این جزوه به صورت دست نویس است.
این جزوه درس تنظیم شرایط محیطی دکتر زهرا قیابکلو دانشگاه تهران می باشد که به تشریح مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.
این جزوه کامل در 57 صفحه بوده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.
برای دانلود کل فرم به لینک زیر مراجعه کنید.
به محض واریز مبلغ، کل فایل این فرم به راحتی و به سرعت در اختیار شما قرار می گیرد و همزمان لینک آن نیز به ایمیل شما ارسال می شود.
در صورت دریافت خطا از سوی سیستم بانکی، لطفا چند دقیقه بعد دوباره اقدام کنید.
• مقاله با عنوان: بررسی تاثیر سطح آب در مخزن هوایی بتنی بر پاسخ دینامیکی بدنه در شرایط مختلف لرزه ای
• نویسندگان: سید محمد تقی حسینی طباطبایی ، علی قدس ، نظر دیودل ، مجتبی قاسم زاده
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
• محور: سازه های هیدرولیکی
• فرمت فایل: PDF و شامل 13 صفحه می باشد.
چکیــــده:
با توجه اینکه مخازن هوایی جزو سازه‌های خاص می‌باشند و همچنین شرایط پیچیده بارگذاری، امروزه بررسی عملکرد لرزه‌ای و کنترل این سازه‌ها در شرایط مختلف و تامین پایداری آن به یکی از چالش برانگیزترین بحث‌های مهندسی تبدیل شده. در این تحقیق با در نظر گرفتن اندر کنش آب و سازه و با استفاده از نرم افزار اجزای محدود ABAQUS با اعمال طیف شتاب نگاشت سه زمین لرزه مختلف به بررسی پاسخ دینامیکی بدنه مخزن شامل جابجایی بوجود آمده در بدنه نگهدارنده و تنش بوجود آمده در محل اتصال پایه و بدنه همچنین میزان تنش برشی بوجود آمده در محل اتصال پایه با زمین پرداخته و طرح جامعی از رفتار این سازه‌ها را در شرایط زمین لرزه ارائه شده است. پاسخ‌های بدست آمده از تحقیق بیانگر این بودند که علاوه بر اینکه زلزله‌های مختلف تاثیرات متفاوتی بر سازه خواهند گذاشت، سطح آب مخزن نیز یکی از پارامترهای تعیین کننده در مقدار تنش‌ها و جابجایی‌های بوجود آمده در سازه می‌باشند. در مواردی مشابه مقایسه تحلیل‌های دینامیکی و استاتیکی خطی حاکی از اختلاف شدید برش پایه است. همچنین اثر خصوصیات جزء به جزء زلزله توسط نرم افزار SAP2000 در مخازن اینتس و علاوه بر آن اثرات پر و خالی بودن مخزن بر عواملی نظیر برش پایه، لنگر واژگونی و فشار هیدرودینامیک توسط نرم افزار ADINA مورد تحلیل قرار گرفته است.
مقدمه:
از مسائلی که در تحلیل و طراحی مخازن از اهمیت زیادی برخوردار است، مساله اندر کنش سازه و سیال می‌باشد. با توجه به تحقیقات انجام شده بنظر می‌رسد در نظر گرفتن این عامل باعث می‌شود تا حد زیادی رفتار مخازن با واقعیت مطابقت داشته باشد. مخازن هوایی ذخیره مایعات و بویژه مخازن هوایی آب از جمله تأسیسات مهم خدمات شهری در بسیاری از شهرها به شمار می‌روند. عملکرد ایمن این مخازن هوایی در زلزله‌های شدید دارای اهمیت ویژه‌ای می‌باشد به طوریکه بایستی عملکرد خود را بعد از زلزله از دست ندهند و بتوان برای نیازهای حیاتی مانند فراهم نمودن آب آشامیدنی و خدمات رسانی پس از زلزله از آنها بهره گرفت. تاکنون تحقیقات زیادی بر رفتار، تحلیل و طراحی لرزه‌ای مخازن و بویژه مخازن زمینی انجام گردیده است. در دهه گذشته مخازن هوایی نیز مورد توجه بیشتر محققین قرارگرفته است. در زلزله‌های گذشته مخازن هوایی از جمله سازه‌های آسیب پذیر بوده‌اند که رفتار لرزه‌ای آنها مناسب نبوده است و دچار خرابی‌های کوچک و بزرگ شده‌اند. بدین ترتیب قابلیت اطمینان این سازه‌ها در برابر شکست تحت بارهای لرزه‌ای از اهمیت حیاتی برخوردار است. زلزله‌های گذشته نشان داده‌اند که به دلیل شکست سازه‌های مهم، مانند مخازن هوایی با مقاومت لرزه‌ای ناکافی، مبارزه باحریق و دیگر تلاش‌های اضطراری ممکن است با تاخیر مواجه شود. مطالعات متعددی در باب تحلیل و بررسی رفتار دینامیک مخازن ذخیره سیال انجام پذیرفته است، در حالیکه بیشتر این مطالعات بر مخازن استوانه‌ای سطح زمین متمرکز شده‌اند. همچنین به دلیل پیچیدگی رفتار این سازه‌ها، برای طراحی آنها می‌بایست تمامی حالات محتمل در نظر گرفته شود. از آنجا که این نرم افزار از جدیدترین ابزار تحلیل در نوع خود می‌باشد تحلیل سازه‌های مختلف بوسیله آن خالی از لطف نیست و مقایسه نتایج آن با سایر نرم افزارها می‌تواند جالب توجه باشد.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
18 ص
شرایط اجرای آزمونهای آمادگی (بویژه Vo2max)
1- آزمون را تحت شرایط های یکسان و در یک زمان و روز یکسان انجام دهید.
