پاور پوینت Access Point و شبکه های بی سیم

اختصاصی از فی ژوو پاور پوینت Access Point و شبکه های بی سیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاور پوینت Access Point  و شبکه های بی سیم با فرمت ppt  و قابل ویرایش تعداد اسلاید 36

دانلود پاور پوینت آماده

Access Point چیست

سخت افزار فوق ، به عنوان یک پل ارتباطی بین شبکه های کابلـی و  دستگاههای بدون کابل عمل می نمایـد . بـا استفـاده از سخت افـزار فوق ، امکان ارتباط چندین دستگاه به منظور دستیـابی به شبکـه فراهـم  می گـردد .access point می توانـد دارای عملکـردی مشابـه یک  روتر نیز باشد . در چنین مواردی انتقال اطلاعات در محدوده وسیعتری  انجـام شـده و داده از یـک access point به access point   دیگر ارسال می گردد .

این فایل بسیار کامل و جامع طراحی شده و جهت ارائه در سمینار و کنفرانس بسیار مناسب است و با قیمتی بسیار اندک در اختیار شما دانشجویان عزیز قرار می گیرد

دانلود پاورپوینت مدارهای الکتریکی

اختصاصی از فی ژوو دانلود پاورپوینت مدارهای الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات :

این پاورپوینت به بررسی سرفصل های اصلی مدارهای الکتریکی می پردازد که از آن جمله : معرفی عناصر الکتریکی و روابط آنها، مدارهای معادل نورتن و تونن، قوانین جریان و ولتاژ کیرشهف، روشهای ولتاژ-گره و جریان-خانه و مدارهای مرتبه اول و دوم است.

با 297 اسلاید در پاورپوینت ارائه شده است.

پاسخنامه وجواب آزمون طراحی معماری نظام مهندسی.شهریور91-اسفند91-آذر92-خرداد93

اختصاصی از فی ژوو پاسخنامه وجواب آزمون طراحی معماری نظام مهندسی.شهریور91-اسفند91-آذر92-خرداد93 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در جزوه دوم پاسخنامه و جواب آزمون طراحی معماری آزمون نظام مهندسی شهریور ۱۳۹۱، اسفند ۱۳۹۱ و آذر ۱۳۹۲  و خرداد ۱۳۹۳؛ به طور کامل بیان گردیده است و کلیه نقشه ها و خواسته هایی که در صورت سوالات آزمون طراحی معماری نظام مهندسی مطرح گردیده است به صورت کامل و جامع ارائه شده است.

مؤلفین جزوه ها(آقای دکتر جواد رحمانی و خانم مهندس انسیه قربان نژاد) از مدرسین دانشگاه و دوره­های آمادگی آزمون نظام مهندسی می باشند. همچنین خانم مهندس انسیه قربان نژاد نفر اول آزمون نظام مهندسی معماری سال ۱۳۸۹ می باشند.

گزارش کامل کارآموزی رشته مهندسی صنایع احتراق در موتورهای اشتعال جرقه ای

اختصاصی از فی ژوو گزارش کامل کارآموزی رشته مهندسی صنایع احتراق در موتورهای اشتعال جرقه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود  گزارش کامل کارآموزی رشته مهندسی صنایع  احتراق در موتورهای اشتعال جرقه ای بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 55

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

احتراق در موتورهای اشتعال – جرقه ای 

موتورهای اشتعال ( احتراق ) جرقه ای یا اتو  اصول کارکرد  این سیستم ، یک موتور احتراقی می باشد که با استفاده از اشتعال بیرونی ، انرژی موجود در سوخت ( بنزین ) را به انرژی جنبشی ( سینتیک ) تبدیل می کند .  این نوع موتورها برای کارکرد خود از یک مخلوط سوخت – هوا ( بر پایه بنزین یا گاز ) استفاده می کنند .  هنگامی که پیستون در داخل سیلندر به سمت پایین حرکت می کند مخلوط سوخت هوا به داخل سیلندر کشیده شده و هنگامی که پیستون به سمت بالا حرکت می کند این مخلوط به صورت متراکم در می آید.  این مخلوط ، سپس در فواصل زمانی معین و توسط شمع ها ، جهت احتراق آماده می شود . گرمایی که در طی مرحله احتراق حاصل می شود باعث بالا رفتن فشار سیلندر گردیده و سپس پیستون باعث به حرکت درآمدن میل لنگ شده و در نتیجه این فعل و انفعال ، انرژی مکانیکی ( قدرت ) حاصل می گردد .  پس از هر مرحله احتراق کامل ، گازهای موجود از سیلندر خارج شده و مخلوط تازه ای از سوخت – هوا به داخل سیلندر کشیده ( وارد )می شود . در موتوراتومبیلها تبدیل گازها ( جابه جایی گازهای موجود ) بر اساس اصول چهار مرحله آغاز احتراق ( چهار حالت موتور ) و نیز حرکت میل لنگ که برای هر احتراق کاملی مورد نیاز می باشد ، صورت می گیرد . ( شکل 1 )                 اصول کارکرد موتورهای چهار زمانه ای  موتورهای احتراقی چهار زمانه ای از سوپاپهایی جهت کنترل جریان گاز بهره می گیرند .  چهار حالت موتور عبارتند از : 1-    حالت تنفس 2-    حالت تراکم و جرقه 3-    حالت انفجار 4-    حالت تخلیه -حالت تنفس     سوپاپ هوا ( ورودی ) : باز  سوپاپ دود ( خروجی ) : بسته حرکت پیستون : به سمت پایین  احتراق : وجود ندارد .  حرکت رو به پایین پیستون باعث افزایش حجم مفید داخل سیلندر شده و بدین طریق مخلوط سوخت – هوای تازه از داخل سوپاپ ورودی ، وارد سیلندر می شود .    -    حالت تراکم و جرقه  سوپاپ هوا( ورودی ) : بسته   سوپاپ دود ( خروجی ) : بسته حرکت پیستون : به سمت بالا احتراق : فاز اشتعال اولیه  هنگامی که پیستون به سمت بالا حرکت می کند باعث کاهش حجم مفید سیلندر شده و مخلوط سوخت – هوا را متراکم می کند .  درست چند لحظه قبل از رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالا شمع بالای سیلندر جرقه زده و باعث احتراق مخلوط سوخت – هوا می شود .  نسبت تراکم توسط مقدار حجم سیلندر و حجم تراکم مطابق ذیل محاسبه می شود:  ε=( V n + Vc )   Vc نسبت تراکم در خودروهای مختلف بستگی به طراحی موتور دارد .  افزایش نسبت تراکم در موتورهای احتراق داخلی ، باعث افزایش بازده گرمایی و مصرف سوخت می گردد .  به طور مثال افزایش نسبت تراکم از 6:1 به 8:1 باعث زیاد شدن بازده گرمایی به مقدار 12 درصد می گردد .  آزادی عمل در افزایش نسبت تراکم ، توسط عامل به نام « ضربه » ( یا پیش اشتعال ) محدود می شود . « ضربه » بر اثر فشار ناخواسته و احتراق کنترل نشده به وجود می آید . این عامل باعث به وجود آمدن خساراتی به موتور می شود .  سوختهای نامناسب و نیز شکل نامناسب محفظه احتراق باعث بوجود آمدن این پدیده در نسبت تراکم های بالاتر می شود .  -مرحله قدرت سوپاپ هوا ( ورودی ) : بسته   سوپاپ دود ( خروجی ) : بسته حرکت پیستون : به سمت بالا احتراق : به صورت کامل انجام گرفته است .

دانلود پایان نامه طراحی بازارحراج خدمات جانبی در سیستم های تجدید ساختار یافته قدرت

اختصاصی از فی ژوو دانلود پایان نامه طراحی بازارحراج خدمات جانبی در سیستم های تجدید ساختار یافته قدرت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی بازارحراج خدمات جانبی در سیستم های تجدید ساختار یافته قدرت

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب* 

فرمت فایل:PDF

تعداد صفحه:88

فهرست مطالب :

چکیده . .............................................................................. 1
مقدمه ............................................................................... 2
فصل اول : کلیات
1-1 ) هدف .......................................................................... 3
2-1 ) پیشینه تحقیق ................................................................ 4
2-1 ) روش کار و تحقیق . ........................................................... 5
فصل دوم
خدمات جانبی برای تجدید ساختار ................................................. 6
فصل سوم
حراج پیشرو خدمات جانبی ، رویه ترتیبی ......................................... 11
برنامه ریزی خدمات جانبی . ....................................................... 14
طراحی بازار حراج خدمات جانبی .................................................. 17
حراج با چهار پیشنهاد قیمت و بدون تراکم ........................................ 20
حراج با ده پیشنهاد قیمت و بهمراه تراکم . ....................................... 29
فصل چهارم
حراج پیشرو خدمات جانبی – روش همزمان ...................................... 35
گزینه های طراحی برای حراج همزمان خدمات جانبی . ......................... 36
حراج خریدار معقول . ............................................................... 39
حراج قیمت گذاری نهایی .......................................................... 50
AGC کنترل خودکار تولید ............................................................59
AGC تولید ...........................................................................59
AGC پاسخ ..........................................................................61
AGC قیمت گذاری .................................................................. 64
فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات
نتیجه گیری ......................................................................... 76
پیشنهادات . ........................................................................ 77
فهرست منابع غیرفارسی . ........................................................ 78
چکیده انگلیسی .................................................................... 79

چکیده :

بطور کلی خدمات جانبی خدماتی هستند که علاوه بر انرژی برای بهره برداری مطمئن از شبکه برق لازم است بهره برداری مطمئن سیستم قدرت به در دسترس بودن ذخیره ها توسط واحدهای تولید نیازمند است ، تا بئین وسیله پیشامدهای تولید و انتقال پوشش داده شود . بطور کل ذخیره ها توسط واحدهای تولید در بعضی از موارد تأمین می شوند . هنگامی که توسط واحدهای تولیدی مهیا می شوند. مقدار ذخیره ای که استفاده می شود به میزان و همچنین به ظرفیت واحد و مقدار خروجی بستگی دارد.  خدمات جانبی و انرژی در بازار رقابتی مستقل هستند و می توانند جداگانه توسط بازارهای مختلف مهیا شوند . از آنجا که منابع مشابه هم زمان به بازارهای مختلفی پیشنهاد می شوند بازارهای مختلف ممکن است بر یکدیگر اثر متقابل بگذارند . یک شبیه ساز بازار قدرت ابزار قابل امکان برای مطالعه عملکرد بازارهای مختلف است که این امر با مطالعات بازارهای مختلف است که این امر با مطالعات بازارهای شبیه ساز انجام می شود .
از آنجایی که صنعت برق به سمت رقابتی شدن کامل حرکت می کند ، خدمات گوناگونی که قبلاً توسط شرکتهای برق ارائه می شد ، اکنون به صورت مجزا ارائه می شود . عمده توجه به پیشرفت ISO، بر روی ساختار بازار به منظور انتقال برق و انرژی و همچنین بر بازار ارائه خدمات جانبی که به سوی بحرانی تر شدن پیش می رود ، معطوف شده است . خدمات جانبی به طور عمده به خدماتی گفته می شود که علاوه بر انرژی برای بهره برداری مطمئن شبکه برق لازم است . بهره برداری مطمئن سیستم قدرت به در دسترس بودن ذخیره های تولید نیازمند است تا بدین وسیله ، پیشامدهای تولید و انتقال پوشش داده می شود . یک موضوع اساسی سیستم قدرت تجدید ساختار شده ، تعیین هزینه تأمین خدمات جانبی و چگونگی تغییر این هزین هها با توجه به تصمیم گیری های بهره برداری است .

هدف
در این بررسی این تاثیرات اجرای بازارهای رزرو در بازار انرژی در دو قسمت تاثیرات فنی و تاثیرات اقتصادی تقسیم شده است. تاثیرات فنی عبارتند از تغییرات به وجود آمده در شرایط بهره برداری شبکه و پارامترهای مرتبط با بهره برداری کوتاه مدت یا بلند مدت شبکه. تاثیرات اقتصادی به دسته ای از پارامترهای اقتصادی بهره برداری از شبکه اطلاق می شود که از اصول اقتصادی حاکم، رفتار بازیگران و
عملکرد بازار تاثیر می گیرند. مواردی نظیر قیمت محصول یا سود شرکت کنندگان در بازار یا قدرت بالقوه بازار برای یک یا چند تولید کننده خاص، سه نمونه بارز از مشخصات اقتصادی هر بازار است . آنچه که در این پروژه مورد توجه قرار گرفته است، بررسی اثر متقابل بازارهای مختلف انرژی و خدمات جانبی در شرایط فنی و اقتصادی به وجود آمده در سیستم قدرت است . در این بررسی ساختارهای مختلف بازارهای انرژی و خدمات جانبی مورد بررسی قر ار می گیرند و با بهره گیری از پارامترهای فنی و اقتصادی ذکر شده، به مقایسه تاثیر متقابل بازارها در نتایج فنی و اقتصادی پرداخته می شود.

پیشینه تحقیق

بر طبق FERC، خدمات جانبی به منظور ایجاد امکان انتقال توان از فروشندگان به خریداران با توجه به اجبار نواحی کنترلی و شرکتهای انتقال برای حفظ بهره برداری مطمئن از سیستم انتقال به هم پیوسته قدرت ، بر طبق دستورالعمل 1995 FERC، شش نوع خدمات جانبی و تعرفه های مربوط به هر یک از آنها تحت عنوان تعرفه های پیش فاکتوری مشخص گردید . این خدمات ، هزینه های بالغ بر 5 تا 25 درصد و میانگین 10 درصد کل هزینه های تولید و انتقال را در بر می گیرند.

و...

NikoFile