درس پژوهی:چگونه می توان با استفاده از تلفیق انواع روش های تدریس ، یادگیری نشانه های جدید...

اختصاصی از فی ژوو درس پژوهی:چگونه می توان با استفاده از تلفیق انواع روش های تدریس ، یادگیری نشانه های جدید... دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان درس پژوهی:چگونه می توان با استفاده از تلفیق انواع روش های تدریس ، یادگیری نشانه های جدید کتابفارسی)بخوانیم(اول ابتدایی را به سبک لذت بخش وماندگار دردانش آموزان کلاس اول دبستانروستایی شهیدعباس وصال تثبیت کرد؟

با فرمت pdf و در 96 صفحه

دانلود مقاله انواع سلاح های فردی از کشورهای ایران و آمریکا و سایر کشورهای پیشرفته دنیا

اختصاصی از فی ژوو دانلود مقاله انواع سلاح های فردی از کشورهای ایران و آمریکا و سایر کشورهای پیشرفته دنیا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: انواع سلاح های فردی از کشورهای ایران و آمریکا و سایر کشورهای پیشرفته دنیا
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 17

این مقاله درمورد انواع سلاح های فردی از کشورهای ایران و آمریکا و سایر کشورهای پیشرفته دنیا می باشد.

خلاصه آنچه در مقاله انواع سلاح های فردی از کشورهای ایران و آمریکا و سایر کشورهای پیشرفته دنیا می خوانید :

انواع سلاحها از نظر خزانه فشنگ
بدون خزانه فشنگ: فشنگ مستقیما داخل لوله سلاح قرار داده می شود. در تفنگهای کمرشکن.
با خزانه فشنگ ثابت: عمدتا در تفنگهای گلنگدنی. مخزن فشنگ در زیر گلنگدن کار گذاشته شده و از بالا فشنگ داخل خزانه می شود.
با خزانه فشنگ متحرک (خشاب) (Magazine): عمدتا در تفنگهای گلوله زنی بخصوص نوع خفیف. تعدادی فشنگ در خشاب قرار داده شده و سپس خشاب از زیر تفنگ داخل می شود.
خزانه فشنگ لوله ای (Tube Magazine): در برخی از کالیبرهای تفنگهای گلوله زنی مثل خفیف و در تعدادی از تفنگهای ساچمه زنی بخصوص از نوع دستکش و اهرمی. فشنگ گذاری معمولا از زیر تفنگ به داخل لوله ای که حکم خزانه فشنگ را دارد و در زیر لوله و به موازات آن کار گذاشته شده است، انجام می گیرد.
انواع سلاحها از نظر تعداد لوله
تک لول (Single Barrel): عمده سلاحهای گلوله زنی و تعدادی از سلاحهای ساچمه زنی دارای یک لوله هستند.
دولول (Double Barrel): معدودی از سلاحهای گلوله زنی و بسیاری از سلاحهای ساچمه زنی دارای دو لوله هستند. در برخی از تفنگها یکی از لوله ها گلوله زنی و یکی دیگر ساچمه زنی است. سلاحهای دولول در دو شکل دولول کنارهم (Side by Side) و دولول روی هم (Over/Under) وجود دارند.
چندلول: عمدتا سه لول و در مواردی چهار لول هم مشاهده می شود. البته بیشتر در سلاحهای قدیمی دیده می شود. عمدتا ترکیبی از گلوله زنی و ساچمه زنی هستند.
انواع سلاحها از نظر ظرفیت تعداد شلیک
تک گلوله در تفنگهای تک لول Single Shot))
چند گلوله متناسب با تعداد لوله های تفنگ
چند گلوله در تفنگهای تک لول با توجه به ظرفیت خزانه فشنگ
قوانین استفاده از تفنگهای شکاری در ایران
در ایران هر فرد دارای 18 سال می تواند سه تفنگ داشته باشد. یک تفنگ گلوله زنی برای شکار پستانداران، یک تفنگ گلوله زنی با کالیبری کوچکتر از 6 میلیمتر برای تمرین تیراندازی (به این نوع سلاحها اصطلاحا خفیف گفته می شود و معروفترین آن کالیبر 22 است) و یک تفنگ ساچمه زنی برای شکار پرنده (البته اقلیتهای دینی می توانند برای شکار برخی از حیوانات دیگری مثل گراز و خرگوش با تفنگ ساچمه زنی نیز پروانه شکاردریافت کنند). برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نحوه دریافت مجوز سلاحهای شکاری به مطلب مصاحبه با معاونت محترم اسلحه ومهمات ارتش جمهوری اسلامی در وبلاگ آشنایی با انواع سلاح، مراجعه فرمایید.
شایان ذکر است صدور مجوز نگهداری و حمل سلاح به عهده نیروهای نظامی و صدور مجوز شکار با تفنگهای شکاری به عهده سازمان حفاظت محیط زیست است. براساس قوانین ایران، به تفنگهایی که کالیبر آنها کوچکتر از 6 میلیمتر باشد، پروانه شکار داده نمی شود.

سلاح هجومی HK 416
این سلاح هجومی یک محصول مشترک بین آمریکا و آلمان است و بر پایه سری سلاح ام 16 ساخته شد است. این سلاح در حقیقت بر اثر تجربیات بدست آمده در جنگهای عراق و افغانستان تکمیل شده است و اکنون توسط نیروهای ویژه آمریکا و ارتش نروژ مورد استفاده قرار می گیرد. ایسن سلاح با خشاب های 30 تیر با کالیبر 5.56 میلی متری مجهز شده و توانایی شلیک در حالت تک تیر و اتوماتیک را دارد. به نظر می رسد که تجربیات حاصل از کشتار در عراق و افغانستان به خوبی در این سلاح لحاظ شده باشد.
 
