گزارش کامل کارآموزی رشته مدیریت کارخانه بیسکوییت گرجی

اختصاصی از فی ژوو گزارش کامل کارآموزی رشته مدیریت کارخانه بیسکوییت گرجی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلودگزارش کامل کارآموزی رشته مدیریت کارخانه بیسکوییت گرجی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات55

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارورزی,گزارش کارآموزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده وقابل ارائه جهت واحد درسی کارآموزی

مقدمه:     با توجه به پذیرش سیستم تولید به عنوان موضوع پروژه بعد از مشورت با اعضای گروه سیستم تولید کارخانه ی گرجی را جهت بررسی انتخاب کردیم با توجه به وسعت کارخانه و تنوع محصولات و جهت انتخاب موضوع واحد و جلوگیری از پراکنده شدن موضوع سیستم تولید بیسکویت به عنوان اصلی ترین محصول کارخانه مورد بررسی قرار گرفت.       تاریخچه: شرکت گرجی در سال 1340 تاسیس گردیده است در ان زمان این کارخانه تنها دارای یک خط تولید بوده که فقط تعداد محدودی بیسکویت را تولید کرده است اما به تدریج و با افزایش اعتبار در سطح رقبای داخلی و استقبال عمومی از محصولات این شرکت خطوط تولید افزایش پیدا کرده و امروزه با 3 خط تولید بیسکویت و همچنین سالنهای تولید شکلات،ویفر، اسنک مشغول تولید ارزنده ای در کشور می باشد هم اینک این شرکت در خط تولید در حدود 380 پرسنل فعال دارد که در حدود 15 از این افراد به عنوان مسئول فنی در حال فعالیت هستند و کارکنان به صورت شیفت های 8 ساعته در طول شبانه روز مشغول به تولید می باشند همچنین این شرکت در حال تولید شکلات صبحانه به صورت ازمایشی است.    شرکت گرجی در حال حاضر با 45 سال سابقه کار مستمر و حضور موثر و فعال  در صنعت تولید بیسکویت به طور میانگین در روز بیش از 30 تا35 تن  بیسکویت تولید می کند که این میزان تولید دارای تنوعی در حدود 20 نوع از  انواع بیسکویت است.     اهداف سیستم : شرکت گرجی دارای اهدافی همچون اشتغال زایی،خودکفایی در داخل کشور از نظر تامین نیاز های غذایی مردم و بی نیازی از تولیدات خارجی و... است و برای رسیدن به تمامی اهداف برنامه ای تهیه و تدوین شده که به طور ماهانه و سالانه نیاز بازار را ارزیابی کرده و هماهنگی تنگاتنگی بین خطوط تولید و سیستم فروش وجود دارد و اینک اهداف داخلی کارخانه: با توجه به صحبتی که با مدیر برنامه ریزی کارخانه صورت گرفت دریافتیم که مهم ترین هدف داخلی سیستم تولید کارخانه تولید محصولات با کیفیت بالا جهت حفظ و اقزایش مشتری در درجه ی اول و تا حد امکان به صرف بودن تولید در درجه ی دوم است البته تنوع محصولات نیز در دستور کار قرار دارد.

گزارش کامل کارآموزی تهیه دفترچه فنی و تحقیق درباره دستگاه کمبینات

اختصاصی از فی ژوو گزارش کامل کارآموزی تهیه دفترچه فنی و تحقیق درباره دستگاه کمبینات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کامل کارآموزی تهیه دفترچه فنی و تحقیق درباره دستگاه کمبینات بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات25

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارورزی,گزارش کارآموزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده وقابل ارائه جهت واحد درسی کارآموزی

مقدمه :  مهندسان کشاورزی و گیاه شناسان و خاک شناسها عموماً بر این موضوع توافق دارند که برای اطمینان از کسب حداکثر درآمد، معمولاً در عملیات کشاورزی افراط می شود. به نحوی که در بعضی موارد فشردگی خاک به دلیل تکرار حرکت تراکتور و ابزارها در مجموعة عملیات ثانوی خاکورزی ممکن است عملاً اثر عملیات اولیه یا شخم را خنثی کند. اختراع ماشینهایی که عملیات آماده سازی و کاشت را همزمان انجام بدهند از سالها قبل مورد توجه قرار گرفته اند. کل انرژی مورد نیاز و پیچیدگی و قیمت گران و مسائل جنبی دیگر استفاده از این وسایل را محدود کرده است. مزایای این دستگاه عبارتند از :  1-    کاهش انرژی مکانیکی و کار مورد نیاز . 2-    صرفه جویی در وقت و انرژی و هزینه. 3-    به حداقل رساندن تعداد دفعات وارد شدن به زمین. 4-    دستیابی به میزان معینی نرمی، پوکی، اختلاط و تثبیت دوباره خاک. این ماشین ها در کنار مزایایشان دارای عیب هایی نیز هستند که عبارتند از عدم هماهنگی شرایطی از خاک (برای مثال درصد رطوبت) و با کاربرد بهینة هریک از ابزارهای جزء شرایط خاک برای کاربرد ماشین مرکب در مقایسه با یک ماشین ساده حوزه محدودترین خواهد داشت از سوی دیگر ماشین مرکب نسبت به انواع ساده پیچیده تر و گرانتر و کاربرد آن محتاج تراکتورهای قویتر و افراد ماهرتر است. دستگاه کمبینات :  دستگاه کمبینات امکان کلوخ خرد کنی و بستر ساز بذور و کاشت بذر را در یک مرحله برای مزرعه ای که قبلاً فقط یک شخم خورده باشد و کلیه عملیات خاکورزی ثانویه (چندین دیسک – غلتک) را انجام می دهد. این دستگاه بصورت همزمان عملیات خاکورزی تسطیح و کاشت بذر را با کیفیتی فوق العاده انجام می دهد. مزایای این دستگاه عبارتند از : صرفه جویی در زمان و هزینه، راندمان بالا، جلوگیری از هدر رفتن بذر، افزایش چشمگیر در میزان محصول سبز شده و جلوگیری از فشردن خاک. تفاوت بذر کار پنوماتیکی با کمبینات :  1-    بذرکار پنوماتیکی در واحد خاکورزی خود از یک کلتیوارتور استفاده می کند ولی در کمبینات از یک دستگاه سیکلو تیلر برای عمل آوری استفاده می شود. 2-    بذر کار پنوماتیکی را در زمین هایی که خاک نرم و دیسک خورده است استفاده می کنند و کلتیواتور در آن نقش شیار باز کن را ایفا می کند اما در کمبینات بعد از شخم می توان همزمان خاک را نرم و آماده برای کشت کرد.

فهرست مطالب
عنوان                                    صفحه
مقدمه    1
کمبینات چیست و تفاوت آن با دستگاه بذکار پنوماتیکی چه می باشد    1
مشخصات فنی کمبینات مدل PE300    2
نحوه کار قسمت موزع واحد کارنده     3و4
طرز کار دستگاه    5
اطلاعات فنی دستگاه سیکلوتیلر    6
اجزاء سیکلو تیلر    7
تیغه سیکلوتیلرو غلتک    8
گاردان و کلاچ    9
علائم خطر    10
مثلث اتصال سریع    11    
قسمت کارنده    12و13
قسمت پوشاننده    14
کالیبراسیون دستگاه    15
جدول    16
تبات کمبینات و تراکتور در حال حمل و نقل     17
سوار کردن دستگاه     18
مقررات ایمنی  و احتراز از خطر و وارانتی    19

پایان نامه رشته تاریخ ساختار و تشکیلات حکومتی ایران از دوره خلفای راشدین تا عصر مامون

اختصاصی از فی ژوو پایان نامه رشته تاریخ ساختار و تشکیلات حکومتی ایران از دوره خلفای راشدین تا عصر مامون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه رشته تاریخ ساختار و تشکیلات حکومتی ایران از دوره خلفای راشدین تا عصر مامون با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 185

دانلود پایان نامه آماده

چکیده :

محور کلیدی پایان نامه حاضر به بررسی ساختار و تشکیلات حکومتی ایران از دوره خلفای راشدین تا عصر مامون اختصاص یافته است. در این پایان نامه سعی شده است تا نقش ایرانیان را در حکومت خلفا بررسی نموده و سپس عوامل تدا وم و تحول آن را مورد کنکاش قرار دهیم .

سوال اصلی پژوهش مزبورعبارت است از اینکه آیا ساختار حکومتی خلفا تحت تاثیر ساختار حکومتی ساسانیان بود یا نه ؟

و فرضیه اصلی عبارت است از اینکه تشکیلات اداری اموی و عباسی برگرفته از تشکیلات ساسانی بود و نقش ایرانیان در تغییر حکومت از امویان به عباسیان نقش پررنگی بود

این پایان نامه در پنج فصل به ترتیب زیر سامان بندی شده است :

فصل اول : کلیات پژوهش

فصل دوم: ساختار حکومتی ساسانیان

فصل سوم : بررسی نحوه حکومت خلفای راشدین

فصل چهارم : بنی امیه و جانشینی آن بعد از خلفای راشدین و نقش موالی (( ایرانیان)) در آن حکومت

فصل پنجم : نقش ایرانیان در امور حکومتی و شکوفایی تمدن اسلامی در خلافت عباسی تا عصر مامون.

از مطالبی که در پایان نامه عنوان شده است چنین بر می آید که اگر چه امپراتوری ساسانی در زمان یزدگرد سوم سقوط کرد. اما انحطاط این حکومت از چندین دهه قبل به جهت افزایش فقر مالی ، افزایش مالیات ها، فشارهای ناشی از جنگ های شاهان ساسانی و انحطاط اخلاقی آغاز شده بود و با انقراض حکومت ساسانی گروه بسیاری از ایرانیها به سبب سادگی تعلیمات اسلام و مساواتی که برای همه مقرر شده بود ، دین اسلام را با رغبت پذیرفتند و برخورد تحقیر آمیز والیان اموی با ایرانیان موالی  سبب شد تا ایرانیان با عباسیان همدست شده و امویان را ساقط کردند.تاثیر و نفوذ ایرانیان در تشکیلات تازه دولت عباسیان چنان بارز و قوی شد که ترتیبات عربی عهد اموی تا حد بسیاری برکنار رفت و دوران جدیدی در تاریخ اسلام و ایران آغاز شد.

مقدمه

دراین پژوهش سعی شده است که ساختارحکومتی ایران دردوره خلفای راشدین تاعهدمامون موردمطالعه قرارگیرد،اماچون ساختارحکومتی به خصوص دردوره عباسیان بسیارتحت تاثیرساختارحکومتی ساسانی بود،لذافصلی به بررسی ساختارحکومت ساسانی اختصاص یافته است،وپس ازآن به بررسی حکومت دردوران خلفای راشدین ودرنهایت دوران بعدی یعنی عباسیان تازمان حکومت مامون پرداخته شده است.

فهرست مطالب
عنوان    صفحه
فصل اول: کلیات پژوهش    1
1-1- مقدمه    2
1-2- بیان مسئله    5
1-3- علل انتخاب موضوع، اهمیت و فایده آن    5
1-4- اهداف پژوهش    6
1-5- سئوال اصلی پژوهش    6
1-6- سئوالات فرعی پژوهش    6
1-7- فرضیه های اصلی پژوهش    6
1-8- فرضیه های فرعی پژوهش    6
1-9- پیشینه پژوهش    6
1-10- روش پژوهش    7
1-11- سازمان دهی پژوهش    7
1-12- بررسی منابع    8
فصل دوم: ساختارحکومتی ایران درزمان ساسانیان    14
2-1- تشکیلات اداری حکومت ساسانی    15
2-2- ساختارسیاسی ایران دردوره ساسانی    21
2-3- اوضاع اجتماعی ایران دردوره ساسانی    25
2-4- اوضاع اقتصادی ایران دردوره ساسانی    31
2-5- دلایل انقراض حکومت ساسانی    38
فصل سوم: بررسی حکومت خلفای راشدین    44
3-1- ابوبکر    45
3-2- عمر    53
3-3- عثمان    64
3-4- حضرت علی (ع)    69
فصل چهارم: بنی¬امیه و جانشینی آن بعد از خلفای¬راشدین و نقش موالی(ایرانیان) در آن حکومت    81
4-1- بنی امیه و جانشینی آن بعد از خلفای راشدین    82
4-2- خلافت معاویه    82
4-3- خلافت یزید    89
4-4-تحلیلی ازحکومت امویان    94
4-5- سیاست امویان    96
4-6- علل سقوط امویان    105
فصل پنجم: نقش ایرانیان درامورحکومتی و شکوفائی تمدن اسلامی در خلافت عباسی تا عصرمامون    108
5-1- عباسیان    109
5-2- واگذاری مشاغل ومناصب به ایرانیان    115
5-3- برامکه    118
5-4- رواج آداب ورسوم ایرانیان    135
5-5- خدمات ایرانیان درگسترش علوم    137
5-6-نزاع میان امین ومامون وافزایش نفوذایرانیان    142
فصل ششم: مقایسه حکومتهای ساسانی،خلفای راشدین،امویان وعباسیان    148
6-1- ساسانیان    149
6-2- خلفای راشدین    151
6-3- امویان    155
6-4- عباسیان    156
پایان سخن و نتیجه گیری    158
منابع ومآخذ    165
چکیده انگلیسی    171

