاده می شود، تیتانیم، تانتالیم و کادمیوم نیز برای دستیابی به خواص بهینه برای استفاده های مخصوص بکار می رود کبالت برای تعدیل کردن انحلال   و کروم برای مقاومت به اکسیداسیون/ خوردگی اضاقه می شود. عناصر با مقادیر پائین نظیر کربن، زیرکونیم و بور برای خصوصیات ویژه مرزدانه اضافه می شوند. که خصوصیات ویژه داکتلیته و کارپذیری را بهبود می بخشد.
از آنجائیکه سوپر آلیاژها گروهی از مواد با ترکیبات گوناگونی هستند باید قابلیت جوشکاری مشخص را برای این گروه تعمیم داد.
ترکیبات سوپرآلیاژهای اولیه، آلیاژهای نیکل- کروم- آهن بودند و نقطه مقابل آن پایه کبالتی ها است.....(ادامه دارد)

نتایج و بحث
بررسیهای انجام شده توسط سایر محققین نشان داده است که پوششهای کرومایزینگ حاصل از دو لایه تشکیل شده اند لایه بیرونی حاوی کرم، آهن و نیکل همراه با غلظتهای کم عناصر Co، W و Mo است. این لایه به ناحیه رشد معروف بوده که شامل یک زمینه با غلظت 60 الی 70 درصد کرم و نیکل بوده و با پیشروی بطرف سطح پوشش کاهش اندکی در غلظت کرم ایجاد شده است. لایه بعدی ناحیه نفوذ را تشکیل داده که در آن با حرکت بطرف داخل، غلظت کرم بطور یکنواخت کاهش می یابد. در ناحیه مجاور به سطح فاز اصلی، مقداری کاربید کرم،   و رسوب کاربونیترید تیتانیم ممکن است مشاهده شود.
شکل(2) تصویر میکروسکوپ نور نمونه ای که در شرایط ترکیب 20% کرم و زمان 12 ساعت کرومایزینگ شده است، را نشان می‌دهد.
در این تصویر دو ناحیه مذکور تا حدودی مشخص است و پوشش حاصل شامل دو نوع رسوب کاملاً مجزا است. با توجه به تصویر میکروسکوپ الکترونی شکل (3) و رسوبات بلوکی شکل غنی از Al و رسوبات سوزنی شکل غنی از Ti است به احتمال خیلی زیاد  رسوبات غنی از Al،   بوده که در اثر اکسیداسیون داخلی آلیاژ بوجود می آید و همچنین رسوبات سوزنی شکل از جنس TiN است. تغییرات عناصر کرم، آهن (ناشی از فرایند پوشش) و نیکل از سطح پوشش تا داخل فلز پایه در شکل(4) نشان داده شده است. همچنین شکل (5) توزیع این عناصر در پوشش نمونه با 20% کرم و زمان 6 ساعت را نشان می‌دهد. با توجه به شکلهای (4 و 5) غلظت آهن در نواحی مجاوز به سطح پوشش(به ضخامت 10 الی 20 میکرون) در ناحیه رشد بالا بوده و در انتهای ناحیه رشد بعلت پایین بودن ضریب نفوذ آهن بطور ناگهانی کاهش می یابد. همچنین ....(ادامه دارد)

فهرست مطالب مقاله سوپر آلیاژ ها

فصل اول-متالوژی نیکل    
1-مصارف مهم نیکل    
2-تهیه فولادهای نیکلی ضدزنگ وآلیاژهایش    
الف)انرژی الکتریکی و هسته ای    
ب)کاتالیزور    
ج)حفاری    
د)ضایع دریایی    
هـ)کاربردهای دیگر    
3-تاریخچه نیکل وآلیاژهای آن    
4-مشخصات  کلی آن    
5-کانی های نیکل    
الف)کانی های سولفیدی    
ب)پیرونیت نیکل دار    
6-معرفی وکاربردها سوپر آلیاژها    
1-سوپر آلیاژهای کارپذیر    
2-سوپر آلیاژهای متالوژی پودر    
3-سوپر آلیاژهای پلی کریستال ریختگی   
الف) سوپر آلیاژهای پایه نیکل    
ب)سوپر آلیاژهای پایه آهن    
ج)سوپر آلیاژهای پایه کبالتی    
7-بازار سوپر آلیاژها     
فصل دوم
1-آلیاژهای بکار رفته در پره های توربین ها   
3-ترکیبات شیمیایی سوپر آلیاژهای پایه نیکلی    
4-میکروساختارهای سوپر آلیاژهای پایه نیکل    
5-بررسی مزر دانه ها    
6-کاربیدها    
-واکنشهای کاربیدی    
7-عملیات حرارتی سوپر آلیاژهای پایه نیکل   
9-تاثیر عناصر آلیاژی بر خوردگی داغ و اکسیداسیون    
فصل سوم
1-ارزیابی جوش پذیری آلیاژها    
2-مواد وروشهای آزمایشی    
3-نتایج آزمایش     
4-نتیجه گیری    
5-مشکلات موجود در جوشکاری سوپر آلیاژها    
الف-ترک ناحیه ذوب وترک ناحیه HAZ    
ب-ترک عملیات حرارتی پس از جوش    
ج-تاثیر آلودگی در کیفیت جوش    
د-ترک خستگی حرارتی    
6-معرفی اجمالی متالوژی جوش سوپر آلیاژها    
7-نکات مهم در جوشکاری سوپر آلیاژها    
8-محدودیت های جوشکاری    
9-محدودیت های کاربردی پره های متحرک    
10-قابلیت جوش پذیری سوپر آلیاژ IN 738    
11-مکانیزم های بوجود آورنده ترک    
فصل چهارم پوشش دهی
1-تاثیر پارامترهای پوشش دهی سوپر آلیاژIN738            
2-مقدمه    
3-روش آزمایش
4-نتایج
5-نتیجه گیری

 فهرست منابع مقاله سوپر آلیاژ ها

1-S.P.Cooper, A.Strong, “High temperature stability of pack aluminide coating on IN738LC”, High temperature alloys for gas turbines, 1982, pp.249-260.
2-R.Jaffe, “Turbines and industrial application”, source book on materials for elevated- temperature applications, ASM, 1979, pp.19-33
3-E.F.Bradley, Superalloys-A technical guide, ASM International, 1988.
4-F.Faber, “The role of chromium in corrosion and oxidation resistant alloys and coating”, “high temperature alloys for gas turbines, 1978, pp.69.
5-G.William Goward, proceedings on the Electrochemical society, Vol. 77-1 pp.369-384
6-R.Bauer, H.W.Grunling and K. Schneider, “Hot-Corrosion behavior of chromium diffusion coatings”, Materials and coating to resist high temperature corrosion, pp.369-387.
7-R.Bianco, M.A.Harper and R.A.Rapp, “Co-depositing elements by halide activated pack cementation”, J.of metals, Nov. 1991, pp.68-73.
8-Henry M.J.Mazille, “Chemical Vapour deposion of chromium on to Nickle”, Thin solid film, 65, 1980, pp.67-74


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه سوپر آلیاژ ها

دانلود گزارش سازه ای با نام سوپر پانل

اختصاصی از فی ژوو دانلود گزارش سازه ای با نام سوپر پانل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش سازه ای با نام سوپر پانل


دانلود گزارش سازه ای با نام سوپر پانل

یک سیستم سازه ای که در آن تیر و ستون حذف گردیده و جای آن دیوارهای خارجی احتمالآ داخلی نقش تحمل بارهای ثقلی و زلزله را بر عهده دارند
دیوارهایی که با توجه به معماری سازه در کارخانه تهیه می شوند و در محل اجرا بتن ریزی می گردند
دیوارها از دولایه خارجی فوم یونولیت و لایه داخلی بتن مسلح تشکیل شده اند و ضخامت آنها با توجه به نوع و مقدار بار وارده از 15 تا 35 سانتی متر متغییر است
بدین ترتیب ستونها .تیرها و دیوارهای برشی و دیوارهای به اصطلاح تیغه خارجی و در بعضی قسمتها داخلی در ساختمانهای بتن آرمه حذف می شوند
سیستم سقف هم همانند سقف تیرچه بلوک با فوم یونولیت میباشد با این تفاوت که تیرچه پیش ساخته در آن حذف شده و فوم یونولیت آن همزمان قالب اجرای تیرچه در سقف می باشد و بتن آن نیز با بتن سقف ریخته میشود
سرعت اجرا با توجه به اجرای همزمان دیوارهای خارجی تقریبآ 2 برابر اجرای ساختمان معمولی می باشد
قیمت هم تقریبآ برابر روشهای اجرای سنتی می باشد                          

نایبرییس هیاتمدیره شرکت سوپر پنل، درخصوص چند و چون این سیستم میگوید:

«سیستم سوپر پنل که تکنولوژیاش را از کشور سوئیس وارد کردیم مربوط به سال دو هزار به بعد است که سیستمی کاملا جدید و اجرایی است و در اکثر نقاط دنیا از جمله کشورهای کانادا، آمریکا، مکزیک، جمهوری دومینیکن، عربستان، امارات، روسیه، فرانسه، آلمان، لیتوانی، ایرلند و ترکیه پیادهسازی این سیستم صورت گرفته است.سیستم فوق از پنلهایی تشکیل شده که در کارخانه مونتاژ میشود و بنابر نقشه ساختمانی به سایت حمل میشود و عملیات بتنریزی در سایت انجام میشود و بدین ترتیب مشکلاتی که ساختهای سنتی و سازههای بتن آرمه از لحاظ قالببندی و آرماتوربندی دارند، سیستم سوپرپنل ندارد؛ چراکه تمامی این کارها در کارخانه انجام میشود

ساس این سیستم همانطور که قبلاً اشاره شد استفاده از سازه بتن آرمه باربر در سقف و دیوار ساختمان و پارتیشن های پلی استایرن مسلح سبک، در تیغه های غیر باربر است. دیوارها در داخل قالبی از پانل های مسلح پلی استایرن بتن ریزی می شوند و قالب سقف ها نیز از پلی استایرن مسلح به صورت مجوف و شبیه به سقف های اسپایرول بتنی ساخته می شوند. به عبارت دیگر ساختمان در دو لایه از پلی استایرن پیچیده می شود که از لحاظ عایق بندی بیشترین بازدهی را دارد. کل قطعات دیواری و سقفی و پارتیشن پلی استایرن مسلح در کارخانه آماده و جهت نصب به محل اجرا حمل می شود

عناصر سیستم شامل موارد زیر است :
پانل سقفی، دیوار باربر، دیوار پارتیشن

مزایای عمده سیستم سوپرپانل عبارتند از:

سرعت نصب -
 
- صرفه جویی در مصرف انرژی
 
- افزایش دوام و محافظت سازه ساختمان در برابر محیط
 
- استحکام و قدرت باربری
 
قابلیت عبور لوله های تاسیساتی -
 
- کاهش مصرف مصالح نازک کاری
 
قابلیت نصب تخته گچی کناف
 
- کاهش وزن ساختمان

 کاهش پرت مصالح -
 
- عدم محدودیت در طراحی معماری
 
- عایق صدا
 
 صرفه جویی در هزینه حمل
 
- برگشت سریعتر سرمایه ساخت

مطالب زیر بخشی از پرسش و پاسخ هایی می باشد که از مدیریت پروژه و سرپرست کارگاه در خصوص این سیستم به عمل آورده و جمع آوری نموده ام:
شامل 15 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش سازه ای با نام سوپر پانل

نظریه تکامل شغلی دونالد سوپر

اختصاصی از فی ژوو نظریه تکامل شغلی دونالد سوپر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نظریه تکامل شغلی دونالد سوپر


نظریه تکامل شغلی دونالد سوپر

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات34

 

صفحه
مقدمه 2
خویشتن پنداری 5
فرایند انتخاب شغل 10
فعالیت های تکاملی 14
بلوغ شغلی 16
مفاهیم گسترده در نظریه سوپر 19
رنگین کمان شغلی ، زندگی سوپر 27
راهبردهایی برای استفاده از LCR در مشاوره 29
تحقیقات انجام شده 32
منابع 35

 

 


مقدمه
سوپر در ارائه نظریه اش به شدت تحت تاثیر خویشتن پنداری قرار گرفته است. یعنی او معتقد است هر فردی شغلی را انتخاب می کند که متناسب با عقاید وپندارش درباره ی خودش باشد. سوپر در ایجاد نظریه اش تحت عقاید بوهلر در زمینه رشد نیز قرار گرفته است. بوهلر که یک متخصص روانشناسی رشد است، زندگی را ترکیبی از از دوره های متعدد ومشخص می داند. دوره اول را دوره رشد می نامد که از لحظه تولد آغاز وتاسن چهارده سالگی ادامه می یابد. سپس دوره مکاشفه شروع می شود که سنین پانزده تا بیست وپنج سالگی را در بر می گیرد. دوره سوم را ابقاء می نامد که از سن بیست وپنج سالگی آغاز ودر حدود سن شصت وپنج سالگی پایان می پذیرد. دوره آخر به افول معروف است واز سن شصت وپنج سالگی به بعد آغاز می شود وتا پایان زندگی ادامه می یابد. نقش ها و وظایف وفعالیت های انسان در هر دوره متفاوت وجداگانه با دوره‌های دیگر است. سوپر با تأسی بر عقاید بوهلر کامل ترین نظریه در زمینه انتخاب شغل وتعیین مسیر تکاملی انتخاب شغل وحرفه را پیشنهاد نموده است. (شفیع آبادی، 1382، ص 131)
سوپر به مسیر تکاملی انتخاب شغل وبلوغ شغلی وحرفه ای بیشتر از انتخاب شغل توجه دارد. زیرا معتقد است انتخاب شغل یکی از نتایج تکامل وبلوغ شغلی وحرفه ای است . بنابراین اگر مسیر تکاملی انتخاب وبلوغ شغلی وحرفه ای مورد مطالعه وبررسی قرار می گیرد ومشخص شود که فرد بطور کلی در طی این مسیر از چه مراحلی می گذرد، در این حالت هدایت شغلی وحرفه ای فرد با توجه به مسیر ومراحل شناخته شده بسیار ساده تر وعملی تر خواهد بود. به نظر سوپر عوامل زیر مستقیماً در مسیر تکاملی انتخاب شغل وحرفه دخالت دارد.


دانلود با لینک مستقیم


نظریه تکامل شغلی دونالد سوپر

تحقیق در مورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها


تحقیق در مورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:23

 فهرست مطالب

آشنایی با توربین های گازی

 

و

 

سوپر آلیاژها

 

فصل اول

 

آشنایی با توربین گازی

 

بخش اول

 

1-تاریخچه

 

2-مزایای توربین گاز

 

الف- عوامل اقتصادی:

 

ب-عوامل از نظر زمان تحویل:

 

ج-عوامل بهره برداری:

 

3-معایب توربینهای گازی

 

4-طرحهها و مدلهای توربین گاز

 

  1. سیستم راه اندازی:

 

7-ژنراتور:

 

8-اتاق کنترل.

لرزش یاتاقانها

9-فیلتراسیون هوا (سیستم هوای ورودی)

طراحی توربین گازی، به اوائل قرن نوزدهم بر می گردد. اولین توربین گازی را استولز آلمانی در سال 1872 ساخت. این توربین خیلی شبیه به توربینهای امروزی بود اما بعلت پایین بودن راندمان آن، قادر به چرخاندن چیزی جز کمپرسور نبود. در آن زمان پیشرفتهای قابل توجهی در توربینهای بخاری و موتورهای پیستونی صورت گرفته بود و از طرف دیگر به علت عدم اطلاع از دانش آیرودینامیک و عدم گسترش دانش متالوژی در ایجاد آلیاژهای مقاوم به حرارت و تنش، توربینهای گازی راندمان پایین نداشتند و توان رقابت با موتورهای دیگر را نداشتند، بنابراین انگیزه ای برای تحقیقات بیشتر ایجاد نمی شد.

با گسترش جنگ جهانی دوم و نیاز به پرواز هواپیماها با سرعت صوت و بالاتر، قوی ترین انگیزه در ایجاد و ساخت توربینهای گازی برای صنعت هواپیمایی موجود آمد. با افزایش اطاعات در دانش آیرودینامیک و ساخت آلیاژهای مقاوم به حرارت، بالاخره در سال 1933، دکتر مایر به کمک کمپانی براون باوری، پر راندمان ترین توربین گازی صنعتی را ساخت. راندمان این توربین 18 درصد بود. تحقیقات گسترده در این زمینه، پس از جنگ، درد و شاخة صنایع هوایی و تولید برق آغاز شد. و بالاخره در اواخر دهة 50 توربین گاز بصورت گسترده در صنعت برق مورد استفاده قرار گرفت.

 

2-مزایای توربین گاز

الف- عوامل اقتصادی:

1-نسبت قدرت به وزن بالایی دارد.

2-اجزاء کمکی کم و در نتیجه سرویسهای زیادی نمی طلبد.

3-آماده سازی فونداسیون آن هزینة زیادی نمی طلبد.

4-نیاز به فضای زیادی ندارد.

ب-عوامل از نظر زمان تحویل: 1-نصب آن ساده است 2-قسمتهای کمکی و فرعی آن استاندارد است 3-جابجایی و حمل و نصب آن در نقاط دیگر آسان است.

