دانلود تحقیق با موضوع بتن های دیر گداز

اختصاصی از فی ژوو دانلود تحقیق با موضوع بتن های دیر گداز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق با موضوع بتن های دیر گداز که شامل 35 صفحه و بشرح زیر میباشد:

نوع فایل : Word

 فهرست محتوا

بتن ها ی دیر گداز 

لغت شناسی و تقسیم بندی :

مشکلات نامگذاری :

بتن دیر گداز :

عاملهای  چسباننده :

تقسیم بندی بتنهای دیر گداز : 

بتن های  دیر گداز بر اساس درجه حرارت کار , نوع  عاملهای اتصال ( چسباننده ) و نوع مواد  پر کننده  :

2- تقسیم  بندی  بر  اساس  نوع  اتصالات :

روند تاریخی پیشرفت :

ویژگیهای بتن دیر گداز :

مواد اصلی بتن دیرگداز :

1-  عامل چسباننده  :

الف ) سیمان :

ب) چسب های سرد گیر – غیر آلی بدون آب :

2- مواد پر  کننده :

پر کننده های  معدنی  غیر  مقاوم در آتش :

مواد طبیعی :

ضایعات صنعتی و محصولات فرعی :

پر کننده های مصنوعی : 

شاموت :

 افزودنی ها :

تثبیت کننده های سرامیکی :

شاموت :

خاک رس : آب :

طرح مخلوط بتن :

سیمان ها :  

دانه بندی پر کننده ها :

ترکیب  مواد  برای  ساختن  بتن  مقاوم  در  برابر  حرارت :

بتن های دیر گداز با اتصال سیمانی :

فرایند های شیمی حرارتی :

بتن های دیر گداز ساخته شده با سیمان پرتلند و سیمان سرباره :

مشکل آهک :

تشکیل فاز های جدید :

تاثیر تغییرات غیر قابل برگشت درجه حرارت روی خواص فیزیکی, مکانیکی بتن  :

استحکام فشاری سرد :

بتن دیر گداز با درجه حرارت بالا :

کاربرد های بتن مقاوم حرارتی :

جنبه های اقتصادی بتن دیرگداز :

ویژه ی رشته های عمران، معماری ، راه و ساختمان و .......

*هدف ما راحتی شماست*

بررسی خصوصیات مکانیکی بتن های سبک الیافی

اختصاصی از فی ژوو بررسی خصوصیات مکانیکی بتن های سبک الیافی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

قرار گیری کشور ما در کمربند لرزه اى و نیاز مبرم به ساخت و سازهاى مقاوم در برابر زلزله و درعین حال با وزن کمتر، همواره وجه مهندسین را به بتن هاى سبک که مقاومت فشاری آنها با بتن هاى معمولى برابرى مى کند ، معطوف ساخته است. در این مقاله کاربرد دانه هاى رس منبسط شده (لیکا) بعنوان سبکدانه و میکروسیلیس بعنوان مصالح اضافى چسباننده مورد بررسى قرار گرفته است. همچنین براى دستیابى بتن با مقاومت بالاتر از الیاف فولادى ، الیاف شیشه و الیاف پلى پروپیلن استفاده شده و میزان الیاف هر طرح اختلاط برابر با صفر یا یک درصد وزن سیمان بوده است . درصد آب به سیمان برابر 66/0 اسلامپ مبنا 150 میلى متر مى باشد . آزمایش اسلامپ بر روى بتن تازه و آزمایش هاى مقاومت فشاری ، مقاومت کششى برزیلى ، مقاومت خمشى و تنش-کرنش در سنین مختلف بر روى بتن سخت شده انجام شده و در نهایت تأثیر نوع الیاف مورد استفاده در میزان بهبود رفتار مکانیکى و میزان جذب انرژی سازه با توجه به سطح زیر نمودار تنش-کرنش بتن سبک مورد بررسى قرار گرفته است.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 6

فرمت فایل: pdf

دانلود سمینار ارشد عمران - بررسی دوام بتن سبک حاوی پلی استایرن منبسط شده EPS

اختصاصی از فی ژوو دانلود سمینار ارشد عمران - بررسی دوام بتن سبک حاوی پلی استایرن منبسط شده EPS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان سمینار

بررسی دوام بتن سبک حاوی پلی استایرن منبسط شده ( EPS)

36 اسلاید 

مقدمه

.ساختن بتن با دوام و پایا از دیرباز چالش ذهنی مهندسین عمران بوده و هست.

.مقاومت بالا و چگالی پایین و نیز صرفه اقتصادی، بتن سبک سازه ای را به یکی از پرکاربردترین مصالح در سازه های مقاوم در برابر زلزله تبدیل کرده است.

 

.استفاده از سبکدانه EPS از جمله راهکارهای تولید بتن سبک سازه ای با دوام می باشد.

 

اهداف پژ‍وهش

.بررسی پارامتر های موثر در دوام بتن سبک حاوی پلی استایرن منبسط شده( EPS)

.بررسی جذب آب بتن سبک حاوی EPS

. بررسی مقاومت فشاری بتن سبک حاوی EPS در محیط مخرب نمکی و آبی

.بررسی مقاومت خمشی بتن سبک حاوی EPS در محیط مخرب نمکی و آبی

آزمایش شماره 24 روش تجزیه بتن تازه

اختصاصی از فی ژوو آزمایش شماره 24 روش تجزیه بتن تازه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دلایل تأخیر موجه در قراردادهای ساختمانی بدون ثبت ساخت

مقدمه:

ضمن یک مقدمه، باید در وحله اول مراجعه ای به تصمیم اخیر بارکر انجام شود. در این مورد، قرارداد 2 ماه برای اجرا زمان داشت و با توجه به دستورالعمل پیمان کار 2 ماه در تأخیر بود. این تأخیر ناشی از چند دلیل بود که یکی از آنها مربوط به مسؤلیت کارفرما می باشد. به هر حال کارفرما از پیمانکار خواست که به موقع کار را تمام کندو در تنیجه او با پیمانکار وارد یک قرارداد (موافقتنامه) تعجیلی گردید، بمجرد انجام کار برای مبلغ 90000 دلار، پیمانکار باید کار را پیش می برد و بموقع آنرا تمام می کرد دستورالعمل مؤثر بود و باعث شد که کا ر6 هفته بعد تمام شود از 12 جولای تا 26 آگوست.

قرارداد در مورد 200 اتاق خواب و حمام بود که در کنار یک راهرو بلند و مرکز تأسیسات در هر 10 طبقه از یک برج هتل قرار داشتند. برای پیمانکار به پایان رساندن کاری که 5/3 ماه وقت می برد در 6 هفته بسیار سخت بود ولی غیر ممکن نبود. قصد پیمانکار این بود که 2 تیم از هر حرفه را انتخاب نماید. یک تیم روی طبقات 11-6 کار نمی کرد و گروه دیگر روی طبقات 2-5. در بعضی مواقع روزهای کاری دوشیفته نیزمورد نظر بود. پیمانکار یک دستورالعمل بی نقشه را در یک دوره پرشتاب 6 هفته ای به انجام رساند و چگونگی تصمیم گیری برای کامل کردن 26 آگوست رانشان داد . به هر حال در روز اول طرح تعجیلی ، پیمانکار راهنمائی هائی را دریافت کرد که در ابتدای 29 دگرگونی و بی ثباتی بودند که بطور حتم روی طرح تعجیلی درطی 6 هفته آینده تأثیر می گذاشتند. بیشتر این دگرگونی ها بطور رسمی تأئید نشدند و تا چند ماه بعد و بعضی دیگر اصلاً تأئید نشدند. پیمانکار وقت فوق العاده ای را در ثبت همزمان پیشرفت محل درنظر گرفت و کار 5/4 هفته دیرتر از آنچه پیش بینی شده بود به پایان رسید در 26 سپتامبر چند ماه بعد از اتمام کار در پی چند بار ملاقات و گفتگو، معمار 26 رویداد و البته که سبب چند روز تأخیر زمانی می شدند را تصدیق کرد. ضرر و زیان های محاسبه شده از پولی که به پیمانکار پرداخت شد کسر شدند بعنوان تأخیر باقیمانده تا اتمام کار در پی یک معاینه دقیق روی اوراق قرار داد که شامل سنجش استاندارد کار بود، پیمانکار در حقیقت مستلزم به انجام آنچه که در اصل پیمان بسته می شد اثبات این موضوع امکانپذیر بود که 3 دگرگونی اضافی ناشی از حوادث وابسته بوجود آمده است.

یک تحلیل در مورد دستورالعمل بی نقشه که فعالیت بحرانی را نشان میداد مشخص کرد که یکی از آنها دگرگونی ها که معمار بعنوان یک اتفاق انتظارش را نداشت، در حقیقت عمده ترین فاکتور ممانعت پیمانکار در رسیدن به زمان اتمام پروژه بود

تعداد صفحات: 26

خستگی (از جهت) قالب های عرضه پل بتن آرمه موجود

اختصاصی از فی ژوو خستگی (از جهت) قالب های عرضه پل بتن آرمه موجود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خستگی (از جهت) قالب های عرضه پل بتن آرمه موجود

بررسی برای ارزیابی مطمئن خستگی در پل های موجود براساس دانش محدود تکیه دارد. ایمنی خستگی در قالب های عرشه بتن آرمه اغلب نمی تواند تأثیر شود اگر بررسی طرح اخیر خستگی بکار رود. خلاصه ای از توضیحات مدلهای خستگی برای تعیین کاربرد پذیری آنها در روش های قدم به قدم نسبت به آزمایش و بررسی خستگی پل های موجود مجاز هستند. برای افزایش و بالابردن دانش برای پیش بینی های واقع بینانه از عمر خستگی باقیمانده ساختار موجود. نتایج بدست آمده از تحقیقات مدام با تست های خستگی در قالب هائی مثل تیرهای بتنی ارائه شده و تفسیر شدند. نتایج اولیه نشان می دهند که شرایط طرح اخیر خستگی محافظه کارانه آشکار شده و اینکه پایائی خستگی از جهت وجود قالب های عرشه رضایتبخش است اگر اصول طراحی خوب خستگی و روش ساخت رعایت شده است.

کلید واژه: پل ها، خستگی، بتن

مقدمه

1015 Lausanne, Switzerland
Provisions for the fatigue safety evaluation of existing bridges rely
on a narrow knowledge basis. The fatigue safety of existing
reinforced concrete deck slabs often cannot be verified if current
fatigue design provisions are applied. A brief discussion of fatigue
models allows for the determination of their utility in a stepwise
approach to fatigue examination of existing bridges. To enhance
the knowledge for more realistic predictions of the remaining
fatigue life of existing structures, results of an ongoing research
with fatigue tests on slab-like concrete beams are presented and
interpreted. First results indicate that current fatigue design provisions
appear to be conservative and that the fatigue reliability of
existing deck slabs is satisfactory if the principles of good fatigue
design and construction practice have been respected. Ó 1998
Elsevier Science Ltd. All rights reserved.
Keywords: bridges, fatigue, concrete