بررسی اثر توام جداساز لرزهای و میراگر در پاسخ قابهای فولادی با ارتفاع متوسط

اختصاصی از فی ژوو بررسی اثر توام جداساز لرزهای و میراگر در پاسخ قابهای فولادی با ارتفاع متوسط دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :بررسی اثر توام جداساز لرزهای و میراگر در پاسخ قابهای فولادی با ارتفاع متوسط

 محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد

تعداد صفحات: 8

نوع فایل : pdf

بررسی عملکرد لرزهای سازههای فولادی مقاوم طراحی شده با استفاده از میراگر ویسکوز خطی

اختصاصی از فی ژوو بررسی عملکرد لرزهای سازههای فولادی مقاوم طراحی شده با استفاده از میراگر ویسکوز خطی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله : بررسی عملکرد لرزهای سازههای فولادی مقاوم طراحی شده با استفاده از میراگر ویسکوز خطی

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز

تعداد صفحات:8

نوع فایل :  pdf

بررسی رفتار لرزهای قابهای بتنی مسلح شده با آلیاژهای حافظهدار شکلی

اختصاصی از فی ژوو بررسی رفتار لرزهای قابهای بتنی مسلح شده با آلیاژهای حافظهدار شکلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز

تعداد صفحات: 7

نوع فایل : pdf

بررسی رفتار لرزهای مهاربندهای شورون دارای عضو پیوند قائم مجهز به آلیاژ حافظه دار شکلی

اختصاصی از فی ژوو بررسی رفتار لرزهای مهاربندهای شورون دارای عضو پیوند قائم مجهز به آلیاژ حافظه دار شکلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز

تعداد صفحات: 8

نوع فایل : pdf

تعیین مسیر گردش نیروی لرزهای در گره مهاربندی شده در قابهای با تیر پیوسته وستون

اختصاصی از فی ژوو تعیین مسیر گردش نیروی لرزهای در گره مهاربندی شده در قابهای با تیر پیوسته وستون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

آزاد دائی جواد - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله، تهران، دانشگاه تهران، دانشکده فنی
  سیدرسول میرقادری 
استادیاردانشکده عمران-دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

از سیستمهای باربری، استفاده از تیر پیوسته با اتصال نشیمن بر روی ستون میباشد، که علاوه بر اجرای ساده، در برابر بار ثقلی با بازتوزیع لنگر موجب کاهش تقاضا و نهایتاً کوچک شدن مقطع میگردد؛ اما، مقابل بار جانبی، بدلیل نبود گیرداری در برابر نیروی وارده، هیچ مقاومتی برای تحمل این بار و در نتیجه بارهای لرزهای ندارد. بدین منظور، میتوان قاب را با مهاربند مقید کرد. در سیستمهای مهاربندی متعارف، مسیر چرخش بار بخاطر هم صفحگی ورق گاست و جان ستون و تیر مشخص است؛ اما، در اتصال گاست به ستون و تیر پیوسته این هم صفحه نبودن، مسیر انتقال نیرو را مبهم میسازد. در این پژوهش به بررسی مدلهای ارائه شده با روش FEM بر اساس تغییر پارامتریک اعضا پرداخته و با مدلهای متعارف مقایسه شده است. در پایان برحسب شرایط اجرایی و عملکردشان، مدل مطلوب انتخاب شده است، تا روشی برای طراحی براساس انتقال نیرو ارائه گردد