اختراع تصویربرداری تطبیقی در زمان حقیقی و سیستم طیف سنجی برای ردیابی حرکت
مخترع : THOMAS, MICHAEL ERNST
تاریخ گرانت : 2016/06/21
می توانید اطلاعات و شرح انجام این اختراع را به همراه توضیحات و نقشه و تصاویر های ارجینال ان از کادر زیر دانلود کنید
زبان : ترکیه
قیمت : 30000 تومان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 69
فصل اول
تاریخچه و مقدمه
طراحان سیستمهای مخاراتی درگذشته و حال همواره به دنبال دستیابی به تکنیکهای مدولاسیون ودمدولاسیونی هستند که نیازهای مخابراتی و ملاحظاتی مورد نظر آنهارا به بهترین صورت مرتفع سازند. اکثر این تکنیکها سعی در بهینه سازی استفاده از یک یا هر دو پارامتر مخابرات یعنی قدرت و پهنای باند داشته، هدف اصلی آنها کم کردن احتمال خطای بین در ارسال سیگنال از یک محل به محل دیگر، با فرض حضور نویز گوسی سفید جمع شونده میباشد.
با این وجود گاهی نیاز به تکنیکهای مدولاسیونی که نیازهایی غیر از موارد مذکور را برآورده کنند به چشم می خورد. به عنوان مثال علاوه برکانالهای AWGN کانالهای دیگری وجود دارند که از این مدل تبعیت نمی کنند. مثلا یک سیستم مخابرات نظامی که تحت تاثیر تداخل عمدی «اختلال» قرار می گیرد، یا کانال چند مسیره که به خاطر انتشار سیگنال از چند مسیر ایجاد میشود نمونه هایی از این کانالها می باشند، لذا امروزه استفاده از تکنیکهای مدولاسیون با خواصی نظیر مقاومت در برابر اختلال، عملکرد در طیف انرژی پایین، دسترسی چندگانه بدون کنترل خارجی ایجاد کانالهای سری بدون امکان شنود خارجی و … به سرعت ر و به افزایش است. یک روش مدولاسیون و دمدولاسیون که میتواند در اینگونه موارد مناسب باشد تکنیک طیف گسترده میباشد.
60 سال پیش در‌آگوست 1942 هدی لامار جرج آنیل با ثبت سند سیستم مخابرات مخفی در اداره ثبت اختراعات ایالات متحده دریچه ای به فضای دوردست «سیستم های طیف گسترده» گشودند. تکنیکهای طیف گسترده در ابتدا برای اهداف نظامی ایجاد و مورد استفاده قرار گرفتند. اما با پیشرفت های فراوانی که در عرصه VLSI تکنیکهای پیشرفته پردازش سیگنال و ساخت میکروپروسسورهای سریع و ارزان قیمت صورت گرفت امکان توسعه تجهیزات طیف گسترده برای استفاده های شخصی فراهم شد.
ازمشخصات بارز یک سیستم طیف گسترده میتوان به گسترش طیف سیگنال ارسالی در پهنای باند مستقل و
• مقاله با عنوان: تولید شتاب نگاشت های مصنوعی منطبق بر طیف طرح براساس ترکیب تبدیل موجک و بهینه سازی
• نویسندگان: میترا خرسندی ، سید رضا سرافرازی ، محسن خطیبی نیا
• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.
چکیــــده:
در این مقاله، روش ترکیبی تبدیل موجک و بهینه سازی برای تولید شتاب نگاشت های منطبق بر طبق طرح ارائه شده است. تبدیل موجک برای تحلیل سیگنال ها در حوزه زمان -فرکانس بوده که دقت بالایی در آنالیز سیگنال های حاوی خصوصیات گذرا دارد. در سال های اخیر، تولید شتاب نگاشت های مصنوعی بر پایه تبدیل موجک مورد توجه محققین بوده است. برای این منظور، فرآیند با انتخاب یک شتاب نگاشت واقعی و انتقال آن به فضای موجک شروع می شود، سپس با اصلاح توابع جزئیات آن و بازگشت مجدد به فضای زمان، می توان شتاب نگاشت مصنوعی با طیفی نزدیک به طیف هدف بدست آورد. این عملیات تا رسیدن به نتیجه مطلوب تکرار می شود. عیب عمده این روش، خصوصیات متفاوت شتاب نگاشت های مصنوعی، از جمله شاخص انرژی، با شتاب نگاشت واقعی می باشد. لذا در این مقاله، فرکانس های غالب در تبدیل موجک با استفاده از روش بهینه سازی به گونه ای بهینه شده اند که اختلاف شاخص انرژی بین شتاب نگاشت مصنوعی تولید شده و شتاب نگاشت واقعی به حداقل رسیده است.
این فایل word مربوط به بخش سوم (بحث و نتیجه گیری) پایان نامه تحت عنوان زیر می باشد
ساختار مولکولی، بررسی طیف سنجی و مطالعه نظری سوییچ مولکولی بالقوه E-1-(4(2-(هیدروکسیبنزیلیدن آمینو) فنیل) اتانون
شامل بخش های زیر است:
2- بهینه سازی ساختار مولکولی..
3- بررسی طیف تبدیل فوریه مادون قرمز.
4- تجزیه و تحلیل NBO (اوربیتال های پیوندی طبیعی).
6- تجزیه و تحلیل طیف فرابنفش- مریی (UV-vis)
9- توصیف های واکنش پذیری ترکیب HBEA..
9-1- پارامترهای کلی واکنش پذیری..
9-2- توصیف واکنش پذیری موضعی..
10- سطح پتانسیل الکترواستاتیک مولکولی(MEP)
12- ویژگی های جریان ولتاژ سوییچ خطی..
دانلود مقاله با موضوع تحلیل خطر لرزه ای و تهیه طیف خطر یکنواخت جهت پل در دست احداث راه آهن مسیر قزوین – رشت - انزلی
نوع فایل : PDF
تعداد صفحات : 9
شرح محتوا
کاهش خطرپذیری لرز های یا ایمنی در مناطق زلزله خیز، از جمله ایران، بوسیله کنترل رفتار ساختمانها و سازه های زیربنایی ضروری است. در این مقاله یکی از پلهای در دست احداث راه آهن مسیر قزوین – رشت – انزلی بر روی رودخانه سفیدرود در استان گیلان مورد بررسی لرز های ساختگاهی قرار گرفت. ابتدا گسلهای فعال منطقه شناسایی شد، سپس با استفاده از روابط کاهندگی، مقدار بیشینه شتاب زمین از روش تعینی(DSHA) محاسبه و برحسب احتمال وقوع سالیانه از روش احتمالاتی(PSHA) نمودارهای بیشینه شتاب زمین ترسیم گردید. نهایتًا طیف خطر یکنواخت (UHS) که کاربرد آن % و تحلیل آسیب پذیری ساز ههای مهم می باشد برای زمین لرز های با احتمال وقوع ۱۰ (PBD) در طراحی براساس عملکرددر ۵۰ سال ترسیم گردید.
تحلیل خطر لرزه ای، طیف خطر یکنواخت، کاهندگی، روش تعینی، روش احتمالاتی، پل راه آهن مسیر قزوین – رشت – انزلی