ج-عوامل بهره برداری:

1-راه اندازی سریع- طی مدت 10 دقیقه می تواند راه اندازی شده به شبکه وصل گردد. 2-زمانی که شبکه بدون برق باشد توسط باطری نیز می توان واحد را روشن کردن(البته واحدهایی که با دیزل روشن می شوند) 3-از راه دور می توان توربین را استارت کرد و به شبکه پارالل نمود و میزان بار کم یا زیاد نمود 4-قسمتهای مختلف آن توسط هوا خنک می شوند و نیاز آنچنانی به آب ندارد

3-معایب توربینهای گازی

الف-از آنجاییکه قطعات توربین عمدتاً از جنس سوپر آلیاژهاست، تهیه و بازسازی آنها مستلزم هزینه های زیادی است. ضمن آنکه به دلیل دمای بالای قطعات، سریعاً تخریب می شوند. ب- راندمان توربین گازی در مقایسه با توربینهای آبی و بخار پایین است. راندمان توربین آبی 90 درصد، توربین بخار 40 درصد و توربین گاز 30 درصد است که به کمک سیکل ترکیبی می تواند تا 50 درصد افزایش یابد. ج- مصرف سوخت آنها بالاست.

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها

حقیق در مورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها

اختصاصی از فی ژوو حقیق در مورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

حقیق در مورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها


حقیق در مورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 23
فهرست مطالب:

فصل اول

آشنایی با توربین گازی

بخش اول

1-تاریخچه

2-مزایای توربین گاز

الف- عوامل اقتصادی:

ج-عوامل بهره برداری:

3-معایب توربینهای گازی

4-طرحهها و مدلهای توربین گاز

  1. سیستم راه اندازی:

7-ژنراتور:

8-اتاق کنترل.

لرزش یاتاقانها

9-فیلتراسیون هوا (سیستم هوای ورودی)

بخش دوم

1-کمپرسور

2-محفظه احتراق

3-توربین

-تاریخچه

طراحی توربین گازی، به اوائل قرن نوزدهم بر می گردد. اولین توربین گازی را استولز آلمانی در سال 1872 ساخت. این توربین خیلی شبیه به توربینهای امروزی بود اما بعلت پایین بودن راندمان آن، قادر به چرخاندن چیزی جز کمپرسور نبود. در آن زمان پیشرفتهای قابل توجهی در توربینهای بخاری و موتورهای پیستونی صورت گرفته بود و از طرف دیگر به علت عدم اطلاع از دانش آیرودینامیک و عدم گسترش دانش متالوژی در ایجاد آلیاژهای مقاوم به حرارت و تنش، توربینهای گازی راندمان پایین نداشتند و توان رقابت با موتورهای دیگر را نداشتند، بنابراین انگیزه ای برای تحقیقات بیشتر ایجاد نمی شد.

با گسترش جنگ جهانی دوم و نیاز به پرواز هواپیماها با سرعت صوت و بالاتر، قوی ترین انگیزه در ایجاد و ساخت توربینهای گازی برای صنعت هواپیمایی موجود آمد. با افزایش اطاعات در دانش آیرودینامیک و ساخت آلیاژهای مقاوم به حرارت، بالاخره در سال 1933، دکتر مایر به کمک کمپانی براون باوری، پر راندمان ترین توربین گازی صنعتی را ساخت. راندمان این توربین 18 درصد بود. تحقیقات گسترده در این زمینه، پس از جنگ، درد و شاخة صنایع هوایی و تولید برق آغاز شد. و بالاخره در اواخر دهة 50 توربین گاز بصورت گسترده در صنعت برق مورد استفاده قرار گرفت.

2-مزایای توربین گاز

الف- عوامل اقتصادی:

1-نسبت قدرت به وزن بالایی دارد.

2-اجزاء کمکی کم و در نتیجه سرویسهای زیادی نمی طلبد.

3-آماده سازی فونداسیون آن هزینة زیادی نمی طلبد.

4-نیاز به فضای زیادی ندارد.

ب-عوامل از نظر زمان تحویل: 1-نصب آن ساده است 2-قسمتهای کمکی و فرعی آن استاندارد است 3-جابجایی و حمل و نصب آن در نقاط دیگر آسان است.

ج-عوامل بهره برداری:

1-راه اندازی سریع- طی مدت 10 دقیقه می تواند راه اندازی شده به شبکه وصل گردد. 2-زمانی که شبکه بدون برق باشد توسط باطری نیز می توان واحد را روشن کردن(البته واحدهایی که با دیزل روشن می شوند) 3-از راه دور می توان توربین را استارت کرد و به شبکه پارالل نمود و میزان بار کم یا زیاد نمود 4-قسمتهای مختلف آن توسط هوا خنک می شوند و نیاز آنچنانی به آب ندارد


دانلود با لینک مستقیم


حقیق در مورد آشنایی با توربین های گازی و سوپر آلیاژها