فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود تحقیق نتیجه ازدواجهای خیابانی

اختصاصی از فی ژوو دانلود تحقیق نتیجه ازدواجهای خیابانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق نتیجه ازدواجهای خیابانی


دانلود تحقیق نتیجه ازدواجهای خیابانی

نتیجه ازدواجهای خیابانی

براساس آمار شماری از مراجعه کنندگان به دادگاهها نو عروسانی هستند که هنوز عروسی نکرده اند و اندکی از تاریخ عقدشان گذشته است که درخواست طلاق دارند. این موضوع نشان می دهد که بعضی از دختران در انتخاب همسر دچار شتابزدگی  شده اند، و بدون تحقیق درباره خصوصیات اخلاقی و دینی جوان مورد نظر و بدون مشورت با والدین و ریش سفیدها، پس از دیدار سطحی در خیابان راضی به ازدواج می شوند در نتیجه پس از چندی پشیمان گشته و زندگی شان با شکست مواجه      می شود.

سرپرست مجتمع قضایی خانواده، در این مورد می گوید:

آیا برای ازدواجی که نطفه آن در دیدارهای سطحی خیابان بسته می شود و ملاک ها، تنها صورت ظاهر و به رخ کشیدن ثروت و نشان دادن پیراهن و شلوار براساس مد روز باشد سرنوشتی جز این را می توان انتظار داشت؟!

       اگر چه دختر و پسر باید یکدیگر را بشناسند و ببینند همانطوری که اسلام عزیز به آن عنایت دارد ولی این دیدار نباید به شکل غربی در کوچه و خیابان باشد. بلکه باید این دیدارها در خصوص والدین و بزرگترها صورت می گیرد تا جوانان مخصوصا دختران به وسیله دلسوزانشان راهنمایی شوند و ملاک و معیار در شناخت افراد به کمک آنها برایشان بیان شود.

عامل فساد و ظلم، سقط جنین و سایر گناهان

اگر در یک کشور دین و مذهب حاکم نباشد، هیچ قدرتی قادر به جلوگیری از جنایات و جرایم در آن جامعه نیست اگرچه از نظر نیروی انسانی، تجهیزات و اطلاعات قوی باشد، زیرا نیروی پلیس و ... حداکثر کاری که می کند ظواهر کشور را از لحاظ مفاسد حفظ می کنند و از باطن کار خبر ندارند.

بنابراین باید یک نیروی دیگر در کنار این نیروی ظاهری باشد، تا جامعه از انحطاط رهایی...

فهرست مطالب

عنوان                                    صفحه

نتایج ازدواج های خیابانی            1

آمار طلاق                                 3

فلسفه حجاب در قرآن                4

معنای حجاب در کلام رهبر         5

فلسفه کلی حجاب                  7

حجاب از نظر سیاسی              8

حجاب در تورات و انجیل             9

حجاب در زرتشت                   10

منابع و ماخذ                         11

 

 

نوع فایل : WORD

تعداد صفحه : 15


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق نتیجه ازدواجهای خیابانی

تحقیق در مورد محمد خیابانی

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد محمد خیابانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد محمد خیابانی


تحقیق در مورد محمد خیابانی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه18

فهرست مطالب محمد خیابانی  زندگینامه سخنرانی‌ها قیام خیابانی ماهیت قیام کتابشناسی توصیفی قیام شیخ محمد خیابانی

از تحصیل فقه و اصول تا نزدیک مرحله اجتهاد، هیئت و نجوم را آموخت. مدتی نیز حکمت و طبیعیات و تاریخ و ادبیات تحصیل کرد. عموی او توسط قزاقهای تزاری کشته شده بود و او خود، روحانی مسجد جامع تبریز بوده‌است.

 

زندگی شیخ محمد خیابانی پس از پیروزی مشروطه در سال ۱۲۸۵ ش، با تأسیس انجمن ایالتی در تبریز، وارد مرحله تازه‏ای گردید و در جریان محاصره تبریز، در دفاع از شهر نقش مهمی ایفا کرد. در زمان خیابانی اوضاع ایران، به خاطر دخالت‏های بیگانگان از جمله روسیه، انگلیس و آلمان، آشفته بود. پس از خلع محمدعلی شاه از سلطنت، خیابانی در سی سالگی به عنوان نماینده مردم تبریز راهی مجلس شورای ملی گردید.

 

اولین حرکت سیاسی بزرگ خیابانی، مخالفت با اولتیماتوم روسیه در مجلس دوم طی یک نطق بلند یک ساعته بود. او پس از قبول اولتیماتوم توسط دولت و تعطیلی مجلس، در سبزه میدان تهران میتینگی برگزار کرد و بلافاصله برای فرار از دستگیری توسط وثوق الدوله، به خراسان گریخت. در شش سال ایام فترت مجلس، مشغول تجارت شد و با تاجگذاری احمدشاه به تشکیل مجالس ادبی و مذاکرات فلسفی مشغول شد و طی این جلسات گروههایی را به دور خود جمع کرد. در ماجرای اشغال تبریز توسط عثمانی از مخالفان پان‌ترکیزم بود و به همین مناسبت مدتی توسط قوای عثمانی در ارومیه زندانی گردید. شیخ محمد خیابانی، با قرارداد وثوق‌الدوله با دولت انگلستان (قرارداد ۱۹۱۹) نیز به مبارزه برخاست و از آنجا که حکومت مرکزی را ضعیف و وابسته می‏دید، ایجاد یک تحول اساسی در سیستم حکومت ایران و احیای آزادی را گام نخست برای خانه تکانی ایران و بیرون راندن اشغالگران خارجی می‏دانست. ولی برداشتن گام اول را از طریق مذاکره سیاسی

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد محمد خیابانی

تحقیق در مورد شیخ محمد خیابانی

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد شیخ محمد خیابانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد شیخ محمد خیابانی


تحقیق در مورد شیخ محمد خیابانی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 6
فهرست مطالب:

شیخ محمد خیابانی

زندگینامه

قیام خیابانی

ماهیت قیام

سخنرانی‌ها

منابع

شیخ محمد خیابانی

شیخ محمد خیابانی ( ۱۲۵۹ ش. / ۱۳۳۸ ه.ق. - ۱۲۹۹ ش. / ۱۲۹۷ ه.ق.) از روحانیون آزادی‌خواه تبریز در خامنه در نزدیکی تبریز متولد شد. خیابانی از فعالان سیاسی در دوره انقلاب مشروطه ایران بود. او در مجلس دوم به وکالت رسید و بعد از دورهٔ دوم به تبریز رفت و قیام نمود، که سرانجام این قیام به شکست و کشته‌شدن وی منتهی شد.

وی در جنگ جهانی اول در برابر فشار روس‌ها مقاومت کرد و پس از آن نیز بر علیه حکومت وقت داخلی شورید. عاقبت با ورود والی جدید مخبرالسلطنه در تبریز کشته شد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد شیخ محمد خیابانی

پایان نامه سیستم پارکینگ هوشمند کنار خیابانی با استفاده از ارتباطات بین خودرویی تحت موبایل

اختصاصی از فی ژوو پایان نامه سیستم پارکینگ هوشمند کنار خیابانی با استفاده از ارتباطات بین خودرویی تحت موبایل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه سیستم پارکینگ هوشمند کنار خیابانی با استفاده از ارتباطات بین خودرویی تحت موبایل


پایان نامه سیستم پارکینگ هوشمند کنار خیابانی با استفاده از ارتباطات بین خودرویی تحت موبایل

 

 

 

 

 

 

 

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد در رشته مکاترونیک

 عنوان

سیستم پارکینگ هوشمند کنار خیابانی با استفاده از ارتباطات بین خودرویی تحت موبایل

فصل اول

1-1-پیش زمینه : 7

1-2- تاریخچه ترافیک : 8

1-3- تاثیر فناوری اطلاعات : 11

1-3-1- شبکه های VANET. 14

1-3-2- کاربردهای شبکه های خودرویی در سیستم حمل و نقل هوشمند ]11[،]12[ 15

1-3-3 کاربردهای تلفن همراه هوشمند در سیستم حمل و نقل هوشمند. 15

1-4- اهمیت موضوع : 16

1-5- بیان مساله : 18

1-6- دستاوردهای رساله : 19

1-7- ساختار پایان نامه : 20

فصل دوم

2-1- مقدمه : 21

2-2- تعریف سیستم حمل و نقل هوشمند : 22

2-3- زیرساخت های ITS : 23

2-4- مهمترین اهداف و عملکردها از پیاده سازی ITS : 25

2-5- طبقه بندی انواع خدمات ITS : 26

2-6- تاثیرات بالقوه سیستم فناوری اطلاعات در رفتارهای سفری : 27

2-6-1- اشتغال انعطاف پذیر و دور کاری. 27

2-6-2- اشتغال موقت و نیمه موقت.. 28

2-6-3- اشتغال متحرک. 28

2-6-4- سیستم ها ی خودکار اطلاع رسانی به رانندگان وسایل نقلیه شخصی. 29

2-6-5- استفاده های صنعتی از حمل و نقل و ارتباطات. 29

2-6-6- تغییرات ساختاری در حمل و نقل کالا. 29

2-7- چگونگی عملکرد ITS : 30

2-8- وظایف اجزای سیستم های حمل و نقل هوشمند : 30

2-9- فن آوری های پیش نیاز در سیستم های حمل و نقل هوشمند : 31

2-10- جمع آوری اطلاعات : 32

2-11- پردازش اطلاعات : 35

2-12- سیستم موقعیت یاب جهانی GPS : 36

2-12-1- چگونگی کارکرد  GPS. 37

2-12-2- بعضی از کاربران اصلی GPS عبارتند از 38

2-12-3- استفاده از GPS تلفن همراه در کنترل ترافیک.. 39

2-13- سیستم اطلاعاتی جغرافیایی GIS : 40

2-13-1- تاریخچه GIS. 41

2-13-2- عناصراصلی تشکیل دهنده GIS. 42

2-13-3-کاربرد GIS در مدیریت ترافیک.. 43

2-13-4- کاربردهای GIS در حمل و نقل و ترافیک شهری. 44

2-13-5-  نمونه های کاربردی GIS در حمل و نقل و ترافیک شهری. 45

2-15- مخابرات اطلاعات : 47

2-16- توزیع اطلاعات : 48

2-17- بهره برداری از اطلاعات : 51

2-18-1- کارهای انجام شده در رابطه با پارکینگ های هوشمند در ایران. 55

2-18-2- کارهای انجام شده در رابطه با پارکینگ های هوشمند در خارج از کشور]32[ 58

فصل سوم

3-1- مقدمه : 63

3-2- مزایای سیستم های حمل و نقل هوشمند در مدیریت پارکینگ هوشمند: 64

3-3- سیستم راهبری محلی و مرکزی: 64

3-4- ساخت پروژه: 66

3-4-1- اندروید]13[ 66

3-4-1-1- تاریخچه. 66

3-4-1-2-کپی‌رایت و حق امتیاز. 67

3-4-1-3- ویژگی‌های اندروید. 67

3-4-1-4- رابطه اندروید و جاوا 68

3-4-1-5- محیط برنامه‌نویسی اندروید. 68

3-4-1-6- نسخه‌های اندروید. 69

3-4-2- برنامه های مورد نیاز : 69

3-5- نحوه کار برنامه : 73

فصل چهارم

Abstract 81

 فهرست تصاویر

 شکل(1–1)، تهران قدیم، معابر اصلی و شلوغ شهر 10

شکل (12)، بخشی از تکنولوژی های قابل استفاده در موبایل. 17

شکل (1-3)، پارک خودروها در حاشیه خیابان با استفاده از نرم افزار موبایل پارک. 19

شکل(1-4)، مراحل اجرایی نرم افزار موبایل پارک بصورت نمادین. 19

شکل(2-1)، چرخه فرآیند اطلاعات در سیستم حمل و نقل هوشمند. 27

شکل(2-2)، زنجیره اطلاعاتی سیستم های حمل و نقل هوشمند. 31

شکل(2-3)، انواع شناساگرهای خیابانی. 34

شکل(2-4)، شبیه سازی شناساگرهای حلقوی توسط تصاویر ویدئویی. 35

شکل(2-5)، موقعیت ماهواره های GPS در مدار زمین. 37

شکل(2-6)، نحوه عملکرد ماهواره های موقعیت یاب جهانی. 38

شکل(2-7)، استفاده از موقعیت یاب جهانی با استفاده از تلفن های همراه هوشمند. 39

شکل(2-8)، کاربر در حال استفاده از نرم افزارهای موقعیت یاب جهانی. 41

شکل(2-9)، سیستم اطلاعاتی GIS. 42

شکل(2-10)،  عناصر اصلی تشکیل دهنده GIS. 44

شکل(2-11)، استفاده از تکنولوژی GIS در مدیریت ترافیک.. 45

شکل(2-12)، تابلوهای اطلاع رسانی در جاده ها 50

شکل(2-13)، نقشه ترافیکی ایالت واشنگتن آمریکا 51

شکل(2-14)، رمپ ورودی بزرگراه 52

شکل(2-15)، ارتباطات و خدمات مدیریت پارکینگ هوشمند. 59

شکل(2-16)، طرح تجمیع راهنمای پارکینگ با راهنمایی جریان ترافیک در سیستم های حمل و نقل هوشمند. 61

شکل(2-17)، مقایسه زمان پارک هدفمند خودروها پیش و پس از بکارگیری سیستم PGIS در یکی از مناطق پکن. 62

شکل(3-1)، نحوه عملکرد Google Play Services 72

شکل(3-2)، نمای کلی از برنامه در هنگام لود شدن. 75

شکل(3-3)، منوی اصلی برنامه، الف) منوی اصلی برنامه و بخش های مختلف برنامه. ب)صفحه مسیر یابی و نمایش فیلدهای رانندگی و پیاده. ج)منوی قسمت مسیر یابی که می توان نوع نقشه را با توجه به نیاز تغییر داد. 76

شکل(3-4)، الف)نمای صفحه مختصات. ب) صفحه ثبت پارک. ج) منوی صفحه ثبت پارک. 76

شکل(3-5)، الف)صفحه مکان های ثبت شده، همراه با نمایش میزان زمان پارک خودرو و میزان زمان انتخابی راننده. ب) صفحه حذف مکان پارک. ج) صفحه رزرو مکان پارک مورد نظر 77

 چکیده :

امروزه استفاده از ارتباطات بین خودرویی به عنوان یکی از فناوری ها در جهت افزایش امنیت و راحتی سفر در حوزه حمل و نقل و بسیاری از شرکت های خودروسازی مورد توجه قرار گرفته است . گونه ای از اتلاف وقت و انرژی که بخش عمده ای از ترافیک خیابانی را شامل می شود، مساله پارک خودروها می باشد. رشد روز افزون وسائط نقلیه عمومی و افزایش سریع خودروهای شخصی در کلانشهرها هر روز بیش از پیش وضعیت ترافیکی شهر را پیچیده و زندگی در آنها را مشکلتر می کند، بدلیل افزایش تعداد خودروها و ترافیک جاده ای، میزان تصادفات افزایش پیدا کرده است. علت عمده تصادفات، خطای اطلاعاتی است. راننده بعلت این که اطلاعات ضروری را دریافت نکرده و یا دیر دریافت می کند، نمی تواند عکس العمل مناسب را برای جلوگیری از تصادف اتخاذ کند. اگر بتوان سطح اطلاعات راننده از محیط اطراف را گسترش داد، تحول شگرفی در ایمنی حمل و نقل و ترافیک بوجود می آید. این مهم از طریق مبادله اطلاعات با استفاده از تجهیزات خاصی میسر می گردد که اطلاعات را بسیار سریعتر به راننده می رساند و او عکس العمل مناسب را در زمان مناسب بروز می دهد. نیاز به سیستم های هوشمند کنترلی و راهبردی بیش از گذشته لازم و ضروری بوده و نیازی مبرم و اجتناب ناپذبر می باشد. شبکه های بین خودرویی vanet، مبنای سیستم های نقلیه هوشمند ITS هستند که به کنترل ترافیک و جلوگیری از نصادف و کاربردهای دیگر اختصاص یافته اند. در این رساله تاثیر ارتباطات بین خودرویی در کاهش این گونه ترافیک ها با استفاده از پیاده سازی عملی و تنها با استفاده از تلفن همراه مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین در راستای ارزیابی تاثیر فناوری ارتباطات بین خودرویی در جهت کاهش ترافیک خیابانی مدل پیاده سازی شده  بر اساس قواعد نقشه گوگل در دنیای واقعی ارائه شده است. هدف از این پژوهش کاهش میزان ترافیک خیابان ها در زمان های اوج ترافیک و کاهش انلاف وقت و انرژی می باشد که می توان خیلی راحت و تنها با استفاده از اینترت و گوشی تلفن همراه هوشمند، مکان مورد نظر جهت پارک خودرو در خیابان مورد نظر را جستجو کرد و همچنین آن مکان را جهت پارک خودرو رزرو نمود. این روش بصورت عملی پیاده سازی شده است. نرم افزار مربوطه برای تلفن های همراه هوشمند طراحی شده و به کاربران این امکان را می دهد تا بسیار ساده با برقراری ارتباط با مکان یاب جغرافیایی و پایگاه داده مربوطه تمامی اطلاعات در مورد جای پارک در خیابان مورد نظر خود را استخراج کنند. استفاده از این اتباطات بین خودروها منجر می شود راننده از اطلاعات کافی در مورد خیابان مقصد بهره مند باشد تا شاید فرصت کافی برای تعویض خیابان و کاهش بار ترافیکی را در پیش داشته باشد. نتایج ارزیابی های انجام شده نشان می دهد که تجهیز تنها 50% از خودروها به این فناوری (ارتباطات بین خودرویی) به میزان قابل توجهی از بار ترافیکی خیابان ها می کاهد.

کلمات کلیدی: ارتباطات بین خودرویی، نرم افزار تلفن همراه، تلفن های هوشمند، پارک خودرو، ITS، VANET           

فصل اول

مقدمه

 1-1-  پیش زمینه :

ترافیک پدیده ای نا خوشآیند است که به علت رشد روز افزون ماشینی شدن جامعه و افزایش شهر نشینی بوجود می آید. از زمانی که اقتصاد صنعتی جای اقتصاد از راه کشاورزی را گرفت، به دلیل سرمایه گذاری بیشتر در شهر ها و در نتیجه وجود امکانات رفاهی و تفریحی و همچنین استعداد های طبیعی و بالقوه شهر ها برای توسعه مثلا "داشتن آب کافی و موقعیت جغرافیایی" باعث شد انسان ها از روستا ها به سمت شهر ها کشیده شوند که این امر باعث ایجاد شهرک های جدید شد.

از طرفی رشد روز افزون تولیدات خودرویی و عدم آینده نگری لازم در ایجاد خیابان ها و معابر شهری مناسب و عدم فرهنگ سازی مناسب در جوامع در حال توسعه باعث شد که نتایجی از جمله ایجاد تراکم ترافیکی، کاهش بازده ی حمل و نقل، افزایش زمان مسافرت، آلودگی و مصرف بیش از حد سوخت را به همراه داشته باشد. بر طبق آمار آژانس بین المللی انرژی در سال 2006، سیستم حمل و نقل 30 درصد از مصرف انرژی و 61 درصد از مصرف نفت خام جهان را به خود اختصاص داده است]1.[ میزان ذخیره های نفتی موجود، آلودگی های زیست محیطی و احتمال از دست رفتن منابع نفتی به دلایل مختلف از جمله جنگ، امنیت سیستم حمل و نقل را به خطر می اندازد. پس از بوجود آمدن مشکلات عمده در این راستا و بروز اختلال در رفت و آمدهای شهری؛ مسئولین تازه به این نتیجه رسیدند که باید فکری در مورد ترافیک و پیامدهای آن کنند.

تعداد صفحات:84 صفحه

فرمت : ورد و قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه سیستم پارکینگ هوشمند کنار خیابانی با استفاده از ارتباطات بین خودرویی تحت موبایل

تحقیق در مورد محمد خیابانی

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد محمد خیابانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد محمد خیابانی


تحقیق در مورد محمد خیابانی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه18

 

فهرست مطالب

  سخنرانی‌ها قیام خیابانی ماهیت قیام محمد خیابانی

شیخ محمد خیابانی ( ۱۲۵۹ ش. / ۱۳۳۸ ه.ق. - ۱۲۹۹ ش. / ۱۲۹۷ ه.ق.) از روحانیون آزادی‌خواه تبریز در خامنه در نزدیکی تبریز متولد شد. خیابانی از فعالان سیاسی در دوره انقلاب مشروطه ایران بود. او در مجلس دوم به وکالت رسید و بعد از دورهٔ دوم به تبریز رفت و قیام نمود، که سرانجام این قیام به شکست و کشته‌شدن وی منتهی شد.[۱]

وی در جنگ جهانی اول در برابر فشار روس‌ها مقاومت کرد و پس از آن نیز بر علیه حکومت وقت داخلی شورید. عاقبت با ورود والی جدید مخبرالسلطنه در تبریز کشته شد.

 زندگینامه

شیخ محمد، فرزند حاجی عبدالحمید نامی بود. او پس از تحصیل فقه و اصول تا نزدیک مرحله اجتهاد، هیئت و نجوم را آموخت. مدتی نیز حکمت و طبیعیات و تاریخ و ادبیات تحصیل کرد. عموی او توسط قزاقهای تزاری کشته شده بود و او خود، روحانی مسجد جامع تبریز بوده‌است.

زندگی شیخ محمد خیابانی پس از پیروزی مشروطه در سال ۱۲۸۵ ش، با تأسیس انجمن ایالتی در تبریز، وارد مرحله تازه‏ای گردید و در جریان محاصره تبریز، در دفاع از شهر نقش مهمی ایفا کرد. در زمان خیابانی اوضاع ایران، به خاطر دخالت‏های بیگانگان از جمله روسیه، انگلیس و آلمان، آشفته بود. پس از خلع محمدعلی شاه از سلطنت، خیابانی در سی سالگی به عنوان نماینده مردم تبریز راهی مجلس شورای ملی گردید.

اولین حرکت سیاسی بزرگ خیابانی، مخالفت با اولتیماتوم روسیه در مجلس دوم طی یک نطق بلند یک ساعته بود. او پس از قبول اولتیماتوم توسط دولت و تعطیلی مجلس، در سبزه میدان تهران میتینگی برگزار کرد و بلافاصله برای فرار از دستگیری توسط وثوق الدوله، به خراسان گریخت. در شش سال ایام فترت مجلس، مشغول تجارت شد و با تاجگذاری احمدشاه به تشکیل مجالس ادبی و مذاکرات فلسفی مشغول شد و طی این جلسات گروههایی را به دور خود جمع کرد. در ماجرای اشغال تبریز توسط عثمانی از مخالفان پان‌ترکیزم بود و به همین مناسبت مدتی توسط قوای عثمانی در ارومیه زندانی گردید. شیخ محمد خیابانی، با قرارداد وثوق‌الدوله با دولت انگلستان (قرارداد ۱۹۱۹) نیز به مبارزه برخاست و از آنجا


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد محمد خیابانی