گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل

اختصاصی از فی ژوو گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک  اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل بافرمت ورد وقابل ویرایش 55

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

   اطلاعات عمومی 

الف ) اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات  1-    محافظت از اتومبیل دقت کنید قبل از شروع هر نوع تعمیرات ، صندلی ها ، گلگیرها و سپر ها را با محافظ چرمی یا پلاستیکی بپوشانید تا از کثیف شدن و آسیب دیدگی آنها جلوگیری کرده باشید .  2-    نکات ایمنی هنگام جک زدن  هنگام جک زدن اتومبیل موارد زیر را رعایت کنید :  1-    چرخ ها را مهار کنید .  2-    جک را فقط در جاهای مخصوص قرار دهید .  3-    پس از جک زدن به منظور ایمنی بیشتر از خرک استفاده نمایید .  3-آماده کردن ابزار و وسایل اندازه گیری  همیشه قبل از شروع به کار کلیه ابزار و وسایل اندازه گیری لازم تهیه نمایید .  4-ابزار مخصوص  هنگام تعمیرات از ابزار مخصوص استفاده کرده و از بکار بردن آچارها و وسایل متفرقه جلوگیری نمایید .   5-تشخیص عیب  قبل از رفع عیب حتماً نقص موجود را تشخیص داده و قبل از شروع به کار ، قطعاتی که باید تعمیر و یا تعویض شوند را مشخص سازید .  6- پیاده کردن قطعات  اگر در تعمیرات بازکردن تعداد زیادی از قطعات ضرورت داشته باشد بازکردن باید به ترتیبی صورت گیرد که در حین کار به ظاهر قطعات آسیبی وارد نشده و بستن آنها نیز به راحتی انجام شود .  ب) بازکردن قطعات ( جمع کردن )  1- بازدید قطعات  بعد از باز کردن قطعات آنها را دقیقاً از نظر آسیب دیدگی ، تغییر شکل ، تغییر رنگ ، سائیدگی و شکستگی بازدید نمایید .  2- مرتب کردن قطعات قطعات را پس از باز کردن شسته و مرتب بچینید تا سوار کردن آنها به راحتی امکان پذیر باشد . دقت نماییدقطعاتی که باید تعویض شوند جدا قرار گیرند .  3-تمیز کردن قطعات  تمیز کردن قطعاتی که مجدداً مورد استفاده قرار می گیرند ضروری می باشد .  4-جمع کردن قطعات  هنگام بستن مجدد قطعات دقت کنید که کلیه استانداردهای لازم از قبیل میزان گشتاور ( سفت کردن پیچ و مهره ها ) و تنظیمات را رعایت کنید . توجه کنید که پس از هر بار باز کردن ، قطعات زیر را باید تعویض کرد :  1-    کاسه نمد  2-    واشرها 3-    اورینگ ها 4-    واشرهای فنری 5-    اشپیل ها 6-    مهره های با قفل پلاستیکی  نکات قابل توجه  1-    واشرها را با برچسب مخصوص آب بندی نمایید .  2-    قسمتهای متحرک را روغن کاری نمایید .  3-    کاسه نمد و قطعاتی از این قبیل از سوار کردن با روغن یا گریس توصیه شده ، روغن کاری نمایید . تنظیمات  به منظور انجام صحیح تنظیمات از ابزار مخصوص ، گیج ها و وسایل مخصوص استفاده نمایید .   سیستم الکتریکی  هنگام رفع عیب سیستم های الکتریکی ، حتماً کل بل منفی باطری را قطع نمایید . ضمناً هنگام جدا کردن اتصالات ، هیچ گاه سیم ها را نکشید . برای اینکه مطمئن شوید که کائوچوبی ها به یکدیگر محکم شده اند دقت داشته باشید که هنگام بستن صدایی شبیه تیک از آنها شنیده شود . از رله ها و سنسورها به دقت مراقبت نمود و مواظب باشید که به قطعات دیگر آسیب نرسانند .  