تحلیل و طراحی روسازی های انعطاف پذیر با شبکه های عصبی مصنوعی

اختصاصی از فی ژوو تحلیل و طراحی روسازی های انعطاف پذیر با شبکه های عصبی مصنوعی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری با عنوان: تحلیل و طراحی روسازی های انعطاف پذیر با شبکه های عصبی مصنوعی  

• دانشگاه علم و صنعت ایران  

• استاد راهنما: دکتر محمود عامری  

• پژوهشگر: محمد ملایم  

• سال انتشار: 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 126 صفحه

چکیــــده:

طی دهه اخیر شبکه‌های عصبی مصنوعی بعنوان یک ابزار کارآمد، کاربرد قابل ملاحظه‌ای در اکثر رشته‌های مهندسی داشته‌اند. این پایان نامه ضمن ارائه کاربردهای شبکه‌های عصبی مصنوعی در طراحی روسازی‌های صلب و انعطاف پذیر به روش مکانیستیک با آموزش شبکه‌ای آن را بعنوان یک سیستم نوین در تحلیل سازه روسازی ارائه می‌دهد. از آنجا که در طراحی روسازی‌های انعطاف پذیر به روش مکانیستیک کرنش‌های کششی افقی زیر لایه رویه و کرنش‌های فشاری قائم روی خاک بستر بعنوان دو پارامتر عمده در طراحی سازه روسازی مدنظر هستند شبکه آموزش دیده قادر است دو پارامتر مذکور را با دقت قابل قبولی پیش بینی کند و چون این شبکه برای ارائه پاسخ‌های مورد نظر به تعداد پارامترهای ورودی کمتری نیاز دارد می‌توان از این سیستم بعنوان یک راه حل تقریبی در تحلیل سازه‌ای روسازی انعطاف پذیر سود جست.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

طراحی مدل ارتقاء ایمنی راه برای قوس های افقی با استفاده از فاکتور فاصله دید

اختصاصی از فی ژوو طراحی مدل ارتقاء ایمنی راه برای قوس های افقی با استفاده از فاکتور فاصله دید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: طراحی مدل ارتقاء ایمنی راه برای قوس های افقی با استفاده از فاکتور فاصله دید  

• نویسندگان: پرشاد آقامحمدی ، علی عبدی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: طرح هندسی راه  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

در طراحی مقاطع راه، کاستی‌هایی مشاهده شده که باعث تصادفات و منجر به خسارت فراوانی می‌گردد. طراحان،کوتاهی در این زمینه را عدم کارآیی مجریان می‌دانند. تصادفات علاوه بر وارد آوردن جراحت، خسارت و فوت باعث از کار افتادگی و عدم کارایی بنیان اقتصاد خانوارها و تالمات روحی بازماندگان نیز می‌شود و همچنین در شاخص اقتصادی و مقایسه پیشرفت کشورمان با کشورهای دیگر بی تاثیر نخواهد بود. هدف از ارائه این مقاله زمینه سازی و آگاهی بخشی به طراحان با رویکرد پیشگیرانه طراحی عناصر مقاطع راه می‌باشد، لذا به حداقل رساندن خطر و کاهش تصادف با فاصله دید ایمن در قوس‌های افقی را مورد ملاحظه قرار داده است. در این مقاله برای ارتقاء ایمنی راه مدلی ارائه گردیده که توسط نرم افزار SPSS با لحاظ نمودن فاصله دید که منجر به کاهش تصادفات می‌شود استفاده شده است. با مطالعات و مشاهداتی که در محور تهران - لواسان صورت گرفته، علاوه بر عوامل گوناگونی که ذکر آن در این مقاله آمده است، نتایج حاصل با استفاده از مدل رگرسیون غیر خطی نشان داد که با افزایش فاکتور فاصله دید از میزان تصادفات کاسته خواهد شد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی تحلیلی جداگرهای لرزه ای در بهبود عملکرد پل ها

