فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد کوره های القایی

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد کوره های القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد کوره های القایی


تحقیق در مورد کوره های القایی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه:6

  

 فهرست مطالب

کوره های القایی

 

1-کوره­های قوس الکتریک
2- کوره­های القایی

 

   مزایای کوره های القایی نسبت به سایر کوره ها

 

  مشخصات کوره های القایی

 

   کوره های القایی در مقایسه با کوره های سوخت فسیلی دارای مزایای فراوانی از جمله دقت بیشتر ،  تمیزی و تلفات گرمایی کمتر و ... است . همچنین در کوره هایی که در آنها از روشهای دیگر ، غیر القاء استفاده می شود ، اندازه کوره بسیار بزرگ بوده و در زمان راه اندازی و خاموش کردن آنها طولانی است . عبور جریان از یک سیم پیچ و استفاده از میدان مغناطیسی برای ایجاد جریان در هسته سیم پیچ ، اساس کار کوره های القایی را تشکیل می دهد . در این کوره ها از حرارت ایجاد شده توسط تلفات فوکو و هیسترزیس برای ذوب فلزات یا هرگونه عملیات حرارتی استفاده می شود .    نخستین کوره القایی که مورد بهره برداری قرار گرفت از شبکه اصلی قدرت تغذیه میشد و هیچگونه تبدیل فرکانسی صورت نمی گرفت . با توجه به اینکه افزایش فرکانس تغذیه کوره موجب کاهش ابعاد آن و بالا رفتن توان (تلفات) می شود ، برای رسیدن به این هدف ، در ابتدا منابع تغذیه موتور ژنراتوری مورد استفاده واقع گردید . هر چند با این منابع می توان فرکانس را تا حدودی بالا برد ، ولی محدودیت فرکانس و عدم قابلیت تغییر آن و در نهایت عدم تطبیق سیستم تغذیه با کوره ، دو عیب اساسی این سیستمها به شمار میرفت . با توجه به این معایب ورود عناصر نیمه هادی به حیطه صنعت موجب گردید منابع تغذیه استاتیک جایگزین منابع قبلی شوند .   در سال 1831 میلادی مایکل فارادی (Faraday) با ارائه این مطلب که اگر از سیم پیچ اولیه ای جریان متغیری عبور کند ، در سیم پیچ ثانویه مجاورش نیز جریان القاء میشود ، تئوری گرمایش القایی را بنا نهاد . علت اصلی این پدیده القاء ، تغییرات شار در مدار بسته ثانویه است که از جریان متناوب اولیه ناشی میشود . نزدیک به یکصد سال این اصل در موتورها، ژنراتورها ، ترانسفورماتور ها ، وسایل ارتباط رادیویی و ... بکار گرفته می شد و هر اثر گرمایی در مدارهای مغناطیسی به عنوان یک عنصر نا مطلوب شناخته می شد . در راستای مقابله با اثرات حرارتی در مدارهای مغناطیسی و الکتریکی از سوی مهندسین گامهای موثری برداشته شد . آنها توانستند با مورق نمودن هستهِ مغناطیسی موتورها و ترانسفورماتورها ، جریان فوکو(Eddy Current) را که عامل تلفات حرارتی بود مینیمم نمایند .   به دنبال آزمایشات فارادی ، قوانین متعددی پیشنهاد شد . قوانین لنز (Lenz) و نیومن (Neuman) نشان دادند که جریان القاء‌ شده با شار القایی مخالفت کرده و به طور مستقیم با فرکتنس متناسب می باشد . فوکو (Focault) در سال 1863 در مقاله ای تحت عنوان "القاء جریان در هسته" (The Induction Of Current in Cores) که توسط هویساید (Heviside) منتشر گردید نظریه ای راجع به جریان فوکو ارائه داد و در رابطه با انتقال انرژی از یک کویل به یک هسته توپر بحث نمود . علاوه بر افراد فوق ، تامسون (Thomson) نیز در ارائه نظریه گرمایش از طریق القاء سهم بسزایی داشت .    در اواخر قرن نوزدهم استفاده از تلفات فوکو و هیسترزیس به عنوان منبع گرمایش القائی از طرف مهندسین مطرح شد . همچنین در اوایل قرن اخیر در کشورهای فرانسه ، سوئد و ایتالیا بر اساس استفاده از خازنهای جبران کننده توان راکتیو پیشنهاداتی برای کوره های القایی بدون هسته ارائه شد .

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد کوره های القایی

تحقیق در مورد اساس موتورهای القایی AC

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد اساس موتورهای القایی AC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد اساس موتورهای القایی AC


تحقیق در مورد اساس موتورهای القایی AC

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 39
فهرست مطالب:

مقدمه:

اصل ساخت اولیه و کاربری

استاتور

روتور

سرعت یک موتور القایی

انواع موتورهای القایی

موتورهای القایی تک فاز

موتور القایی AC فاز شکسته

موتور القایی با استارت خازنی

موتورهای AC القایی با خازن دائمی اسپلیت

موتورهای AC القایی استارت با خازن/ کارکرد با خازن

موتور القایی AC با قطب سایه دار

موتور القایی AC سه فاز

موتور قفس سنجابی

موتور با روتور پیچشی

معادله کنترل گشتاور عملکرد موتور

ویژگی استارتینگ

ویژگی عملکرد

بارهای با سرعت متغیر و گشتاور ثابت

بارهای با گشتاور متغیر و سرعت متغیر

استانداردهای موتور

NEMA

گشتاور استارت و دورگیری بالا و در ادامه گشتاور ثابت

IEC

برچسب معمول نام یک موتور القایی AC

نیاز به محرک الکتریکی

مقدمه:

موتورهای القایی AC عمومی ترین موتورهایی هستند که در سامانه های کنترل حرکت صنعتی و همچنین خانگی استفاده می شوند.طراحی ساده و مستحکم , قیمت ارزان , هزینه نگه داری پایین و اتصال آسان و کامل به یک منبع نیروی AC امتیازات اصلی موتورهای القایی AC هستند.انواع متنوعی از موتورهای القایی AC در بازار موجود است.موتورهای مختلف برای کارهای مختلفی مناسب اند.با اینکه طراحی موتورهای القایی AC آسانتر از موتورهای DC است , ولی کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهای القایی AC نیازمند درکی عمیقتر در طراحی و مشخصات در این نوع موتورهاست.

این نکته در اساس انواع مختلف , مشخصات آنها , انتخاب شرایط برای کاربریهای مختلف و روشهای کنترل مرکزی یک موتورهای القایی AC را مورد بحث قرار می دهد.
اصل ساخت اولیه و کاربری

مانند بیشتر موتورها , یک موتورهای القایی AC یک قسمت ثابت بیرونی به نام استاتور و یک روتور که در درون آن می چرخد دارند , که میان آندو یک فاصله دقیق کارشناسی شده وجود دارد.به طور مجازی همه موتورهای الکتریکی از میدان مغناطیسی دوار برای گرداندن روتورشان استفاده می کنند.یک موتور سه فاز القایی AC تنها نوعی است که در آن میدان مغناطیسی دوار به طور طبیعی بوسیله استاتور به خاطر طبیعت تغذیه گر آن تولید می شود.در حالی که موتورهای DC به وسیله ای الکتریکی یا مکانیکی برای تولید این میدان دوار نیاز دارند.یک موتور القایی AC تک فاز نیازمند یک وسیله الکتریکی خارجی برای تولید این میدان مغناطیسی چرخشی است.

در درون هر موتور دو سری آهنربای مغناطیسی تعبیه شده است.در یک موتور القایی AC یک سری از مغناطیس شونده ها به خاطراینکه تغذیه AC به پیچه های استاتور متصل است در استاتور تعبیه شده اند.بخاطر طبیعت متناوب تغذیه ولتاژ AC بر اساس قانون لنز نیرویی الکترومغناطیسی به روتور وارد می شود (درست شبیه ولتاژی که در ثانویه ترانسفورماتور القا می شود).بنابر این سری دیگر از مغناطیس شونده ها خاصیت مغناطیسی پیدا می کنند.-نام موتور القایی از اینجاست-.تعامل میان این مگنت ها انرژی چرخیدن یا تورک (گشتاور) را فراهم  می آورد.در نتیجه موتور در جهت گشتاو بوجود آمده چرخش می کند.




دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد اساس موتورهای القایی AC

تحقیق درباره راه اندازی موتورهای القایی

اختصاصی از فی ژوو تحقیق درباره راه اندازی موتورهای القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره راه اندازی موتورهای القایی


تحقیق درباره راه اندازی موتورهای القایی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:21

فهرست و توضیحات:

مقدمه

بیان مسأله

اهمیت موضوع

اهداف پژوهش

راه اندازی موتورهای القایی

نصب و راه اندازی موتورهای استارتر

  همانطوری که می دانید ، راه اندازی موتورهای القایی در صنعت از اهمیت ویژه ای برخوردار است. به خصوص این که امروزه استفاده از راه اندازهای الکترونیکی مانند راه اندازهای نرم - کنترلر های سرعت بسیار مرسوم شده است و لازم است علاقه مندان و کارشناسان این رشته روشهای کنترل و راه اندازی موتورها را به شیوه های کلاسیک به دیده فراموشی بسپارند و به فراگیری روشهای بروز بپردازند.

