فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد بتن آسفالتی گرم

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد بتن آسفالتی گرم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد بتن آسفالتی گرم


تحقیق در مورد بتن آسفالتی گرم

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه32

 

فهرست مطالب

 

 

قیر

طرح اختلاط بتن آسفالتی گرم

تهیه بتن آسفالتی

تنظیم کارخانه آسفالت

حلّ:

بتن آسفالتی گرم

این نوع مصالح که مرغوبترین نوع آسفالت محسوب می شود از یک استخوان بندی مصالح سنگی خوب دانه بندی شده با حداقل فضای خالی که قیر سطح دانه ها را اندود کرده و آنها را بیدیگر چسبانده است تشکیل می شود. بتن آسفالتی در کارخانه آسفالت پزی که ممکن است ثابت یا سیار باشد ساخته شده و سپس به حل مصرف حمل می شود. برای ساختن بتن آسفالتی مصالح سنگی دانه بندی شده و همچنین قیر بین 130 تا 170 درجه سانتی گراد حرارت داده شده و با یکدیگر بخوبی مخلوط می شوند تا لعاب نازکی از قیر سطح تمام دانه ها را اندود نماید. آسفالت تهیه شده در حالی که هنوز گرم است با کامیونهای مخصوص به محل مصرف حمل شده و بصورت گرم و با استفاده از ماشینهای پخش آسفالت در سطح آماده شده راه پخش و با غلتک زدن متراکم می شود (حدود 120 درجه سانتی گراد).

مصالح سنگی

مصالح سنگی بتن آسفالتی گرم شامل مصالح سنگی درشت، مصالح سنگی ریز و گرد سنگ (قیر) است. این مصالح را از جهت سهولت تهیه و انبار کردن و برای آنکه دانه بندی مصالح در اثر جابجا کردن مصالح بهم نخورد بطور جداگانه در سیلوهای مجزا انبار می‌کنند.

مصالح سنگی درشت به مصالحی اطلاق می شود


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد بتن آسفالتی گرم

روشهای نوین تعمیر ترکهای روسازی آسفالتی

اختصاصی از فی ژوو روشهای نوین تعمیر ترکهای روسازی آسفالتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

روشهای نوین تعمیر ترکهای روسازی آسفالتی


روشهای نوین تعمیر ترکهای روسازی آسفالتی

مقاله با عنوان: روشهای نوین تعمیر ترکهای روسازی آسفالتی

نام نویسندگان: پویا رخشانی  و   محمد خورده بینان

محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی ومدیریت زیر ساخت ها

فرمت فایل: pdf و شامل10صحفه می باشد.

 

چکیده:

در سیستم مدیریت روسازی راه، بهسازی و درزگیری مؤثر ترکها، عمر روسازی را بطور قابل ملاحظهای

نظر کمی افزایش می دهد. این عمل به علت ممانعت از نفوذ آب به لایه های زیرین و در نتیجه
حفظ باربری روسازی و عدم تخریب رویه صورت می پذیرد. درزگیری مؤثر ترکها با استفاده از روشهای
صحیح آمادهسازی و نوع مناسب مصالح درزگیر و شیوه عملی اجرایی آن، میتواند به عنوان جزئ ی
جدایی ناپذیر از سیستم مدیریت روسازی راه در نگهداری روزمره و یا نگهداری پیشگیرانه برای ایجاد
راههایی با عملکرد بهتر و هزینه کمتر به شمار آید. در این تحقیق پس از مطالعه و بررسی مکانیسم
پیدایش و گسترش انواع خرابی ترک در روسازی های آسفالتی جهت شناسایی علل وقوع ترکها، به
جایگاه ارزیابی و برداشت خرابی های روسازی (ترک ها)، به منظور تعیین وضعیت راه و انتخاب راه حل
مطلوب تعمیر و نگهداری اشاره شده است. سپس شیوه های نوین تعمیر ترکهای روسازی آسفالتی،
انواع مصالح جدید درزگیر و روشهای استفاده از آنها معرفی شده و مزایا و کاربردهای هر کدام در
بهسازی ترک توضیح داده شده است. تجهیزات عملیات درزگیری برای روسازی و مراحل آماده سازی
ترک در روسازی های آسفالتی و مشخصات مصالح با توجه به استانداردهای مربوطه مورد بررسی قرار
گرفته است. از آنجا که عملیات مرسوم درزگیری ترک خطرناک، پر هزینه و نیازمند به کارگران زیاد
میباشد، با بررسی سیستم مناسب درزگیری اتوماتیک ترکها (مطالعة الگوریتم دوربین دستگاه شامل
حذف خطوط مزاحم، مسیریابی شبکة ترک، مدلسازی و برنامهریزی مسیر)، نتایجی همچون بهره وری
و بهبود کیفیت کار و ایجاد ایمنی بیشتر با کم شدن تعداد کارگران و صرفه جویی بالقوه در هزینه ها را
به همراه داشته است.

 

  


دانلود با لینک مستقیم


روشهای نوین تعمیر ترکهای روسازی آسفالتی