پاورپوینت+مقاله اصلی+ترجمه مقاله Shear strengthening of steel I-beams by using CFRP strips

اختصاصی از فی ژوو پاورپوینت+مقاله اصلی+ترجمه مقاله Shear strengthening of steel I-beams by using CFRP strips دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت+مقاله اصلی+ترجمه مقاله

Shear strengthening of steel I-beams by using CFRP strips

مقاومت برشی  تیر آهن های فولادی  با استفاده از  ورقه هایCFRP

دانلود پروژه مقاوم سازی تیر مرکب بتن ـ فولادبا استفاده از CFRP

اختصاصی از فی ژوو دانلود پروژه مقاوم سازی تیر مرکب بتن ـ فولادبا استفاده از CFRP دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خلاصه: همواره استفاده از موادکمپوزیتِ پیشرفته برای احیای فرسودگیِ زیر بنا سرتاسر جهان را در بر گرفته است.تکنیک های موجود در عرف فعلی برای تقویت پل های غیر استانداردگران و وقت گیر است وبه کار ونیروی انسانی زیادی دارد.چند روش جدید از لایه های فیبرهای تقویت شده پلیمری (FRP) برای اهداف تعمیر وبازسازی استفاده کردند،که این فیبرها دارای وزن کم ومقاومت بالا هستند ودربرابر خوردگی نیز مقاوم اند.ظرفیت باربری تیر مرکب بتن ـ فولاد با استفاده از فیبرکربن تقویت شدة پلیمری (CFRP) که با چسب اپوکسی چسبانده شده اند و برای مقاومت در برابر کشش ساخته شده اند می تواند بطور قابل بهبود یابد.این مقاله نتایج مطالعه و تحقیق بر روی رفتا تیر مرکب بتن وفولاد که با ورق های CFRP تقویت شده است در زیر بارهای استاتیکی را ارائه می دهد.جمعاً سه اندازة بزرگ تیر مرکب که از تیرهای فولادی با سایز13.6 ×W355 - A36 ودالی بتنی به ضخامت 75mmو عرض910mm ساخته شدو مورد آزمایش قرار گرفت.ضخامت ورق های CFRP ثابت بود ولی تعداد آنها در هر نمونه بصورت یک،سه وپنج لایه بود.نتایج آزمایش نشان داد که ورق های CFRP چسبانده شده با اپوکسی ظرفیت باربری نهایی تیر مرکب را افزایش می دهد و رفتار آن را می توان تا حد قابل قبولی با روش های سنتی محاسبه پیش بینی کرد.

معرفی

در طی35 سال گذشته انجمن راه و حمل و نقل آمریکا(AASHTO) و وزارت راه و ترابری دولت فدرال(FHWA) برنامه هایشان را برای ارزیابی پل ها در هر شش ماه یکبار ارتقا داده اند معلوم شد که یک سوم پل های بزرگ راه های ایالات متحده که مورد بررسی قرار گرفته بودند غیر استاندارد هستند. براساس آخرین اطلاعات و آمار مرکزملی فهرست پل ها (NBI) تعداد پل های بزرگ راه ها که عملاً منسوخ

شده‌اند بیش از 81000 است.

بیش از 43 درصد این پل ها از فولاد ساخته شده اند.پل های فولادی جزء گروهی بودند که در گزارش NBI بیشترین تأکید در بازسازی آن ها گوشزد شده بود. زنگ زدگی، نقص در نگه داری مناسب و خستگی جزئیات آسیب پذیر مشکلات عمده در پل های فولادی بود.همچنین تعداد زیادی از این پل ها برای تحمل بار عبور مرور بیشتر نیاز به ارتقا و احیا خواهد داشت.در گزارشات NBI همواره قید شده است که تعمیر ونوسازی احیاء به صرفه تر از ساخت دوباره یک پل جدید است.هزینة بازسازی وتعمیردراکثرمواردخیلی ارزان ترازدوباره ساختن است همچنین به وقت کمتری نیزنیازدارد.درنتیجه مدت کمتری خدمات شهری دچار اختلال می شود.با توجه به منابع محدود برای کاستن از مشکلات مربوط به پل های فولادی نیاز به مواد جدید و نو و روش های مقرون به صرفه بدیهی است .

اثرات ورق های CFRP بر خواص کمانش پیچشی جانبی تیرهای فولادی در طول تیرهای مختلف

اختصاصی از فی ژوو اثرات ورق های CFRP بر خواص کمانش پیچشی جانبی تیرهای فولادی در طول تیرهای مختلف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: اثرات ورق های CFRP بر خواص کمانش پیچشی جانبی تیرهای فولادی در طول تیرهای مختلف  

• نویسندگان: محسن قلی زاده ، سعید عزیزی ، سید عباس موسوی ، کامبیز نرماشیری  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می‌باشد.  

چکیــــده:

در تحقیق حاضر به بررسی اثر استفاده از نوارهای CFRP در کنترل میزان کمانش پیچشی- جانبی پرداخته می‌شود. میزان کمانش پیچشی جانبی یکی از معیارهای بررسی ظرفیت تیر و ناپایداری‌های عمده اعضای سازه‌ای جدار نازک است. در این ناپایداری عضو سازه‌ای به صورت ناگهانی دچار افت جانبی شده و پیچش قابل توجهی در خارج از صفحه بارگذاری در آن پدید می‌آید. روش متداول برای جلوگیری از رخدادن این نوع کمانش، مهاربندی جانبی عضو و یا استفاده از سیستم دال بتنی در قسمت فوقانی مقطع و یا تقویت مقطع در قسمت بال فشاری است. پلیمرهای مسلح شده به فیبرکربن (CFRP) ها یکی از مصالح نوین برای مقاوم سازی می‌باشند. در مجموع 48 تیر مورد بررسی قرار گرفت که به 3 مدل اصلی با طول های 1و 2و 4 متری تقسیم شدند. برای هر مدل حالت‌های مختلف قرارگیری CFRP با طول‌های مختلف نوار CFRP در نظر گرفته شد. شیوه بررسی در این مقاله مدل سازی سه بعدی با استفاده از نرم افزار ANSYS بوده و رفتار تیر به کمک آنالیز کمانش الاستیک بررسی شده و بار بحرانی کمانش تعیین می‌گردد. در کلیه مدل‌های تحلیل شده، مشاهده شد که وجود ورق CFRP باعث افزایش ظرفیت مقاومت کمانش پیچشی می‌شود. افزایش طول ورق باعث بهبود خواص کمانش پیچشی جانبی می‌شود و محل قرارگیری ورق نیز تاثیر بسزایی بر افزایش مقاومت خواهد داشت. همچنین مشاهده شد که وجود CFRP در تیرهای بلندتر موثرتر است. همچنین بهترین محل قرارگیری CFRP به منظور افزایش بار بحرانی کمانش در حالتی است که ورق CFRP هم زمان روی بال بالا و پایین قرار گیرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **