بررسی تجربی کمانش جانبی – پیچشی تیرهای لانه زنبوری غیر منشوری

اختصاصی از فی ژوو بررسی تجربی کمانش جانبی – پیچشی تیرهای لانه زنبوری غیر منشوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی تجربی کمانش جانبی – پیچشی تیرهای لانه زنبوری غیر منشوری
دانشگاه ارومیه
استاد راهنما: دکتر حسین شوکتی
پژوهشگر: یعقوب کبود وندی
تیر 1380
فرمت فایل: PDF و شامل 159 صفحه

چکیده:
تیرهای لانه زنبوری کاربردهای زیادی در سازه‌های فولادی دارد از جمله در ساختمان‌ها به عنوان شاهتیرهای سازه و در ساخت سوله‌ها به صورت قاب صلب و ... می‌توان استفاده نمود. در پژوهش حاضر تحقیق بر روی تیرهای لانه زنبوری غیرمنشوری که در طول تیر دارای ارتفاعی متغیر می باشد صورت گرفته است. در مورد تیرهای لانه زنبوری غیرمنشوری به علت تغییرات ارتفاع در طول تیر و وجود سوراخ و تغییر ابعاد قسمت ‏‎T‎‏ شکل فوقانی و تحتانی سوراخ، رفتار اینگونه تیرها کاملاً مشخص نیست. با توجه به اینکه اغلب محدودیت‌های طراحی در تیرهای با مقاطع نورد شده و لانه زنبوری مربوط به مقوله کمانش‌های موضعی است، ممکن است در یک عضو قبل از اینکه به ظرفیت مربوط به محدودیت‌های کمانش موضعی و ظرفیت نهایی مقطع برسد به صورت جانبی - پیچشی کمانش نموده و منهدم شود.
جهت شناسایی رفتار اینگونه تیرها در مقابل ناپایداری کمانش جانبی پیچشی به صورت آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است. در این مورد 13 نمونه با طول‌های مختلف از مهار جانبی بال فشاری در دو گروه A‎‏ و B مورد بررسی قرار گرفته است.
نمونه های بکار برده شده به گونه ای است که در گروه ‏‎A‎‏، 10 نمونه آزمایشی، انجام شده که بال فشاری آنها به صورت شیبدار و در وسط طول تیر بیشترین ارتفاع و در کناره‌ها کمترین ارتفاع وجود دارد، بار اعمالی برای تمام آزمایش‌ها به صورت متمرکز و تغییرات ارتفاع در طول تیر متناسب با تغییرات لنگر است. در سه نمونه دیگر گروه ‏‎B‎‏ تیرهای آزمایش به صورت معکوس است به نحوی که بال فشاری افقی و بال کششی مورب است که جهت شناسایی رفتار این حالت و تغییر دربار بحرانی در مقایسه با گروه ‏‎A‎‏ بکار رفته است.
پس از انجام آزمایش و بررسی نتایج بدست آمده 6 نمونه مطابق شرایط دو گروه ‏‎A و B توسط نرم افزار ‏‎ANSYS 5.4‎‏ تحلیل غیرخطی شده و نتایج حاصله از آزمایش و تحلیل غیرخطی مقایسه گردیده است. تغییرات بار و تغییر مکان جانبی بار فشاری برای تمام نمونه های آزمایشی و مدلسازی شده توسط نرم افزار ‏‎ANSYS 5.4‎‏ ترسیم شده و بار بحرانی برای هر نمونه بدست آمده است و در نهایت نمودارهای تغییرات لنگر و طول مهار نشده بال فشاری ‏‎M-L‎‏ برای این گونه تیرها ارائه شده است.
در خاتمه نیز پیشنهادهایی برای ادامه کار ارائه گردیده است.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/147n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

بررسی اثر خطاهای ناشی از ساخت بر روی کمانش جانبی – پیچشی و مقاومت نهایی تیرهای لانه زنبوری

اختصاصی از فی ژوو بررسی اثر خطاهای ناشی از ساخت بر روی کمانش جانبی – پیچشی و مقاومت نهایی تیرهای لانه زنبوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی اثر خطاهای ناشی از ساخت بر روی کمانش جانبی – پیچشی و مقاومت نهایی تیرهای لانه زنبوری
دانشگاه ارومیه
استاد راهنما: دکتر حسین شوکتی
پژوهشگر: رضا یوسفی
شهریور 1382
فرمت فایل: PDF و شامل 150 صفحه

چکیده:
با توجه به گستردگی استفاده از تیرهای لانه زنبوری در ایران و عدم دسترسی طراحان به منابع علمی کافی لازم است تا تحقیقات گسترده، جهت دار و کاربردی در این زمینه انجام شود. ساخت تیرهای لانه زنبوری به این ترتیب است که ابتدا توسط دستگاه برش، جان تیر نورد شده به صورت زیگزاگ بریده می‌شود. سپس با جابجایی دو قسمت نسبت به هم، تیر به صورت لانه زنبوری در می‌آید که خطوط متقابل بوسیله جوش به یکدیگر اتصال پیدا می‌کنند. در صورت لزوم دو قسمت تیر را که با برش مخصوص بریده شده‌اند با افزودن ورقی به ارتفاع مشخص به هم جوش می‌کنند تا ارتفاع مقطع افزایش یابد، در این حالت سوراخ هشت ضلعی در جان تیر به وجود می‌آید. با این روش مدول مقطع و ممان اینرسی تیر حول محور اصلی آن افزایش می‌یابد که بدون هیچ تغییری در وزن تیر منجر به افزایش سختی و مقاومت خمشی مقطع می‌شود. چنین تیرهایی به علت بالا بودن نسبت مقاومت به وزن در مقایسه با تیرهای متعارف اقتصادی‌تر هستند. در کشور ما نیاز فراوان به پروفیل‌های با عمق بیشتر از یکسو و محدودیت در تنوع اندازه نیمرخ‌های فولادی موجب گشته است که درصد مصرف تیرهای لانه زنبوری افزایش یابد و نقش قابل توجهی را در اقتصاد مهندسی سازه‌های فولادی ایفا کند. علیرغم هزینه‌های ارزانتری که برای ساخت این تیرها صرف می‌شود و نیز با وجود نقص‌ها و نارسایی‌های فیزیکی و هندسی ناشی از روش‌های ساخت، هنوز بازار مصرف و تقاضای آن‌ها در اسکلت‌های فولادی کشور بسیار بالا است. آن‌ها همچنین در ساختمان‌های صنعتی و تجاری مانند انبارها و قاب‌های دروازه‌ای به کار برده می‌شوند. علاوه بر نکات مثبت ذکر شده در مورد تیرهای لانه زنبوری پیامدهای ناشی از این عملیات برش و جوش که در مقاومت‌های سازه‌ای آن موثر است متعدد می‌باشد که از آن جمله می‌توان به افزایش لاغری جان و احتمال تسریع در بعضی حالات کمانش اشاره نمود. ورق جان که در نیمرخ نورد شده اولیه یک ورق نازک با لبه‌های مهار شده بود هم اکنون به صفحه‌ای با عمق تقریبی 1.5 برابر اما با همان ضخامت و نیز سوراخ‌های درشت در قسمت میانی و لبه‌های بدون مهار تبدیل شده است که همین خود می‌تواند حالاتی از ناپایداری سازه را به دنبال داشته باشد. ...



می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/158n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

تحلیل عددی و ارزیابی عملکرد لرزه ای مهاربندهای مقید در برابر کمانش تحت بارگذاری چرخه ای با حذف مصالح پرکننده بتنی درون غلاف

اختصاصی از فی ژوو تحلیل عددی و ارزیابی عملکرد لرزه ای مهاربندهای مقید در برابر کمانش تحت بارگذاری چرخه ای با حذف مصالح پرکننده بتنی درون غلاف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان: تحلیل عددی و ارزیابی عملکرد لرزه ای مهاربندهای مقید در برابر کمانش تحت بارگذاری چرخه ای با حذف مصالح پرکننده بتنی درون غلاف
نویسندگان: حسنعلی مسلمان یزدی ، عبدالله محسن سلطانی ، محمدرضا مسلمان
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران – دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
مهاربندها یکی از سیستم های مقاوم سازی سازه‌ها در برابر زلزله می‌باشند. مهاربند مقید در برابر کمانش (مهاربندهای BRB) یکی از مهاربندهای بسیار کارا در برابر بارهای جانبی می‌باشد. یکی از نیازهای کلیدی برای رفتار قابل قبول و مطلوب مهاربندهای مقاوم در برابر کمانش، تحت بارگذاری شدید زلزله این است که از کمانش کلی آن تا زمانی که عضو مهاربندی به تغییر شکل پلاستیک و شکل پذیری کافی برسد، جلوگیری شود. این مقاله نتایج یک مجموعه آنالیز به روش اجزای محدود بر روی مهاربندهای مقاوم در برابر کمانش که در آنها مصالح پرکننده درون غلاف حذف شده‌اند را ارائه می‌کند. این مهاربندها دارای مقاطع هسته، مشابه مهاربندهای BRB مرسوم، ولی دارای سیستم مقید در برابر کمانش متفاوتی هستند. هدف این تحلیل، انجام یک مطالعه پارامتری بر روی فضای خالی متفاوت، تاثیر اصطکاک بین هسته و غلاف و اعمال تغییر شکل اولیه به سیستم مهاربند، برای بررسی رفتار کمانش کلی این مهاربندها می‌باشد. نتایج آنالیزها نشان می‌دهندکه سختی خمشی سیستم غلاف، صرف نظر از میزان فاصله خالی، به طور قابل ملاحظه‌ای می‌تواند رفتار کمانش کلی مهاربند را تحت تاثیر قرار دهد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

کمانش برشی جان های موجدار فولادی (راه راه)

اختصاصی از فی ژوو کمانش برشی جان های موجدار فولادی (راه راه) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: کمانش برشی جان های موجدار فولادی (راه راه)  

• نویسندگان: یاسر مودی ، محمدرضا قاسمی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

در سال‌های اخیر صفحات موجدار یا راه راه به عنوان جان شاهتیرهای پل‌ها و جان تیرهای همبند فولادی به کار رفته است. با توجه به اثر آکوردئون، این جان تنها قادر به مقاومت در برابر نیروی برشی هستند. نیروی برشی می‌تواند سه حالت کمانشی متفاوت ایجاد کند: کمانش برش کلی، محلی و تعاملی. مقاومت کمانش غیرالاستیک از منحنی‌های کمانش براساس پارامتر کمانشی تعیین می‌شود که این پارامتر کمانشی خود یک تابعی از مقاومت کمانشی الاستیک جان راه راه و مقاومت تسلیم برشی مواد است. در اینجا در ابتدا مروری بر روش‌های طراحی جان‌های موجدار فولادی انجام می‌شود و سپس یک تحلیل المان محدود برای یافتن عوامل هندسی موثر بر مقاومت کمانشی برشی الاستیک از قبیل شکل پروفیل (ذوزنقه، سینوسی و زیگزاگ)، زاویه شیار، شعاع انحنا، ماکزیمم عرض چین و عمق شیار بررسی می‌شود. در نهایت پروفیل‌های بهینه از لحاظ شکل و ابعاد باتوجه به بار کمانشی الاستیک تعیین می‌شود. با توجه به نتایج پروفیل سینوسی در برش نسبت به بقیه بهتر عمل می‌کند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

اثرات ورق های CFRP بر خواص کمانش پیچشی جانبی تیرهای فولادی در طول تیرهای مختلف

اختصاصی از فی ژوو اثرات ورق های CFRP بر خواص کمانش پیچشی جانبی تیرهای فولادی در طول تیرهای مختلف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: اثرات ورق های CFRP بر خواص کمانش پیچشی جانبی تیرهای فولادی در طول تیرهای مختلف  

• نویسندگان: محسن قلی زاده ، سعید عزیزی ، سید عباس موسوی ، کامبیز نرماشیری  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می‌باشد.  

چکیــــده:

در تحقیق حاضر به بررسی اثر استفاده از نوارهای CFRP در کنترل میزان کمانش پیچشی- جانبی پرداخته می‌شود. میزان کمانش پیچشی جانبی یکی از معیارهای بررسی ظرفیت تیر و ناپایداری‌های عمده اعضای سازه‌ای جدار نازک است. در این ناپایداری عضو سازه‌ای به صورت ناگهانی دچار افت جانبی شده و پیچش قابل توجهی در خارج از صفحه بارگذاری در آن پدید می‌آید. روش متداول برای جلوگیری از رخدادن این نوع کمانش، مهاربندی جانبی عضو و یا استفاده از سیستم دال بتنی در قسمت فوقانی مقطع و یا تقویت مقطع در قسمت بال فشاری است. پلیمرهای مسلح شده به فیبرکربن (CFRP) ها یکی از مصالح نوین برای مقاوم سازی می‌باشند. در مجموع 48 تیر مورد بررسی قرار گرفت که به 3 مدل اصلی با طول های 1و 2و 4 متری تقسیم شدند. برای هر مدل حالت‌های مختلف قرارگیری CFRP با طول‌های مختلف نوار CFRP در نظر گرفته شد. شیوه بررسی در این مقاله مدل سازی سه بعدی با استفاده از نرم افزار ANSYS بوده و رفتار تیر به کمک آنالیز کمانش الاستیک بررسی شده و بار بحرانی کمانش تعیین می‌گردد. در کلیه مدل‌های تحلیل شده، مشاهده شد که وجود ورق CFRP باعث افزایش ظرفیت مقاومت کمانش پیچشی می‌شود. افزایش طول ورق باعث بهبود خواص کمانش پیچشی جانبی می‌شود و محل قرارگیری ورق نیز تاثیر بسزایی بر افزایش مقاومت خواهد داشت. همچنین مشاهده شد که وجود CFRP در تیرهای بلندتر موثرتر است. همچنین بهترین محل قرارگیری CFRP به منظور افزایش بار بحرانی کمانش در حالتی است که ورق CFRP هم زمان روی بال بالا و پایین قرار گیرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **