پروژه مطالعه انواع آب گرم کن های خورشیدی موجود در ایران و طراحی بهینه آن. doc

اختصاصی از فی ژوو پروژه مطالعه انواع آب گرم کن های خورشیدی موجود در ایران و طراحی بهینه آن. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 145 صفحه

مقدمه:

میزان انرژی خورشیدی دریافتی در ایران به طور متوسط حدود 18 مگا جول بر متر مربع در روز، یا حدود 1016 مگا جول در سال در سطح کشور تخمین زده می شود. این مقدار انرژی بیش از 4000 برابر کل انرژی مصرفی در کشور می باشد. با این مقدار انرژی دریافتی و داشتن زمین های مناسب برای استفاده از آفتاب و تکنولوژی نسبتاً ساده کاربردهای مختلف انرژی خورشیدی، می توان کلیه نیازهای انرژی کشور را با استفاده از انرژی خورشیدی تأمین کرد.

استفاده های انرژی خورشیدی که در ایران کاربرد دارند به شرح زیر مورد بررسی قرار گرفته اند:

الف . دستگاههایی که به طور مستقیم از نور خورشید استفاده می کنند :

1- تولید آب گرم مصرفی

2- گرمایش طبیعی ساختمانها

3- گرمایش غیر طبیعی ساختمانها

4- سرمایش ساختمانها

5- پخت غذا

6- خشک کردن میوه، سبزی و ماهی

7- نمک زدائی آب دریا

8- تولید انرژی الکتریکی به طریق تبدیل مستقیم

9- تولید انرژی الکتریکی از طریق تبدیل حرارتی (تبدیل غیر مستقیم)

ب. دستگاههائی که به طور غیر مستقیم از انرژی خورشید استفاده می نمایند :

1- سرمایش طبیعی ساختمانها و ذخیره سازی سرمای زمستان

2- تولید گاز متان با استفاده از فضولات حیوانی و کشاورزی

3- استفاده از انرژی باد

شرح مختصری از نحوه کار هریک از سیستم های فوق الذکر ارائه و هزینه ساخت و تولید و قیمت انرژی تولید شده هریک از آنها تعیین شده اند. مقایسه قیمت انرژی تولید شده در دستگاههای انرژی خورشیدی فوق الذکر با قیمت انرژی که از طریق سوختهای فسیلی متداول در کشور تولید می شود نشان می دهد که استفاده از انرژی خورشیدی اقتصادی نیست. علت اصلی اقتصادی نبودن استفاده از انرژی خورشیدی این است که مواد نفتی و برق در تمام نقاط کشور تقریباً به طور رایگان در اختیار مصرف کنندگان قرار دارند.

دلایل توجیهی برای استفاده از انرژی خورشیدی در کشور :

اقتصادی بودن نباید تنها دلیل استفاده از انرژی خورشیدی باشد. لازم است انرژی خورشیدی به دلیل زیر مورد توجه قرار گرفته و سرمایه گذاری های لازم برای کاربرد وسیع آن اعمال گردد:

1-اسراف در مواد غذایی، منابع طبیعی و هرچیزی توسط دین مبین اسلام نهی شده است. سوزاندن نفت، این نعمت بسیار ذیقیمت و محدود الهی، برای تولید آب گرم مصرفی (در دمای حدود 45 درجه سانتیگراد) ، تولید هوا و یا آب گرم برای گرمایش ساختمانها ( در دمای 50 تا 90 درجه سانتیگراد) و پختن غذا (در دماهای حدود 100 درجه سانتیگراد) اسرافی بس واضح است. سوزاندن سوختهای فسیلی برای کاربردهای فوق الذکر همان قدر اسراف و تبذیر (و در نتیجه ارتکاب گناه) است که سوزاندن گندم جهت تأمین همین نیازها می باشد. نفت، این نعمت خدادادی را می توان برای تولید دارو، مواد پلاستیکی و کودهای شیمیایی و غیره به کار گرفت.

2-استفاده از منابع نفتی در کشور باعث آلودگی هوا و آب و زمین شده است. وجود این آلودگی ها، به خصوص آلودگی هوا در شهرهای بزرگ مانند تهران سبب بیماریهای متعدد، مرگهای زودرس و به طور کلی پائین آمدن کارائی افراد شده است. لازم است که به خاطر حفظ سلامتی مردم آلودگی محیط زیست دقیقاً کنترل و مصرف این سوختهای فسیلی تقلیل یابد. انرژی خورشیدی یک منبع لایزال انرژی است که کمترین آلودگی ها را در محیط زیست به وجود می آورد.

سوزاندن سوختهای فسیلی و ایجاد دی اکسید کربن در سطح جهانی باعث بالا رفتن دمای اتمسفر زمین شده است. بالا رفتن دمای اتمسفر زمین وآب دریاها (که به طور یکنواخت نبوده و در قطبها بیشتر از استوا است) باعث آب شدن یخهای قطبی و بالا آمدن سطح آب اقیانوسها شدهو ادامه این عمل فاجعه ای به مراتب اسفناک تر از کلیه طوفانها، سیلها و زمین لرزه ها را در برخواهد داشت. در مقایسه با کشورهای صنعتی که مصرف سوختهای فسیلی آنها بسیار زیاد است، ایران نقش زیادی در بالا بردن دی اکسید کربن در سطح جهانی و گرم شدن اتمسفر زمین ندارد

فهرست مطالب:

فصل 1 : طرح دیدگاه و اهداف پروژه

مقدمه

اهداف کلی پروژه

کارایی

فصل 2 : بررسی آبگرمکن های خورشیدی

معیارهای طراحی آبگرمکن خورشیدی

سیستم Recirculation (pluse)

سیستم Drainout (Drain down )

سیستم Drainback With Air Compressor

سیستم Drainback with liquid level control

سیستم Thermosyphon with electricallyprotected collecrtor

سیستم Drainout Thermosyphon

سیستم Breadbox (batch)

سیستم Coil in Ttank , Warp Around , Tank in Tank

سیستم External Heat Exchanger

سیستم Darinback with load- side heat exchanger

سیستم Drainback with Collector – Side Heat Exchanger

سیستم Two – phase – Thermosyphon

سیستم One Phase Thermosyphon

نتایج و بررسی سیستم های خورشیدی متناسب با ایران

فصل سوم : گرد آورنده های تخت خورشیدی

صفحه پوشش

فاصله هوایی

صفحات جاذب

طرحهای گوناگون صفحه جاذب و مجاری انتقال سیال

سیال عامل

عایقکاری

قاب گرد آورنده

رشته های سری و موازی

فصل چهارم : اصول حاکم بر گرد آورنده های خورشیدی

انتقال گرما به سیال

جریان متلاطم و بدست آوردن ضریب انتقال گرما

جریان گذرا و بدست آوردن ضریب انتقال گرما

جریان آرام و بدست آوردن ضریب انتقال گرما

بیلان انرژی برای یک گردآورنده تخت خورشیدی نمونه

متوسط ماهانه انرژی خورشیدی جذب شده

اثرات وضعیت سطح جذب بر روی مقدار انرژی دریافتی

توزیع دما در گردآورنده های تخت خورشیدی

ضریب انتقال گرمای کل یک گردآورنده

چگونگی تغییر ضریب اتلاف فوقانی بر اثر تغییر فاصله

توزیع دما بین لوله و ضریب بازدهی گردآورنده

توزیع دما در جهت جریان

ضریب اخذ گرما و ضریب جریان گرد آورنده

میانگین دمای سیال و صفحه

طرحهای دیگر گردآورنده

فصل پنجم : طراحی یک نمونه گرد آورنده تخت

منطقه طراحی

مقدار آبگرم مصرفی

درجه حرارت آبگرم مصرفی

درجه حرارت آب ورودی به گرد آورنده

تعداد گرد آورنده ها و چگونگی نصب آنها به هم

زوایای حرکت خورشید

جهت تابش خورشید

نسبت بین تابش مستقیم بر روی یک صفحه شیبدار واقعی

زاویه شیب گرد آورنده ها

محاسبه مقدار متوسط ماهانه تابش روزانه رسیده به سطح گرد آورنده

بدست آوردن طول روز

شکل گرد آورنده

جنس صفحه جاذب

مشخصات رنگ

قطر و تعداد لوله ها در هر گرد آورنده

بدست آوردن دبی حجمی و جرمی

بدست آوردن عدد رینولدز در لوله ها

بدست آوردن ضریب انتقال گرما

نوع پوشش

جنس قاب

نوع و ضخامت عایق

دمای محیط

بدست آوردن انرژی مورد نیاز

بدست آوردن ضریب اتلاف فوقانی

بدست آوردن اتلاف تحتانی

بدست آوردن ضریب اتلاف کلی

بدست آوردن سطح گرد آورنده

فاصله بین لوله ها

بدست آوردن بازدهی پره

بدست آوردن بازدهی گرد آورنده

بدست آوردن ضریب انتقال گرمای گرد آورنده

محاسبه دمای خروجی سیال135

بدست آوردن بازدهی گرد آورنده

مشخصات دستگاه طراحی شده

منابع و مراجع

ضمائم

منابع و مأخذ:

1- J.a Duffie & W.A Beckman , " Solar Engineering of thermal

processes" Oohn Wiley & Sons (19802)

1. LOW – Cost Collectors / Systems Development ProgressReport – Solar Energy Research Institute , U.s . Deparment of Energy – 1984.
2. A Cost and Performance Comparision of Drainback and Integral Collector Storage Systems for Residential Domestic Hot Water 1985.

4 – انرژی خورشیدی – طراحی5

عزت الله آزاد – حسین پناهنده – جلال قائم مقامی – فرامرز کئولا

انتشارات دانشگاه تهران (1366)

5- انرژی خورشیدی – مبانی

عزت الله آزاد – حسین پناهنده – جلال قائم مقامی – فرامرز کئولا

انتشارات دانشگاه تهران (1367)

6 – مهندسی گرما خورشیدی

پیتر جی لاند

ترجمه حسین پناهنده ، اردشیر کویری

مرکز نشر دانشگاهی (1364)

7 – مقدمه ای بر انرژی خورشیدی برای محققان و مهندسان

سل رایدر

ترجمه سیداحمد سیدی نوقابی

انتشارات آستان قدس (1368)

8 – مکانیک سیالات

فرانگ . ام . وایت

ترجمه : کریم موسوی نسب

انتشارات گویا (1371)

9 – محاسبات تاسیسات ساختمان

سید مجتبی طباطبائی

انتشارات روز بهان (1368)

10 – مقدمه ای بر انتقال گرما

فرانک – پ . این کروپرا و دیوید – پ . دویت

ترجمه دکتر علی اصغر رستمی و مهندس شهرام حمایت

انتشارات دانشگاه صنعتیاصفهان (1375)

تاثیر جایابی بهینه ایستگاه های خودروهای الکتریکی برای کاهش تلفات در شبکه های توزیع. doc

اختصاصی از فی ژوو تاثیر جایابی بهینه ایستگاه های خودروهای الکتریکی برای کاهش تلفات در شبکه های توزیع. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 105 صفحه

چکیده:

توسعه پایدار بدون حفظ و نگهداری صحیح محیط زیست میسر نخواهد بود و به همین دلیل، به کارگیری فناوری های سبز یکی از الزامات آتی خواهد بود. چرخ صنعت بدون انرژی نخواهد گردید و آنچه بیش از پیش به نگرانی های بین المللی در زمینه انرژی دامن زده است، محدود بودن منابع سوختهای فسیلی است. تولید برق با استفاده از انرژی های تجدیدپذیر می تواند به عنوان خط مقدم جبهه ی مبارزه با تخریب محیط زیست تلقی شود. از طرفی دیگر، صنعت حمل و نقل نیز تصویرسازی آینده نه چندان دور خود به دنبال جایگزینی خودروهای متعارف با خودروهای الکتریکی است.  شبکه های توزیع حلقه نهایی زنجیره تامین انرژی الکتریکی برای مصرف کنندگان می باشد.لذا کارایی اقتصادی و فنی هرچه بیشتر این شبکه ها تضمین کننده یک آینده پایدار و مطمئن در صنعت برق می باشد در این راستا بررسی نقش ایستگاهای خودروهای الکتریکی بسیار مهم خواهد بود. برای مدیریت بیشتر شبکه و خودروهای الکتریکی و تاثیرگذاری بیشتر خودروهای الکتریکی در شبکه های توزیع، کنترل و مدیریت زمان شارژ و دشارژ خودروها بر اساس شرایط شبکه و قیمت برق از جنبه های مختلفی همچون اقتصادی(کاهش هزینه ها)و فنی(بهبود پروفیل ولتاژ- کاهش تلفات) در شبکه های توزیع مطرح می شود. هدف اصلی این تحقیق ارائه یک استراتژی بهینه جهت جایابی ایستگاهای خودروهای الکتریکی و تعیین ظرفیت بهینه  این ایستگاها و مدیریت شارژ و دشارژ این خودروها بر اساس یک مدل بار یک ساله می باشد.

مقدمه:

در این فصل ابتدا اهمیت حضور خودروهای الکتریکی در صنعت حمل و نقل شرح داده شده و پس از آن، اهداف در نظر گرفته شده برای توسعه این نوع خودروها در کشورهای مختلف طی سال های آینده مورد بررسی قرار می گیرند. در ادامه، مروری اجمالی بر زیر ساخت های مورد نیاز برای بهره برداری مناسب از خودروهای الکتریکی انجام شده و سپس، انواع روش های امکان پذیر برای بهره برداری از این نوع خودروها(کنترل شده  و کنترل نشده ) تشریح می شوند. در انتهای فصل نیز مسئله مورد بحث در این پایان نامه و انگیزه تعریف آن، به همراه ساختار کلی پایان نامه مورد بحث قرار می گیرند.

فهرست مطالب:

فصل اول-مقدمه

1-1 اهمیت حضور خودروهای الکتریکی در صنعت حمل و نقل

1-2 وضعیت کنونی و چشم انداز توسعه خودروهای الکتریکی در کشورهای مختلف

1-3 زیر ساختهای لازم برای تامین نیازهای مرتبط با خودروهای الکتریکی

1-3-1 انواع ایستگاه های شارژ بر مبنای نرخ شارژ

1-3-2 انواع ایستگاه های شارژ بر مبنای نحوه انتقال انرژی الکتریکی

1-3-3 مکان های مناسب برای نصب ایستگاههای شارژ

1-4 انواع روش های شارژ خودروهای الکتریکی

1-4-1 شارژ کنترل نشده

1-4-2 شارژ کنترل شده

1-5 تشریح مسئله

فصل دوم-ایستگاههای خودروهای الکتریکی قابل اتصال به شبکه

2-1 قابلیتG2V خودروهای الکتریکی

2-1-1 تامین بار پایه

2-1-2 تامین توان در ساعات پرباری

2-1-3 تامین رزرو گردان

2-1-4 تنظیم ولتاژ و فرکانس

2-2 چالش ها و فرصت های پیش روی اتصال خودروهای الکتریکی به شبکه قدرت

2-2-1 تاثیر خودروهای الکتریکی بر عملکرد شبکه توزیع

2-2-2 نقش خودروهای الکتریکی در بهبود عملکرد شبکه قدرت

2-2-2-1 هموار نمودن منحنی بار شبکه35

2-2-2-2 انجام تنظیم فرکانس در شبکه37

2-2-3 مزایای زیست محیطی اتصال خودروهای الکتریکی به شبکه قدرت39

2-2-3-1 کمک به گسترش تولید انرژی الکتریکی از منابع تجدیدپذیر

2-2-3-2 افزایش بازدهی مصرف انرژی

2-2-3-3 سهولت مدیریت انتشار آلاینده ها

2-3 جمع بندیفصل سوم-شبکه های توزیع برق

3-1مقدمه3-2- ساختار شبکه های توزیع3-2-1- شبکه های زمینی3-2-2- شبکه های هوایی3-3- انواع معماری شبکه های توزیع3-3-1- شبکه باز (شعاعی)3-3-2- شبکه حلقوی(رینگ)3-3-3- شبکه دو سو تغذیه3-3-4- شبکه غربالیفصل چهارم-الگوریتم بهینه ساز

4-1-تعریف بهینه سازی4-2 بهینه سازی گروه ذرات 4-2-1 تاریخچه بهینه سازی گروه ذرات4-2-2- الگوریتم بهینه سازی گروه ذرات4-3-الگوریتم ژنتیک چیست؟4-3-1عملگرهای یک الگوریتم ژنتیکفصل پنجم- بررسی تاثیر جایابی بهینه ایستگاهای خودرو های الکتریکی در کاهش تلفات

5-1 مقدمه5-2 طرح مسئله5-2-1 فرضیات5-2-2 تابع هدف5-3 پخش بار در سیستم توزیع5-3-1 مدل خط سه فاز غیرمتقارن5-3-2 توسعه ارتباط ماتریسی 5-3-3 توسعه ساختار فرمول5-3-4 توسعه تکنیک های حل مساله5-3-5 آزمایش و مقایسه نتایج تست5-3-6 مقایسه دقت محاسبات5-3-7 نتایج پخش بار سیستمهای نمونه بدون حضور پارکینگ خودروهای الکتریکی

5-4 فرمولها و روابط

5-5 بهینه سازی با الگوریتم ژنتیک و PSO

5-6- نتایج برای سناریوهای دوم تا پنجم

فصل ششم- نتیجه گیری و پیشنهادات

6-1 نتیجه گیری

6-2 پیشنهادات

منابع و مراجع

فهرست جدول ها:

جدول1-1 مدت زمان مورد نیاز برای شارژ سه باتری نمونه با ظرفیت های متفاوت

جدول5-1 اطلاعات مربوط به بارهای شین ها و اطلاعات امپدانس خطوط

جدول 5-1-  نتایج مقایسه سیستم 6 باس

جدول 5-2- فیدرهای تست 6 باسه

جدول 5-3- تعداد تکرارها و زمان اجرای نرمال

جدول 5-4- نتایج بهینه برای سناریو اول

جدول 5-5- نتایج بهینه برای سناریو دوم

جدول 5-6- نتایج بهینه برای سناریو سوم

جدول 5-7- نتایج بهینه برای سناریو چهارم

جدول 5-8- نتایج بهینه برای سناریو پنجم

فهرست نمودارها:

5-1 نمودار درحالت بدون حضور پارکینگ خودروهای الکتریکی

5-2 نمودار پروفیل ولتاژبا حضور یک پارکینگ برای جایابی با ژنتیک

5-3 نمودار پروفیل ولتاژبا حضور یک پارکینگ برای جایابی با osp

5-4 نمودار پروفیل ولتاژبا حضور دو پارکینگ برای جایابی با ژنتیک

5-5 نمودار پروفیل ولتاژبا حضور دو پارکینگ برای جایابی با osp

فهرست شکل ها:

شکل1-1 درصد تولید گازهای گلخانه ای توسط بخش های مختلف در سطح دنیا

شکل1-2 سیر صعودی افزایش قیمت انواع سوخت های فسیلی طی چند دهه گذشته

شکل1-3 تعداد تجمعی خودروهای الکتریکی در کشورهای عضو سازمانIVEتا سال2020

شکل1-4 تعداد خودروهای الکتریکی موجود در هر کدام از کشورهای عضو سازمانEVI تا سال 2012

شکل1-5 سهم هر کدام از کشورهای عضو سازمانIVE از بازار خودروهای الکتریکی در سال 2012

شکل1-6 نمایی از سطح شارژ 1 یا شارژ آهسته

شکل1-7 نمایی از سطح شارژ 2 یا شارژ متوسط

شکل1-8 نمایی از سطح شارژ 3 یا شارژ سریع

شکل2-1 نحوه تعامل ایستگاههای خودروهای الکتریکیِ دارای قابلیتG2V با شبکه قدرت

شکل2-2 استفاده از قابلیت G2V خودروهای الکتریکی به منظور کاهش تقاضا در ساعات پرباری

شکل 2-3 تغییرات ایجاد شده در منحنی بار شبکه در اثر شارژ خودروهای الکتریکی

شکل2-4 نحوه هموار شدن منحنی بار شبکه یا به کارگیری قابلیت های خودروهای الکتریکی

شکل 3-1 شبکه شعاعی

شکل 3-2 شبکه حلقوی

شکل 3-3 شبکه تغذیه از دو سو

شکل 3-4 شبکه تغذیه غربالی

شکل 4-1 نمونه های از روند حرکت ذرات در فضای

شکل5-1- سیستم نمونهIEEE با 33 شین

شکل 5-2- مدل خط سه فاز

شکل  5-3-سیستم توزیع ساده

شکل 5-4-  سیستم توزیع 8 باسه

منابع و مأخذ:

[1] طراحی یک طرح مبتنی به سود برای مدیریت بهینه انرژی در پارکینگ خودروهای الکتریکی، علی زارع. پایانامه کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی شریف، مرداد 93.

[2] Mohammad Javad Mirzaei, Ahad Kazemi, Omid Homaee." Real-world based approach for

optimal management of electric vehicles in an intelligent parking lot considering simultaneous satisfaction of vehicle owners and parking operator" Energy 76 (2014) 345e356.

[3] Salman Habib, Muhammad Kamran, Umar Rashid "Impact analysis of vehicle-to-grid technology and charging strategies of electric vehicles on distribution networkse A review".

Journal of Power Sources 277 (2015) 205e214

[4] J. García-Villalobos, I. Zamora, J.I. San Martín, F.J. Asensio, V. Aperribay, "Plug-in

electric vehicles in electric distribution networks: A review of smart charging

approaches," Renewable and Sustainable Energy Reviews 38 (2014) 717–731.

 [5] Robert C. Green II, Lingfeng Wang, Mansoor Alam "The impact of plug-in hybrid electric vehicles on distribution networks: A review and outlook". Renewable and Sustainable Energy Reviews 15 (2011) 544–553

[6] Masoud Honarmand, Alireza Zakariazadeh, Shahram Jadid ‚ ″ Integrated scheduling of renewable generation and electric vehicles parking lot in a smart microgrid″ Energy

Conversion and Management 86 (2014) 745–755.

[7] Yuchao Ma, Tom Houghton, Andrew Cruden, and David Infield," Modeling the Benefits of Vehicle-to-Grid Technology to a Power System". IEEE TRANSACTIONS ON POWER SYSTEMS, VOL. 27, NO. 2, MAY 2012.

 [8] DAI MengTing, ZHENG JingHong, ZHANG Man, WANG WenZhuo, "Optimization of Electric Vehicle Charging Capacity in a Parking Lot for  Reducing Peak and Filling Valley in Power Grid". 2011The International Conference on Advanced Power System Automation and Protection.

[9] Mostafa F. Shaaban, Muhammad Ismail, Ehab F. El-Saadany, Weihua Zhuang, "Real-Time PEV Charging/Discharging Coordination in Smart Distribution Systems".  IEEE

TRANSACTIONS ON SMART GRID, VOL. 5, NO. 4, JULY 2014.

[10] A new approach for optimum DG placement and sizing based on voltage stability maximization and minimization of power losses. M.M. Aman, G.B. Jasmon, A.H.A. Bakar,

1. Mokhlis. 2013, Energy Conversion and Management ,Vol.70, pp. 202–210.

[11] Distributed generation technologies, definitions and benefits. W. El Khattam, M.M.A.

1. 2004, Electric Power Systems Research, Vol.71, pp.119–128.

[12] An analytical method for the sizing and siting of distributed generators in radial systems. T. Gözel, M. Hakan Hocaoglu. 2009, Electric Power Systems Research, Vol.79, pp. 912–918.

[13] Optimal allocation of combined DG and capacitor for real power loss minimization in

distribution networks. S. Gopiya Naik, D.K. Khatod, M.P. Sharma. 2013, Electr Power

Energy Syst, vol.53, pp. 967–973.

[14] Analytical Expressions for DG Allocation in Primary Distribution Network. D.Q. Hung,

1. Mithulananthan, R. C. Bansal. 2010, IEEE Tran Energy Conversion, Vol. 25, No. 3.

[15] Cost-Benefit Analyses of Active Distribution Network Management, Part I: Annual

Benefit Analysis. Z. Hu, F. Li. 2012, IEEE Tran Smart Grid, Vol. 3, No. 3.

  [16] FAST DEMAND RESPONSE IN SUPPORT OF THE ACTIVE DISTRIBUTION NETWORK. P. MacDougall, P. Heskes, P. Crolla. June 2013, in Proc. 22nd International Conference on Electricity Distribution,  ( C I R E D), Paper1024.

 [17] Operating cost minimization of a radial distribution system in a deregulated electricity market through reconfiguration using NSGA method. S. Chandramohan, N. Atturulu, R.P. Kumudini Devi, B. Venkatesh. 2010, Electr Power Energy Syst, vol.32, pp. 126–132.

[18] Demand Response in the New Zealand Electricity Market. B. Chakrabarti, D. Bullen, C. Edwards, C. Callaghan. 2012, in Proc. Transmission and Distribution Conference and Exposition (T&D), IEEE PES,  pp. 1 – 7.

[19].Feeder Reconfiguration for Loss Reduction in Distribution System with Distributed Generators by Tabu Search. N. Rugthaicharoencheep, S. Sirisumrannukul. 2009, GMSARN International Journal, Vol. 3, pp. 47 – 54.

[20]. Modeling and prioritizing demand response programs in power markets. H.A. Aalami, M. Parsa Moghaddam, G.R. Yousefi. 2010, Electric Power Systems Research. pp. 426–435.

[21] Demand Side Management: Demand Response, Intelligent Energy Systems, and Smart Loads. P. Palensky, D. Dietrich. August 2011 , IEEE Tran Industrial Informatics, Vol. 7, No. 3.

[22] Development of smart distribution grid. S. Ghosh, S.P. Ghoshal, S. Ghosh. 2010, in Proc. Electr Power Energy Syst, vol.32, pp. 849–856.

[23] Optimal placement of distributed generation in distribution networks.       S. Kansal, B.B.R. Sai, B. Tyagi, V. Kumar. 2011, International Journal Engineering, Science & Technology, Vol. 3, No. 3, pp. 47-55.

[24] A novel approach for the reconfiguration of distribution systems considering the voltage stability margin. M.H. Hemmatpour, M. Mohammadian, M. Rezaie Estabragh. 2013, Turk J Elec Eng & Comp Sci, Vol. 21,  pp. 679- 698.

[25] Power loss minimization in distribution system using network reconfiguration in the presence of distributed generation. R.S. Rao, K. Ravindra, K. Satish, S.V.L. Narasimham. 2013, IEEE Tran Power Syst, vol.28, pp. 317 –325.

[26] Willett Kempton, Jasna Tomi´." Vehicle-to-grid power implementation: From stabilizing the grid to supporting large-scale renewable energy" Journal of Power Sources 144 (2005) 280–294.

[27] Review of distributed generation planning: objectives, constraints, and algorithms. R.P. Payasi, A. K.Singh, D. Singh. 2011, International Journal of Engineering, Science and Technology, Vol. 3, No. 3, pp. 133-153.

 [28] Optimal placement and sizing of a DG based on a new power stability index and line losses. M.M. Aman, G.B. Jasmon, H. Mokhlis, A.H.A. Bakar. 2012,  Electr Power Energy Syst, vol.43, pp. 1296–1304.

 [29] Optimal Simultaneous Siting and Sizing of DGs and Capacitors Considering Reconfiguration in Smart Automated Distribution Systems. S. Golshannavaz. 2014, J Intelligent Fuzzy Syst, vol.10, 3233/IFS-141138.

[30] Optimal Allocation and Sizing of Distributed Generation in Distribution Networks Using Genetic Algorithms. H. E.A, Talaat, E.  Al-Ammar. 2011, in Proc. 11th International Conference on Electrical Power Quality and Utilisation (EPQU), pp. 1 – 6.

 [31]. Optimal location and sizing of DSTATCOM in distribution systems by immune algorithm. S.A. Taher, and S.A. Afsari. 2014, Electrical Power and Energy Systems, pp. 34–44.

 [32]. OPTIMAL CAPACITOR PLACEMENT ON RADIAL DISTRIBUTION SYSTEMS. M.E. Baran, and F.F. Wu. 1989, IEEE Transactions on Power Delivery, pp. 725 – 734.

دانلود پاورپوینت بهینه سازی الگوریتمهای اجتماع مورچگان

اختصاصی از فی ژوو دانلود پاورپوینت بهینه سازی الگوریتمهای اجتماع مورچگان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد اسلایدها : 29 اسلاید

بهینه سازی چند هدفه با الگوریتم ENSES

اختصاصی از فی ژوو بهینه سازی چند هدفه با الگوریتم ENSES دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود سورس کد متلب برنامه بهینه سازی چند هدفه با استفاده از الگوریتم ENSES

دارای توضیحات و معرفی اولیه تابع

دارای توضیحات به صورت خط به خط برنامه

مناسب برای شبیه سازی پایان نامه های دانشجویان ارشد

علاقه مندان کدنویسی متلب

مقاله مکان یابی بهینه بادبند

اختصاصی از فی ژوو مقاله مکان یابی بهینه بادبند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل پی دی اف مقاله در 9 صفحه