 FN2000
شاید برای بسیاری جای تعجب باشد اما کشور بلژیک یکی از بزرگترین تولید کنندگان سلاح های سبک در جهان است. شرکت اسلحه سازی " FN Herstal" در این کشور از جمله بزرگترین تولید کنندگان سلاح سبک در جهان است. طرح FN FAL ساخت این شرکت از دهه 50 میلادی به این سو در بیش از 70 کشور جهان  مورد استفاده قرار گرفته است و در بسیاری از نبردهای آفریقا و آمریکای لاتین به مرگ انسان های بسیاری منجر شده است. اما برای سالهای آینده این شرکت با طرح متفاوت " FN2000" به میدان آمده است. این سلاح که از فناوری بولپاپ یعنی خشاب در عقب قبضه بهره می برد سلاحی کوتاه و سبک و ایده آل برای آدمکشی در قرن بیستم و یکم است!!!
 
تیربار MG3
این سلاح آلمانی ساخت شرکت HK یکی از مشهورترین تیربارهای جهان است که بر پایه سلاح معروف MG42 در جنگ دوم جهانی تکمیل شده است. این تیربار در بسیاری از نبردهای نیمه دوم قرن بیستم حضور داشته است و به مرگ انسان های زیادی منجر شده است. این تبربار با نوار فشنگ و یا خشاب های 100 یا 200 گلوله ای تغذیه می شود. با کمی انحراف از بحث باید به شما بگوییم که کشور آلمان که از جمله طرفهای شکست خورده در جنگ دوم جهانی بوده و هنوز هم با بسیاری از محدودیت های ناشی از آن شکست دست و پنجه نرم می کند در حال حاضر و پس از ایالات متحده آمریکا دومین صادر کننده بزرگ اسلحه در جهان است.

بخشی از فهرست مطالب مقاله انواع سلاح های فردی از کشورهای ایران و آمریکا و سایر کشورهای پیشرفته دنیا

تاریحچه سلاح
سلاح خیبر و سما
سلاح فاتح
سلاح فجر 224
نگاهی به فجر 224؛ اسلحه مدرن ایرانی
طراحی و ساخت 2 اسلحه ناشناخته جدید در وزارت دفاع
انواع تفنگهای شکاری
کالیبر و نمره در سلاحهای گلوله زنی و ساچمه زنی
انواع سلاحها از نظر مکانیزم فشنگ گذاری و مسلح شدن
انواع سلاحها از نظر خزانه فشنگ
انواع سلاحها از نظر ظرفیت تعداد شلیک
سلاح هجومی HK 416
تفنگ تک تیرانداز AS 50
سلاح های هجومی سری AK

پروژه مطالعه انواع آب گرم کن های خورشیدی موجود در ایران و طراحی بهینه آن. doc

اختصاصی از فی ژوو پروژه مطالعه انواع آب گرم کن های خورشیدی موجود در ایران و طراحی بهینه آن. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 145 صفحه

مقدمه:

میزان انرژی خورشیدی دریافتی در ایران به طور متوسط حدود 18 مگا جول بر متر مربع در روز، یا حدود 1016 مگا جول در سال در سطح کشور تخمین زده می شود. این مقدار انرژی بیش از 4000 برابر کل انرژی مصرفی در کشور می باشد. با این مقدار انرژی دریافتی و داشتن زمین های مناسب برای استفاده از آفتاب و تکنولوژی نسبتاً ساده کاربردهای مختلف انرژی خورشیدی، می توان کلیه نیازهای انرژی کشور را با استفاده از انرژی خورشیدی تأمین کرد.

استفاده های انرژی خورشیدی که در ایران کاربرد دارند به شرح زیر مورد بررسی قرار گرفته اند:

الف . دستگاههایی که به طور مستقیم از نور خورشید استفاده می کنند :

1- تولید آب گرم مصرفی

2- گرمایش طبیعی ساختمانها

3- گرمایش غیر طبیعی ساختمانها

4- سرمایش ساختمانها

5- پخت غذا

6- خشک کردن میوه، سبزی و ماهی

7- نمک زدائی آب دریا

8- تولید انرژی الکتریکی به طریق تبدیل مستقیم

9- تولید انرژی الکتریکی از طریق تبدیل حرارتی (تبدیل غیر مستقیم)

ب. دستگاههائی که به طور غیر مستقیم از انرژی خورشید استفاده می نمایند :

1- سرمایش طبیعی ساختمانها و ذخیره سازی سرمای زمستان

2- تولید گاز متان با استفاده از فضولات حیوانی و کشاورزی

3- استفاده از انرژی باد

شرح مختصری از نحوه کار هریک از سیستم های فوق الذکر ارائه و هزینه ساخت و تولید و قیمت انرژی تولید شده هریک از آنها تعیین شده اند. مقایسه قیمت انرژی تولید شده در دستگاههای انرژی خورشیدی فوق الذکر با قیمت انرژی که از طریق سوختهای فسیلی متداول در کشور تولید می شود نشان می دهد که استفاده از انرژی خورشیدی اقتصادی نیست. علت اصلی اقتصادی نبودن استفاده از انرژی خورشیدی این است که مواد نفتی و برق در تمام نقاط کشور تقریباً به طور رایگان در اختیار مصرف کنندگان قرار دارند.

