فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه

اختصاصی از فی ژوو مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه


مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه

• مقاله با عنوان: مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه  

• نویسندگان: محمد حسین رحیمی ، رسول قبادیان  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

یکی از متداول ترین پدیده های هیدرولیکی محل تلاقی کانال های روباز طبیعی و مصنوعی می باشد که وجود جریان های گردابه ای و افزایش سرعت در محل تلاقی جریان کانال های روباز باعث ایجاد پدیده فرسایش و رسوبگذاری در این محل می شود. روش های متعددی جهت کاهش سرعت در این ناحیه و ایجاد شرایط پایدار وجود دارد. در این پژوهش به بررسی پخ زدگی (مورب کردن) گوشه پایین دست اتصال با استفاده از مدل عددی Flow-3D ، برای چهار نسبت مختلف پخ زدگی 0.25، 0.5، 0.75 و 1 پرداخته شده است. جهت صحت سنجی مدل از نتایج آزمایشگاهی وبر و همکاران استفاده شد. نتایج نشان دهنده تطابق مطلوب میان داده های عددی و فیزیکی وجود است به طوری که ضریب همبستگی و شیب خط رگرسیون به ترتیب برابر 0.92 و 0.969 بدست آمده است. پخ زدگی سبب کاهش سرعت افقی و ناحیه جدایی جریان و تغیی سایر خصوصیات جریان گردید.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه

تحقیق درباره تعیین دبی در لوله‌ها با استفاده از شیپوره جریان و تعیین ضریب تصحیح آن

اختصاصی از فی ژوو تحقیق درباره تعیین دبی در لوله‌ها با استفاده از شیپوره جریان و تعیین ضریب تصحیح آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره تعیین دبی در لوله‌ها با استفاده از شیپوره جریان و تعیین ضریب تصحیح آن


تحقیق درباره تعیین دبی در لوله‌ها با استفاده از شیپوره جریان و تعیین ضریب تصحیح آن

فرمت فایل : word  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 11 صفحه

 

 

 

 

 

 

مقدمه:

یکی از مهمترین پارامترها در طراحی کانال‌ها و لوله‌ها مقدار دبی جریان می‌باشد که طبق تعریف مقدار حجم آب گذرنده از یک مقطع کانال (لوله) در واحد زمان می‌باشد. روش‌های متفاوتی جهت اندازه‌گیری دبی وجود دارد که یکی از آن‌ها استفاده از شیپوره جریان[1] می‌باشد. در شکل 1 نمائی از یک شیپوره جریان نشان داده شده است. به منظور محاسبه دبی جریان با استفاده از شیپوره جریان، دو پیزومتر در ابتدا و انتهای شیپوره قرار داده شده و اختلاف فشار بین آن دو قرائت می‌گردد. سپس با در اختیار داشتن سطح مقطع لوله و شیپوره (نازل)، مقدار دبی عبوری تعیین می‌گردد. مقدار محاسبه شده فوق (دبی تئوری) با توجه به فرضیات انجام شده در ارائه آن با مقدار واقعی متفاوت است. این مسئله با در نظر گرفتن ضریب تصحیح دبی شیپوره و بکارگیری آن در رابطه لحاظ می‌گردد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره تعیین دبی در لوله‌ها با استفاده از شیپوره جریان و تعیین ضریب تصحیح آن

مقاله در مورد جریان تراکم‌پذیر مدرن

اختصاصی از فی ژوو مقاله در مورد جریان تراکم‌پذیر مدرن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد جریان تراکم‌پذیر مدرن


مقاله در مورد جریان تراکم‌پذیر مدرن

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه309

 

بخشی از فهرست مطالب

 

چکیده: 1

مقدمه: 3

فصل اول: 6

جریان تراکم‌پذیر 6

تاریخچه و نظریه‌های مقدماتی 6

پیشگفتار 6

1-1- پیشرفت‌های بزرگ تاریخی 16

  1. 2- تعریف جریان تراکم‌پذیر 20

3-1- رژیم‌های جریان 25

1-3-1- جریان مادون صوت 28

2-3-1- جریان تراصوتی 28

  1. 3.3- جریان مافوق صوت 29
  2. 3.4- جریان ماوراء صوت 30
  3. 4- یک مرور اجمالی از ترمودینامیک 32
  4. 4.1- گاز کامل 33
  5. 4.2- انرژی داخلی و آنتالپی 38
  6. 4.3- قانون اول ترمودینامیک 42
  7. 4.4- انتروپی و قانون دوم ترمودینامیک 43
  8. 4.5- محاسبه انتروپی 44
  9. 4.6 روابط ایزنتروپیک 46
  10. 5- نیروهای آئرودینامیک روی یک جسم 50
  11. 6- جریان تراکم‌پذیر مدرن 55
  12. 7- خلاصه 57

مسائل فصل اول 58

فصل دوم: 60

فرم‌های انتگرالی معادلات بقاء برای جریان‌های غیرلزج 60

پیشگفتار 60

  1. 1- فلسفه 62
  2. 2- رویکرد 62
  3. 2.1- روش حجم کنترل محدود 63
  4. 2.2 روش المان بسیار کوچک سیال 64
  5. 2.3- روش مولکولی 65
  6. 3- معادله پیوستگی 65
  7. 3.1 اصل فیزیکی 65
  8. 4- معادله مومنتوم 67
  9. 4.1- اصل فیزیکی 67
  10. 5- تفسیر 70
  11. 6- معادله انرژی 71
  12. 6.1- اصل فیزیکی 71
  13. 7- تفسیر نهائی 75
  14. 8- یک کاربرد معادله مومنتوم: نیروی رانش موتور جت 76
  15. 9- خلاصه 87

مسائل 88

فصل سوم : 89

جریان یک بعدی 89

پیشگفتار 89

  1. 1- مقدمه 91
  2. 2- معادلات جریان یک بعدی 96
  3. 3- سرعت صوت و عدد ماخ 100
  4. 4- تعدادی از پارامترهای جریان که براحتی تعریف می‌شوند. 105
  5. 5- فرم‌های دیگری از معادله انرژی 106
  6. 5.1 - تفسیری درباره عمومیت 111
  7. 6- روابط شوک قائم 117
  8. 7- معادله هوگونت 134
  9. 8- جریان یک بعدی همراه انتقال حرارت 140
  10. 9- جریان یک بعدی همراه اصطکاک 153
  11. 10 - یادداشت تاریخی: امواج صوتی و امواج ضربه‌ای 164

11-3- خلاصه 169

مسائل 172

فصل چهارم: 176

شوک مایل و امواج انبساطی 176

پیشگفتار 176

1-4- مقدمه 178

2-4 - منشأ امواج مایل 180

3-4 - روابط شوک مایل 184

1-3-4: رابطه  : شکل دیگری از رابطه ..... 196

4-4- جریان مافوق صوت روی گوه‌ها و مخروط‌ها 199

5-14- قطبی شوک 204

6-4- بازتاب معمولی از مرز جامد 209

7-4- تفسیری درباره  جریان درون شوک‌های ضربدری 214

8-4- نمودارهای زاویه انحراف – فشار 215

9-4 برخورد شوک‌های غیرهم‌خانواده 218

10-4 برخورد شوک‌های هم‌خانواده 220

11-4 - انعکاس ماخ 223

12-4 - موج ضربه‌ای غیرمتصل جلوی یک جسم دما غیر پهن 225

13-4 - امواج ضربه‌ای سه بُعدی 227

14-4 - امواج انبساطی پرانتل – مایر 229

15-4 - تئوری شوک – انبساط 237

16-4.  یادداشت های تاریخی تحقیقات اولیه پرانتل روی جریان‌های مافوق صوت و اساس تئوری پرانتل 249

17-4 خلاصه 252

مسائل 255

 


    i.          چکیده:

شناخت جریان تراکم پذیر و تحلیل علمی آن از دیرباز مدنظر دانشمندان و مخترعین در عرصه‌های مختلف بوده است. در مقاطع مختلف زمانی نیازهای بشری جهت بکارگیری وسائل و تجهیزات و هم‌چنین فرایندهایی که ارتباط مستقیم با جریان‌های تراکم پذیر داشته موجب شد که دانشمندان تئوری‌ها و نظریه‌های مختلفی را در این رابطه ارائه دهند، که با پیشرفت روزافزون تکنولوژی ساخت تجهیزات و طراحی فرایندهای پیچیده صنعتی این نظریه‌ها، گام‌های تکاملی را طی نموده و یقیناً دستاورد این دو نگرش یعنی گام‌های پیشرونده تکنولوژی ساخت و ذهن‌های خلاق نظریه پردازان در بستر جریان‌های تراکم‌پذیر منجر به اختراعات و اکتشافات آتی خواهد شد که شاید دور از ذهن انسان معاصر باشد.

امروزه زمینه‌های علمی جریان تراکم‌پذیر به قدری وسعت یافته که منجر به ایجاد شاخه‌های مختلفی از جمله آئرودینامیک، پنوماتیک و دینامیک گاز شده است و ساخت تجهیزاتی مثل ماشین‌های پرنده، وسائل کاربردی هوافضا، موتورهای احتراق داخلی و خارجی و دیگ‌های بخار و مبدل‌ها همگی در گرو شناخت و بکارگیری جریان‌های تراکم‌پذیر می‌باشد.

تحلیل جریان تراکم‌پذیر بصورت مقدماتی و کلاسیک در کتاب‌های سیالات و ترمودینامیک در سطح کارشناسی مطرح شده که عمدتاً مطالب ارائه شده بصورت موضعی و منقطع می‌باشد که به هیچ عنوان پاسخگوی نیازهای آموزش‌های مهندسی نمی‌باشد.

این نیاز را از سال 1367 که همزمان با تدریس در دانشگاه در پروژه‌های مختلف از جمله تدوین استاندارد تجهیزات پالایشگاهی، طراحی و ساخت انواع دیگ‌های بخار و مبدل‌ها و مطالعه فرایندهای تولید گاز طبیعی، انتقال و توزیع آن شرکت داشتم بیشتر احساس نمودم.

پس از تألیف کتاب‌های سیالات 1 و 2 و هم‌چنین تدریس درس دینامیک گاز در سال‌های اخیر به کمبود کتاب‌های ترجمه و یا تألیف شده در تحلیل جریان‌های تراکم‌پذیر پی بردم و تصمیم گرفتم کتاب مناسبی را ترجمه کنم پس از کاوش فراوان نهایتاً کتاب جریان تراکم‌پذیر پیشرفته همراه با نگرش تاریخی تألیف جان اندرسون را برگزیدم. از خصوصیات مهم این کتاب که ناشی از تجربیات چندین ساله مؤلف می‌باشد عبارتند از: ارائه مسیر راهنما در ابتدای هر فصل، ارتباط از طریق زبان محاوره‌ای ساده و شیرین با خواننده، سادگی و روانی نوشتار، ارتباط مدل‌های تئوری با نتایج تجربی و کاربردی، نگرش تاریخی و ارائه سیر تکاملی نظریه‌های مرتبط با موضوع.

بنابر دلایل فوق این کتاب در حال حاضر در دانشگاه‌های معتبر ایالات متحده آمریکا و بسیاری از کشورهای دیگر به عنوان کتاب درسی مورد استفاده قرار می‌گیرد. این کتاب در 17 فصل ارائه شده و مؤلف با نگرش روانشناختی آموزشی، فصل‌های اولیه را با قلمی ساده و روان آغاز کرده و خواننده را با آهنگ زیبای سیر تکاملی تاریخی غرق در اقیانوس بیکران ذهن نظریه پردازان نموده و بطور شگفت انگیزی تئوری‌های پیچیده را در فصل‌های آخر ارائه نموده است.

از این‌رو مطالب این کتاب در مقاطع کارشناسی و کارشناسی ارشد کاملاً مورد استفاده قرار می‌گیرد. بدین‌صورت که 9 فصل اول که تحت عنوان جلد 1 ترجمه شده است را می‌توان در مقطع کارشناسی و 8 فصل بعدی را که در جلد 2 در حال ترجمه است را در مقطع کارشناسی ارشد بکار گرفت.

امیدوارم که با ترجمه این کتاب توانسته باشم از یک سو روش آموزش پیشرفته را که توسط مؤلف ارائه شده در اختیار مؤلفین جوان کشور قرار دهم و از طرف دیگر ذهن دانشجویان عزیز در مقاطع کارشناسی و کارشناسی ارشد را به چالش کشانده و هم‌چنین بر تجربیات مهندسان عزیز که در پروژه‌های عظیم کشور مشغولند بیافزایی از خوانندگان پویا و تلاشگر تقاضامندم که نظرات خود را در مورد ترجمه این کتاب به این جانب منتقل نمایند.

در پایان از همه دانشجویان بالاخص از آقای روزبه هاشمی که در تهیه جلد اول این کتاب همگام با من تلاش نمودند سپاسگزارم.

 

 

 

 

   ii.          مقدمه:

جان د. اندرسون، جی آر در اول اکتبر سال 1937 در لنکاستر پنسیلوانیا چشم به جهان گشود و در سال 1959 از دانشگاه فلوریدا در رشته مهندسی هوانوردی با رتبه عالی فارغ‌التحصیل شد. از سال 1959 تا 1962 با درجه ستوان وظیفه در آزمایشگاه تحقیقاتی هوا فضایی پایگاه هوایی رایت پترسون به عنوان پژوهشگر مشغول به کار شد. از سال 1962 تا 1966 با حمایت مالی مؤسسه ملی علوم و سازمان ناسا در رشته مهندسی هوانوردی و فضانوردی موفق به دریافت درجه دکترا از دانشگاه ایالتی اوهایو شد و سپس به عنوان رئیس گروه ابر صوتی آزمایشگاه مهمات نیرویی دریایی ایالات متحده مشغول به کار شد در سال 1973 به ریاست دانشکده مهندسی هوافضای دانشگاه مریلند گمارده شده و از سال 1980 به مقام استادی مهندسی هوافضا در دانشگاه مریلند دست یافت. در سال 1982 به عنوان پژوهشگر و استاد برجسته دانشگاه برگزیده شد. در سال‌های 1987-1986 در دوران فرصت مطالعاتی دانشگاه او موفق به دریافت رتبه چارلزلیندربرگ در موزه ملی هوافضای مؤسسه اسمیتسون شد و بصورت یک روز در هفته همکاری خود را با عنوان مشاور مخصوص در زمینه آئرودینامیک در موزه ملی هوافضا ادامه داد و فعالیت‌های پژوهشی و نوشتاری خود را به انجام رساند. در سال 1993 به موازات حفظ کرسی استادی مهندسی هوافضا به عضویت دائمی کمیته تاریخ و فلسفه علوم و هم‌چنین در سال 1996 به عضویت گروه تاریخ در دانشگاه مریلند درآمد. او در سال 1996 استاد برجسته گلن مارتین در رابطه با آموزش در مهندسی هوافضا شد. در سال 1999 با عنوان استاد برجسته از دانشگاه بازنشسته شد. او در حال حاضر متصدی آئرودینامیک در موزه ملی هوافضای مؤسسه اسمیتسون می‌باشد.

دکتر اندرسون 8 کتاب منتشر کرده است: لیزرهای دینامیک گازی، یک مقدمه، انتشارات آکادمیک (1976). و توسط مک گروهیل، آشنایی با پرواز (1978، 1985، 1989)، جریان تراکم پذیر پیشرفته (1982، 1990)، مبانی آئرودینامیک (1984، 1990)، دینامیک گازی ابر صوتی و دما زیاد (1989) دینامیک سیالات محاسباتی: اصول و کاربردها (1995)، عملکرد و طراحی هواپیما (1999) تاریخچه آئرودینامیک و ارتباط آن با ماشین‌های پرنده، انتشارات دانشگاه کمبریج (1997، 1998).

اندرسون بیش از 120 مقاله در زمینه دینامیک گاز تشعشعی، آئوردینامیک بازگشتی، لیزرهای دینامیک گازی و شیمیایی، دینامیک سیالات محاسباتی، آئرودینامیک کاربردی، جریان ابر صوتی و تاریخچه هوانوردی نگاشته است. نام دکتر اندرسون در عناوین «او چه کسی است در آمریکا؟» آمده است.

او یکی از متصدیان مؤسسه آمریکایی هوانوردی و فضانوردی AIAA می‌باشد. او هم‌چنین یکی از متصدیان انجمن هوانوردی سلطنتی لندن است. او عضو تاو ـ بتا ـ پای، سیگماتاو، فی ـ‌ کاپا ـ‌ فی، فی ـ اتا ـ سیگما، انجمن آمریکایی برای تحصیلات مهندسی، انجمن تاریخچه علوم و انجمن تاریخ تکنولوژی می‌باشد. از سال 1988 او به معاونت AIAA برای تحصیلات انتخاب شد. در سال 1989 به دلیل تأثیر کمک‌های او در رابطه با تحصیلات مهندسی هوافضا به دریافت مدال جان للاند آتوود از طرف مؤسسه آمریکایی هوانوردی و فضانوردی و انجمن آمریکایی تحصیلات مهندسی مفتخر شد. در سال 1995 به پاس نوشتن کمیت مرجع و متون واضح و قابل اعتماد در زمینه مهندسی هوافضا در مقاطع کارشناسی ارشد که با استقبال بی‌نظیر خوانندگان مواجه شد، مفتخر به دریافت جایزه مطبوعات هوافضای AIAA شد. در سال 1996 او به معاونت انتشارات AIAA برگزیده شد. او به دلیل ارائه 2000 سخنرانی فون کارمن در بخش هوافضا توسط AIAA مورد ستایش قرار گرفته است.

از سال 1987 تاکنون دکتر اندرسون در زمینه مهندسی هوانوردی و فضانوردی مشاور ارشد انتشارات سری‌های مک گروهیل شده است.


iii.           

 

 

 

 

 

 

 

 



2-         فصل اول: a.          جریان تراکم‌پذیر

    i.          تاریخچه و نظریه‌های مقدماتی

 

پذیرفتن ریسک نظریه‌هایی که تنها تعداد اندکی از آنها درست خواهند بود جسارت بالائی می‌خواهد، حرکت در میان خیل عظیم موانع و ناشناخته‌ها اشتیاق فراوانی می‌طلبد ولی از تمام اینها مهم‌تر آن است که با یک تفکر بدون تعصب بتوانیم در موقع لزوم از روشی که به آن عادت کرده‌ایم دست برداریم ج.ون لونک‌هایزن، 1951، مباحث مربوط به مشکلاتی که در طراحی Bell XS-1 (اولین هواپیمای مافوق صوت) بروز کرده بود.

 

 

 

   ii.          پیشگفتار

 

زندگی مدرن به سرعت در حال پیشروی است. این حرکت سریع از نقطه و مکانی به مکان دیگر برای ما یک مزیّت است. برای سفرهای طولانی، پرواز سریع‌ترین راه است. امروزه در هواپیماهایی سفر می‌کنیم که دستاوری  رشد تصاعدی تکنولوژی در 100 سال گذشته هستند. در سال 1930 مسافران خطوط هوایی با هواپیماهائی مثل فوکر سه موتوره (شکل 1-1) که با سرعت 100 مایل بر ساعت حرکت می‌کرد، به آهستگی  جابجا می‌شدند. با این هواپیما، برای پرواز از نیویورک به مقصد لوس‌آنجلس، 36 ساعت زمان لازم بود و علاوه بر این در طول مسیر 11 بار توقف انجام می‌شد.

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد جریان تراکم‌پذیر مدرن

پروژه مقایسه روش های تشخیص جریان هجومی ترانس فورمر های قدرت. doc

اختصاصی از فی ژوو پروژه مقایسه روش های تشخیص جریان هجومی ترانس فورمر های قدرت. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه مقایسه روش های تشخیص جریان هجومی ترانس فورمر های قدرت. doc


پروژه مقایسه روش های تشخیص جریان هجومی ترانس فورمر های قدرت. doc

 

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 123 صفحه

 

چکیده:

در طراحی ترانسفورماتورها اغلب شرایط اتصال کوتاه به عنوان شرایط پایه طراحی در نظر گرفته می شود . تجربه نشان داده است که جریان هجومی در هنگام برق دار کردن یک ترانسفورماتور بی بار می تواند منشا آسیب های جدی بر روی ترانسفورماتور باشد . جهت بررسی نیروهای وارده برسیم پیچ های ترانسفورماتور در هنگام برق دار کردن آن، یک ترانسفورماتور قدرت واقعی 11/66 کیلو ولت به ظرفیت 40 مگا ولت آمپر به صورت سه بعدی مدل سازی شده و نیروهای الکترومکانیکی در دو حالت اتصال کوتاه و جریان هجومی با استفاده از روش اجز اء محدود محاسبه گردیده است . نتایج نشان می دهد که نیروهای الکترومکانیکی وارده بر روی سیم پیچ ها ناشی از جریان هجومی در بسیاری نقاط بیشتراز نیروهای الکترومکانیکی ناشی از جریان اتصال کوتاه با دامنه یکسان است . با توجه به اینکه تعداد دفعات وقوع جریان هجومی و مدت زمان عبورآن نسبت به جریان اتصال کوتاه بسیار بیش تر است اثرات زیان بارتری را نسبت به اتصال کوتاه به دنبال دارد. جریان هجومی ترانسفورماتور، اثرات مخربی روی ترانسفورماتور و سایر تجهیزات موجود درشبکه دارد. هرچه میزان این جرایان ازلحاظ اندازه و زمان بیشتر باشد اثراتش بمراتب مشهود تراست. با توجه به حساسیت جریان هجومی به مشخصات ساختمانی ترانسفورماتور و شبکه الکتریکی، دو دسته اصلاحات داخلی وخارجی برای کاهش این جریان مغناطیسی پیشنهاد می گردد. هدف ازاین مقاله ارائه راههای عملی کاهش جریان هجومی ترانسفورماتورهای قدرت سه فاز وتک فاز می باشد.

 

واژه های کلیدی: نیروهای الکترومغناطیسی، روش اجزاء محدود، ترانسفورماتور قدرت، جریان هجومی، جریان اتصال کوتاه

 

فهرست مطالب:

فصل اول : مباحث پایه

1-1- جریان هجومی مغناطیس کننده ترانسفورماتور

1-2- بررسی ریاضی جریان هجومی

1-3- دامنه و مدت عبور جریان هجومی

1-4- انواع جریان هجومی

1-5- ثابت زمانی مدار ترانسفورماتور در حین عبور جریان هجومی

1-6- فوران پسماند (Residual or Remaining Flux)

1-7- نحوه کنترل و کاهش شدت جریان هجومی

1-8- مدل کردن جریان هجومی

1-9- به دست آوردن مشخصه مغناطیسی ترانسفورماتور

1-10- تشریح مشخصه مغناطیسی مورد استفاده در این پروژه

1-10-1- نمایش منحنی مغناطیسی با سه خط شکسته

1-10-1- نشان دادن منحنی مغناطیسی ترانسفورماتور به وسیله فرمول

1-12- اثر تلفات هسته

1-13- مدار معادل ترانسفورماتور

فصل دوم : مباحث تکمیلی

2-1- حفاظت دیفرانسیل ترانسفورماتور و تاثیر جریان هجومی در آن

2-3- اضافه ولتاژهای ناشی از جریان هجومی

2-4- محاسبه اندوکتانس کلی ترانسفورماتور در حالت‌های خطی و اشباع

2-5- نحوه محاسبه هارمونیک‌های جریان هجومی

2-6- روش برازش منحنی به منظور پیدا کردن فرمول مناسب برای منحنی مغناطیسی

2-7- بررسی جریان هجومی در ترانسفورماتور سه فاز تغذیه شده به وسیله منبع با امپدانس

فصل سوم : نتیجه‌گیری و پیشنهاداتی برای ادامه کار

3-1- نتیجه‌گیری

3-2- پیشنهاداتی برای ادامه کار

فصل چهارم :حالت گذرای ترانسفورماتورها

4-1- طبقه‌بندی حالت گذرا

4-2- جریان بیش از حد Over Currents) )

4-2-1- جریان شروع ( جریان هجومی Starting Current ))

4-2-2- جریان اتصال کوتاه ناگهانی

4-3- پدیده حرارتی مدار اتصال کوتاه

4-4- نیروهای مکانیکی به وجود آمده در زمان اتصال کوتاه ناگهانی

4-5- ماهیت و علت اضافه ولتاژها در ترانسفورماتور

4-6- مدار معادل ترانسفورماتور در حالت اضافه ولتاژ

4-7- توزیع ولتاژ اولیه در طول سیم‌پیچ ترانسفورماتور

4-8- حفاظت ترانسفورماتور در برابر اضافه ولتاژها

4-9- بررسی اثر جریان های هجومی بر روی سیم پیچ های ترانسفورماتورهای قدرت

4-10 - بررسی راه های کاهش جریان هجومی ترانسفورماتور های قدرت

فصل پنجم : تاثیر عوامل مختلف بر هارمونیک دوم جریان هجومی

5-1-مطالعه هارمونیکی جریان هجومی

5-2-تاثیر فاز ولتاژی در لحظه کلید زنی

5-3-تاثیر شار پسماند

5-4-تاثیر شار نقطه اشباع

5-9-راهکار های کاهش جریان هجومی و هارمونیکها

نتیجه گیری

منابع

 

منابع و مأخذ:

[2]Dalinar, Pihler, Grcar, ‘Dynamic Model of a Three Phase Power Transformer” , IEEE

Transaction on Power Delivery, Vol.8, No. 4,Oct. 1993 ,pp 1811-1819.

[3] F.Deleon,A.semlyen ‘Complete ransformer Transaction on Power Delivery , Vol.9

  1. 1,Jan. 1994, pp231-239

[4]J. G. Frame, N.Mohan, T-H. Liu, ‘ Hysteresis Modeling in an Electotomagvetic Transient

Program IEEE PES paper No.82 WM152-7,Presented at the 1982 Winter meeting.

[5] G. Gross and M. C. Hall, ‘synchronous Machine and Torsional Dynamics Simulation in

the computation of electromagnetic transient”, IEEE Trans. Pas-97 pp 1074-1086 Jul/Aug, 1987

[6] P. Kunder, :power system stability and control”, MCGrawHill, 1992

[7] H. W. Dommel, ‘EMTP Theory Book’ Bonneville Power Administration publication first

Printed in April of 1987.

1- Chael Steurer and Klaus Fröhlich, " The Impact of Inrush Currents on the Mechanical Stress of High Voltage Power Transformer Coils", IEEE Transactions on Power Delivery, Vol. 17, No. 1, January 2002, pp. 155 – 160.

2- A. A. Adly, "Computing of Inrush Current Forces on Transformer Windings", IEEE Transactions on Magnetic, Vol. 37, No. 4, July 2001, pp. 2855-2857.

3- J. Jesus Rico, Enrique Acha and Manuel Madrigal, "The Study of Inrush Current Phenomenon Using Operational Matrice",I EEE Transactions on Power Delivery, Vol. 16, No. 2, April 2001, pp. 231-237.

4- P.C.Y. Ling, A. Basak, "Investigation of Magnetizing Inrush Current in a Single-phase Transformer",IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 24, No. 6, Nov. 1988, pp. 3217 – 3222. 5- J. Takehara, M.Kitagawa,T. Nakata, N. Takahashi, "Finite Element Analysis of Inrush Currents in Threephase Transformers",IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 23, No. 5, Sep 1987, pp. 2647 – 2649.

6- C. M. Arturi, “Force Calculation in Transformer Windings under Unbalanced MMF by a Non Linear Finite Element Code”, IEEE Transactions on Magnetics, Vol. 28, No. 2, March 1992, pp. 1363- 1366.

7- W. Xu, S.G. Abdulsalam, Yu Cui, Xian Liu, "A Sequential Phase Energization Technique for Transformer Inrush Current Reduction ", IEEE Transactions on Power Delivery, Vol. 20, No. 2, Part 1, April 2005, pp. 950 – 957.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه مقایسه روش های تشخیص جریان هجومی ترانس فورمر های قدرت. doc

دانلود پاورپوینت استراتژی جریان دانش در سازمانهای دانش بنیان - 47 اسلاید

اختصاصی از فی ژوو دانلود پاورپوینت استراتژی جریان دانش در سازمانهای دانش بنیان - 47 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت استراتژی جریان دانش در سازمانهای دانش بنیان - 47 اسلاید


دانلود پاورپوینت استراتژی جریان دانش در سازمانهای دانش بنیان  - 47 اسلاید

 

 

 

 

 

üمحور های دانشی تاکیدی در افق 1404
ü  رویکرد مدیریت استراتژیک
ü  اهمیت تدوین استراتژی
ü  اجرای استراتژی جریان دانش
ü  بهترین اقدامات در شرکت های پیشرو

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت استراتژی جریان دانش در سازمانهای دانش بنیان - 47 اسلاید