گزارش کارآموزی رشته هوافضا سیستم حمل و نقل هوایی

اختصاصی از فی ژوو گزارش کارآموزی رشته هوافضا سیستم حمل و نقل هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلودگزارش کارآموزی رشته هوافضا سیستم حمل و نقل هوایی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات55

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارورزی,گزارش کارآموزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده وقابل ارائه جهت واحد درسی کارآموزی

شرکت فرودگاههای کشور به موجب مصوبه شورایعالی اداری در تاریخ 25/12/1370 و به منظور نیل به اهداف و تکالیف مندرج در قانون توسعه کشور و در راستای رونق بخش حمل و نقل هوایی و تحول ساختاری در زمینه تفکیک تصدی از حاکمیت رسما‌ آغاز به کار نمود . این شرکت همانگونه که از ماده 1 اساسنامه و اصلاحیه آن مستفاد می گردد با هدف بازرگانی نمودن سیستم عملیات اجرایی و بخش تصدی فعالیتها و وظایف سازمان هواپیمایی کشوری شکل گرفت . دستیابی به این اهداف و اخذ مجوزهای لازم از دستگاههای ذیربط دولتی ومجلس شورای اسلامی در سالهای گذشته همواره اهداف استراتژیک این شرکت را تحت تاثیر قرار داده و برنامه ریزی برای دستیابی به فرایندهای لازم جهت برطرف نمودن این چالشها، روند فعالیتهای شرکت را همواره تحت تاثیر قرار داده است . سازمان هواپیمایی کشوری سازمان هواپیمایی کشوری ابزار حاکمیت دولت در بخش مهم و حساس صنعت حمل و نقل هوایی است که بر مجموعه فعالیتهای هوانوردی و فرودگاهی و حمل و نقل نظرات عالیه اعمال مینماید. هدف اساسی این سازمان تامین ایمنی و سلامتی پروازها در فضای هوائی کشور می باشد. در سطح بین المللی کشور به عضویت سازمان بین المللی هواپیمائی  کشور (ایکائو) در آمده و سازمان هواپیمائی کشوری به عنوان نماینده رسمی جمهوری اسلامی ایران در سازمان ایکائو می باشد. سازمان هواپیمائی کشوری به منظور تقویت حوزه مرکزی در جهت اعمال حاکمیت دولت در صنعت حمل و نقل هوائی و انتزاع وظایف تصدی از سازمان با ایجاد شرکت فرودگاههای کشور کلیه وظایف مربوط به اداره، نگهداری، توسعه، تجهیز و بهره برداری از فرودگاههای کشور را به آن شرکت انتقال داد. اکنون عمده وظایف آن در زمینه سیاست گذاری، برنامه ریزی و تعیین خط مشی ها میباشد.  خلاصه ای از فعالیتها: 1.    تدوین سیاستها و مقرارت ملی هوانوردی      سازمان به منظور کنترل فضای کشور و تامین ایمنی پرواز هواپیماهای داخلی و خارجی و برقراری ارتباط هوایی درون و برون مرزی و با در نظر گرفتن استاندارد ها و رویه های توصیه شده بین المللی ایکائو، مقررات و استاندارد های ملی هوانوردی در زمینه فعالیت های هوانوردی از جمله مراقبت پرواز، ارتباطات هوانوردی، ایمنی زمینی، تامین و نصب سیستم های ارتباطی، ناوبری، راداری، روشنایی باند، فعالیتهای امنیتی، ساخت فرودگاهها، تسهیلات فرودگاهی، ساخت و منتاژ و تعمیر و نگهداری و خرید و اجاره انواع هواپیماها، تنظیم شبکه پروازی داخلی و بین المللی را تدوین و یا مورد بازنگری قرار داده است.      با توجه به وظیفه سازمان ایکائو مبنی بر تصویب استانداردهای بین المللی، سازمان از طریق شرکت در اجلاس ها و کمیته های تخصصی هوانوردی آن سازمان بین المللی و ارایه نظریات مختلف در مورد پیش نویس استاندارد های بین المللی نقش بسزایی را در روند تصویب این استانداردها ایفا می نماید.     سازمان همچنین در اجلاس ها و کمیته های طرحهای هوانوردی منطقه خاورمیانه به عنوان یکی از اعضای موثر در منطقه شرکت نموده تا بتواند طرحهای هماهنگ هوانوردی منطقه در زمینه مسیرهای هوایی و تجهیزات هوانوردی و عبور و مرور هواپیماها و برقراری ارتباطات هوانوردی را به تصویب برسان د.      فعالیت تجاری پروازهای بین المللی میان دو کشور نیاز به انعقاد موافقت نامه های دو جانبه میان جمهوری اسلامی ایران و سایر کشور ها دارد که سازمان در اجرای این وظیفه پس از مذاکره با کشور های مختلف تا کنون حدود 70 موافقت نامه دو جانبه حمل و نقل هوایی را منعقد نموده است.      سازمان در مورد صدور گواهینماه های لازم برای ثبت هواپیما، صلاحیت خدمه پروازی، قابلیت پرواز هواپیما ها، کارگاههای تعمیراتی هواپیما، طراحی و ساخت هواپیما اقدام نموده و همچنین به منظور ارائه خدمات حمل و نقل هوائی ایمن جهت تامین نیازمندیهای مسافر و بار مجوز های لازم را برای ایجاد شرکت های حمل و نقل هوائی  داخلی، فعالیت شرکتهای حمل و نقل هوائس خارجی در ایران، باشگاههای هوانوردی، مرکز آموزش هوانوردی، شرکتهای فرودگاهی و دفاتر خدمات مسافرت هوائی و شرکتهای خدمات کارگزاری هوائی  صادر کرده است که گام موثری را در زمینه خصوصی سازی فعالیتها برداشته است.      علاوه بر این بر وضعیت جسمانی خلبانان و کنترلرها نظارت نموده و با آماده سازی دومین هواپیمای فلایت چک با برنامه های منظم دستگاههای ناوبری را کنترل کرده است.

پایان نامه رشته برق عملکرد کندانسور ،شرایط کاری ،مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن

اختصاصی از فی ژوو پایان نامه رشته برق عملکرد کندانسور ،شرایط کاری ،مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه رشته برق عملکرد کندانسور ،شرایط کاری ،مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 91

چکیده

کندانسور یکی از قسمتهای مهم نیروگاه است که نشتی آن باعث ورودآب خنک کن آلوده به قسمت آب سیکل می شود، که در نهایت خسارت های فراوانی به بویلر، توربین و دیگر اجزاء نیروگاه وارد می شود
نشتی های بوجودآمده معمولاً در اثر خوردگی های سمت بخار یا سمت آب است که سهم سمت آب بیشتر است. از جمله خوردگی های سمت آب،خوردگی سایشی در ابتدا و انتهای ورودی و خروجی آب لوله، خوردگی های گالوانیک درمحل اتصال لوله به تیوب شیت، خوردگی حفره ای و شیاری در امتداد لوله ها ، خوردگی تنشی (SCC) در سمت بخار و درمحل رولینگ انتهای لوله ها را می توان نام برد.
اعمال بازدارنده های خوردگی ، استفاده از پوشش های رنگ و لاستیک درون جعبه آب، استفاده از اینسرت های پلاستیکی در ورودی و خروجی لوله آب و اعمال حفاظت کاتدی و نیز ملاحظات بهره‌برداری صحیح از واحد و انجام اسید شویی های به موقع و مناسب، آگاهی از وقوع نشتی و پیدا کردن محل دقیق نشتی ها با استفاده از روشهای مختلف، تمیزکاری لوله های رسوب گرفته با استفاده از سیستم گلوله های اسفنجی و ... مهمترین روشهای پیشگیری از نشتی به شمار می رود.