2- 5 ساعت قبل از انجام دادن آزمون، غذای سنگین نخورید. توصیه می شود 2 تا 3 ساعت قبل از انجام دادن آزمون یک ساندویچ کوچک میل شود.
3- 24 ساعت قبل از آزمون مشروبات الکلی نخورید.
4- شبها خوب و به اندازه کافی بخوابید (بین 6 تا 8 ساعت).
5- سیگار نکشید و یک ساعت قبل از انجام دادن آزمون، قهوه، چای و نوشابه گازدار مصرف نکنید.
6- در روز برگزاری آزمون هیچگونه فعالیت سنگین جسمانی انجام ندهید.
7- مراقب باشید که روز قبل از آزمون نیز تمرین نکنید (بویژه تمرین سنگین).
8- هنگام اجرای آزمون دمای اتاق باید بین 18 تا 20 درجه سانتیگراد و رطوبت هوا کمتر از 60 درصد باشد.
9- اگر تب دارید و یا حس می کنید که درجه حرارت بدنتان بالاست، هرگز اقدام به انجام دادن آزمون نکنید.
10- همیشه به یاد داشته باشید که قبل از اجرای آزمون با شدت بسیار کم بر روی دوچرخه ثابت یا نوار گردان برای چند دقیقه (بین 2 تا 4 دقیقه) رکاب بزنید یا راه بروید و با این عمل خود را گرم کنید.
توجه: اگر سن شما بالای 40 سال است و در سالهای اخیر به طور جدی ورزش نکرده اید یا هرگونه مشکلی در سلامت خود دارید و یا تحت هرگونه مداوای پزشکی هستید و دارو مصرف می کنید، پیشنهاد می شود: با پزشک خود قبل از اجرای آزمونهای آمادگی مشورت کنید.
فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 50 صفحه می باشد.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
1- مقدمه.............................
2- هدف و گستره نظر سنجی..............
3- سیستم های بازرسی و مجموعه قوانین..
1-3- موارد عمومی.....................
2-3- استانداردهای بازرسی یا دستنامه ها
3-3- منظور و گستره بازرسی............
4-3- تناوب و دفعات بازرسی............
5-3- شیوه بازرسی.....................
6-3- بازرس...........................
7-3- مدیریت اطلاعات بازرسی............
8-3- امکانات بازرسی..................
4- تکنیک های بازرسی..................
1-4- شرایط حاضر و گرایش ها...........
1-1-4- تکنیک های بازرسی برای اجزای فولادی
2-1-4- تکنیک های بازرسی برای اجزای بتونی
3-1-4-تکنیک های بازرسی برای پایه های پل، نیم پایه ها یا پایه های جناحی و
فونداسیون ها.........................
4-1-4- تکنیک های بازرسی برای تجهیزات فرعی
2-4- مثالهایی از تکنولوژی بازرسی در حال توسعه
1-2-4- کاربردهای GPR برای ارزیابیهای سطح پل (فنلاند).......................................
2-2-4-آزمایش غیرمخرب پلهای بتونی از طریق سیستمScorpion (فرانسه)......................................
3-2-4- سیستم بازرسی خودکار برش RC (ژاپن)
4-2-4- اندازه گیریهای سطح پل با استفاده از رادار محرک (سوئد).................................
5-2-4- اندازه گیری بالقوه (سوئیس)....
3-4- موضوعاتی در آینده...............
5- مثالی از تکنیک های تشخیص در مدیریت پل
1-5- تصویر و نقش کیفی ساختارها (فرانسه)
2-5- معیاری برای مدیریت پلهای راه (ایتالیا)
3-5- تخمین زوائد پلهای راه (ژاپن)....
4-5- تنگناها و موانع موقتی پلهای PC، Pst-Tensioned
5-5- دستورالعمل هایی به منظور ایجاد حالت فنی پل (رومانی)...............................
6- خلاصه و توصیه ها...................
7- فهرست نگاری.......................
8- ضمیمه.............................
1- مقدمه
در بیستمین جلسه کمیته پیرامون پلهای راه که در فوریه 1992 برگزار شد، یک نظرسنجی در رابطه با، مدیریت پل- پیرامون شافعه ای از شرایط صحت و ایمنی پلهای در حال انجام وظیفه پیشنهاد شد.
سرانجام تصمیم گرفته شد که این نظرسنجی، در جلسه کمیته اجرایی که در 27 ماه مه همان سال در بروکسل برگزار شد، انجام بگیرد.
این نظرنسجی، به منظور روشن نمودن وضعیت و گرایش های فعلی مدیریت پلهای در حال انجام وظیفه از طریق جمع آوری دانش و اطلاعات در رابطه با مدیریت پل در کشورهای مختلف، انجام گرفت. نتایج این نظرسنجی، بعدها می تواند در ارتقای تکنیکهای بازرسی و تشخیص، مورد استفادهق رار بگیرند.
پرسشنامه های نظرسنجیدر میان کشورهای مختلفی توزیع شد و بطور کلی هلند، کشور به این پرسشنامه‌ها، پاسخ دادند (به جدول1-1 نگاه کنید) این نظرسنجی براساس اطلاعات جمع آوری شده تکمیل شد. این گزارش، نتایج نظرسنجی و اطلاعات کسب شده را ارائه می نماید و پیشنهادی در راستا و موضوعات مدیریت پل در آینده، مطرح می نماید.