اختصاصی از فی ژوو بررسی تحلیلی جداگرهای لرزه ای در بهبود عملکرد پل ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: بررسی تحلیلی جداگرهای لرزه ای در بهبود عملکرد پل ها 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر سید مهدی زهرایی 

• پژوهشگر: محمدمهدی محمدی 

• سال انتشار: آذر 1383 

• فرمت فایل: PDF و شامل 171 صفحه

چکیــــده:

توانایی و مزایای جداگرهای لرزه‌ای بعنوان ابزار کنترل غیرفعال نیروهای زلزله که به طراحان زلزله می‌دهد نیروهای زلزله وارد بر پایه‌ها و کوله‌های پل را کاهش داده و یا متعادل کنند، به خوبی به اثبات رسیده است. با توجه به انواع خسارت‌های وارد بر پل‌ها در زلزله‌های گذشته که عمدتاً بواسطه تخمین کمتر از واقع نیروهای زلزله می‌باشد، از این جداگرها می‌توان به نحو موثری در مقاوم سازی پل‌های موجود و یا طراحی پل‌های جدید واقع در نواحی لرزه خیر بهره برد. تعداد زیادی پل در نواحی زلزله خیز کشور وجود دارد که اتصال روسازه به زیرسازه آنها بوسیله تکیه گاه‌های معمولی انجام می‌پذیرد. برای کاهش اثرات نیروهای زلزله و افزایش ایمنی این پل‌ها در هنگام زلزله، می‌توان به راحتی تکیه گاه‌های فوق را با جداگرهای لرزه‌ای، جایگزین کرد.

هدف از تحقیق حاضر، ضمن بررسی خواص جداگرهای لرزه ای الاستومری که امکان ساخت و تولید انبوه آنها در کشور وجود دارد، مبانی طراحی این جداگرها بر طبق آیین نامه آشتو که معتبرترین آیین نامه در زمینه طراحی پل‌ها می‌باشد، ارائه شده است و تاثیر پارامترهای مختلف این جداگرها مانند سختی اولیه، سختی ثانویه و نیروی تسلیم آنها در بهبود رفتار لرزه‌ای پل‌ها با اعمال این جداگرها به چندین پل بزرگراهی موجود بررسی شده است.

نتیجه چنین است که جداگرهای لرزه‌ای الاستومری در کاهش نیروها و جابجایی‌های لرزه‌ای در پل‌های بزرگراهی معمول کشور تاثیر بسزایی دارند. جداگرها با جذب عمده انرژی ورودی زلزله، از سایر اجزاء پل محافظت می‌نمایند که به این توانایی مهم جداگرها جز با طراحی دقیق آن‌ها نمی‌توان دست یافت. هر چه پل دارای سختی جانبی بیشتری باشد، تاثیر جداسازی لرزه‌ای مشهودتر است. سختی اولیه جداگر نقش تعیین کننده‌ای در بازده سیستم ایفا می‌کند. نیروی تسلیم جداگر نیز با کنترل میرایی هیسترتیک، در رتبه دوم اهمیت قرار دارد. همچنین هر چه سختی اولیه جداگر کمتر باشد، معمولا نیروها و جابجایی‌های نسبی پل کاهش بیشتری پیدا می‌نمایند، اما جابجایی‌های مطلق عرشه پل بیشتر می‌گردد که می‌توان با اعمال قطعاتی که نیروی تسلیم و میرایی جداگر را افزایش دهد، میزان جابجایی‌های کل را نیز کاهش داد. بنابراین با توجه به طراحی‌ها و تحلیل‌های انجام شده، از جداگرهای لرزه‌ای الاستومری در مقاوم سازی پل‌های موجود یا طراحی پل‌های جدید، به نحو بسیار موثری می‌توان بهره برد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی ضوابط طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله در آیین نامه های بتن ایران، آمریکا و اروپا

اختصاصی از فی ژوو بررسی ضوابط طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله در آیین نامه های بتن ایران، آمریکا و اروپا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی ضوابط طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله در آیین نامه های بتن ایران، آمریکا و اروپا 