قطعات و لوله های لاستیکی  همواره مراقب باشید که قطعات و لوله های لاستیکی آغشته به بنزین ، روغن ، تینر و موادی از قبیل نشوند . ج) محل نصب جک و پایه های ایمنی ( خرک )  1- جلو: محل نصب خرک زیر طاق ، محل نصب جک در جلو اتومبیل  2- عقب ک محل نصب خرک در قسمت زیر اکسل ، محل نصب جک در وسط اکسل  بالا بردن اتومبیل با جک ستونی به ترتیب در جلو ک زیر رکاب و در عقب هم زیر رکاب می باشد . ( به شکل های ( 15- آ ) و ( 16 – آ ) و ( 17- آ ) توجه شود . )   د) بکسل کردن اتومبیل  جهت بکسل کردن خودرو به یکی از دو روش توصیه شده عمل نمایید .   برای این کار ترمز دستی را کشیده و دنده را در حالت خلاص قرار داده و سوئیچ را روی موقعیت ACC قرار دهید . قسمت پایین چرخ ها باید بالاتر اززمین قرار گیرند . در صورتیکه به علت آسیب دیدگی بیش از حد بکسل کردن اتومبیل در حالت بالا بودن چرخ های محرک از سطح زمین مقدور نباشد می توان از چرخ های کمکی استفاده نمود . برای بکسل کردن در حالی که 4 چرخ بر روی زمین می باشند فقط باید خودرو را به سمت جلو بکسل کرد در چنین شرایطی سرعت خودرو نباید بیش از 50Km/h باشد . در غیر این صورت به گیربکس آسیب وارد خواهد شد .  برای بکسل کردن اتومبیل بدین صورت عمل می کنیم :  1-    چرخ های جلو را بر روی چرخهای کمکی قرار دهید .  2-    اتومبیل راطوری بکسل کنید که چرخهای جلو از سطح زمین بالاتر باشند .  احتیاط 1-    زمانی که موتور خاموش است بوستر ترمزها کار نمی کند . لذا دارای نیروی ترمز دارای نیروی ترمز ضعیف می باشد .  2-    در مواردیکه از زنجیر و یا کابل استفاده می نمایید دقت کنید که در حالت صاف قرار داشته باشد و ضربه های آنی به آن وارد نکنید .  3-    قلاب های عقب فقط باید در موارد اضطراری مورد استفاده قرار گیرند مانند بیرون کشیدن اتومبیل از گل و لای و توده برف .  B : بازدید و سرویسهای دوره ای  الف ) مقدمه توضیح : شرح حروف اختصاری که درجدول سرویس های دوره ای به کار رفته است به شرح زیر می باشد :  1-    ب : بازدید کنید  2-    س : سفت کنید  3-    ع : عوض کنید  4-    ت : تنظیم کنید 5-     ر : روغن کاری کنید  توجه  پس از بازدید ظاهری و یا طرز کار یک سیستم در صورت نیاز قطعات مربوطه را تمیز تعمیر و یا تعویض نمایید .  نکات زیر را در نظر داشته باشید : 1-    بعد از 80 هزار Km و یا 48 ما سروی و نگهداری توصیه شده را انجام دهید .  2-    ردیف هایی که دارای علامت * می باشند . I ) لازم است هر 100 هزار کیلومتر یک بار تسمه تایمینگ را تعویض نمایید . در غیر این صورت به موتور آسیب وارد خواهد شد .  П ) در صورتیکه اتومبیل تحت شرایط زیر کار می کند توصیه می گردد که روغن موتور و فیلتر روغن را با فاصله زمانی کمتر از آنچه توصیه شده تعویض کنید : هوای غبار آلود استفاده از اتومبیل با دور آرام و سرعت کم برای مدت زیاد .  Ш ) اگر اتومبیل در هوای غبار آلود و یا مناطق شنزار رانده می شود ، صافی هوا را زودتر تعویض کنید .  V I ) بازدید و تنظیم تسمه واتر پمپ و دینام ، تسمه کولر ( و فرمان هیدرولیک )  VI ) مایع ترمز ( روغن موتور ) را هر 2 سال یکبار تعویض کنید . در صورتیکه از اتومبیل در مناطق کوهستانی و یا مناطقی که دارای آب و هوای مرطوب می باشد استفاده می کنید ، مایع ترمز را هر سال تعویض کنید .   

گزارش کامل کارآموزی رشته معماری دفتر فنی اورچین طراحی پروژه های ساختمانی

اختصاصی از فی ژوو گزارش کامل کارآموزی رشته معماری دفتر فنی اورچین طراحی پروژه های ساختمانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کامل کارآموزی رشته معماری  دفتر فنی اورچین طراحی پروژه های ساختمانی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 30

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

مقدمه 

باید بگویم مهمترین تحصیل کار آموزی و کارورزی است زیرا شما عیناً و عملاً وارد حرفه خود شده اید و می توانید به خوبی از آن تجربه کسب کنید مقدمه ای برای کار است و اگر کسی خوب نتواند موضوع کارآموزی را درک کند مطمئناً در آینده نیز نمی تواند کار خوبی داشته باشد و این تجربه کاری باعث سازندگی و ایجاد کسب و کار بهتر می شود .  با توجه به رابطه نا مناسب دانشگاه و صنعت در کشور ایران و با عنایت به این موضوع که اصولاً مطروحه در دانشگاه که شکل تئوری داشته در رابطه عملی این مباحث با موضوعات به کار گرفته شده در صنعت برای دانشجویان به طرز روشنی بیان نمی شود معمولاً دوره های کارآموزی فرصت مغتنمی است برای آشنایی دانشجویان رشته های مختلف با مسائل و مشکلات موجود در صنعت و ایجاد رابطه بین علوم تحصیل شده در دانشگاه و مسائل فنی به کار گرفته شده است .      آشنایی با مکان کارآموزی  دفتر فنی اورچین در 2 کیلومترى شریف آباد – ابهر جنب صنایع پلاستیک به سرپرستی مهندس حسنى است در سال 1382 تاسیس شده قبل از تاسیس به مدت 10 سال تجربه کار داشته که در این مدت سوابق درخشانی از خود نشان داده است . این دفتر با بنیاد مسکن و شهر سازی عقد قرارداد داشته بیشتر کارها به صورت پلان های مسکونی در خود شهرستان و در روستاها می باشد قابل ذکر است این دفتر به صورت آزاد نیز خدمات ارائه می دهد . این دفتر به جز کارهایی که در بالا اشاره شد کارآموز نیز قبول می کند .  دفتر فنی اورچین با توجه به وجود سخت افزارها و نرم افزارهای مناسب همچنین حضور افراد با تجربه کاری مفید به عنوان یک دفتر فنی مناسب جهت عملیات طراحی و پروژه های ساختمانی شناسایی و پس از مذاکره به عنوان موسسه انجام پروژه کاربردی انتخاب گردیده است .       فرم گزارش هفتگی نام و نام خانوادگی :رسول شهامتی                      شماره دانشجویی : 822600402031  رشته تحصیلی : معماری                        مرکز آموزشی: دانشگاه جامع علمى کاربردی   تاریخ شروع کارورزی : 15 اردیبهشت                       محل کارورزی: دفتر فنی اورچین

گزارش کامل کارآموزی گروه مکانیک شرکت صنعت پژوهان کیا

اختصاصی از فی ژوو گزارش کامل کارآموزی گروه مکانیک شرکت صنعت پژوهان کیا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کامل  کارآموزی  گروه مکانیک شرکت صنعت پژوهان کیا  بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 65

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

تاریخچه:

شرکت صنعت پژوهان کیا (سهامی خاص) در خردادماه 1377 با شرح ماموریت تولید قطعات و مجموعه های خودرو، ارائه خدمات مهندسی و نصب و راه اندازی خطوط تولید، آغاز به کار نمود. با توجه به سابقه طولانی مدیران و کارکنان شرکت در صنعت خودرو، اهداف و برنامه‌های کاری شرکت بر موارد ذیل الذکر استوار گردید. 1)    طراحی و تدوین دانش فنی قطعات و مجموعه‌های خودرو و قطعات صنعتی 2)    طراحی خط تولید قطعات خودرو 3)    ساخت و نصب و راه اندازی خطوط تولید در رابطه با قطعات و مجموعه های خودرو 4)    تولید و فروش قطعات و مجموعه های خودرو 5)    ارائه خدمات مهندسی در زمینه فعالیتهای تولیدی با توجه به سابقه پانزده ساله مدیران ارشد سازمان در صنعت خودروسازی، که عمدتاً در زمینه‌های فوق الذکر خدمات عمده‌ای به صنایع خودروسازی کشور ارائه داده بودند، در مدت زمان کوتاهی اقدامات اجرایی زیر در شرکت صنعت پژوهان کیا برنامه‌ریزی و به اجرا درآمد: 1-    مطالعات مهندسی بر روی قطعات و مجموعه های قابل نصب بر روی موتور و گیربکس نظیر انواع فشنگی ها و سوئیچ ها 2-    طراحی و ساخت قالبها، تجهیزات کنترلی و تجهیزات مونتاژ و تولید فشنگی وروغن و سوئیچ دنده عقب هر کدام با دو تنوع (پراید و نیسان) و دریافت تأییدیه کنترل کیفی مگاموتور. 3-    طی مدت دو سال تجربه اجرایی در زمینه طراحی، نصب و راه اندازی خط تولید سر سیلندر پراید، شرکت مصمم به تولید قطعه مذکور به روش پیمانکاری گردید و پیشنهاد تولید و فروش قطعه مذکور را به کارفرما ارائه و در نهایت موفق به انعقاد قرارداد تولید و فروش قطعه سرسیلندر پراید گردید. بدلیل موفقیت شرکت در انجام تعهدات و جلب نظر مساعد کارفرما از نظر کیفی وپس از شش ماه فعالیت در خصوص تولید و فروش سرسیلندر، قرارداد ساخت قطعات و مجموعه های پراید مشتمل بر قطعه اصلی سرسیلندر و 41 قطعه ملحقات منعقد و مسئولیت تولید و مونتاژ مجموعه سرسیلندر مشتمل بر 42 قطعه به عهده این شرکت واگذار گردید. تولید سرسیلندر پراید در خط ماشینکاری کارفرما و مونتاژ سرسیلندر در سایت شماره 1 صنعت پژوهان کیا انجام می‌گردد. 4-    در سال 1379 جهت افزایش ظرفیت مونتاژ مجموعه سرسیلندر پراید و ایجاد فضای کافی برای انبار قطعات، شرکت اقدام به تجهیز سایت شماره 2 در زمینی به مساحت 4000 مترمربع با زیربنای حدود 1800 مترمربع نمود. 5-    جهت افزایش تولید سرسیلندر، شرکت اقدام به احداث یک واحد تولیدی با ظرفیت سالیانه 000/60 دستگاه سرسیلندر در شهر صنعتی گلپایگان در زمینی به مساحت 15000 مترمربع و 1000 مترمربع سالن تولید با طرح توسعه 1000 مترمربع نموده که در سال 1382 به بهره‌برداری رسیده و در فاز اول ماهیانه 3000 محصول تولید و تحویل مشتری می‌نماید. 6-    با توجه به حضور موفق و ایجاد سابقه درخشان در صنعت خودرو، سازمان توانست نظر شرکت ساپکو را نیز در تامین مجموعه‌های اصلی سیستم محرک خودرو جلب و قرارداد ساخت بلوک سیلندر پژو را با ساپکو منعقد نماید. 7-    در سال 1383 شرکت در راستای تأمین نیازها و انتظارات مشتری به عنوان یکی از ذینفعان سازمان و به جهت کنترل دقیقتر و سریعتر قطعات و مجموعه‌های تولیدی / دریافتی از تأمین کنندگان، اقدام به ایجاد و تجهیز آزمایشگاه اندازه گیری دقیق (C.M.M) در کارگاه شماره 1 نمود. در این آزمایشگاه با استفاده از ماشین اندازه گیری دقیق دارای قابلیت برنامه نویسی (C.N.C) فاصله بین تولید و اندازه گیری دقیق ابعادی قطعات تا حداکثر 4 ساعت پس از تولید، کاهش یافته است. 8-    در سال 1384 تولید دو مجموعه منیفولد هوا و مخزن آرامش پراید انژکتوری در سایت شماره 2 شرکت شروع شده است. همانگونه که مشاهده می‌شود این شرکت همواره در زمینه توسعه منطقی دامنه فعالیتهای خود اهتمام ورزیده و آمادگی توسعه مشارکتها با هدف تأمین منابع ذینفعان را دارد. در طی سالهای گذشته محصولات و قطعات چه به لحاظ مشخصات فنی محصول و چه به لحاظ روشهای تولید / کنترل تحولاتی را پشت سر نهاده است. بسیاری از این تغییرات و تحولات با پیشنهاد این شرکت انجام شده است. این شرکت در راستای رویکرد کیفیت گرا و مشتری مدار، به طور مداون با تجزیه و تحلیل مشخصه های کیفی محصول محاسبه شاخصهای عملکردی فرآیندها و محاسبه میزان رضایت مشتری در جستجوی زمینه های بهبود و اجراء موثر آنها می‌باشد. بدین جهت در سال 1381 واحد جدید در ساختار سازمانی شرکت تحت عنوان واحد بازخور مشتری جهت برقراری ارتباط موثر با مشتری و با هدف پیش بینی نیازها و انتظارات مشتری و ایجاد امکانی پاسخگویی سریع به این نیازها و انتظارات ایجاد گردید.

گزارش کامل کارورزی رشته حسابداری حقوق و دستمزد

اختصاصی از فی ژوو گزارش کامل کارورزی رشته حسابداری حقوق و دستمزد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کامل  کارورزی رشته حسابداری  حقوق و دستمزد بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 65

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارورزی,گزارش کارآموزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و قابل ارائه جهت واحد درسی کارآموزی

 تاریخچه در مورد خدمات پس از فروش 

امروزه با توجه به گسترش بازارهای رقابتی در جهان و تأثیر آن در اقتصاد کشور و همچنین توجه شرکت‌های تولیدی و خدماتی به اهمیت ارائه خدمات برتر، ضرورت طراحی و تولید سیستم‌های مکانیزه یکپارچه در رابطه با مدیریت خدمات پس از فروش دو چندان شده است. سازمانهایی که تا دیروز در فکر جذب مشتریان جدید بودند، امروزه به دنبال افزایش سطح رضایت مشتریان هستند، در شرایطی که خدمات پس از فروش به عنوان یکی از عوامل موفقیت شرکتها شناخته می‌شود.  در کشور ما هنوز توجه زیادی به معقوله نشده است. سازمانها در عرصه خدمات پس از فروش به دلیل گستردگی به این سمت رفته‌اند که :  1ـ در مراکز استانها اقدام به تأسیس نمایندگی کنند.  2ـ با آموزش به مشتریان خود کیفیت خدمات پس از فروش را بالا ببرند.  به عنوان مثال می‌توان از طریق آموزش نحوه نصب دستگاهها در منزل، به افزایش سطح کیفیت خدمات پس از فروش کمک کرد. با بررسی شرکتهای موفق دنیا مشخص می‌شود که اهداف و اصول این سازمانها حول ارائه خدمات برتر می‌گردد. به عنوان نمونه شرکت  آی . بی . ام . (IBM) که در سال 1991 در نیویورک با هدف تولید ماشین حساب و ماشین تحریر تأسیس شد، با برنامه‌ریزی  صحیح به یکی از بزرگترین شرکتها در عرصه فناوری ارتباطات و اطلاعات تبدیل شده است. توماس واتسون موسس آی بی ام بزرگترین ویژگی شرکت را تفکر اعلام کرده است. به گفته ایشان در شرایطی که ارائه خدمات پس از فروش در بسیاری از شرکتها معقوله‌ای فراموش شده است. ما آی بی ام (IBM)را مترادف که ارائه خدمات می‌دانیم. در سال 2003 میلادی یک نظرسنجی در شرکت (IBM) صورت گرفت. و در این نظرسنجی از کارکنان شرکت سوال شد که ارزش ویژه‌ای که این شرکت می‌تواند در نظر بگیرد چیست؟ پس از بررسی نتایج نظرسنجی عواملی که بیشترین امتیاز را به دست آوردند به ترتیب عبارت بودند از :  1ـ نحوة ارائة صحیح خدمات پس از فروش  2ـ از خود گذشتگی برای جلب رضایت مشتری  3ـ نوآوری  4ـ مسوولیت پذیری پرسنل  خدمات پس از فروش را به سه عامل تجلی پاسخگویی در صنایع ایجاد تصویر مناسب از نام محصول نزد مشتری و مزیت رقابتی می‌توان تعریف کرد و چاشها و فشارهای محیطی بر خدمات پس از فروش در ایران را به موارد زیر تقسیم کردند.  1ـ کیفیت پایین محصولات  2ـ افزایش فرایند انتظارات مشتریان  3ـ عدم سرمایه گذاری سازمانها در این زمینه  4ـ تغییر قوانین  چهار عامل فوق باعث شده است که خدمات پس از فروش در ایرن با چالشهای فراوان مواجه شود.    آشنایی با مرکز خدمات پارس الرمس :  معرفی کلی مرکز : مرکز خدمات الرمس با هدف ارائه خدمات تخصصی در زمینه تعمیرات لوازم صوتی و تصویری و تلفن همراه به وسیله چند تن از متخصصین این رشته در تاریخ 10/9/82 تأسیس گردید.  دو سال فعالیت تخصصی و حرفه‌ای در عرصه تعمیرات، از الرمس، درختی تنومند ساخته است که ریشه‌های عمیق و محکم آن را پیوند با تکنولوژی، تعهد، احساس مسوولیت و صمیمت هر چه بیشتر با مشتری تشکیل می‌دهد. حضور هزاران مشتری وفادار به الرمس خود دلیلی بر اثبات این ادعاست. مرکز خدمات الرمس بعنوان نماینده رسمی شرکت‌های معتبر در زمینه الکترونیک یکی از تخصصی ‌ترین مراکز ارائه خدمات پس از فروش این شرکتها در کشور است و از آنجا که شرکتهای مذکور از بزرگترین عرضه کنندگان لوازم صوتی و تصویری و گوشی تلفن همراه در دنیا هستند و مجموعه بسیار کاملی از بهترین‌ها را در هر گروه از محصولات خود ارائه می‌نمایند، مرکز خدمات الرمس نیز عملاً مهمترین مرکز خدمات پس از فروش این محصولات بشمار می‌رود. اینک این مراکز افتخار همکاری با بیش از 60 نفر کارشناس متخصص را  دارد که علاوه بر دارا بودن مدارک رسمی علمی و سوابق ارزشمند کاری، مدارک معتبرترین بین المللی کیفیت و کمیت را نیز اخذ نموده‌اند.  برنامه‌های توسعه مرکز :  الف ـ اعطاء نمایندگی به اشخاص حقیقی و حقوقی در شهرستانها جهت گسترش شبکه خدمات پس از فروش در سراسر ایران.  ب ـ دریافت و اعطاء نمایندگی محصولات معتبر و پرفروش  ج ـ افزایش سهم خود از بازار مشتری  راهبردهای مراکز :  مرکز خدمات الرمس برای میل به اهداف خود راهبردهای ذیل را مد نظر قرار داده است.  الف ـ تخصصی شدن هر چه بیشتر از طریق ارتقا‌ء دانش همکاران و بروز نگهداشتن آنها.  ب ـ استفاده از سیستمهای جدید نرم افزاری و سخت افزاری  ج ـ تمرکز حول مشتریان .  مرکز خدمات الرمس در راستای اهداف و برنامه‌های خود در شهریور ماه سال 1383 یعنی حد.ود 9 ماه پس از تاریخ تأسیس، موفق به اهراز رتبه اول به مدت 5 ماه در خصوص خدمات پس از فروش در خاورمیانه از شرکت SONY گردیده است که این خود افتخاری بس بزرگ برای مدیریت و کارشناسان پر تلاش این مرکز به حساب می‌آید . الرمس جهت تحقق آرمان دیرینه خود که به غیر از جلب رضایت مشتری نمی‌باشد اقدام به کسب مدارک بین المللی ISO 9001 و ISO14001 و OHSA18001 نموده است که این نیز خود افتخار مهم دیگری برای مدیریت و کارشناسان این مراکز می‌باشد، چرا که الرمس تنها مرکز خدمات پس از فروش در خاورمیانه می‌باشد که اقدام به کسب این مدارک بین المللی نموده است.

گزارش کارآموزی در شرکت نفت اهواز با موضوع راه اندازهای برقی

اختصاصی از فی ژوو گزارش کارآموزی در شرکت نفت اهواز با موضوع راه اندازهای برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به نام خدا 

گزارش کارآموزی در شرکت نفت اهواز با موضوع راه اندازهای برقی

این گزارش ، گزارش کارآموزی در شرکت نفت اهواز با موضوع راه اندازهای برقی با فرمت ورد (word) در 70صفحه می باشد که قابل تغییر و ویرایش است و با قیمت بسیار مناسب ارائه می گردد 

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                              صفحه

آشنایی کلی با مکان کارآموزی............................................................................. 1

فیلترها............................................................................................................. 2

انواع تصفیه....................................................................................................... 2

حوضچه‌های ته نشینی:..................................................................................... 3

تصفیه‌خانه شیمیایی آب...................................................................................... 3

واحد تهیه آب مقطر نیروگاه (واحد استارت بویلر)....................................................... 4

سیستم آب تغذیه سیکل (هیترهای آب تغذیه)........................................................ 4

سوخت مازوت:................................................................................................. 5

پمپ ریسر کوله:................................................................................................ 5

واحد بویلر.......................................................................................................... 6

اجزاء اصلی بویلر................................................................................................. 6

فوق گرمکن‌ها (Super heat................................................................................... 7

سوپر هیتر ثانویه (HPC-SH................................................................................... 8

سوپر هیتر نوع اولیه (LOH- SH):........................................................................... 8

باز گرمکن Reheat:.............................................................................................. 8

پیش گرم‌کن هوا (Air Heater):................................................................................ 8

دیواره‌های محفظه احتراق.......................................................................... 9

سیستم آب تغذیه بویلر............................................................................... 9

سوت بلاور (Soot Blower):................................................................................ 10

هیتربخاری بخار Steam Heater:.......................................................................... 11

دی اریتور:.................................................................................................. 11

محفظه احتراق............................................................................................ 12

مشخصات سوخت مایع مصرفی در کوره.......................................................... 12

1. Separator......................................................................................... 13

روشن کردن بویلر....................................................................................... 13

دی اریتور.................................................................................................. 14

وظایف دی اریتور:.................................................................................... 14

مشخصات تکنیکی تجهیزات......................................................................... 15

راه‌اندازی دی‌اریتور و سیستم تغذیه.............................................................. 16

بوستر پمپ‌ها............................................................................................ 17

مشخصات موتور الکتریکی بوستر پمپ:......................................................... 17

سیستم خنک کنندگی هوابسته................................................................... 18

توربوفیدپمپ:............................................................................................. 18

مشخصات تکنیکی پمپ............................................................................... 19

آماده‌سازی بوستر پمپ و فید پمپ برای راه‌اندازی............................................. 19

فن‌های دمنده و مکنده شامل:..................................................................... 20

انواع توربین:.............................................................................................. 21

1- توربین بخار مولد قدرت:........................................................................... 21

2- روش جاگذاری دقیق پره ثابت در توربین...................................................... 22

توربین بخار................................................................................................ 22

اجزای اصلی توربین................................................................................. 22

اجزای فرعی توربین.................................................................................... 23

مشخصات فنی توربین................................................................................ 23

واحد توربین:............................................................................................. 24

بخار ورودی به توربین................................................................................. 25

سیلندر فشار قوی:.................................................................................... 26

سیلندر داخلی و خارجی.............................................................................. 27

سیلندر فشار متوسط................................................................................... 28

سیلندر فشار ضعیف:.................................................................................. 29

سیستم روغنکاری یاتاقانهای توربین.............................................................. 29

سیستم‌های جانبی روغنکاری یاتاقالنهای توربین.............................................. 31

سیستم آب‌بندی توربین............................................................................... 31

تشکیلات انبساط حرارتی توربین................................................................... 32

گرم کردن فلنج و پین‌های توربین فشارقوی و فشار متوسط................................ 33

سیستم روغن نسوز.................................................................................. 34

اصول اصلی راه‌اندازی و خاموش کردن توربین.................................................. 35

راه‌اندازی از وضعیت گرم:............................................................................. 35

راه اندازی از وضعیت داغ:............................................................................. 35

اصول مشخصه راه‌اندازی توربین.................................................................. 35

گاورنر..................................................................................................... 36

کنترل هیدرولیکی.................................................................................... 38

حالت استثنایی EHT................................................................................ 39

یاتاقان‌های توربین.................................................................................. 40

یاتاقانهای رادیال.................................................................................... 40

ژنراتور................................................................................................. 41

روتور................................................................................................. 43

1) ساختمان روتور:.............................................................................. 43

2) سیم‌پیچهای روتور:..........................................................................43

تعادل استاتیکی در روتور............................................................... 44

خارج‌شدن ژنراتور از مدار..................................................................44

سیستم روغن آب‌بندی شافت ژنراتور..............................................45

ترانسفورماتور نیروگاه...................................................................46

اکساتیورها (Excitors).................................................................. 47

سیستم‌های خنک‌کن:.................................................................. 47

روش‌های خنک‌سازی ژنراتور......................................................... 48

1- یکی از مشکلات در سیستم خنک‌کنندة..................................... 48

2- خنک‌کردن مستقیم ژنراتور توسط مایعات.....................................49

مزیتهای هیدروژن به هوا در خنک‌کاری هیدروژن...........................49

معایب استفاده از هیدروژن.......................................................50

والوها..............................................................................50

رنگ قسمتهای مختلف در صنعت........................................... 51

واحد دیزل ژنراتور اضطراری:...................................................52

سایر تأسیسات..................................................................53

واحد خنثی‌سازی...............................................................53

تصفیه‌خانه‌های روغن......................................................... 53

سیستمهای تصفیه فیزیکی فاضلاب نیروگاه......................... 54

واحدکندانسور.................................................................54

درآوردن لوله‌ها در کندانسور...............................................56

از بین‌بردن رسوبات در کندانسور......................................... 56

نشت‌یابی در کندانسور:.................................................... 57

اجکتور (EJECTOR).................................................. 57

برجهای خنک‌کن Cooling Tower............................................... 59

سیستم‌های باز............................................................ 59

سیستم‌های بسته......................................................... 60

جایگاه کندانسور در سیستم خنک‌کن باز............................ 60

جایگاه کندانسور در سیستم خنک‌کن بسته........................60

دیاگرام سیستم‌های خنک‌کننده..................................... 60

انواع سیستم‌های خنک‌کننده........................................ 62

مراحل راه‌اندازی نیروگاه (مراحل بدون فلودیاگرام)............... 63

شروع راه‌اندازی کل واحد:.............................................63

منحنی Shut down With Turbin Cooling....................... 64

آشنایی کلی با مکان کارآموزی

تعمیرات اهواز 3 شرکت ملی نفت ایران واقع در اهواز دارای واحدهای نمک زدایی ، تقویت ، بهره برداری ، اماک ، و یونیت می باشد که هر کدام دارای 6 توربین می باشند که به تاسیسات مختلف برق رسانی می نمایند و تجهیزات برقی شامل الکترو موتورهای کوچک و بزرگ فشار قوی ، استارتر ها ، باتری شارژرها و کلیدهای فشار قوی می باشند که توسط اپراتور و همکاران شیفت مورد بازبینی قرار می گیرند .