فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پایان نامه تحلیل پارامتریک رفتار لرزه ای عوارض توپوگرافی مثلثی شکل در فضای زمان

اختصاصی از فی ژوو دانلود پایان نامه تحلیل پارامتریک رفتار لرزه ای عوارض توپوگرافی مثلثی شکل در فضای زمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه تحلیل پارامتریک رفتار لرزه ای عوارض توپوگرافی مثلثی شکل در فضای زمان


دانلود تحقیق تحلیل پارامتریک رفتار لرزه ای عوارض توپوگرافی مثلثی شکل در فضای زمان

خلاصه

در پی انجام و تکمیل مطالعات تاثیر عوارض توپوگرافی سطحی بر پاسخ لرزه‌ای زمین درفرکانسهای مختلف از طریق انجام تحلیلهای پارامتریک در گستره وسیعی از اشکال هندسی، با هدف ملحوظ کردن اثر وجود چنین عوارضی بر مطالعات ریزپهنه‌بندی 1D در این تحقیق از نرم‌افزار Hybrid که یک نرم‌افزار دو بعدی جامع و توانا برای مدلسازی مرکب اجزای محدود – اجزای مرزی می‌باشد بعنوان ابزار اصلی برای تحلیلهای پارامتریک، استفاده گردیده ، دقت و قابلیت این نرم‌افزار برای انجام تحلیلهای دوبعدی اثرات ساختگاهی از طریق حل مثالهای عددی و تحلیلی مختلف ارزیابی شده است. با توجه به حساسیت بیشتر نتایج به خصوصیات هندسی مسئله در مورد عوارض سطحی، تحلیلهای پارامتریک بر تغییر خصوصیات هندسی تمرکز بیشتری یافته و از طریق بی بعد ساختن نتایج خروجی برحسب ضریب شکل (نسبت ارتفاع به نصف عرض قاعده عارضه) و فرکانس (پریود) بی‌بعد، امکان تعمیم نتایج به ترکیبات متنوعی از هندسه و امواج برخوردی میسر گردیده است. پس از انجام تحلیلهای پارامتریک، حجم وسیعی از خروجی ها به دست آمده که بایستی متناسب با اهداف تحقیق، ساماندهی و پردازش شوند. نتایج تحلیلهای پارامتریک حاکی از آن هستند که در کلیه اشکال هندسی در نظر گرفته شده، تداخل سریع مجموعه امواج درون صفحه‌ای پراکنده شده که امواج انعکاس یافته، تبدیل مود یافته، تفرق یافته و سطحی را دربر می‌گیرند میدان جایجایی بسیار آشفته‌ای را بر روی عارضه ایجاد می‌نماید که تفکیک انواع مختلف موج در آن امری بسیار دشوار است. یکی از یافته‌های مهم این تحلیلهای پارامتریک، مشاهده و تعیین فرکانس (پریود) مشخصه 2D در هر یک از ترکیبهای متنوع تحلیلهای پارامتریک بود که در آن فرکانس تمامی نقاط روی تپه مثلثی شکل دارای ضریب تقویت بزرگتر از یک بوده (حداکثر آن در تاج عارضه می‌باشد) و کلیه نقاط روی عارضه حرکت هم فاز دارند وهمچنین در دره ها جهت فرکانس مزبور کلیه نقاط روی دره دارای ضریب تقویت کوچکتر از یک میباشد (حداکثر تضعیف در مر کز دره واقع میگردد). نتیجه تحلیلهای حساسیت‌سنجی بر روی پارامترهای موثر در نظر گرفته شده در این تحقیق نشان می‌دهند که تاثیر متقابل پارامترهای موثر بر روی هم، روند مشاهده شده در یک ضریب شکل، ضریب پواسون یا محدوده پریودیک را در ترکیب دیگری از همان پارامترها کاملاً تحت تاثیر قرار می‌دهد. از جمله دستاودهای این تحقیق پیدا کردن رابطه بین حداکثرضریب تقویت و تضعیف متوسط حاصل از تحلیلهای دو بعدی به تحلیلهای یک بعدی نسبت به ضریب شکل میباشد که این مهم حاصل شده است.


1 - مقدمه 1
2- تاریخچه تحقیقات و مطالعات انجام شده 4
2-1-شواهد تجربی ومطالعات درخصوص اثرات ساختگاه تیز گوشه و مثلثی شکل بر پاسخ  زمین4
2-2- مطالعات نظری و تحلیلهای عددی عارضه مثلثی شکل 19
2-3- مطالعات انجام شده در رابطه با تحلیلهای پارامتریک عوارض تیزگوشه و مثلثی شکل 26
3-  پدیده انتشار امواج دو بعدی و حل عددی معادلات آن    37
     3-1- مقدمه 37
     3-2- انواع مختلف ناهمواریها 38
     3-3- علل تقویت امواج لرزه ای  04
         3-3-1- اثر سطحی( Surface Effect)  04
         3-3-2- اثر کانونی شدن (Focusing Effect ) 42
         3- 3 -3- اثر گهواره ای (Rocking Effect )  44
         3-3-4 - اثر عبور پراکنش موج (Scattering & Passage effect) 54
      3-4- معادلات انتشار امواج الاستیک 45
      3-5- حل عددی معادله انتشار امواج  49
      3-6- روش عددی مورد استفاده و دامنه مطالعات پارامتریک 54
     3-7- تعیین ابعاد المان در روش اجزای مرزی   56
     3-8-  معرفی نرم افزار Hybrid 59
      3-8-1- مقدمه  59
      3-8-2- بررسی اعتبار و دقت نرم افزار Hybrid 61
       3-8- 2-1-  حرکت میدان آزاد نیم فضا 61
       3-8-2-2- دره خالی با مقطع نیم دایره 62
       3-8-2-3- دره آبرفتی با مقطع نیم دایره 62
       3-8-2-4-  تپه با مقطع نیم سینوسی 62
       3-8-2-5- تپه با مقطع نیم دایره 63
4-ااف-رفتار لرزه ائی تپه های مثلثی شکل 64
4-1- مقدمه 64    
4-2- متدلوژی مطالعات  65
4-3- اعتبار سنجی مدل 67
4-3-1-  ابعاد مش بندی  68
4-3-2- طول گام زمانی    68
        4 -4- تاریخچه زمانی دامنه مولفه‌های افقی و قائم تغییر مکان برای کل محدوده    69
4-5- تفرق امواج در حوزه زمان ( تفسیر نمودار های تاریخچه زمانی )             69
4-6- بزرگنمایی تپه در فضای فرکانسی   71
4-6-1 تفسیر کلی نمودارهای بزرگنمایی    71                             
4-6-2 بزرگنمایی راس تپه     72                                                      4-7-تغییرات بزرگنمائی بر روی یال تپه     73
        4-8-ضریب تقویت عوارض تپه ای مثلثی شکل 75   
4-ب-رفتار لرزه ائی دره های مثلثی شکل   104
4-9- متدلوژی مطالعات  104
4-10- اعتبار سنجی مدل   105
4-10-1-  ابعاد مش بندی105
4-10-2- طول گام زمانی   106
        4 -11- تاریخچه زمانی دامنه مولفه‌های افقی و قائم تغییر مکان برای کل محدوده  106
4-12 تفرق امواج در حوزه زمان ( تفسیر نمودار های تاریخچه زمانی )        106
4-13- بزرگنمایی دره در فضای فرکانسی 108
4-13-1 تفسیر کلی نمودارهای بزرگنمایی      108                                 
4-13-2 بزرگنمایی قعردره110                                                            4-14-تغییرات بزرگنمائی بر روی یال دره       111   
        4-15-ضریب تضعیف عوارض دره ای مثلثی شکل  112      
5  - جمع‌بندی و نتیجه‌گیری          141
           5-1-   نتایج مطالعه پاسخ تپه ها در حوزه زمان                                  141  
           5-2-  نتایج مطالعه پاسخ تپه ها در حوزه فرکانس                               141
5-3- نتایج مطالعه پاسخ دره ها در حوزه زمان                                                            141                         
5-4- نتایج مطالعه پاسخ دره ها در حوزه فرکانس                                                       142                          
5-5-زمینه های پیشنهادی برای ادامه این تحقیق                                                          142                           
مراجع 143


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه تحلیل پارامتریک رفتار لرزه ای عوارض توپوگرافی مثلثی شکل در فضای زمان

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی لرزه ای سازه های منظم بتنی با تعداد طبقات مختلف بر مبنای روش طراحی بر اساس عملکرد

اختصاصی از فی ژوو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی لرزه ای سازه های منظم بتنی با تعداد طبقات مختلف بر مبنای روش طراحی بر اساس عملکرد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی لرزه ای سازه های منظم بتنی با تعداد طبقات مختلف بر مبنای روش طراحی بر اساس عملکرد


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی لرزه ای سازه های منظم بتنی با تعداد طبقات مختلف  بر مبنای روش طراحی بر اساس عملکرد

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی لرزه ای سازه های منظم بتنی با تعداد طبقات مختلف  بر مبنای روش طراحی بر اساس عملکرد  با فرمت pdf در 130صفحه.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.                                                 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی لرزه ای سازه های منظم بتنی با تعداد طبقات مختلف بر مبنای روش طراحی بر اساس عملکرد

دانلود مقاله معرفی انواع کمک فنرها و لرزه گیرها

اختصاصی از فی ژوو دانلود مقاله معرفی انواع کمک فنرها و لرزه گیرها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله معرفی انواع کمک فنرها و لرزه گیرها


دانلود مقاله معرفی انواع کمک فنرها و لرزه گیرها

لرزش‌های پی‌درپی بدنه خودرو سبب خستگی راننده و سرنشینان می‌شود. در پی آن کارایی و بازدهی رانندگی و عمر مفید خودرو کاهش یافته و سلامتی انسان به خطر می‌افتد. بنابراین مدل‌سازی مود سواری خودرو و به سازی پاسخ لرزشی آن با بهره‌ از میراینده‌های ارتعاشی از دیدگاه‌های مهم در طراحی خودرو بوده، که آسایش سرنشین، افزایش دوام خودرو، ایمنی و افزایش کنترل خودرو را به دنبال دارد.

خاصیت میرایش ارتعاشات و لرزش‌ها و رفع بعضی از اغتشاشات حرکت در خودرو و حفظ بعضی ویژگی‌های مناسب جهت ایمنی،‌ از ویژگی‌های مناسب مکانیکی است که انجام آن با یک وسیله مکانیکی امکان‌پذیر است . مجموعه مشخصی که فراهم‌گر هدف بالا است، سیستم تعلیق نام دارد. این مجموعه قلمرو وسیعی را با خواص و وظایف متفاوت در بر دارد.

نقش سیستم تعلیق در خودرو مهار چرخ در فضا (در سه راستای Z , Y , X) و فراهم کردن حرکات خطی و زاویه‌ای مناسب آن است . نیز چرخ‌ها را به صورت تکیه‌گاهی امن در زیر خودرو نگاه می‌دارد به گونه‌ای که چرخ‌ها توان مهارسازی نیروهای اعمالی به خودرو (گرانش، گریز از مرکز، نیروهای رانشی و ترمزی و ...) را داشته باشند. ویژگی‌های سختی و میرایی تعلیق بایستی چنان برگزیده شوند که پایداری و آسایش خودرو تامین گردد.

برای پی بردن به جایگاه سیستم تعلیق، خودرو را در سه حالت زیر در نظر می‌گیریم :

بی‌تعلیق : بدون سیستم تعلیق، تایر و بدنه معلق می‌باشند. در نتیجه هر ناهمواری در سطح جاده ، به سرنشینان خودرو منتقل خواهد شد.

با تعلیق و بی‌لرزه‌گیر : در این حالت تایر به زمین چسبیده ولی بدنه معلق می‌باشد. در نتیجه بدنه خودرو به طور مداوم به بالا و پایین نوسان می‌کند.

با تعلیق و لرزه‌گیر : در این حالت تایر و بدنه به زمین چسبیده است و لرزه‌گیر، نوسانات فنر را دفع می‌نماید چرخ‌‌ها به راحتی به بالا و پایین حرکت کرده و پایداری، اطمینان و راحتی خودرو را در پی خواهد داشت.

شکل 1 ـ مقایسه خودرو بدون تعلیق، با تعلیق بدون لرزه‌گیر و با تعلیق کامل

زیر بخش‌های عمده سیستم تعلیق شامل تایر،‌ فنر و لرزه‌گیر می‌باشد که وظیفه آنها برقراری تماس بین چرخ و زمین، ایمنی و راحتی سرنشینان می‌باشد. نیز برای کاهش و در صورت امکان حذف سر و صدا و ارتعاشات، موادی چون لاستیک، چرم، اسفنج،‌ فنرهای متفاوت (مارپیچی، شمشی و میله‌های پیچشی) و ضربه‌گیرهای مختلف (اصطکاکی، هیدرولیکی و گازی) به کار می‌رود.