عملکرد کندانسور ، شرایط کاری ،

مواد و آلیاژهای بکار رفته در آ


فصل اول
عملکرد کندانسور ، شرایط کاری ، مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن
 چگالنده ها دستگاه هایی هستندکه جهت تقطیر بخار بکار می روند به طوری که عمل تقطیر با گرفتن گرمای نهان بخار توسط سیال خنک کننده، که آب یا هوا می‌باشد انجام می‌گیرد. کندانسورها به انواع مختلفی تقسیم بندی می‌شوند.این تقسیم بندی ها بر حسب نوع تماس بخار و سیال خنک کننده و نیز بر حسب جهت جریان های بخار و سیال خنک کننده می باشد. انتخاب نوع کندانسور نیز بر حسب مقتضای موردمصرف صنعتی، نیروگاهی و محل بکارگیری آن صورت می گیرد.
در این فصل لزوم کندانسور در نیروگاه ، شرایط کاری ، مواد و آلیاژهای بکار رفته مورد بررسی قرار گرفته است.

1-1-تعریف ودلایل لزوم کندانسور در نیروگاه
کندانسور بزرگترین مبدل حرارتی نیروگاه است که عمل تقطیر بخار خروجی از قسمت فشار پایین توربین بخار را انجام می دهد. این عمل در شرایط اشباع و با گرفتن حرارت نهان (نامحسوس) بخار توسط سیال خنک کننده انجام می پذیرد. شکل (1-1) نشان دهنده موقعیت کندانسور در نیروگاه می باشد.

 
شکل (1-1): موقعیت کندانسور در نیروگاه {1}
کندانسورهای نیروگاهی به نحوی طراحی می شوند که پاسخگوی نیازهای بیان شده در ذیل گردند :
الف- به عنوان منبع سرد موردنیاز موتور حرارتی (نیروگاه)
ب- جهت افزایش راندمان حرارتی نیروگاه
ج- جهت تقطیر بخار خروجی توربین و نگهداری آب تغذیه بطور ناخالص          
د- جهت هوازدایی از آب چگالیده شده و آب اضافی در هر سیکل توربین          
و – جهت جمع آوری درین های حرارتی ، آب تغذیه جبرانی ، درین های بخار،  درین های اضطراری و راه اندازی
1-2-انواع سیستم خنک کننده
بعد از تقطیر بخار درکندانسور توسط آب خنک کننده، سیستمی مورد نیازمی باشد که بتوان سیال خنک کننده را خنک کرد  و برای تقطیر مجدد بخار به کندانسور وارد نمود که به این سیستم ، سیستم خنک کن می گویند. انواع سیستم خنک کن در جدول (1-1) دسته بندی شده است.   
                     جدول (1-1) : انواع سیستم خنک کننده



فهرست.........................................................................................................شماره صفحه

فصل اول-عملکرد کندانسور ،شرایط کاری ،مواد و آلیاژهای بکار رفته در آن.......................1
1-1- تعریف و دلایل لزوم کندانسور در نیروگاه...................................................................1
1-2- انواع سیستم خنک کننده ......................................................................................3
1-3- انواع کندانسور.....................................................................................................4
     1-3-1- کندانسورهای تماس مستقیم......................................................................5
     1-3-2- کندانسورهای سطحی یا تماس غیر مستقیم.................................................9
          1-3-2-1- کندانسورهای تماس غیر مستقیم خنک کننده با هوا............................9
          1-3-2-2-کندانسورهای سطحی آب وبخار...........................................................10
1-4- شرایط کاری آب وبخار...........................................................................................12
    1-4-1- شرایط کاری سمت آب.................................................................................12
        1-4-1-1- اکسیژن...............................................................................................13
        1-4-1-2- گاز کربنیک.........................................................................................14
        1-4-1-3- گاز کلر...............................................................................................14
 ............................................................................................14 PH1-4-1-4- تاثیر      
        1-4-1-5- نمکهای محلول..................................................................................15
        1-4-1-6- میکرو ارگانیسمها...............................................................................15
    1-4-2- شرایط کاری سمت بخار...............................................................................16
        1-4-2-1- اکسیژن..............................................................................................16
        1-4-2-2- آمونیاک............................................................................................17
        1-4-2-3- رسانایی یا هدایت الکتریکی...............................................................18
1-5- آلیاژها و مواد بکار رفته در کندانسورهای سطحی آب و بخار...................................18
فصل دوم- انواع خوردگی در کندانسورهای سطحی..........................................................25
2-1- خوردگی سایشی...................................................................................................25
    2-1-1- حمله ورودی.................................................................................................26
    2-1-2- خوردگی سایشی بوسیله جاگیری اجسام خارجی..............................................28
    2-1-3- خردگی سایشی موضعی بوسیله ارتعاش مواد خارجی....................................30
    2-1-4- سایندگی ماسه...........................................................................................31
        2-1-4-1- اثر مقدار ماسه بر خورگی برنج آلومینیوم در آب دریا...........................33
..34NaCl 3%        2-1-4-2- اثر قطر ماسه بر میزان خوردگی برنج آلومینیوم در محلول
        2-1-4-3- اثر مقدار آهن آلیاژی بر مقاومت سایندگی ماسه در آب دریا............35
    2-1-5- تصادم......................................................................................................36
2-2- خوردگی گالوانیک...............................................................................................36
2-3- خوردگی حفره‌ای و شکافی..................................................................................38
    2-3-1- عوامل موثر بر خوردگی حفره ای..................................................................40
        2-3-1-1- اثر ترکیب آلیاژ ها..............................................................................40
...............................................................................................41PH        2-3-1-2- اثر
        2-3-1-3- اثر سولفید.......................................................................................42
        2-3-1-4- اثر سرعت جریان..............................................................................43
        2-3-1-5- اثر کلر..............................................................................................46
2-4- آلیاژ زدایی یا جدایش انتخابی............................................................................47
2-5- خوردگی تنشی...................................................................................................48
2-6- خوردگی میکروبی...............................................................................................48
2-7- خوردگی سمت بخار............................................................................................49
فصل سوم- روشهای پیشگیری از خوردگی ، روشهای نشت یابی و تمییز کاری در
کندانسور های سطحی..................................................................................................51
3-1- کنترل شیمیایی آب خنک کن.............................................................................53
    3-1-1- کنترل رسوب..............................................................................................53
 و کلر زنی.................................................................................54PH    3-1-2- کنترل  
    3-1-3- بازدارنده ها..............................................................................................54
        3-1-3-1- بازدارنده های بر پایه فسفات............................................................55
        3-1-3-2- بازدارنده بر پایه روی.........................................................................57
        3-1-3-3- بازدارنده پلی فسفات/روی...............................................................58
        3-1-3-4- بازدارنده مرکایتوبنزو تبازول.............................................................58
        3-1-3-5- بازدارنده سولفات آهن.....................................................................59
3-2- حفاظت کاتدی...................................................................................................59
3-3- رنگ و پوشش....................................................................................................61
3-4- انتخاب آلیاژ مناسب.........................................................................................62
3-5- روشهای نشت یابی...........................................................................................63
    3-5-1- تایین رسانایی...........................................................................................65
    3-5-2- اندازه گیری اکسیژن..................................................................................65
3-6- روشهای تعیین محل نشتی...............................................................................66
3-7- روشهای تمییزکاری کندانسور.............................................................................68
    3-7-1- تمییزکاری سمت آب...............................................................................68
    3-7-2- تمییزکاری سمت بخار...............................................................................71
فصل چهارم- تاثیر خوردگی کندانسور در بهره برداری نیروگاه های کشور..........................74
4-1- مشکلات خوردگی کندانسور در نیروگاه های کشور................................................74
    4-1-1- نیروگاه بندر عباس (آب خنک کن : دریا)......................................................75
    4-1-2- نیروگاه تبریز (آب خنک کن : چاه)...............................................................76
    4-1-3- نیروگاه رامین (آب خنک کن : رودخانه).......................................................81
4-2- تاثیر خورگی و نشتی کندانسور بر روی قسمتهای دیگر..........................................84
4-3- خسارتهای اقتصادی..........................................................................................86
مراجع...........................................................................................................................91