دانلود پروژه بررسی خودروهای برقی و طراحی و ساخت آنها

اختصاصی از فی ژوو دانلود پروژه بررسی خودروهای برقی و طراحی و ساخت آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پروژه :  بررسی خودروهای برقی و طراحی و ساخت آنها

تعداد صفحات : ۱۲۵

شرح مختصر پروژه :پروژه ای که در این قسمت از سایت برای دانلود آماده گشته با عنوان بررسی خودروهای برقی و طراحی و ساخت آنها می باشد. این پروژه به بررسی خودرو های برقی و طراحی و ساخت آنها وهم چنین به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .

در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند. از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است .

اولین خودروهای برقی در قرن نوزدهم ظاهر شدند. تولید اینگونه خودروها با تولید انبوه اتومبیل احتراقی دچار افت شدید گردید. از مزایای خودروی برقی نسبت به خودروی احتراقی می‌توان به کاهش قابل ملاحظه آلودگی هوای محلی، کاهش گازهای گلخانه‌ای و کاهش وابستگی به نفت اشاره کرد. برخی از کشورها و دولت‌های مربوطه به منظور ترویج و گسترش بازار خودروهای برقی از انگیزاننده‌های دولتی برای خودروهای برقی استفاده می‌کنند.برخی از کشورها و دولت‌های مربوطه به منظور ترویج و گسترش بازار خودروهای برقی از انگیزاننده‌های دولتی برای خودروهای برقی استفاده می‌کنند.

غزال ایرانی اولین خودرو خورشیدی ایران و خاورمیانه است که توسط تعدادی از دانشجویان و استادان گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی دانشگاه تهران طراحی و ساخته شده است.

در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسی خودروهای برقی و طراحی و ساخت آنها را مشاهده میفرمایید :

چکیده
فصل ۱- نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی
۱-۱- خصوصیات خودروی برقی
۱-۲- تعریف خودروی برقی
۱-۳- تاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقی
۱-۴- انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آنها
۱-۴-۱- موتورهای الکتریکی جریان مستقیم
۱-۴-۲- موتورهای الکتریکی جریان متناوب
۱-۵- باتریهای قابل استفاده در خودرو برقی
۱-۶- سیستم های تولید و انتقال نیرو برای خودروهای الکتریکی تولید انبوه
۱-۶-۱- خودرو برقی با موتور جریان مستقیم dc
۱-۶-۲- خودرو برقی با موتور جریان متناوب ac
۱-۶-۳- خودروهای دو منظوره
۱-۷- مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری
فصل ۲- سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز
۲-۱- تأثیر وزن در خودرو برقی
۲-۱-۱- تأثیر وزن بر شتاب
۲-۱-۲- تأثیر وزن در شیب ها
۲-۱-۳- تأثیر وزن بر سرعت خودرو
۲-۱-۴- تأثیر وزن بر مسافت طی شده توسط خودرو
۲-۱-۵- توزیع وزن
۲-۲- نیروی مقاومت هوا
۲-۳- رانندگی در جاده
۲-۳-۱- توجه به تایرهای خودرو
۲-۳-۲- محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو
۲-۴- تجهیزات انتقال قدرت
۲-۴-۱- سیستمهای انتقال قدرت
۲-۴-۲- تفاوت مشخصات موتور الکتریکی و موتور احتراقی
۲-۴-۳- بررسی دنده ها
۲-۴-۴- جعبه دنده اتوماتیک و دستی
۲-۴-۵- سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روانکاری
۲-۵- مشخصات خودروهای برقی
۲-۵-۱- توان و گشتاور
۲-۵-۲- محاسبه گشتاور لازم خودرو
۲-۵-۳- محاسبه گشتاور خروجی موتور
۲-۵-۴- مقایسه منحنی های گشتاور لازم و گشتاور خروجی موتور
فصل ۳- طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی
۳-۱- مشخصات کلی خودرو و درون شهری پیکان برقی
۳-۱-۱- شتابگیری مناسب
۳-۱-۲- سرعت میانگین پیشینه
۳-۱-۳- تأثیر شیب
۳-۱-۴- برد
۳-۲- محاسبه توان مورد نیاز خودرو
۳-۲-۱- محاسبه نیروی شتابگیری
۳-۲-۲- نیروی حرکت در شیب
۳-۲-۳- نیروی مقاومت غلتشی
۳-۲-۴- نیروی مقاومت هوا
۳-۲-۵- نیروی مقاومت وزش باد
۳-۲-۶- رسم منحنی گشتاور و توان
۳-۳- طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت
۳-۳-۱- فلایویل
۳-۳-۲- بوش نگهدارنده فلایویل
۳-۳-۳- محاسبه فلنج پوسته
۳-۳-۴- طرحی شاسی زیر موتور
فصل ۴- نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی
فصل ۵- سلولهای خورشیدی
۵-۱- توضیحات کلی
۵-۲- بازدهی سلول
۵-۲-۱- آرسنید گالیم (GaAs)
۵-۲-۲- سیلیکون(Si)
۵-۳- انواع سلولهای سیلیکونی
۵-۳-۱- تک بلور “Monocrystaline”
۵-۳-۲- چند بلور “Polycrystaline”
۵-۳-۳- بی شکل و بی نظم”Amorphous”
۵-۴- فناوریهای تولید
۵-۴-۱- Screen printed
۵-۵- مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی
۵-۵-۱- نحوه کار کردن سلولهای خورشیدی (فتوولتاییک pv)
۵-۵-۲- سیلیکون در سلولهای خورشیدی
۵-۵-۳- هنگامی که نور به سلولهای خورشیدی برخورد می کند
فصل ۶- طراحی بدنه و شاسی
۶-۱- بارهای وارده به شاسی
۶-۱-۱- بارهای استاتیکی
۶-۱-۲- بارهای دینامیکی (مربوط به سیستم تعلیق)
۶-۱-۳- نیازمندیها
۶-۱-۴- انواع شاسیها
۶-۱-۵- فرم فضایی
۶-۱-۶- مواد به کار رفته در شاسیها
۶-۱-۷- مونوکوکهای کامپوزیتی
۶-۱-۸- جای راننده
فصل ۷- ناحیه خورشیدی
۷-۱- بررسی عوامل گوناگون
۷-۱-۱- خنک نگهداشتن ناحیه
۷-۱-۲- چیدن سلولها
۷-۱-۳- اتصال داخلی سلولها
۷-۱-۴- پوششها
۷-۲- حفاظ سلولها
۷-۲-۱- فناوریها
۷-۳- تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR
۷-۴- طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی وزیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر
۷-۴-۱- وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی
۷-۴-۲- نکات استنتاجی
۷-۵- نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی
۷-۵-۱- مشخصات ناحیه
فصل ۸- تحلیل آیرودینامیکی
۸-۱- طراحی پیکره اصلی
۸-۱-۱- قوانین مسابقه
۸-۲- نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه
۸-۳- نحوه طراحی برای دراگ پایین
۸-۴- نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب
۸-۵- نیازهای اضافی توان خورشیدی
۸-۶- نحوه طراحی ناحیه خورشیدی
۸-۷- ساختن شکل اصلی به صورت تجربی
۸-۸- تحلیل طراحی
۸-۹- خواندن نقشه ها برای CFD
۸-۱۰- نتایج CFD
۸-۱۱- طراحی دوباره براساس CFD
۸-۱۲- نتایج CFD از تحلیل دوم
۸-۱۳- نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه
فصل ۹- سیستم های مکانیکی
۹-۱- سیستم رانش
۹-۱-۱- بررسی عملکرد سیستم رانش
۹-۱-۲- انواع مکانیزمها
۹-۱-۳- انواع سیستم های انتقال قدرت
۹-۲- سیستم تعلیق
۹-۲-۱- معایب
۹-۲-۲- مزایا
۹-۲-۳- رفتارهای دلخواه از تعلیق
۹-۲-۴- اجزا
۹-۲-۵- انواع سیستم تعلیق
۹-۳- ترمزها
۹-۳-۱- انواع ترمزها
۹-۳-۲- مشکلات
۹-۳-۳- توضیح
۹-۴- چرخ ها و تایرها
۹-۴-۱- انواع چرخها
۹-۴-۲- تایرها
۹-۴-۳- تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها
فصل ۱۰- موتور
۱۰-۱- انواع موتور
۱۰-۱-۱- القایی AC
۱۰-۱-۲- مقاومت متغیر
۱۰-۱-۳- Dc جاروبک شده
۱۰-۱-۴- Dc بدون جاروبک
۱۰-۱-۵- موتورهای چرخ
فصل ۱۱- غزال ایرانی
Abstract
فهرست منابع

آموزش گامبی دانمارکی برای بازیکنان تاکتیکی ( DANISH GAMBIT (2 VIDEO SERIES

اختصاصی از فی ژوو آموزش گامبی دانمارکی برای بازیکنان تاکتیکی ( DANISH GAMBIT (2 VIDEO SERIES دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

(DANISH GAMBIT (2 VIDEO SERIE

GM BORIS ALTERMAN

گامبی دانمارکی برای بازیکنان تاکتیکی

توسط بوریس آلترمن

فرمت فیلم: WMV

تعداد فیلم: 2

مدت زمان فیلم: 69 دقیقه

قابلیت پخش: اندروید- کامپیوتر

محصول ICC

 گامبی دانمارکی در قرن 19، برای اولین بار توسط بازیکن دانمارکی بنام سورین بررسی شد و در مسابقات پاریس درسال 1867 محبوبیت بدست آورد یک حمله فوری با 1 E4 E5 2 D4 exd4 3 C3 dxc3 4 BC4 cxb2 5 Bxb2 که مورد علاقه استادان swashbuckling مانند آلخین، مارشال، Blackburne و Mieses بوده است. این گامبی برای بازیکنان تاکتیکی بسیار مناسب می باشد.

1 e4 e5 2 d4 exd4 3 c3 dxc3 4 Bc4 cxb2 5 Bxb2

The Dashing Danish explores the 19th-century Danish Gambit, first popularized by Danish player Severin From at the Paris tournament of 1867, with 1 e4 e5 2 d4 exd4 3 c3 dxc3 4 Bc4 cxb2 5 Bxb2 - an instant attack favored by swashbuckling masters such as Alekhine, Marshall, Blackburne, and Mieses.

دانلود پروژه بررسی سیستم‌ های برنامه‌ریزی منابع‌ موسسه‌ (ERP)

اختصاصی از فی ژوو دانلود پروژه بررسی سیستم‌ های برنامه‌ریزی منابع‌ موسسه‌ (ERP) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پروژه : بررسی سیستم‌ های برنامه‌ریزی منابع‌ موسسه‌ (ERP)

تعداد صفحات : ۹۹

شرح مختصر پروژه : در این پروژه ، سیستم‌ های برنامه‌ریزی منابع‌ موسسه‌ (ERP) مورد بررسی‌ قرار می گیرد. پس‌ از ارائه‌ تعریفی از ERP ، روند تاریخی توسعه‌ سیستم‌های گوناگون‌ اطلاعاتی در سازمان های تولیدی مورد مطالعه‌ قرارمی گیرد‌ و جایگاه‌ سیستم‌های ‌ERP در میان‌ آنها روشن‌ می گیرد. به‌این‌ ترتیب، نقش‌ حساس‌ و واسط ‌ERP میان‌ زنجیره‌ تامین‌ و سیستم‌های‌ کف‌ کارخانه‌ مشخص‌ می شود.

برنامه‌ریزی منابع سازمانی (Enterprise resource planning) (به اختصار ERP)، شامل طیف وسیعی از فعالیت‌های مختلفی است که به بهبود عملکرد یک سازمان منتهی می‌شود و تمام داده‌ها و فرایندهای یک سازمان را در یک سیستم واحد جمع می‌کنند.از این سیستم میتوان به یک راهکار مدیریت در سازمان نام برد. ERP توسط برنامه‌های کاربردی که شامل چندین زیربرنامه کاربردی دیگر است پشتیبانی می‌شود بطوریکه فعالیت‌ها را در گستره واحدهای عملیاتی سازمان یکپارچه می‌سازد. این فعالیت‌ها می‌تواند بازهٔ وسیعی از مدیریت تولید، خرید قطعات، کنترل موجودی انبار، ارسال مواد به واحدهای تولیدی تا ردگیری سفارشات را شامل شود. ERP همچنین می‌تواند زیر برنامه‌های کاربردی در زمینه مدیریت مالی و مدیریت منابع انسانی سازمان را هم در بر داشته باشد. در واقع ERP، سامانه‌ای است که دارای اهداف، اجزا و محدوده مشخص و معینی است

به‌ منظور شفاف‌ترشدن‌ گستردگی‌ سیستم‌های‌ERP ، کارکردها یا مسئولیتهای‌ اصلی‌ آنها در سازمان‌ نیز بررسی‌ می شود. یک‌ سیستم‌ERP به‌دلیل‌ ویژگی‌ اساسی‌ خود، یکپارچگی، تمامی‌ جنبه‌های‌ یک‌ سازمان‌ را از جمله‌ توزیع‌ و فروش، برنامه‌ریزی‌ تولید، تهیه‌ و تدارک‌ مواد، مدیریت‌ سازمان‌ و منابع انسانی‌ و برنامه‌ریزی‌ و کنترل‌ تجاری‌ – در قالبی‌ ساخت‌یافته‌ در برمی‌گیرد؛ به‌این‌ ترتیب‌ چنانچه‌ به‌درستی‌ اجرا شود، می‌تواند منافع‌ بسیاری‌ را برای‌ سازمان‌ به‌ارمغان‌ بیاورد که‌ برخی‌ از مهمترین‌ آنها در این‌ فصل ارائه‌ شده اند.‌باوجود اینکه‌ سیستم‌های‌ERP در سازمان های تولیدی پا به‌ عرصه‌ وجود گذاشته‌اند، امروزه‌ شرکتهای‌ خدماتی‌ زیادی -مثلاً‌ در بازار تکنولوژی‌ اطلاعات‌ و ارتباطات‌ – نیز از آن‌ بهره‌ می‌جویند. به‌علاوه، این‌ سیستم‌ها به‌تازگی‌ در کشور ما مورد توجه‌ قرار گرفته‌اند.

از این‌رو پرداختن‌ به‌ چگونگی‌ پیاده‌سازی‌ آنها، از اهمیت‌ بسزایی‌ برخوردار است؛ به‌ویژه‌ از آن‌ جهت‌ که‌ امروزه‌ در کشورمان‌ تلاشهای‌ ارزنده‌ای‌ برای‌ توسعه‌ سیستم‌های‌ اطلاعاتی‌ فراگیر در حال‌ انجام‌ است. در هرحال، تارسیدن‌ به‌ سطح‌ استاندارد سیستم‌های‌ERP و پوشش‌دادن‌ نیازهای‌ روزافزون‌ صنعت‌ و خدمات، هنوز راه‌ درازی‌ در پیش‌ است. در فصل دوم به معرفی شرکت ماشین سازی اراک و محصولات تولیدی و همچنین معرفی یکی از گروههای تولیدی این شرکت به نام گروه تولیدی ساخت و تجهیزات می پردازیم.در فصل سوم برنامه ریزی تولید گروه ساخت و تجهیزات این شرکت و روابط آن با سایر قسمت ها را مورد بررسی قرار داده و در فصل چهارم به برنامه ریزی انجام شده جهت ساخت دیگ بخار و آشنایی با کارگاههای سازنده این محصول پرداخته و در قسمت ضمائم با نمونه فرمهای موجود در واحد برنامه ریزی تولید دیگ بخار آشنا می گردیم.

مزایای سیستم ERP

از مزایای سیستم ERP میتوان موارد زیر را نام برد:

• تسریع زمان پاسخ دهی اطلاعاتی
• افزایش تعامل در سراسر سازمان
• بهبود مدیریت چرخ سفارش
• کاهش سیکل بستن حسابﻫﺎی مالی
• بهبود تعامل با مشتریان
• بهبود ارسال به موقع
• بهبود تعامل با تامین کنندگان
• کاهش هزینهﻫﺎی مستقیم عملیات
• کاهش سطح موجودی

فهرست مطالب پروژه بررسی سیستم‌ های برنامه‌ریزی منابع‌ موسسه‌(ERP) :

چکیده

فصل ۱-    سیستمERP و کاربرد آن در برنامه ریزی تولید

۱-۱-    مقدمه

۱-۲-     تعریف ERP

۱-۳-    تاریخچه و سیر تکاملی سیستمهای ERP

۱-۳-۱-     سیستمهای اطلاعاتی دهه شصت

۱-۳-۲-     سیستمهای اطلاعاتی دهه هفتاد (Material Requirement Planning)

۱-۳-۳-       سیستمهای اطلاعاتی دهه هشتاد(Manufacturin Resource Planning) MRPII

۱-۳-۴-       سیستمهای اطلاعاتی دهه نود (Money Resource Planning) MRPIII و ERP

۱-۴-    آشنایی کامل با ERP

۱-۵-    منافع حاصل ازپیاده سازی ERP

۱-۶-    دلایل‌ به ‌کارگیری(‌ERP)

۱-۷-    ERP و رضایت کاربران

۱-۸-     روشهای پیاده سازی ERP

۱-۹-    اجزای نرم افزار ERP

۱-۱۰-  مراحل پیاده سازی ERP

۱-۱۱-   ارزیابی فروشندگان نرم افزارهای ERP

۱-۱۲-  آشنائی با ارائه کننده گان ERP درجهان

۱-۱۳-  آشنایی با ارائه کنندگان ERP درایران

فصل ۲-     معرفی شرکت ماشین سازی اراک و گروه تولیدی ساخت و تجهیزات این شرکت

۲-۱-    معرفی شرکت ماشین سازی اراک

۲-۲-    گروه تولیدی ساخت و تجهزات

فصل ۳-   ارتباط برنامه ریزی تولید گروه ساخت و تجهیزات با سایر قسمت ها

۳-۱-    مقدمه

۳-۲-    ارتباط برنامه ریزی تولید با مهندسی فروش

۳-۳-    ارتباط برنامه ریزی تولید و طراحی

۳-۳-۱-     B.O.M ( Bill of Material )

۳-۳-۲-     نقشه ها

۳-۳-۳-     پارت لیست

۳-۳-۴-     Drawing list  ( لیست قطعات مونتاژی )

۳-۴-    ارتباط برنامه ریزی تولید با مهندسی ساخت ( متد )

۳-۵-    ارتباطات بین واحد برنامه ریزی تولید و کنترل موجودی

۳-۶-    ارتباط واحد برنامه ریزی تولید با گروه تولیدی متالورژی

۳-۷-    ارتباط برنامه ریزی تولید با مدیر پروژه

۳-۸-    ارتباط برنامه ریزی تولید با واحد کنترل کیفیت (Q C)

۳-۹-    ارتباط برنامه ریزی تولید با کارگاه

۳-۱۰-  ارتباط بین برنامه ریزی تولید و کارگاه تنش گیری

۳-۱۱-  ارتباط بین برنامه ریزی تولید و اطمینان مرغوبیت

۳-۱۲-  ارتباط برنامه ریزی تولید با واحد سند پلاست و رنگ

۳-۱۳-  ارتباط بین برنامه ریزی تولید و انبار محصولات

فصل ۴-    برنامه ریزی تولید دیگ بخار

۴-۱-    مقدمه

۴-۲-     معرفی دیگ بخار در کارخانه ماشین سازی اراک

۴-۳-     معرفی کارگاه های مرتبط

۴-۴-    دستگاه های مرتبط با تولید دیگ بخار

۴-۵-     پیش بینی تولید دیگ بخار به صورت سالیانه

۴-۶-     دستور ساخت صادره جهت تولید دیگ بخار

۴-۷-     برنامه پیش بینی تحویل به انبار ماهیانه به صورت وزنی و ریالی

۴-۸-     تهیه و تنظیم برنامه ماهیانه کارگاه های دیگ بخار ۴۵% و۵۵%

۴-۹-     اعلام نیاز مدارک لازم به مهندسی ساخت

۴-۱۰-   کنترل مدارک برگشتی از مهندسی

۴-۱۱-   تهیه لیست اولویت خرید

۴-۱۲-   صدور مجوز سفارش گذاری ساخت خارج از شرکت

۴-۱۳-   تهیه لیست مونتاژی های دیگ بخار

۴-۱۴-   دریافت پکینگ لیست محصول و ارسال به واحدهای مربوطه

منابع و ضمائم

دانلود تحقیق معارف اسلامی با عنوان توحید و شرکت

اختصاصی از فی ژوو دانلود تحقیق معارف اسلامی با عنوان توحید و شرکت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در قالب فایل ورد و قابل ویرایش است . شامل : 1- مقدمه 2- شرک از دیدگاه قرآن و حدیث 3 -ابعاد سه گانه توحید و شرک 4- ملوکیت 5- ربوبیت و الوهیت و مطالب دیگر میباشد.

دانلود تحقیق نیروی محرکه در بالابر ها

اختصاصی از فی ژوو دانلود تحقیق نیروی محرکه در بالابر ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با توجه به عوامل مهم طراحی از جمله وزن، سروصدا، کنترل، اندازه و ابعاد، حجم و .... پیشنهاد می‌شود که از موتورهای برقی برای نیروی محرکه در بالابرها استفاده شود و با توجه به تحقیقات به عمل آمده تقریباً بیش از 95درصد نیروی محرکه کرین‌ها از الکتروموتورها استفاده می‌شود.

نکات قابل توجه در انتخاب موتورهای کرین

1. باید ممان ابتدای حرکت بزرگی باشد تا بتواند وزن سنگین بار یا وزن سنگین خود کرین را به حرکت درآورده و در کوتاهترین زمان سرعت کرین را به سرعت ماکزیمم برساند.
2. بایستی برای روشن و خاموش کردن زیاد مناسب باشند.
3. تغییر جهت دوران موتور را به آسانی انجام دهد.
4. باید دور موتور مستقلاً و بدون درنظر گرفتن بار قابل تنظیم باشد.

پارامترهای اساسی در طراحی ریل‌های طولی و عرضی

در طراحی عرضی و طولی به ظرفیت باربری و سرعت حرکت آن نیاز داریم. جراثقال‌ها و بالابرها بر حسب این پارامترها به چهار دسته تقسیم می‌شوند:

1. جراثقال‌های سنگین موتوری که ظرفیت آنها بیش از سه تن است.
2. جراثقال‌های کندرو که سرعت حرکت آنها کمتر از m/s5/1 است.
3. جراثقال‌های تندرو که سرعت حرکت آنها بیش از m/s5/1 است.
4. سبک شامل جراثقال‌های دستی و موتوری کوچک که ظرفیت آنها سه تن و یا کمتر است.

نیروی محرکه در بالابرها
رسم دیاگرام خمشی تیر عرضی
طراحی تیر اثر برش
انتخاب تیر بر اساس خمشی
طراحی تیر کالسکه
انتخاب تیرآهن با توجه به خمش
انتخاب قطر محور برای چرخ های هرزگرد کالسکه
کوپلینگ‌ها
محاسبات مربوط به کوپلینگ الکتروموتور و گیربکس وینچ
ابعاد خار مربعی روی کوپلینگ
ناودانی زیر کالسکه
محاسبات قدرت محور کالسکه
محاسبات مربوط به چرخ دنده‌های کالسکه
محاسبه قطر محور محرکت کالسکه
طریقه اتصال ریل‌های عرضی به ریل‌های طولی جراثقال
محاسبه قطر پیچ‌ها در مقطع اتصال به ناودانی
انتقال قلاب
بحثی کوتاه در مورد تیرهای خمیده و تنش‌های آن:
کروکی یک قلاب یک طرفه برای محاسبات
قدرت محرک حرکت طول جراثقال
قطر محورهای هرزگرد حرکت طولی جراثقال
چرخ دنده‌های حرکت طولی جراثقال
اشاره ای در خصوص مونتاژ کردن قطعات جراثقال
ریل‌های عرضی
معرفی سیستم اتصال ریل طولی و عرضی
کالسکه و متعلقات آن
محور متحرک یا هرزگرد کالسکه
اجزای برقی سیستم

شامل 66 صفحه فایل word