سیستم تعلیق
زیربخش‌های سیستم تعلیق
فنر تخت
لرزه‌گیر تلسکوپی
مجراهای روغن
لرزه‌گیر BIG RED GAS 35
فنر
ویژگی‌های مکانیکی فنر
دسته‌بندی فنرها
میله پایدارنده
کارکرد میله پادغلت
چند لایه سازی فنر تخت
دسته‌بندی فنرهای تخت
دو لایه مرحله‌ای
فنر لاستیکی
جنس فنرها
لرزه‌گیر
کاربرد
کارکرد
ویژگی‌های کارکردی لرزه‌گیر
نصب و جای‌گذاری لرزه‌گیر
نام گذاری
دسته‌بندی لرزه‌گیرها
لرزه‌گیر اصطکاکی
لرزه‌گیر گازی
چگونگی کارکرد
لرزه‌گیر روغنی
چگونگی کارکرد
چگونگی کارکرد
گونه‌های دیگر
لرزه‌گیر روغنی گازی در سیستم هیدروپنماتیکی
انواع جدید لرزه‌گیرها
لرزه‌گیر خود میزان
لرزه‌گیر Red MOX4

 

شامل 65 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله معرفی انواع کمک فنرها و لرزه گیرها

کنترل نیمه فعال پاسخ لرزه ای سازه چند طبقه همراه با سازه مجاور آن بوسیله میراگرهای نیمه فعال

اختصاصی از فی ژوو کنترل نیمه فعال پاسخ لرزه ای سازه چند طبقه همراه با سازه مجاور آن بوسیله میراگرهای نیمه فعال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کنترل نیمه فعال پاسخ لرزه ای سازه چند طبقه همراه با سازه مجاور آن بوسیله میراگرهای نیمه فعال


کنترل نیمه فعال پاسخ لرزه ای سازه چند طبقه همراه با سازه مجاور آن بوسیله میراگرهای نیمه فعال پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: کنترل نیمه فعال پاسخ لرزه ای سازه چند طبقه همراه با سازه مجاور آن بوسیله میراگرهای نیمه فعال
دانشگاه علم و صنعت
استاد راهنما: دکتر فریدون امینی
پژوهشگر: عیسی طاهرنیا
آبان 1382
فرمت فایل: PDF و شامل 180 صفحه

چکیده:
با افزایش جمعیت و کمبود زمین در شهرهای مدرن، نیاز به ساختمان‌های بلند به خوبی مشهود می‌باشد. تعدادی از این ساختمان‌های بلند همراه با یک سازه کناری ساخته می‌شود که فضای مورد نیاز برای پارکینگ، مغازه‌ها، رستوران‌ها و هتل‌ها ... را فراهم کند. در بسیاری از موارد، سازه بلند و سازه کناری بر روی یک پی گسترده معمول ساخته می‌شود.
سازه بلند در اثر زلزله ممکن است متحمل اثر پدیده شلاقی به علت تغییر ناگهانی سختی در بالای سازه کناری شود. این رساله کاربرد میراگرهای نیمه فعال در محل اتصال سازه بلند به سازه کناری را بیان کرده و تاثیر آن را در جلوگیری از پدیده شلاقی و کاهش پاسخ هر دو سازه را در طی زلزله توضیح می‌دهد.
در این رساله استفاده از روش تخصیص قطب‌ها براساس پسخوراند جابجایی و سرعت پیشنهاد شده است.
میراگرهای نیمه فعال این قابلیت را دارند که پارامترهای دینامیکی خود را در هنگام زلزله به منظور ایجاد نیروهای کنترل مورد نیاز تغییر دهند و این در حالیست که به انرژی چندانی احتیاج ندارند.
به منظور تشریح تاثیر کنترل نیمه فعال بر سیستم مورد بحث مثال‌های عددی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج عددی این تحلیل‌ها بیان می‌کند که سیستم کنترل نیمه فعال (میراگر نیمه فعال) می‌تواند بطور قابل ملاحظه‌ای اثر شلاقی بر روی سازه بلند و همچنین پاسخ هر دو سازه را در طی زلزله کاهش می‌دهد. لازم به ذکر می‌باشد برای مدل کردن سازه‌های مورد استفاده در مثال‌ها و همچنین بررسی کنترل نیمه فعال بر روی آن‌ها از نرم افزار MATLAB استفاده شده است.



می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/183n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZU3A1T0pfVFJiMms


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

دانلود با لینک مستقیم


کنترل نیمه فعال پاسخ لرزه ای سازه چند طبقه همراه با سازه مجاور آن بوسیله میراگرهای نیمه فعال

تحلیل دینامیکی خطی، غیرخطی و ارزیابی پایداری لرزه ای سدهای خاکی

اختصاصی از فی ژوو تحلیل دینامیکی خطی، غیرخطی و ارزیابی پایداری لرزه ای سدهای خاکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحلیل دینامیکی خطی، غیرخطی و ارزیابی پایداری لرزه ای سدهای خاکی


تحلیل دینامیکی خطی، غیرخطی و ارزیابی پایداری لرزه ای سدهای خاکی پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: تحلیل دینامیکی خطی، غیرخطی و ارزیابی پایداری لرزه ای سدهای خاکی
دانشگاه صنعتی اصفهان
استاد راهنما: دکتر مجتبی ازهری – دکتر محمود وفائیان
پژوهشگر: سیامک پوراسماعیل
تابستان 1375
فرمت فایل: PDF و شامل 154 صفحه

چکیده:
سدهای خاکی سازه‌های سه بعدی عظیم، ناهمگن، چندفازه (شامل محیط دانه‌ای، آب و هوا) و تشکیل شده از مصالح غیرخطی و غیرالاستیک می‌باشند. لذا تحلیل دینامیکی و ارزیابی پایداری لرزه‌ای آن‌ها از مسائل پیچیده در حوزه سازه‌های خاکی است. امروزه پیشرفت کامپیوتر در هر دو زمینه نرم‌افزار و سخت‌افزار و همچنین پیشرفت روش‌های عددی در حل مسائل مهندسی، بسیاری از این مشکلات را خصوصاً در زمینه سه بعدی و غیر الاستیک بودن مصالح سد حل نموده است.
"ANSYS 5.0"، یک نرم‌افزار چندین منظوره و کارآمد در هر دو زمینه تحلیل استاتیکی و دینامیکی براساس روش اجزاء محدود می‌باشد. در این رساله آنالیزهای دینامیکی متعددی بر روی سدهای خاکی با مغزه رسی، در شرایط مختلف ناهمگنی، ارتفاعی، مدول برشی حداکثر و با فرض رفتاری خطی و غیرخطی انجام شده است. در تحلیل دینامیکی خطی، رفتار مصالح الاستیک و در تحلیل دینامیکی غیرخطی رفتار مصالح الاستو- پلاستیک سخت‌شونده از نوع سینماتیک با چندین سطح تسلیم، فرض شده است. این مدل الاستو- پلاستیک قادر به شبیه‌سازی بهتری از اثر بوشینگر که خاک در برابر بارهای چرخه‌ای از خود نشان می‌دهد، می‌باشد.
همچنین بوسیله برنامه کامپیوتری نوشته شده "Kc.pas" براساس فرمول‌بندی سارما در محاسبه ضریب شتاب بحرانی و نتایج تحلیل دینامیکی برنامه "ANSYS 5.0" و در نهایت توسط برنامه کامپیوتری نوشته شده "Disp.pas" مقادیر جابجایی لغزشی برای سطوح مستعد لغزش محاسبه گردیده است.
نتایج حاصله حاکی از این مطلب است که بزرگنمایی شتاب در بدنه و تاج سد که در تحلیل خطی و شرایط ناهمگن مطرح است، در تحلیل غیرخطی کاهش می‌یابد. همچنین جابجایی‌های لغزشی محاسبه شده، علاوه بر اینکه به شدت به محتوای فرکانسی زلزله طراحی وابسته است، مقادیر آن‌ها در تحلیل غیرخطی به طور محسوسی کاهش می‌یابند.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/194n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZNDZfMk0tVlQ5UlE


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

دانلود با لینک مستقیم


تحلیل دینامیکی خطی، غیرخطی و ارزیابی پایداری لرزه ای سدهای خاکی