دلایل توجیهی برای استفاده از انرژی خورشیدی در کشور :

اقتصادی بودن نباید تنها دلیل استفاده از انرژی خورشیدی باشد. لازم است انرژی خورشیدی به دلیل زیر مورد توجه قرار گرفته و سرمایه گذاری های لازم برای کاربرد وسیع آن اعمال گردد:

1-اسراف در مواد غذایی، منابع طبیعی و هرچیزی توسط دین مبین اسلام نهی شده است. سوزاندن نفت، این نعمت بسیار ذیقیمت و محدود الهی، برای تولید آب گرم مصرفی (در دمای حدود 45 درجه سانتیگراد) ، تولید هوا و یا آب گرم برای گرمایش ساختمانها ( در دمای 50 تا 90 درجه سانتیگراد) و پختن غذا (در دماهای حدود 100 درجه سانتیگراد) اسرافی بس واضح است. سوزاندن سوختهای فسیلی برای کاربردهای فوق الذکر همان قدر اسراف و تبذیر (و در نتیجه ارتکاب گناه) است که سوزاندن گندم جهت تأمین همین نیازها می باشد. نفت، این نعمت خدادادی را می توان برای تولید دارو، مواد پلاستیکی و کودهای شیمیایی و غیره به کار گرفت.

2-استفاده از منابع نفتی در کشور باعث آلودگی هوا و آب و زمین شده است. وجود این آلودگی ها، به خصوص آلودگی هوا در شهرهای بزرگ مانند تهران سبب بیماریهای متعدد، مرگهای زودرس و به طور کلی پائین آمدن کارائی افراد شده است. لازم است که به خاطر حفظ سلامتی مردم آلودگی محیط زیست دقیقاً کنترل و مصرف این سوختهای فسیلی تقلیل یابد. انرژی خورشیدی یک منبع لایزال انرژی است که کمترین آلودگی ها را در محیط زیست به وجود می آورد.

سوزاندن سوختهای فسیلی و ایجاد دی اکسید کربن در سطح جهانی باعث بالا رفتن دمای اتمسفر زمین شده است. بالا رفتن دمای اتمسفر زمین وآب دریاها (که به طور یکنواخت نبوده و در قطبها بیشتر از استوا است) باعث آب شدن یخهای قطبی و بالا آمدن سطح آب اقیانوسها شدهو ادامه این عمل فاجعه ای به مراتب اسفناک تر از کلیه طوفانها، سیلها و زمین لرزه ها را در برخواهد داشت. در مقایسه با کشورهای صنعتی که مصرف سوختهای فسیلی آنها بسیار زیاد است، ایران نقش زیادی در بالا بردن دی اکسید کربن در سطح جهانی و گرم شدن اتمسفر زمین ندارد

فهرست مطالب:

فصل 1 : طرح دیدگاه و اهداف پروژه

مقدمه

اهداف کلی پروژه

کارایی

فصل 2 : بررسی آبگرمکن های خورشیدی

معیارهای طراحی آبگرمکن خورشیدی

سیستم Recirculation (pluse)

سیستم Drainout (Drain down )

سیستم Drainback With Air Compressor

سیستم Drainback with liquid level control

سیستم Thermosyphon with electricallyprotected collecrtor

سیستم Drainout Thermosyphon

سیستم Breadbox (batch)

سیستم Coil in Ttank , Warp Around , Tank in Tank

سیستم External Heat Exchanger

سیستم Darinback with load- side heat exchanger

سیستم Drainback with Collector – Side Heat Exchanger

سیستم Two – phase – Thermosyphon

سیستم One Phase Thermosyphon

نتایج و بررسی سیستم های خورشیدی متناسب با ایران

فصل سوم : گرد آورنده های تخت خورشیدی

صفحه پوشش

فاصله هوایی

صفحات جاذب

طرحهای گوناگون صفحه جاذب و مجاری انتقال سیال

سیال عامل

عایقکاری

قاب گرد آورنده

رشته های سری و موازی

فصل چهارم : اصول حاکم بر گرد آورنده های خورشیدی

انتقال گرما به سیال

جریان متلاطم و بدست آوردن ضریب انتقال گرما

جریان گذرا و بدست آوردن ضریب انتقال گرما

جریان آرام و بدست آوردن ضریب انتقال گرما

بیلان انرژی برای یک گردآورنده تخت خورشیدی نمونه

متوسط ماهانه انرژی خورشیدی جذب شده

اثرات وضعیت سطح جذب بر روی مقدار انرژی دریافتی

توزیع دما در گردآورنده های تخت خورشیدی

ضریب انتقال گرمای کل یک گردآورنده

چگونگی تغییر ضریب اتلاف فوقانی بر اثر تغییر فاصله

توزیع دما بین لوله و ضریب بازدهی گردآورنده

توزیع دما در جهت جریان

ضریب اخذ گرما و ضریب جریان گرد آورنده

میانگین دمای سیال و صفحه

طرحهای دیگر گردآورنده

فصل پنجم : طراحی یک نمونه گرد آورنده تخت

منطقه طراحی

مقدار آبگرم مصرفی

درجه حرارت آبگرم مصرفی

درجه حرارت آب ورودی به گرد آورنده

تعداد گرد آورنده ها و چگونگی نصب آنها به هم

زوایای حرکت خورشید

جهت تابش خورشید

نسبت بین تابش مستقیم بر روی یک صفحه شیبدار واقعی

زاویه شیب گرد آورنده ها

محاسبه مقدار متوسط ماهانه تابش روزانه رسیده به سطح گرد آورنده

بدست آوردن طول روز

شکل گرد آورنده

جنس صفحه جاذب

مشخصات رنگ

قطر و تعداد لوله ها در هر گرد آورنده

بدست آوردن دبی حجمی و جرمی

بدست آوردن عدد رینولدز در لوله ها

بدست آوردن ضریب انتقال گرما

نوع پوشش

جنس قاب

نوع و ضخامت عایق

دمای محیط

بدست آوردن انرژی مورد نیاز

بدست آوردن ضریب اتلاف فوقانی

بدست آوردن اتلاف تحتانی

بدست آوردن ضریب اتلاف کلی

بدست آوردن سطح گرد آورنده

فاصله بین لوله ها

بدست آوردن بازدهی پره

بدست آوردن بازدهی گرد آورنده

بدست آوردن ضریب انتقال گرمای گرد آورنده

محاسبه دمای خروجی سیال135

بدست آوردن بازدهی گرد آورنده

مشخصات دستگاه طراحی شده

منابع و مراجع

ضمائم

منابع و مأخذ:

1- J.a Duffie & W.A Beckman , " Solar Engineering of thermal

processes" Oohn Wiley & Sons (19802)

1. LOW – Cost Collectors / Systems Development ProgressReport – Solar Energy Research Institute , U.s . Deparment of Energy – 1984.
2. A Cost and Performance Comparision of Drainback and Integral Collector Storage Systems for Residential Domestic Hot Water 1985.

4 – انرژی خورشیدی – طراحی5

عزت الله آزاد – حسین پناهنده – جلال قائم مقامی – فرامرز کئولا

انتشارات دانشگاه تهران (1366)

5- انرژی خورشیدی – مبانی

عزت الله آزاد – حسین پناهنده – جلال قائم مقامی – فرامرز کئولا

انتشارات دانشگاه تهران (1367)

6 – مهندسی گرما خورشیدی

پیتر جی لاند

ترجمه حسین پناهنده ، اردشیر کویری

مرکز نشر دانشگاهی (1364)

7 – مقدمه ای بر انرژی خورشیدی برای محققان و مهندسان

سل رایدر

ترجمه سیداحمد سیدی نوقابی

انتشارات آستان قدس (1368)

8 – مکانیک سیالات

فرانگ . ام . وایت

ترجمه : کریم موسوی نسب

انتشارات گویا (1371)

9 – محاسبات تاسیسات ساختمان

سید مجتبی طباطبائی

انتشارات روز بهان (1368)

10 – مقدمه ای بر انتقال گرما

فرانک – پ . این کروپرا و دیوید – پ . دویت

ترجمه دکتر علی اصغر رستمی و مهندس شهرام حمایت

انتشارات دانشگاه صنعتیاصفهان (1375)

مقاله در مورد بررسی انواع هدر و اگزوز

اختصاصی از فی ژوو مقاله در مورد بررسی انواع هدر و اگزوز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه89

بخشی از فهرست مطالب

چکیده

ایده‌هایی برای طراحی هدر اگزوز

در این مقاله به بررسی انواع هدر و اگزوز می پردازیم. هدرها و اگزوز ها اجزای مهمی در تنفس موتور می باشند. آن ها قدرت موتور را اضافه نمی کنند ولی کمک شایانی به بهره گیری از بالاترین قدرت خروجی موتور انجام میدهند.

این مقاله از جمع آوری و مطالعه معروف ترین مقاله های جهانکه نوشته شده توسط شرکت های تحقیقاتی امریکایی و ژاپنی  در این باره گرد آوری شده است.امیدوارم مطلوب حضور خواننده باشد.

در سیکل اتو ، بعد از احتراق، گازها باید از محفظه احتراق خارج شوند و وارد هدرز می شوند، سپس به وسیله هدرز به چند راهه ای می رسند و آن جا تبدیل به یک راهه می شود. سپس وارد کاتالیزور شده و بعد از آن وارد انباره اگزوز و بعد از آن به سمت خارج اتومبیل هدایت می شوند.

هر کدام از این قسمت ها وظیفه ای دارند که به طور مفصل به شرح آن ها می پردازیم .

انتخاب هدرز ، کاتالیزور،انباره اگزوز و سر اگزوز خوب می تواند کمک کند تا موتور اتومبیل به بیشترین بازدهی خود برسد ، پس تلاش ما بیشتر بر روی آشنایی با انواع این قسمت ها و انتخاب آگاهانه آن ها با توجه به نیاز افراد مختلف است.

آشنایی با انواع مختلف سیستم اگزوز و هدرز ها و سپس انتخاب از بین انواع مختلف آن ها با توجه به نیاز شما می تواند بیشترین ÈÇÒÏå æ ÊäÝÓ ãæÊæÑ ÔãÇ ÏÑ ÍÇáÊ Èی ÕÏÇ æ äÑã ˜ÇÑ ˜ÑÏä ãÇÔیä ÈÇÔÏ æ یÇ ÈÇ ÕÏÇیی Èã æ ÔÈیå ÑÎÔ ی˜ ÊæÑÈیä ÈÒѐ ˜å ÈÑÇی ÔãÇ æیÇی Çیä ÇÓÊ ˜å Çیä ÇÊæãÈیá ˜ÇãáÇ ÇӁÑÊ æ ÂãÇÏå ÛÑÔ ãی ÈÇÔÏ.

åÏÝ ãÇ ÇÒ ØÑÇÍی åÏÑ¡ ˜äÊÑá ÒãÇäی ÇÓÊ ˜å ÓÑÚÊ ÌÑیÇä ÎÑæÌی ÏÑ ÇãÊÏÇÏ ÏÇãäå rpm ÈÏÓÊ ãی‌ÂیÏ. åÏÝ ÇÒ ØÑÇÍی åÏÑ ãÔÎÕ ˜ÑÏä ãäÍäی ÇæÌ ÔÊÇæÑ ÇÓÊ.

åÑ å áæáå‌åÇ ˜æÊÇåÊÑ ÈÇÔÏ¡ ÞØÑ ÂäåÇ ÈÒѐÊÑ ÇÓÊ¡ یÚäی ØÑÍ ˜áی 1 Ü 4¡ æ ˜á˜ÊæÑåÇی ÈÒѐ ÇæÌ hp ÈÇáÇÊÑی ÏÇÑäÏ ÒیÑÇ ÓÑÚÊ 240 ÈÚÏÇð‌ÏÑ ÇãÊÏÇÏ rpmåÇ ÈÏÓÊ ãی‌ÂیäÏ. Çیä ÔÊÇæÑ ÑÇ ÈÚÏ ÇÒ ÇæÌ ÔÊÇæÑ ÈÇáÇÊÑ äå ãی‌ÏÇÑäÏ.

åÑ å áæáå‌åÇی Çæáیå ÈáäÏÊÑ ÈÇÔäÏ¡ ÞØÑåÇ ˜æ˜ÊÑ åÓÊäÏ¡ یÚäی ØÑÍ ˜áی 1 Ü 2 Ü 4¡ æ ˜á˜ÊæÑåÇی ˜æ˜ÊÑ ÇæÌ ÔÊÇæÑی ÏÇÑäÏ ˜å ÞÈáÇð ÏÑ ÏÇãäå rpm Ñæی ÏÇÏå‌ÇäÏ. ÒیÑÇ 240 ÒæÏÊÑ ÈÏÓÊ ÂãÏå æ Çیä ÔÊÇæÑ ÑÇ ÞÈá ÇÒ ÔÊÇæÑ ÇæÌ ÈÇáÇÊÑ äå ãی‌ÏÇÑäÏ.

ÓیÓÊã ǐÒæÒی ˜å ÇäÏÇÒۀ Âä ÈØæÑ ãäÇÓÈی ÊÚییä ÔÏå ÈÇÔÏ¡ ˜á ÊÇäÓیá ÞÏÑÊ ی˜ ãæÊæÑ ÑÇ ÂÒÇÏ یÇ ÇÓÊÎÑÇÌ ãی‌˜äÏ. ãæÊæÑ Çیä ÞÏÑÊ ÑÇ ÇیÌÇÏ ãی‌˜äÏ ÇãÇ ÈÏáیá äǘÇÑÂãÏی ÓیÓÊã ǐÒæÒ (ÈÏáیá ÝÔÇÑ ÈѐÔÊی æ æÇÑæäی)¡ Ìáæی Çیä ÞÏÑÊ æ äیÑæ ÑÝÊå ÔÏå æ åÑÒ ÏÑ ÑÎåÇ äÔÇä ÏÇÏå äãی‌ÔæÏ. ÈäÇÈÑÇیä ÏÑ æÇÞÚ¡ ی˜ ÓیÓÊã ǐÒæÒ ÎæÈ ÞÏÑÊ یÇ äیÑæیی ÊæáیÏ äãی‌˜äÏ.

مقدمه

هدف اصلی از طراحی یک سیستم اگزوز بدون شک ارسال گاز خروجی مصرف شده به خارج از موتور ماشین می‌باشد. در همین راستا می‌توان از گازهای خروجی برای به کار انداختن توربو شارژر استفاده کرد و امروزه به طور قطع برای کاهش انتشارات گازهای دی اکسید کربن از یک کاتالیست کانورتور استفاده می‌کنند. اما در خودروهای مدرن، مانند خودروهای شهر ی اصلاح شده، یا یک خودروی مسابقه‌ای ارتقاء یافته بسیار مهمتر ا ست زیرا تأثیر مستقیمی روی عملکرد و قدرت موتور دارد. در نتیجه،‌سیستم اگزوز و بخصوص طراحی هدر (مانیفلد) اگزوز نقش مهمی را در ارتقا (تیونینگ) موتورو تیونینگ خودرو بازی می‌کند.

بطور کلی، یک سیستم اگزوز تشکیل شده از یک مانیفلد اگزوز (که گاهی آن را هِدِر اگزوز می‌نامند)،‌لوله جدایی،‌یک کاتالیست کانورتور،‌یک منبع  اگزوز یا صدا خفه کن، و یک لوله بلند به همراه سر اگزوز. از نظر تیونینگ سیستم اگزوز، ساده‌ترین چیزی که به آن پرداخته می‌شود منبع اگزوز است، آن قطعه‌ای است که بسادگی ماده آن جایگزین منبع اگزوز انبار یا منبع اگزوزی با عملکرد بالا می‌شود،

نتیجه سیستم اگزوز با جریان آزاد می‌باشد. با این وجود، منبع اگزوز می‌بایست دارای یک لوله ورودی و یک لوله خروجی و لوله انتهایی هم می‌بایست یکی باشد. باقی قسمت‌های سیستم اگزوز بسیار پیچیده‌تر می‌باشد بطوریکه لازم است فشار منفی (برگشتی)، دامنه بیشترین قدرت، و حداکثر RPM قابل استفاده را مورد بررسی قرار دهید.

فشار برگشتی

مقدار فشار برگشتی ایجاد شده توسط سیستم اگزوز بسیار حساس است چنانکه زیاد بودن فشار برگشتی روی عملکرد نهایی موتور شما تأثیر منفی می‌گذارد بطوریکه در مقابل شدت جریان گازهای خروجی در RPM بالا مقاومت ایجاد می‌کند. نتیجه موتوری می‌باشد که نمی‌تواند با سرعت کافی گازهای درون اگزوز را خارج کند تا مانع از آلوده شدن مخلوط تازه هوای سوختی شود که درحرکت مکش بعدی وارد موتور می‌شود. نهایتاً‌این به کاهش قدرت موتور منجر می‌شود. بنابراین، نصب یک لوله 1 اینچی کوتاهتر به جای سیستم اگزوز ایده خوبی نیست. اما در آن صورت لوله10 اینچی جور نمی‌شود. اگر لوله اگوز بسیار بزرگ باشد، شما به سرعت جریان کاهش یافته گازهای خروجی می‌رسید. سرعت جریان گازهای خروجی نه تنها به بیرون راندن (scavaging) دود اگزوز کمک می‌کند، بلکه روی میزان مخلوط هوای سوختی که در حرکت مکش بعدی وارد محفظه احتراق می‌شود هم تأثیر می‌گذارد. دلیل آن اینست که سرعت جریان دود بلافاصله پشت آن فشار پایینی ایجاد می‌کند که گازهای بیشتری را خارج از محفظه احتراق مکش می‌کند. بنابراین با این ترفند می‌توان به فشار برگشتی (منفی) رسید.

هدر (مانیفلد)

همانطور که در مقدمه اشاره کردیم، ساخت سیستم‌های اگزوز، طراحی مانیفلد، یا طراحی هدر اگزوز، روی عملکرد موتور تأثیر اساسی دارند و نقش مهمی را درتیونینگ خودرو بعهده دارند. از نظر طراحی هدر اگزوز، قطر لوله ابتدایی وطول لوله ابتدایی دامنه کلی قدرت موتور و همچنین نقطه اوج قدرت آن را تعیین می‌کند. قبل از اینکه شما طراحی هدر اگزوز را شروع کنید،‌لازم است تعداد سیلندرها، ظرفیت (حجم) موتور، و حداکثر RPM قابل مصرف را در نظر بگیرید زیرا اینها روی طراحی شما تأثیر می‌گذارد.

تأثیرات طراحی هدر ـ اگزوز بر قدرت موتور

هدر بیشترین تأثیر را بر دامنۀ قدرت و تولید نیروی نهایی یک خودروی توربو را دارد. فاکتورهای بسیاری وجود دارند که در یک هدری که به خوبی طراحی شده، لحاظ شده، لحاظ شده ‌اند. یک فاکتور به روشن اتصال لوله‌ها به یکدیگر می‌باشد. دو ترکیب ممکن برای یک خودروی 4 سیلندر عبارتند از 1-2-4 و 1-4. اصولاً در طرح 1-2-4 دو لولۀ اولیه در یک لولۀ ثانویه به یکدیگر متصل می‌شوند، سپس دو لولۀ ثانویه به یکدیگر متصل می‌شوند. در طرح 1-4، تمام چهار لوله در یک مرحله متصل می‌شوند. هر دو روش حسن‌هایی دارند، اما طرح 1-4 امکان ایجاد پالس گاز در واکنش را به روشی فراهم می‌کند که بهترین گشتاور ایجاد می‌شود.

پروژه انواع روش های راه اندازی موتورهای الکتریکی و بررسی محاسن و معایب آن ها. doc

اختصاصی از فی ژوو پروژه انواع روش های راه اندازی موتورهای الکتریکی و بررسی محاسن و معایب آن ها. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 125 صفحه

چکیده:

تاریخچه صنعت برق

اگر کسی بخواهد تاریخ علم الکتریسیته را تا قرن ششم قبل از میلاد بکشاند ، بر او خرده نمی توان گرفت زیرا در آن عصر ، کهربا و مغناطیس و برخی از خاصیتهای این دو ماده شناخته شده بود و این سخن از طالس ملطی روایت شده است که گفته بود :  «مغناطیس در خود روحی دارد ، که آهن را به جنبش در می آورد. » اما در واقع علم الکتریسیته از تاریخ 1785 میلادی که کولن قانون اصلی الکتریسیته ساکن را یافت و شباهت بسیار نزدیک آن را با قانون جاذبه عمومی نشان داد آغاز می شود . از این زمان تا سال 1871 که گرام ماشین برقی را اختراع کرد 86 سال طول کشید.

مقدمه:

همانطور که می دانید امروزه بقای صنعت و زندکی مدرن بدون استفاده از انرژی الکتریکی امکان پذیر نیست . این انرژی برای رسیدن به مصرف کننده از سه بخش تولید ، انتقال وتوزیع تشکیل شدهاست .

باتوجه به رشدروز افزون جمعیت و بالا رفتن فرهنگ استفاده از انرژی الکتریکی ، شبکه های برق رسانی در چند دهه اخیر رشد سریعی داشته اند که این رشد مستلزم رشد همزمان روشهای مهندسی طراحی وتوسعه می باشد ، متاسفانه در بخش توزیع به دلیل طراحی های تلفات و افت انرژی زیاد می باشد که سرچشمه این مشکلات عدم وجود برنامه ای مدرن برای پیش  بینی نیازهای آتی شبکه می باشد .

چه بسا شبکه هایی که بدون در نظر گرفتن پارامترهای آینده نگری طراحی شده و با گذشت زمان و رشد بار ، کارآیی لازم را نداشته باشد و باعث ایجاد تلفات و اختلالاتی در شبکه شود برای نمونه طی برنامه اول و دوم توسعه در کشور شعار روستاهای بی برق کشور مطرح گردید که علی رغم تبعات مثبت اقدام فوق در طی این سالها کیلومترها شبکه توزیع ، بدون پیش بینی قبلی و حتی برآورد فنی و اقتصادی احداث گردید که در دراز مدت باعث بروز مشکلاتی خواهد شد . سعی داریم در این پروژه راهکارهای مهندسی برای جلوگیری از این قبیل مشکلات و بهینه کردن شبکه برای جلوگیری از این قبیل مشکلات و بهینه کردن شبکه توزیع و فوق توزیع با استفاده ازپیش بینی های فنی ارائه کنیم که نتیجه آن کاهش تلفات و صرفه جوئی قابل توجهی خواهد بود .

در شبکه های برق رسانی درصد قابل توجهی از توان و انرژی تولیدی نیروگاه ها در مسیر تولید تا مصرف به هدر می روند ، که مقدار این تلفات به پارامترهای متعددی از جمله بافت شبکه، نوع تجهیزات ، چگالی بار ، نوع مصرف و سهم هر یک در کل ، شکل منحنی مصرف و شرایط آب و هوائی منطقه وابسته می باشد . تنوع و تعدد عوامل موثر در مقدار تلفات سبب می شود که مقدار آن حتی در دو شبکه به ظاهر مشابه و با پیک مصرف یکسان ، متفاوت باشد ..

در تجزیه و تحلیل تلفات ، دوعامل اصلی آن یعنی تلفات توان و تلفات انرژی باید مشترکاً مورد بررسی قرار گیرند چون مقدار تلفات توان در ساعات پیک هر شبکه به طور مستقیم در تعیین ظرفیت مفید نیروگاهها موثر می باشد ، که این مطلب نشانگر اهمیت بیشتر تلفات توان در مقایسه با تلفات انرژی می باشد . گر چه امکان محاسبه یا تخمین ماکزیمم تلفات توان بخشی از شبکه در ساعات پیک شبکه سراسری تا حدودی امکان پذیر می باشد . اما محاسبه و اندازه گیری آن برای کل مسیر تولید تا مصرف کاری دشوار و در برخی موارد غیر عملی است . یکی از دلایل مهم این پیچیدگی ، وجود عوامل ناشناخته و غیر قابل اندازه گیری در بین اجزاء تلفات می باشد ، که به همین دلیل در گزارشات آماری تنها به تلفات انرژی شبکه ها اشاره می گردد . از آنجا که تلفات توان تابعی از تغییرات مصرف لذا مقدار آن در ساعات مختلف شبانه روز متفاوت می باشد و به همین دلیل در برخی از ساعات روز مقدار آن زیاد و در ساعات دیگر کم می باشد . در یک دوره مشخص ، تلفات انرژی از مجموع تلفات لحظه ای توان به دست می آید . به همین دلیل درصد تلفات انرژی مبین متوسط تلفات توان در دوره مورد مطالعه می باشد ، یا به عبارت دیگر درصد تلفات در ساعات پیک به مراتب بیشتر از درصد متوسط تلفات انرژی می باشد . به عنوان مثال متوسط سالیانه تلفات انرژی شبکه سراسری برق با احتساب مصارف داخلی نیروگاه ها چیزی در حدود 20 درصد

می باشد . اما بررسی های انجام شده نشان می دهد مقدار تلفات در ساعات پیک حدود سی درصد می باشد [13 و 49 ] به عبارت دیگر در ساعات پیک حدود سی درصد از ظرفیت نیروگاه ها به شکل های مختلفی در اجزاء شبکه به هدر می رود .

نقش موثر تلفات در برنامه ریزی ، طراحی وبهره برداری اقتصادی شبکه ، اجرای مطالعات گسترده در جهت شناسایی و مدل سازی و شناخت اجزاء تلفات را ضروری می سازد . در این مجموعه تلاش گردیده اجزاء تلفات معرفی و تا حدودی مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گیرند و همچنین سعی شده روش های موثر مدل سازی تلفات نیز ارائه گردد . با توجه به اینکه در هر شبکه تلفات به دو بخش اساسی ثابت (غیر قابل کنترل ) و متغیر

( قابل کنترل ) تقسیم می شود ، تلاش گردید روش مناسبی برای تخمین این دو عامل ارائه گردد ، یا به عبارت دیگر این مجموعه در مسیر پاسخ به این سوال که چند درصد از تلفات در هر شبکه کاهش پذیر می باشد .

فهرست مطالب:

1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز

1 - 1 ) ساختمان موتورهای القایی سه فاز

1- 1 ) استاتور

1- 2 ) رتور

4-3 ) حلقه های لغزان

1 - 1 -4 ) جاروبک ها

1 - 1- 5 ) یاتاقان و بدنه

1 – 2 )  عملکرد موترهای القایی سه فاز

1 – 2 – 1 ) موتور ساکن

1 – 2 -2 ) مکانیزم تولید گشتاور در موتور القایی ( آسنکرون )

1 – 2 – 3 ) موتور گردان

1 – 2 – 4 ) موتور در شرایط ماندگار

1 - 3 ) موتور فقس سنجابی

2) انواع روشهای راه اندازی موتور القایی سه فاز

2– 1 ) روش راه اندای مستقیم

2– 2 ) روش راه اندازی توسط افزایش مقاومت رتور

2– 2 – 1 ) موتورهای رتور سیم پیچی شده

2– 2 – 2 ) Liquide starter

2– 2 – 3 ) درایور راه اندای کرامی

2 – 2 – 4 ) راه اندازی موتورهای قفس سنجابی با توجه

به جریان و مقاومت رتور

الف – کلاس A

ب – کلاس D

ج – کلاسهای C ,

د – رتورهایی با میله های عمیق

ه – موتورهای قفس سنجابی دوبل

2-3) انتخاب ولتاژ موتور

2-3-1) راه اندازی موتور قفسه ای با کاهش ولتاژ استاتور

2-4 ) راه اندازی با استفاده از کلید ستاره مثلث

2-5) روش کلاج گریز از مرکز

2-6) پیک جریان حین راه اندازی

2-7) دینامیک راه اندازی

موتور با بار خالص

گرم شدن رتور

2-8) راه اندازی موتورهای بزرگ به کمک خازن

2-8-1) مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ

2-8-2) عملکرد یک سیستم راه اندازی خازنی

3) راه اندازی تریستوری موتورهای القایی

مقدمه

3-2 ( مدهای کنترل

3-2-1( کنترل راه اندازی

3-2-2( کنترل شتاب راه اندازی

3-3) مشخصات راه اندازهای تریستوری

3-4( شرح مدارهای متداول راه اندازهای تریستوری

3- 5) مدار قدرت

3-5-1( معرفی تریستور

3-5-1-1) مدل دو ترانزیستوری تریستور

3-5-1-2) روش های روشن شدن تریستور

3-6) مدار فرمان

3-6-1) مدار آتش کننده

3-6-2 ) مدار تقویت کننده

3-6-3) مزیت عمده راه اندازی موتور به شیوه تریستوری و

انتقال زاویه آتش

3-6-4 ) مدار خطای جریان

3-7)  طراحی و بررسی مدارعملی و ساده راه انداز نرم موتور

آسنکرون (القایی

3-7-1) کنترل

3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره ای

3-7-3 ) کنترل زاویه آتش

3-7-4 ) مقایسه کننده

3-7-5)  ایزوله کننده مدار قدرت و مدار فرمان

3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ

3-7-7) رلة اضافه جریان (Over Current)

3-8) نظام هماهنگ و

3-8-1) لزوم استفاده از نظامثابت

3-8-2) توضیح دربارة PWM

3-8-3) مدارات اینورتر

3-8-4) رکتیفایرها

3-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها

3-10) نتیجه

منابع و ماخذ:

[1]Cigre Task Force 38.01.06 " Load Flow control in High Voltage Power Systems Using FACTS Controls" Jan.1996.

[2]J.E.Hill and W. T,Norris .Exact Analysis of a Multipulse  Shunl Conuerter Compensator or Statcon . I.Performance IEE Proceedings –GenerationVol.144,No.2March 1997,pp.213-218

[3] س . نبوی نیاکی ، ر . ایروانی ، مدل سازی و بررسی رفتار تغییر دهنده های فاز برای سیستم های نوین انرژی الکتریکی FACTS، در حالت مانا »‌ پنجمین کنفرانس مهندسی برق ایران  17-19 اردیبهشت 1376، صفحات 31-2الی 38-2.

[4]E.Larsen .C.Bowler , B,Damsky ,S.Nilson "Benefits of Thyristor Controlled Seies Compensation " CIGRE 1992 Session 30Aug- 5Sep ,1992 , ParisFrance.

[5]L.Gyugyi .N.G.Hingorani , P R.Nan nery ,N .Tai" Advanced  Static Var Campensator  Using Gate Taurn- off Thyristors for utility Applications "CIGRE 1990 Session ,26 Aug-1 Sep ,1990 , paris Farance.

 [6] L.Brochu F. Beauregrad , J. Lemay .G.Morin, P.Pelletire and R.S . Thallam Application of the interphas pouwer con troller teachnology for  transmission line  power flow  control IEEE Transactions on Power Delivery , Vol.12,No2.April 1997,pp.888-894.

[7] A.Edris A.S .Mehaban . M.rahman L.Gyugyi ,S.Arabi .T.Reitman Con- trolling the Flow of Read and Reactivepower IEEE Computer Application in Power, Jan .1998.pp.20-25.

[8]W.J.Lyman Controlling power Flow with Phase Shifting Equipment AIEE Trans .Vol.49.July 1930.pp.825-831.

[9] م . فرمد «‌معرفی ترانسفورماتور جا به جا کننده فاز و مواردی از کاربرد آن در شبکه برق ایران » دوازدهمین کنفرانس بین المللی برق ، تهران ، آبان 1376.

[10]M.D.Ilic, L Xiaojun and J.W.Chap man , control of the  Inter – area Dynam ics Using FACTS Technologies in Large Electric Power Systems Proceeding  of the 32nd IEEE ConFerence on Decision and control 15-17 Dec 1993 San Anto nio TX,USA,Vol.3.pp2370-2376

[11]A.A Edris .Enhancement of first Swing  Stability Using a Hig –speed phase Shifter IEEE transications  on Power Systems , Vol .6.No,3 ,Aug 1991,pp1113-1118.

[12] R.S. Thallam . T.G .Lunsquist ,T.W .Gerlach S.R.Atmuri and D.A Selin, Desing Studies for the Mead- phoenir 500kv AC transmission  project . IEEE Transaction of Power Delivery VOl.10No.4, Oct .1995 , pp.1862-1874.

[13] E. Writh .J .Ravot "Regulating Trans Fromers in Power Systems – New Con cepst and Applications " ABB Review No.4,1997,PP12-20

[14] دستورالعمل کار با برنامه PSS/E ، شرکت PTI ( Power Technologgies INC) ؛ 1994

 [15] K.R.Padiyar Powew System Stability and Control , Book,MrGraw Hill ,1994

[16] گ . قره پتیان ، م . فرمد ، س . راعی ، ح . محسنی ، و ح .عسکریان ،« بررسی امکان کاهش تلفات انتقال با تقسیم بار بین خطوط موازی به کمک تغییر دهنده های فاز » پروژه تحقیقاتی 004/76 برق منطقه ای تهران ، گزارشات مراحل 1 الی 4 ، 1377.