گزارش کارآموزی در شرکت نفت اهواز با موضوع راه اندازهای برقی

اختصاصی از فی ژوو گزارش کارآموزی در شرکت نفت اهواز با موضوع راه اندازهای برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به نام خدا 

گزارش کارآموزی در شرکت نفت اهواز با موضوع راه اندازهای برقی

این گزارش ، گزارش کارآموزی در شرکت نفت اهواز با موضوع راه اندازهای برقی با فرمت ورد (word) در 70صفحه می باشد که قابل تغییر و ویرایش است و با قیمت بسیار مناسب ارائه می گردد 

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                              صفحه

آشنایی کلی با مکان کارآموزی............................................................................. 1

فیلترها............................................................................................................. 2

انواع تصفیه....................................................................................................... 2

حوضچه‌های ته نشینی:..................................................................................... 3

تصفیه‌خانه شیمیایی آب...................................................................................... 3

واحد تهیه آب مقطر نیروگاه (واحد استارت بویلر)....................................................... 4

سیستم آب تغذیه سیکل (هیترهای آب تغذیه)........................................................ 4

سوخت مازوت:................................................................................................. 5

پمپ ریسر کوله:................................................................................................ 5

واحد بویلر.......................................................................................................... 6

اجزاء اصلی بویلر................................................................................................. 6

فوق گرمکن‌ها (Super heat................................................................................... 7

سوپر هیتر ثانویه (HPC-SH................................................................................... 8

سوپر هیتر نوع اولیه (LOH- SH):........................................................................... 8

باز گرمکن Reheat:.............................................................................................. 8

پیش گرم‌کن هوا (Air Heater):................................................................................ 8

دیواره‌های محفظه احتراق.......................................................................... 9

سیستم آب تغذیه بویلر............................................................................... 9

سوت بلاور (Soot Blower):................................................................................ 10

هیتربخاری بخار Steam Heater:.......................................................................... 11

دی اریتور:.................................................................................................. 11

محفظه احتراق............................................................................................ 12

مشخصات سوخت مایع مصرفی در کوره.......................................................... 12

1. Separator......................................................................................... 13

روشن کردن بویلر....................................................................................... 13

دی اریتور.................................................................................................. 14

وظایف دی اریتور:.................................................................................... 14

مشخصات تکنیکی تجهیزات......................................................................... 15

راه‌اندازی دی‌اریتور و سیستم تغذیه.............................................................. 16

بوستر پمپ‌ها............................................................................................ 17

مشخصات موتور الکتریکی بوستر پمپ:......................................................... 17

سیستم خنک کنندگی هوابسته................................................................... 18

توربوفیدپمپ:............................................................................................. 18

مشخصات تکنیکی پمپ............................................................................... 19

آماده‌سازی بوستر پمپ و فید پمپ برای راه‌اندازی............................................. 19

فن‌های دمنده و مکنده شامل:..................................................................... 20

انواع توربین:.............................................................................................. 21

1- توربین بخار مولد قدرت:........................................................................... 21

2- روش جاگذاری دقیق پره ثابت در توربین...................................................... 22

توربین بخار................................................................................................ 22

اجزای اصلی توربین................................................................................. 22

اجزای فرعی توربین.................................................................................... 23

مشخصات فنی توربین................................................................................ 23

واحد توربین:............................................................................................. 24

بخار ورودی به توربین................................................................................. 25

سیلندر فشار قوی:.................................................................................... 26

سیلندر داخلی و خارجی.............................................................................. 27

سیلندر فشار متوسط................................................................................... 28

سیلندر فشار ضعیف:.................................................................................. 29

سیستم روغنکاری یاتاقانهای توربین.............................................................. 29

سیستم‌های جانبی روغنکاری یاتاقالنهای توربین.............................................. 31

سیستم آب‌بندی توربین............................................................................... 31

تشکیلات انبساط حرارتی توربین................................................................... 32

گرم کردن فلنج و پین‌های توربین فشارقوی و فشار متوسط................................ 33

سیستم روغن نسوز.................................................................................. 34

اصول اصلی راه‌اندازی و خاموش کردن توربین.................................................. 35

راه‌اندازی از وضعیت گرم:............................................................................. 35

راه اندازی از وضعیت داغ:............................................................................. 35

اصول مشخصه راه‌اندازی توربین.................................................................. 35

گاورنر..................................................................................................... 36

کنترل هیدرولیکی.................................................................................... 38

حالت استثنایی EHT................................................................................ 39

یاتاقان‌های توربین.................................................................................. 40

یاتاقانهای رادیال.................................................................................... 40

ژنراتور................................................................................................. 41

روتور................................................................................................. 43

1) ساختمان روتور:.............................................................................. 43

2) سیم‌پیچهای روتور:..........................................................................43

تعادل استاتیکی در روتور............................................................... 44

خارج‌شدن ژنراتور از مدار..................................................................44

سیستم روغن آب‌بندی شافت ژنراتور..............................................45

ترانسفورماتور نیروگاه...................................................................46

اکساتیورها (Excitors).................................................................. 47

سیستم‌های خنک‌کن:.................................................................. 47

روش‌های خنک‌سازی ژنراتور......................................................... 48

1- یکی از مشکلات در سیستم خنک‌کنندة..................................... 48

2- خنک‌کردن مستقیم ژنراتور توسط مایعات.....................................49

مزیتهای هیدروژن به هوا در خنک‌کاری هیدروژن...........................49

معایب استفاده از هیدروژن.......................................................50

والوها..............................................................................50

رنگ قسمتهای مختلف در صنعت........................................... 51

واحد دیزل ژنراتور اضطراری:...................................................52

سایر تأسیسات..................................................................53

واحد خنثی‌سازی...............................................................53

تصفیه‌خانه‌های روغن......................................................... 53

سیستمهای تصفیه فیزیکی فاضلاب نیروگاه......................... 54

واحدکندانسور.................................................................54

درآوردن لوله‌ها در کندانسور...............................................56

از بین‌بردن رسوبات در کندانسور......................................... 56

نشت‌یابی در کندانسور:.................................................... 57

اجکتور (EJECTOR).................................................. 57

برجهای خنک‌کن Cooling Tower............................................... 59

سیستم‌های باز............................................................ 59

سیستم‌های بسته......................................................... 60

جایگاه کندانسور در سیستم خنک‌کن باز............................ 60

جایگاه کندانسور در سیستم خنک‌کن بسته........................60

دیاگرام سیستم‌های خنک‌کننده..................................... 60

انواع سیستم‌های خنک‌کننده........................................ 62

مراحل راه‌اندازی نیروگاه (مراحل بدون فلودیاگرام)............... 63

شروع راه‌اندازی کل واحد:.............................................63

منحنی Shut down With Turbin Cooling....................... 64

آشنایی کلی با مکان کارآموزی

تعمیرات اهواز 3 شرکت ملی نفت ایران واقع در اهواز دارای واحدهای نمک زدایی ، تقویت ، بهره برداری ، اماک ، و یونیت می باشد که هر کدام دارای 6 توربین می باشند که به تاسیسات مختلف برق رسانی می نمایند و تجهیزات برقی شامل الکترو موتورهای کوچک و بزرگ فشار قوی ، استارتر ها ، باتری شارژرها و کلیدهای فشار قوی می باشند که توسط اپراتور و همکاران شیفت مورد بازبینی قرار می گیرند .

مطالعه و بررسی عیوب و محاسن راه اندازهای موتورهای الکتریکی

اختصاصی از فی ژوو مطالعه و بررسی عیوب و محاسن راه اندازهای موتورهای الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 112 صفحه می باشد.

مقدمه:

 از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.

از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد  و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر  تاثیر بسزایی دارد. 

 

فهرست

 

1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : ...............1

      1 - 1 ) ساختمان موتورهای القایی سه فاز :...............2

               1-1 - 1 ) استاتور : ...................2

               1-1 - 2 ) رتور : .........................3

               1-1 -3 ) حلقه های لغزان : .......4

               1 - 1 -4 ) جاروبک ها : .............4

               1 - 1- 5 ) یاتاقان و بدنه : ........4

      1 – 2 )  عملکرد موترهای القایی سه فاز : ...................5

               1 – 2 – 1 ) موتور ساکن ...........5

               1 – 2 -2 ) مکانیزم تولید گشتاور در موتور القایی ( آسنکرون ) : ................9

               1 – 2 – 3 ) موتور گردان : ......14

               1 – 2 – 4 ) موتور در شرایط ماندگار : .........22

      1 - 3 ) موتور فقس سنجابی : .........25

2 ) انواع روشهای راه اندازی موتور القایی سه فاز: ...........28

      2 – 1 ) روش راه اندای مستقیم : ....30

      2 – 2 ) روش راه اندازی توسط افزایش مقاومت رتور : ................31

               2 – 2 – 1 ) موتورهای رتور سیم پیچی شده : ......................31

               2 – 2 – 2 ) Liquide starter : .....................37

               2 – 2 – 3 ) درایور راه اندای کرامی : .............38

               2 – 2 – 4 ) راه اندازی موتورهای قفس سنجابی با توجه

                                  به جریان و مقاومت رتور : .........40

                    الف – کلاس A : ..................40

                    ب – کلاس D : .....................41

                    ج – کلاسهای C , B : .........41

                   د – رتورهایی با میله های عمیق : .............41

                  ه – موتورهای قفس سنجابی دوبل : ..........42

      2-3) انتخاب ولتاژ موتور :...............43

              2-3-1) راه اندازی موتور قفسه ای با کاهش ولتاژ استاتور :........................43

      2-4 ) راه اندازی با استفاده از کلید ستاره مثلث : 46

      2-5) روش کلاج گریز از مرکز :.......49

      2-6) پیک جریان حین راه اندازی :..50

      2-7) دینامیک راه اندازی :................51

               موتور با بار خالص :  .............53

               گرم شدن رتور : .......................53

      2-8) راه اندازی موتورهای بزرگ به کمک خازن :..54

              2-8-1) مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ : ..............55

              2-8-2) عملکرد یک سیستم راه اندازی خازنی :......................56

3) راه اندازی تریستوری موتورهای القایی :........................57

         مقدمه:.......................58

      3-2 ( مدهای کنترل:.62

              3-2-1( کنترل راه اندازی:.......63

              3-2-2( کنترل شتاب راه اندازی:......................63

      3-3) مشخصات راه اندازهای تریستوری:...............67

      3 -4( شرح مدارهای متداول راه اندازهای تریستوری:...................68

      3- 5) مدار قدرت:.......68

              3-5-1( معرفی تریستور:........69

                    3-5-1-1) مدل دو ترانزیستوری تریستور:.....................70

                    3-5-1-2) روش های روشن شدن تریستور:...................71

      3-6) مدار فرمان:.......72

              3-6-1) مدار آتش کننده:..........74

              3-6-2 ) مدار تقویت کننده: ....75

              3-6-3) مزیت عمده راه اندازی موتور به شیوه تریستوری و

                            انتقال زاویه آتش:......76

              3-6-4 ) مدار خطای جریان:.....77

     3-7)  طراحی و بررسی مدارعملی و ساده راه انداز نرم موتور

                آسنکرون (القایی):...................77

              3-7-1) کنترل:..79

              3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره ای:............84

              3-7-3 ) کنترل زاویه آتش :....86

              3-7-4 ) مقایسه کننده:.............88

              3-7-5)  ایزوله کننده مدار قدرت و مدار فرمان:......................89

              3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ:.............90

              3-7-7) رلة اضافه جریان (Over Current) :.......................92

      3-8) نظام هماهنگ و   :.......93

              3-8-1) لزوم استفاده از نظام   ثابت:.........95

              3-8-2) توضیح دربارة PWM :.....................97

              3-8-3) مدارات اینورتر:........100

              3-8-4) رکتیفایرها:................102

     3-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : .111

     3-10) نتیجه : .........113

 

پروژه مطالعه و بررسی عیوب و محاسن راه اندازهای موتورهای الکتریکی

اختصاصی از فی ژوو پروژه مطالعه و بررسی عیوب و محاسن راه اندازهای موتورهای الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مطالعه و بررسی عیوب و محاسن راه اندازهای موتورهای الکتریکی

مقدمه:

از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.

از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر تاثیر بسزایی دارد.

فهرست:

1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : 1

1 - 1 ) ساختمان موتورهای القایی سه فاز 2

  1-1 - 1 ) استاتور : 2

1-1 - 2 ) رتور : 3

1-1 -3 ) حلقه های لغزان : 4

 1 - 1 -4 ) جاروبک ها : 4

 1 - 1- 5 ) یاتاقان و بدنه : 4

1 – 2 ) عملکرد موترهای القایی سه فاز : 5

 1 – 2 – 1 ) موتور ساکن 5

 1 – 2 -2 ) مکانیزم تولید گشتاور در موتور القایی ( آسنکرون ) : 9

 1 – 2 – 3 ) موتور گردان : 14

 1 – 2 – 4 ) موتور در شرایط ماندگار : 22

1 - 3 ) موتور فقس سنجابی : 25

2 ) انواع روشهای راه اندازی موتور القایی سه فاز: 28

2 – 1 ) روش راه اندای مستقیم : 30

 2 – 2 ) روش راه اندازی توسط افزایش مقاومت رتور : 31

 2 – 2 – 1 ) موتورهای رتور سیم پیچی شده : 31

 2 – 2 – 2 ) Liquide starter : 37

 2 – 2 – 3 ) درایور راه اندای کرامی : 38

 2 – 2 – 4 ) راه اندازی موتورهای قفس سنجابی با توجه

 به جریان و مقاومت رتور : 40

 الف – کلاس A : 40

 ب – کلاس D : 41

ج – کلاسهای C , B : 41

 د – رتورهایی با میله های عمیق : 41

 ه – موتورهای قفس سنجابی دوبل : 42

2-3) انتخاب ولتاژ موتور 43

2-3-1) راه اندازی موتور قفسه ای با کاهش ولتاژ استاتور 43

2-4 ) راه اندازی با استفاده از کلید ستاره مثلث : 46

 2-5) روش کلاج گریز از مرکز 49

 2-6) پیک جریان حین راه اندازی 50

 2-7) دینامیک راه اندازی 51

 موتور با بار خالص : 53

  گرم شدن رتور : 53

 2-8) راه اندازی موتورهای بزرگ به کمک خازن 54

 2-8-1) مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ : 55

 2-8-2) عملکرد یک سیستم راه اندازی خازنی 56

3) راه اندازی تریستوری موتورهای القایی 57

 مقدمه58

 3-2 ( مدهای کنترل62

3-2-1( کنترل راه اندازی63

3-2-2( کنترل شتاب راه اندازی63

3-3) مشخصات راه اندازهای تریستوری67

3 -4( شرح مدارهای متداول راه اندازهای تریستوری68

3- 5) مدار قدرت68

3-5-1( معرفی تریستور69

3-5-1-1) مدل دو ترانزیستوری تریستور70

3-5-1-2) روش های روشن شدن تریستور71

3-6) مدار فرمان72

 3-6-1) مدار آتش کننده74

 3-6-2 ) مدار تقویت کننده: 75

 3-6-3) مزیت عمده راه اندازی موتور به شیوه تریستوری و

   انتقال زاویه آتش76

 3-6-4 ) مدار خطای جریان77

 3-7) طراحی و بررسی مدارعملی و ساده راه انداز نرم موتور

 آسنکرون (القایی77

3-7-1) کنترل79

 3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره ای84

 3-7-3 ) کنترل زاویه آتش 86

 3-7-4 ) مقایسه کننده88

  3-7-5) ایزوله کننده مدار قدرت و مدار فرمان89

 3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ90

  3-7-7) رلة اضافه جریان (Over Current) 92

 3-8) نظام هماهنگ و 93

 3-8-1) لزوم استفاده از نظام ثابت95

 3-8-2) توضیح دربارة PWM 97

  3-8-3) مدارات اینورتر100

  3-8-4) رکتیفایرها102

 3-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : 111

 3-10) نتیجه : 113