• دانشگاه علم و صنعت ایران 

• استاد راهنما: دکتر مرتضی زاهدی 

• پژوهشگر: سعید کریم نیا 

• سال انتشار: پاییز 1375 

• فرمت فایل: PDF و شامل 207 صفحه

چکیــــده:

در این پروژه، ضوابط طراحی سازه‌های مقاوم در برابر زلزله در آیین نامه‌های بتن ایران، آمریکا و اروپا مورد مطالعه و بررسی قرار می‌گیرد بطوریکه اولاً این ضوابط و نحوه تاثیر آنها در طراحی سازه‌ها معرفی گردیده است ثانیاً ضوابط سه آیین نامه با یکدیگر مقایسه شده و ثالثاً دیدگاه‌ها و دلایل آیین نامه‌ها برای اتخاذ چنین ضوابطی مورد تحلیل و تفسیر قرار گرفته است.

هنگام طراحی سازه‌ها، دو خصوصیت اساسی بیشتر مورد توجه قرار می‌گیرد: مقاومت یا ظرفیت تحمل بار و شکل پذیری یا ظرفیت تحمل تغییر شکل. مقاومت سازه خصوصیتی است که برای طراحی کلیه سازه‌ها بایستی مدنظر قرار گیرد در حالیکه سازه‌ها می‌توانند شکل پذیر بوده و یا غیر شکل پذیر باشند. در مورد سازه‌هایی که در معرض نیروهای ناشی از زلزله قرار دارند تامین شکل پذیری از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. بطوریکه سازه‌های غیر شکل پذیر در هنگام وقوع زلزله‌های شدید فرو می‌ریزند مگر آنکه اعضای آن دارای ابعاد و اندازه‌های نسبتاً بزرگ و غیرمعمول باشند.

با توجه به اهمیت خصوصیت شکل پذیری، ضوابط طراحی سازه‌های مقاوم در برابر زلزله در رابطه با تامین همین خصوصیت است. برای تامین شکل پذیری سازه‌ها لازم است مصالح بکار رفته در آن شکل پذیر باشند. در سازه‌های بتن آرمه، فولاد به اندازه کافی شکل پذیر است اما بتن به تنهایی رفتار شکننده دارد و با محصور کردن بتن توسط آرماتورهای عرضی، شکل پذیری آن در حد مطلوبی تامین می‌شود.

البته شکل‌پذیر بودن مصالح برای شکل‌پذیری کل سازه کافی نیست بلکه علاوه بر آن بایستی از بروز مدهای انهدام شکننده در اعضا و اتصالات مانند شکست برشی، شکست پیوند میان آرماتور و بتن و کمانش آرماتورهای فشاری جلوگیری شود و انهدام سازه فقط با خمش و ایجاد مفاصل پلاستیک در اعضا کنترل شود. همچنین در ایجاد مفاصل پلاستیک بایستی یک سلسله مراتب مطلوبی وجود داشته باشد بطوریکه مفاصل پلاستیک در تیرها قبل از ستون‌ها تشکیل گردد.

اتخاذ ضوابط در هر سه آیین‌نامه مورد بحث ، با توجه به مطالب کلی فوق انجام شده است. بنابراین شباهت‌های زیادی بین سه آیین‌نامه ملاحظه می‌شود. ولی در برخی موارد تفاوت‌هایی نیز وجود دارد. بطور کلی می‌توان گفت آیین‌نامه ایران تا حدی به آیین‌نامه آمریکا نزدیک است اما آیین‌نامه اروپا با اتخاذ دستورالعمل‌هایی همچون استفاده از خاموت‌های برشی قطری، کمتر کردن حداکثر فاصله خاموت‌ها، کم کردن حداکثر آرماتور طولی تیرها و کمتر کردن حداکثر نیروی فشاری ستون‌ها، بر تامین شکل‌پذیری تاکید بیشتری دارد. در عوض این آیین‌نامه بدلیل آنکه از جزئیات و محدودیت‌های بیشتری برخوردار است، کار طراحی را با مشکل و پیچیدگی بیشتری نسبت به دو آیین‌نامه دیگر مواجه می‌کند.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