یکی از روشهای راه اندازی موتورهای القایی راه اندازهای نرم می باشد که از طریق آنها موتور ها از طریق کنترل ولتاژ-فرکانس در یک زمان مشخص بتدریج از سرعت صفر به سرعت نامی می رسند که این روش امروزه کاملا جا افتاده است.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره راه اندازی موتورهای القایی

پروژه موتورهای القایی 100 ص

اختصاصی از فی ژوو پروژه موتورهای القایی 100 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه موتورهای القایی 100 ص


پروژه موتورهای القایی  100 ص

فصل اول :

 اساس کارموتورهای القایی                                                                   1

مزایا ومعایب                                                                                        5

ساختارموتورهای القایی                                                                        6

لغزش وسرعت روتور                                                                            9

میدانهای گردان                                                                                   10

کاربردموتورهای القایی                                                                        18

فصل دوم :

روشهای کنترل سرعت موتورهای القایی                                                 23

تنظیم سرعت موتور به وسیله تغییر دادن عدده قطبها                                  23

تنظیم سرعت گردش موتور به وسیله تغییر فرکانس                                   30

تنظیم دورموتور به وسیله تغییر مقاومت اهمی مدارروتور                           31

پیوست موتورهای آسنکرون به صورت آبشاری یا کاسکاد                       34

معایب کاسکاد دومتورآسنکرون                                                            37

نکات تکمیلی درتنظیم دور موتورهای القایی                                           38

تنظیم دورموتورهای القایی باتغییر فرکانس تغذیه                                     46

اتصال آبشاری موتورهای القایی                                                            52

تنظیم سرعت موتورآسنکرون به وسیله مبدلهای فرکانس یا اینورترها          60

 

 

 

 

فهرست مطالب

عنوان                                                                         صفحه

فصل سوم :

کنترل سرعت به روش کنترل میدان باالگوریتم پیش رفته                          69

1-  مقدمه                                                                                           69

2- مدل موتورالقایی                                                                             72

3- الگوریتم کنترلی کمترین زمان                                                          74

4- کنترل باکمترین تلفات                                                                     81

5- کنترل درکمترین زمان باکمترین تلفات                                              83

6- نتایج شبیه سازی                                                                                       83

7- نتیجه گیری                                                                                    88

فصل چهارم                                                                                     

نمونه آزمایشگاهی کنترل سرعت موتورالقایی توسط کنترلر فازی                89

1- مقدمه                                                                                             89

2- شبیه سازی کنترل سرعت حلقه توسط کنترلر فازی                               91

3- نتایج شبیه سازی                                                                             95

4- پیاده سازی آزمایشگاهی                                                                  95

5- نتایج آزمایشگاهی                                                                          97

نتیجه گیری                                                                                         100

                                                                  


دانلود با لینک مستقیم


پروژه موتورهای القایی 100 ص

دانلود مقاله استفاده از گرمایش القایی برای پیش گرم برای پیش گرم کردن و تنش کاهی

اختصاصی از فی ژوو دانلود مقاله استفاده از گرمایش القایی برای پیش گرم برای پیش گرم کردن و تنش کاهی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله استفاده از گرمایش القایی برای پیش گرم برای پیش گرم کردن و تنش کاهی


دانلود مقاله استفاده از گرمایش القایی برای پیش گرم برای پیش گرم کردن و تنش کاهی

لینک و پرداخت دانلود * پایین مطلب *

 

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش )

 

تعداد صفحه :   9

 

 

 

 

تحقیق

گرمایش القایی: چگونه کار می کند

اجزا سیستم گرمایش القایی

فواید گرمایش القایی

گرمایش القایی در کاربردهای جوشکاری

 

 

 

مقدمه

این مقاله با استفاده از گرمایش القایی در مورد پیش گرمکنی و پس گرمایی و تنش کاهی جوش ها بحث می کند. این مقاله بر این امر تاکید دارد که این تکنولوژی چیست، چگونه کار می کند، و چگونه می توان از آن در کارها صنعتی استفاده کرد. در این مقاله همچنین چندین نمونه واقعی از اینکه این تکنولوژی چگونه در کاربردهای واقعی استفاده شده است، بیان شده است. اگرچه بیشتر صنایع از گرمایش القایی برای چندین دهه استفاده کرده اند، اما برای کاربردهای صنعتی و ساختمان سازی یک پدیده جدید است. برخی شرکت ها با انجام جوشکاری های در حد گسترده از گرمایش القایی برای پیش گرمایی قبل از جوشکاری و تنش کاهی بعد از جوشکاری استفاده می کنند.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله استفاده از گرمایش القایی برای پیش گرم برای پیش گرم کردن و تنش کاهی