در این پایان نامه ابتدا در مقدمه به معرفی سیستمهای مکان یابی پرداختیم سپس GPS را معرفی کردیم در ادامه ساختار سیگنال GPS مورد بررسی قرار گرفته و عملکرد گیرنده GPS بصورت بلوکی بیان شده و بلوک دیجیتال تحلیلی بررسی شده در نهایت بلوک AQUISITION بهینه با نرم افزار ISE شبیه سازی شده و بر روی برد FPGA پیاده سازی شده
یکی از مسائل و معضلات مهم زیست محیطی که شهرهای امروزی با آن مواجه هستند مدیریت زباله ها و مواد زائد جامد شهری، صنعتی، درمانی و خطرناک می باشد. در این میان مدیریت مواد زائد صنعتی و خطرناک یا به اصطلاح پسماند های ویژه از اهمیت بسیاری برخوردار است زیرا عدم برنامه ریزی و مدیریت صحیح آن می تواند موجب آلودگی منابع آب سطحی و زیرزمینی ، خاک، هوا در سطح گسترده ای گردد.یکی ازبخشهای مهم در مدیریت مواد جامد شهری، یافتن مکان مناسب جهت دفن زباله است.
فایل حاضر شامل 11 مقاله فارسی و انگلیسی با فرمت Pdf،مرتبط با مدیریت و مکانیابی دفن زباله و پسماند می باشد که می توانید بصورت یکجا آن را در اختیار داشته باشید.
در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.
پرسشنـامـه ای که پیـش رو دارید جهـت انجام یک تحقیق علمی دانشگاهـی تحـت عنـوان (بررسی تطبیقی مکان یابی شهرک های صنعتی استان آذر بایجان شرقی، با استفاده از روش های تصمیم گیری چند معیاره ( MCDM)، (نمونه موردی شهرک های صنعتی هادیشهر و بستان آباد ) تهیـه گردیـده اسـت . روش مـورد استفـاده روشهای تاپسیس و الکتره می باشد که جهت بدست آوردن وزن معیارها از فـراینـد تحلـیل سلسـله مـراتـبی (AHP) استفاده شده است کـه یکی از تکنیک های مورد استفاده با استفاده از مقایسه زوجی می‌باشد. معیارها به وسیله مطالعات کتابخانه‌ای و استفاده از نظر کارشناسان خبره تعیین گردیده‌است. از حضرتعالی خواهشمند است نظر تخصصی خود را در مورد ارجحیت معیارها با استفاده از اعداد ذکر شده در جدول زیر اعلام فرمایید . در پایان از حسن مساعدت و همکاری جنابعالی در تکمیل این پرسشنامه کمال تشکر و امتنان را داریم .
معـیار های تأثیر گـذار::۱٫ فاصله از شهرها ،۲٫فاصله از روستاها ،۳٫ کاربری اراضی فعلی( ارزش زمین) ، ۴٫خاک ، ۵٫فاصله از مراکز دفن زباله ،۶٫ دسترسی به خطوط انتقال گاز، ۷٫دسترسی به خطوط انتقال نیرو ،۸٫ دسترسی به خطوط انتقال نفت ،۱۰٫ سازگاری صنایع ، ۱۰٫شیب زمین ،۱۱٫جهت شیب زمین ، ۱۲٫فاصله از مراکز زمین لرزه و گسل ، ۱۳٫زمین شناسی منطقه ،۱۴٫ عوامل اقلیمی (دما و بارش و تبخیر)، ۱۵(جهت باد و سرعت باد ) ،۱۶٫ دسترسی به خطوط حمل ونقل (جاده)، ۱۷٫شبکه ارتباطی شهرک با شهر های مجاور ، ۱۸٫ عمق آبهای زیر زمینی ، ۱۹٫فاصله از صنایع موجود ،۲۰٫ فاصله از رودخانه ،۲۱، .نزدیکی به منابع مواد خام(مواد معدنی) ، ۲۲٫دسترسی به راه آهن ،۲۳٫ دسترسی به فرودگاه ،۲۴٫ فاصله از مناطق حفاظت شده ( مراتع و جنگل ها) ،۲۵٫ پوشش گیاهی ،۲۶دسترسی به خطوط تلفن۲۷٫ ارتفاع. ۲۸ فاصله از رودخانه، ۲۹ آب زیر زمینی
مکان یابی انبار، یکی از تصمیم های بلندمدت و استراتژیک در بهینه سازی سیستم های حمل و نقل است که از عوامل زیادی نظیر هزینه های نیروی کار، زیرساخت ها، نزدیکی به بازار و دردسترس بودن نیروی کار تأثیر می پذیرد. مسئله مکانیابی انبار با هدف کمینه کردن هزینه و با توجه به محدودیت ظرفیت، مکانی را برای احداث انبار پیشنهاد می کند که بتواند به مقدار بیشتری از تقاضای مشتریان خدمترسانی نماید. در این مطالعه به بررسی مسئله مکانیابی انبار با وجود محدودیت ظرفیت در حالت تقاضای گسسته ی وزن دار احتمالی پرداخته شده است. از این رو ابتدا، یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح مختلط تک هدفه درحالی که تابع هدف آن شامل هزینه های ثابت احداث انبار و هزینه های متغیر جابه جایی محصول می باشد؛ توسعه داده شده است. در این مدل با در نظر گرفتن کارخانه، انبار و بازار، هدف این است تا مشخص شود که کدام انبارها احداث شوند و چه مقدار محصول از هر کارخانه به هر انبار و نیز از هر انبار به هر بازار منتقل شود. در نهایت جهت اعتبارسنجی مدل و کارایی روش حل مورد استفاده، یک نمونه مسئله ی مکان یابی انبار ارائه شده است.
فرمت فایل :Word
تعداد صفحات :36
مقدمه
رشد سریع جمعیت و افزایش تملک وس ایل نقلیه شخصی ٬ گستردگی جغرافیایی شهرها را بدنبال دارد . در چنین شهرهایی سیستم حمل و نقل درون شهری اهمیت ویژه یافته و به نحوی ط راحی می‌گردد که حداکثر کارایی را در سرویس دهی به شهروندان داشته باشد . بدین منظور بیشتر ٬ مدیریت و سرویس دهی ترافیک جاری مدنظر بوده و بخش دیگری از ترافیک شهری ٬ یعنی ترافیک ساکن ( وسائط نقلیه پارک شده ) و اثرات آن بر ترافیک جاری کمتر مورد توجه قرار گرفته است . د لیل اینکه چرا به این مشکل در طول زمان توجه نشده است این است که مهندسین ترافیک تنها به مدیریت ترافیک جاری شهری توجه داشته‌اند و از مدیریت پارکینگ غا فل شدند . از این رو یکی از مشکلات عمده در مدیریت ترافیک٬ مدیریت ترافیک ساکن است که امروزه بعنوان یکی از مع ض لات اصلی شهرهای بزرگ درآمده است . بنابراین نیاز به مدیریت ٬ مکانیابی و قیمت گذاری پارکینگ‌ها جهت سازماندهی ترافیک شهری ٬ تسریع و سهولت حمل و نقل درون شهری از مقولات مهم در طراحی سیستم ترافیک درون شهری است ٬ که توجه به آن ضروری بنظر می‌رسد.
مکانیابی پارکینگ
بطور کلی می‌توان مکانیابی پارکینگ را به شکل زیر تعریف نمود :
" مکانیابی پارکینگ یعنی پیدا کردن محلی مناسب برای احداث پارکینگ که هم از لحاظ هزینه و هم از نظر پاسخ گویی به نیازهای منطقه مورد مطالعه ٬ مکان بهینه باشد ".