طراحی بهینه سازه های فضاکار

اختصاصی از فی ژوو طراحی بهینه سازه های فضاکار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: طراحی بهینه سازه های فضاکار  

• دانشگاه علوم و فنون مازندران  

• استاد راهنما: دکتر عیسی سلاجقه  

• پژوهشگر: مهدی مریدی  

• سال انتشار: تابستان 1378  

• فرمت فایل: PDF و شامل 208 صفحه

چکیــــده:

امروزه استفاده از سازه های فضاکار برای دهانه های بزرگ به صورت یک ضرورت درآمده است. گرچه کارخانه‌های سوله سازی نیز به این منظور سازه‌ای را جهت پوشاندن ساختمان‌های صنعتی ارائه داده است. لیکن برای دهانه‌های بیش از 60 متر تنها استفاده از سازه‌های فضاکار عملی می‌باشد. با توجه به هزینه روزافزون مصالح، لازم است جدیدترین تکنولوژی‌ها در اختیار گرفته شود تا طراحی‌ها با رعایت کامل ضوابط آئین نامه‌های بارگذاری و ساختمانی کاملا اقتصادی صورت بگیرد.

در این رابطه تئوری‌های بهینه سازی می‌تواند به راحتی مورد استفاده قرار گیرد و فرایند طراحی نیز همچون تحلیل سازه کاملا کامپیوتری شود. استفاده از این تکنولوژی این مزیت را نیز دارد که علاوه بر رعایت کلیه محدودیت‌های آئین نامه‌ای سبک ترین یا ارزان ترین طراح را می‌توان بدست آورد.

این پایان نامه، نتیجه یک کار تحقیقاتی است که طی آن یک برنامه کامپیوتری به زبان فرترن جهت طراحی بهینه انواع خرپاها و شبکه‌های دو لایه فضاکار تهیه شده و به این منظور وزن و یا حجم سازه بعنوان تابع هدف در نظر گرفته شده است که باید کمینه (حداقل) گردد.

محدودیت‌های اصلی حاکم بر مسئله بهینه سازی مذکور در این پایان نامه شامل کنترل‌های مربوط به تنش‌ها، لاغری و تغییر شکل سازه مطابق با ضوابط آئین نامه AISC می‌باشد.

از آنجایی که شکل یک سازه از عوامل موثر در کاهش و یا افزایش وزن آن می‌باشد. در این پایان نامه علاوه بر بهینه سازی سطح مقطع اعضا به بهینه یابی شکل سازه نیز توجه شده است. به نحوی که مختصات گره‌ها و یا ارتفاع شبکه دو لایه نیز در کنار ابعاد مقطع عرضی اعضاء به عنوان متغیرهای طراحی در نظر گرفته شده‌اند.

همچنین کاهش تعداد تحلیل‌های لازم جهت کمینه کردن وزن، یکی از اهداف اصلی این پایان نامه می‌باشد. برای رسیدن به این هدف از اصول تقریب سازی برای محاسبه نیروها، تغییر مکان‌ها و در نتیجه توابع محدودیت (قیدها) استفاده شده است.

با جایگذاری توابع تقریبی استفاده مکرر از تحلیل سازه، لازم نمی‌باشد و در نتیجه زمان بسیار کمتری برای بهینه سازی مصرف می‌شود. در برنامه نوشته شده جهت بالا بردن کیفیت تقریب، ازبازه‌های متحرک (MOVE LIMITS) برای متغیرهای طراحی استفاده شده است.

در ضمن جهت بررسی کارایی برنامه نوشته شده تعدادی خرپا و شبکه دو لایه به عنوان مثال، بهینه‌یابی شکل و سطح مقطع شده‌اند.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **