پاور پوینت نقش کامپیوتر در خودرو

اختصاصی از فی ژوو پاور پوینت نقش کامپیوتر در خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاور پوینت نقش کامپیوتر در خودرو با فرمت ppt و قابل ویرایش تعداد اسلاید 21

دانلود پاور پوینت آماده

مقدمه

به طور کلی کنترل موتور مهمترین وظیفه ی سیستم کامپیوتری موجود در خودرو است. از این رو واحد کنترل موتور یا ECU قدرتمندترین کامپیوتر موجود در خودرو است. (لازم به ذکر است که واژه ی "کامپیوتر"ی که در اینجا از آن استفاده می کنیم به معنای آن کامپیوتری که الان شما از آن این مطالب را می خوانید نیست بلکه از این کامپیوتر ها در فرهنگ الکترونیک به Embedded System یا سیستم های جاسازی شده یاد
می شود.)

فهرست

مقدمه

نرم افزار و درایورهای لازم

بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید

تحلیل فنی خودروی کامپیوتری Hy-Wire .

اساس کار Hy-Wire و اجزای این اتومبیل

کنترل

معایب

منابع

دانلود پایان نامه لیست قیمت سهام 10 شرکت فعال در صنایع خودرو سازی

اختصاصی از فی ژوو دانلود پایان نامه لیست قیمت سهام 10 شرکت فعال در صنایع خودرو سازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لیست قیمت سهام  10 شرکت فعال در صنایع خودرو سازی

اطلاعات پایه

آهنگری تراکتورسازی ایران
 

آدرس دفتر مرکزی

خیابان شهید احمد قصیر (بخارست) کوچه چهارم – پلاک 30

تلفن: [phone]

نمابر: 4246024-0411-8732763

آدرس وب سایت: http://

پست الکترونیکی: [e-mail] www.itforging.com

مدیر عامل: رحمت اله جدیدی

مدیر مالی:

آخرین وضعیت در بازار

آهنگری تراکتورسازی ایران
 

آخرین قیمت:

3,768

EPS:

  958

تاریخ:

1384/10/14 

P/E:

1. 93 

تغییر:

7 

حجم مبنا:

24,000 

درصد تغییر:

  % 0

سرمایه:

40,000 

حجم:

8,131

روزهای معامله شده:

812

ارزش:

30,828,513

ارزش جاری:

150,720

آخرین وضعیت تقاضای فروش و خرید

تقاضای فروش

تقاضای خرید

درخواست

تعداد

قیمت

جمع (میلیون ریال)

1

3382

3786

1. 804

1

7512

3787

1. 448

1

6000

3788

1. 728

درخواست

تعداد

قیمت

جمع (میلیون ریال)

1

10000

3652

1. 52

1

10000

3651

1. 51

1

10000

3620

1. 2

آخرین ترکیت سهامداران

نام سهامدار (حقیقی/ حقوقی)

تعداد

درصد سهم

شرکت‌سرمایه‌گذاری‌بانک‌ملی‌ایران‌

6250762

1. 84

شرکت‌ایران‌خودرو

4500000

15

شرکت‌تولیدی‌موتورگیربکس‌واکسل‌سایپا

4500000

15

شرکت‌سرمایه‌گذاری‌بوعلی‌(سهامی‌خاص‌)

3009103

1. 03

شرکت‌سرمایه‌گذاری‌گروه‌صنعتی‌رنا(سهامی‌عام‌)

1636290

1. 45

سهام‌مسدود(شرک)01782

1500000

5

آهنگری تراکتورسازی ایران

نمودار قیمت و حجم

محدوده زمانی:

1 روز

5 روز

3 ماه

6 ماه

1 سال

2 سال

آخرین قیمت:

3768

حجم:

8131 

تاریخ:

1384/10/14 

ارزش:

30828513 

تغییر:

7 

EPS:

درصد تغییر:

  % 0

P/E:

نمودار قیمت و شاخص بازار

اخبار و اطلاعیه ها در مورد شرکت

آهنگری تراکتورسازی ایران مجمع عمومی خود را برگزار کرد
820506 13:12
مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت آهنگری تراکتورسازی ایران در 26 تیر ماه برگزار شد.
به گزارش ایران بورس در این جلسه 47/82 درصد دارندگان سهام شرکت حضور داشتند. شرکت سرمایه‌گذاری گروه صنعتی رنا 02/15 درصد و شرکت ایران خودرو و 15 درصد سهام شرکت را در اختیار دارند.
تصویب 151 هزار و 816میلیون ریال به عنوان فروش خالص سال مالی گذشته و 43 هزار و 493 میلیون ریال به عنوان سود قابل تخصیص از جمله مصوبات این مجمع گزارش شد.
چگونگی تخصیص این سود نیز واریز یک هزار میلیون ریال به حساب اندوخته قانونی، انتقال 32 هزار و 500 میلیون ریال به حساب سود سهام پرداختی و ثبت 9 هزار و 993 میلیون ریال به حساب سود انباشته شده در پایان سال.
همچنین قیمت هر سهم در زمان برگزاری مجمع 8105 ریال، ارزش ویژه هرسهم 2164 ریال، بازده نقدی هر سهم 4/13 درصد و قیمت به درآمد هر سهم (P/E) نیز 6/6 بوده است.
------------

اعلام پیش‌بینی درامد هر سهم آهنگری تراکتورسازی ایران
820514 15:09
شرکت آهنگری تراکتورسازی ایران پیش‌بینی درامد هر سهم خود برای سال مالی منتهی به پایان اسفند ماه 82 را 195ر1 ریال اعلام کرد این برآورد براساس سرمایه 30 هزار میلیون ریال شرکت بوده است.
پیش از این نیز در 17 اردیبهشت ماه همین برآورد عیناًٍ گزارش شده بود.
--------------------------

پرداخت سود سهام آهنگری تراکتورسازی ایران

820604 12:45
شرکت آهنگری تراکتورسازی ایران اعلام کردکه سود سهام سال مالی گذشته خود را پرداخت می‌کند.
براساس این گزارش سود سهام، سهامدارانی که تا حداکثر 100 هزار سهم این شرکت را دارند از 22 شهریور ماه به مدت 4 ماه و سود سهام، سهامداران بالای 100هزار سهم در مهلت قانونی باقی مانده سال پرداخت خواهد شد

آهنگری تراکتورسازی ایران صورتهای مالی شش ماهه منتشر کرد
821024 12:14
شرکت آهنگری تراکتورسازی ایران اطلاعات و صورتهای مالی شش ماهه خود تا پایان شهریور ماه سال جاری را در 23 دی ماه منتشر کرد.
بنابر این گزارش، داراییهای جاری در پایان این دوره و در مقایسه با پایان سال مالی قبل از 145 میلیارد و 994 میلیون و 866 هزار و 923 ریال به 156 میلیارد و 135 میلیون و 641 هزار و 326 ریال، بدهیهای جاری از 91 میلیارد و 843 میلیون و 240 هزار و 792 ریال به 116 میلیارد و 899 میلیون و 529 هزار و 507 ریال و حقوق صاحبان سهام از 196 میلیارد و 933 میلیون و 251 هزار و 909 ریال به 206 میلیارد و 530 میلیون و 400 هزار و 577 ریال رسیده است.
همچنین خالص فروش در طی این دوره 83 میلیارد و 374 میلیون و 194 هزار و 315 ریال و سود انباشته 23 میلیارد و 330 میلیون و 213 هزار و 148 ریال گزارش شده است.
بر اساس گزارش حسابرس پیشپرداخت های سرمایه ای شامل مبلغ 16 هزار و 166 میلیون ریال معادل یک میلیارد و 488 میلیون و 317 هزار پوند، بهای ماشین آلات تولید شاتون، دستگاه رول و پرس و ماشین آلات برشکاری از شرکت U.E.F هزینه و دمونتاژ آن توسط شرکت ALLEIYS و حمل آنها از کشور انگلستان می باشد. با توجه به حمل و نصب عمده ماشین آلات، اقدامی جهت بستن حساب و انتقال آن به حساب دارایی های ثابت مشهود و محاسبه استهلاک مربوط به عمل نیامده است.
------------------------

پیش‌بینی درآمد هر سهم آهنگری تراکتورسازی ایران 1165 ریال است
 
821118 09:35
بر مبنای اطلاعات دریافتی از شرکت آهنگری تراکتورسازی ایران پیش‌بینی درآمد هر سهم برای سال مالی منتهی به 29/12/82 با سرمایه 000ر30 میلیون ریال مبلغ 195ر1 ریال به‌طور خالص (پس از کسر مالیات) می باشد . شرکت پیش‌بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 29/12/81 را (بطور ناخالص) با سرمایه 000ر20 میلیون ریال در تاریخ‌های 12/03/81 ، 31/04/81 ،
26/05/81 و 04/08/81 مبلغ 002ر2 ریال و (به‌طور خالص) در تاریخ 25/12/81 با سرمایه 000ر30 میلیون ریال مبلغ 118ر1 ریال اعلام نموده بود که (به‌طور خالص) مبلغ 219ر1 ریال محقق گردید. همچنین درصد سود پس از کسر مالیات شرکت که تا کنون محقق شده 66 درصد گزارش شده است.
خالص درآمدها (هزینه‌ها)ی عملیاتی برای سال مالی منتهی به 29/12/81 به‌مبلغ (099ر14) میلیون ریال شامل هزینه‌های عملیاتی به‌مبلغ (615ر14) میلیون ریال و خالص سایر درآمدها (هزینه‌ها)ی عملیاتی به‌مبلغ 516 میلیون ریال می‌باشد.
پیش‌بینی عملکرد سال مالی منتهی به 29/12/82 در مقایسه با عملکرد واقعی سال مالی قبل به ترتیب فروش 13 درصد افزایش , بهای تمام شده کالای فروش رفته 18 درصد افزایش ، سود عملیاتی 2 درصد افزایش و سود پس از کسر مالیات 2 درصد کاهش داشته است.
شرکت پیش‌بینی درآمد هر سهم سال مالی منتهی به 29/12/82 را (به‌طور خالص) در تاریخ های 17/02/82 , 13/05/82 و11/08/82 مبلغ 195ر1 ریال اعلام نموده بود.

بایگانی آمار

آهنگری تراکتورسازی ایران
 

بایگانی آمار معاملات

تاریخ

آخرین قیمت

درصد نوسان

نوسان

تعداد

میانگین

پائین ترین

بالاترین

قبلی

نفر

دفعه

جمع معامله (میلیون ریال)

13841014

3,768

1. 19

7

8,131

3,791

3,768

3,800

3,761

6

9

1. 83

13841013

3,761

1. 24

9

6,901

3,797

3,750

3,890

3,752

4

6

1. 2

13841011

3,752

320

120

147,386

3,756

3,699

3,813

3,699

6

1. 02

13841010

3,632

229

83

50,280

3,605

3,560

3,650

3,560

5

1. 62

13841007

3,549

37-

13-

12,135

3,539

3,530

3,549

3,530

4

1. 84

13841007

3,549

37-

13-

12,135

3,539

3,530

3,549

3,530

4

1. 84

13841006

3,534

88-

31-

7,924

3,548

3,531

3,565

3,565

5

1. 16

13841006

3,562

8-

3-

7,934

3,548

3,531

3,565

3,565

6

1. 19

13841005

3,578

475

170

29,760

3,573

3,569

3,578

3,569

3

1. 45

13841004

3,570

454

162

30

3,574

3,570

3,578

3,578

2

1. 11

13841003

3,529

476

168

25,515

3,438

3,348

3,529

3,348

6

1. 3

13840930

3,361

39-

13-

5,967

3,330

3,300

3,361

3,349

4

1. 75

13840929

3,399

150

51

16,440

3,399

3,399

3,400

3,399

6

1. 89

13840929

3,374

77

26

16,450

3,387

3,374

3,400

3,399

7

1. 93

13840928

3,237

500-

162-

36,899

3,319

3,230

3,408

3,280

5

1. 56

13840927

3,350

176-

59-

5,000

3,350

3,350

3,350

3,350

1

1. 75

13840926

3,409

100-

34-

15,535

3,340

3,271

3,409

3,392

5

1. 41

13840923

3,443

26-

9-

5,010

3,421

3,400

3,443

3,400

2

1. 03

13840922

3,452

110-

38-

21,344

3,460

3,420

3,500

3,470

4

1. 27

13840921

3,490

86-

30-

30,669

3,537

3,485

3,589

3,500

3

1. 02

13840920

3,520

420-

148-

25,784

3,502

3,485

3,520

3,485

5

1. 86

13840919

3,497

526-

184-

2,220

3,497

3,497

3,497

3,497

2

1. 76

13840915

3,681

46-

17-

2,850

3,597

3,514

3,681

3,515

3

1. 02

13840914

3,698

46-

17-

10,309

3,674

3,650

3,698

3,694

7

1. 76

13840913

3,715

374

139

66,493

3,701

3,649

3,754

3,754

14

1. 07

13840912

3,680

476

175

90,536

3,557

3,435

3,680

3,457

17

1. 82

13840909

3,457

185-

64-

99,505

3,513

3,451

3,576

3,570

21

1. 82

13840908

3,576

45-

16-

85,785

3,548

3,521

3,576

3,521

4

1. 1

13840906

3,592

156-

56-

65,510

3,612

3,576

3,648

3,648

5

1. 34

13840905

3,648

195-

71-

233,720

3,772

3,645

3,899

3,645

16

1. 8

13840821

3,719

524-

195-

500

3,719

3,719

3,719

3,719

1

1. 86

13840816

3,914

526-

206-

200

3,914

3,914

3,914

3,914

1

1. 78

13840519

4,120

0

0

135

3,929

3,914

4,120

4,120

2

2

1. 53

13840505

4,120

1. 22-

9-

1,277

3,925

3,923

4,120

4,129

2

2

1. 01

13840503

4,129

0

0

263

3,931

3,923

4,129

4,129

2

2

1. 03

13840502

4,129

0

0

30

3,992

3,923

4,129

4,129

2

2

1. 12

13840425

4,129

0

0

20

4,026

3,923

4,129

4,129

2

2

1. 08

13840414

4,129

1. 52

324

120

4,130

3,789

4,164

3,805

4

4

1. 5

13840405

3,798

1. 98-

199-

81,620

3,798

3,798

3,798

3,997

9

23

1. 99

13840401

3,997

1. 15-

6-

51,116

3,997

3,989

4,011

4,003

7

21

1. 32

13840331

4,003

1. 07-

3-

7,206

3,995

3,994

4,003

4,006

3

4

1. 79

13840330

4,006

1. 05-

84-

35,146

4,007

3,999

4,065

4,090

6

9

1. 82

13840329

4,090

1. 2-

8-

2,865

4,014

4,010

4,090

4,098

6

6

1. 5

13840328

4,098

1. 96-

82-

26,800

4,084

4,020

4,170

4,180

10

11

1. 44

13840325

4,180

1. 05-

2-

6,822

4,174

4,159

4,180

4,182

7

7

1. 48

13840324

4,182

1. 76-

32-

6,826

4,065

4,011

4,182

4,214

8

12

1. 75

13840323

4,214

1. 12-

5-

5,920

4,197

4,196

4,214

4,219

5

5

1. 84

13840322

4,219

1. 02-

1-

20

4,207

4,195

4,219

4,220

2

2

1. 08

13840321

4,220

1. 51

143

463,962

4,203

4,198

4,250

4,077

9

19

1. 93

13840318

4,077

1. 9

76

43,890

4,077

4,001

4,099

4,001

5

12

1. 96

13840316

4,001

1. 22-

9-

272,923

4,001

3,950

4,080

4,010

12

58

1. 09

13840311

4,010

1. 63

25

53,668

4,010

3,999

4,048

3,985

6

12

1. 21

13840310

3,985

1. 23

9

10,586

4,006

3,985

4,050

3,976

5

5

1. 41

13840309

3,976

1. 17-

47-

39,060

3,977

3,921

4,002

4,023

11

13

1. 32

13840308

4,023

1. 47

19

156,642

4,023

3,920

4,150

4,004

9

45

1. 18

13840307

4,004

1. 5

20

49,810

4,005

4,000

4,050

3,984

6

14

1. 49

13840304

3,984

1. 62-

25-

25,774

3,980

3,900

4,050

4,009

6

13

1. 57

13840303

4,009

1. 3-

12-

25,524

4,007

3,970

4,069

4,021

3

16

1. 28

13840302

4,021

1. 12-

5-

1,239

3,913

3,912

4,021

4,026

2

2

1. 85

13840301

4,026

1. 9

36

21,454

4,045

4,000

4,063

3,990

3

9

1. 79

13840231

3,990

1. 23-

9-

15,090

3,981

3,912

4,008

3,999

4

11

1. 07

13840228

3,999

1. 22-

9-

19,210

3,994

3,967

4,009

4,008

6

10

1. 73
   

اشتراک بگذارید:

پرداخت و دانلود

مبلغ قابل پرداخت 4,000 تومان

ایمیل موبایل

عملیات پرداخت با همکاری بانک ملت (تمام کارت های بانکی) ملی (تمام کارت های بانکی) صادرات (تمام کارت های بانکی) سامان (تمام کارت های بانکی) پارسیان (تمام کارت های بانکی) پاسارگاد (تمام کارت های بانکی) انجام می شود

کدتخفیف:

درصورتیکه برای خرید اینترنتی نیاز به راهنمایی دارید اینجا کلیک کنید

فایل هایی که پس از پرداخت می توانید دانلود کنید

نام فایل	حجم فایل
talaword_357279_2868.zip	412k

دانلود مقاله گلدکوئست

        مقدمه :   بعضی می گویند گلدکوئست تجارت الکترونیکی است که با جذب مشتری برای شرکت و خرید سکه آن مبلغی به عنوان پورسانت به شما و بالادستی های شما پرداخت می کنند   و در آن همه کس و از همه قشری در آن می توانند شرکت کنند و سود کلان و سرشاری را عاید شما و زیر مجموعه هایتان می کنند .... (آیا بدین گونه است یا خیر و با چه قیمتی میتوان آن را بدست آورد) من در اینجا حقا ...

توضیحات بیشتر - دانلود 4,000 تومان

دانلود موضوع گزارش هیئت مدیره به مجمع عمومی سالانه

        با توجه به لازم‌الاجرا شدن قانون بازار اوراق بهادار جمهوری اسلامی ایران مصوب 1/9/1384 مجلس شورای اسلامی و مفاد مواد 57 و 60 قانون مذکور، گزارش حاضر آخرین گزارش مالی سازمان کارگزاران بورس اوراق بهادار تهران است و تأکید می‌نماید مأموریت و مسئولیت هیئت مدیره با لازم‌الاجراشدن قانون فوق‌الذکر خاتمه یافته است.   1- تصویر کلی عملکرد در سال 1384، نما ...

توضیحات بیشتر - دانلود 4,000 تومان

دانلود مقاله گزارش طرح های توجیهی

        گزارش طرح های توجیهی     بنگاههای اقتصادی جهت تاسیس بنگاه یا توسعه آ ن ممکن است دچار بحران اقتصادی گردد و با مشکلات مالی مواجه شوند جهت مقابله با این مشکل می توانند از منابع مالی کشور تقاضای تسهیلات نمایند تا بتوانند به اهداف بنگاه که در زمان تاسیس  به ان ذکر نموده اند برسند. جهت دریافت این تسهیلات بنگاها بایستی برای گرفتن تسهیلات طرحی را که درنظر د ...

توضیحات بیشتر - دانلود 4,000 تومان

دانلود پایان نامه کنترل داخلی در سیستم های کامپیوتری

        کنترل داخلی در سیستم های کامپیوتری مبحث کنترل های داخلی در فصل پنجم، تفکیک وظایف بین کارکنان نجری سیستم دستی حسابداری را مورد بررسی قرار داده است. در چنین سیستمی، هیچ کارمندی مسئولیت کامل یک معامله را بر عهده ندارد، و کار هر فرد توسط فرد دیگری که یک جنبه دیگر از همان معاملا را انجام می دهد، کنترل می شود. تفکیک وظایف، از صحت مدارک و گزارشها اطمینان می دهد و منافع شرکت ر ...

توضیحات بیشتر - دانلود 4,000 تومان

دانلود مقاله کدینگ در حسابداری

      کدینگ در سیستمهای حسابداری کلید حل مشکلات و رمز موفقیت در ارائه گزارشات مورد نیاز مدیریت و دیگران می باشد. در سیستمهای حسابداری چهار کد بصورت پله ای برای شناسایی حسابها طراحی شده است که این پله ای بودن کدها امکان گسترده نمودن گزارشات و دریافت سریع و دقیق اطلاعات را باحجم عملیات بسیار کم می دهد. این کدها عبارتند از : کل‘ معین‘ تفصیلی و مرکز . شما با یک معین می توانی ...

توضیحات بیشتر - دانلود 4,000 تومان

دانلود مقاله کنترل داخلى

          کنترل داخلى سیستم کنترل داخلى مورد عمل در هر دستگاه از دو لحاظ در حسابرسى آن مورد توجه قرار مى ‌ گیرد . نخست آن ‌ که در چند دهه ٔ اخیر، رسیدگى به کنترل ‌ هاى داخلى برقرار شده در دستگاه مورد رسیدگى جزء استانداردهاى پذیرفته شده و متداول حسابرسى قرار گرفته و به ‌ طورى که گفتیم حسابرس مکلف است رس ...

توضیحات بیشتر - دانلود 4,000 تومان

رفع مشکل اتصال به صفحه بانک در فروشگاه

                آموزش رفع مشکل اتصال به درگاه پرداخت بانک   افـتـتـاح  کـــد پـــرداخــــت ســـــریــع مـــوبـــــایــــــل در صورت حل نشدن مشکل صفه بانک از کد USSD سایت طلا ورد استفاده کنید کد زیر را با شما ره تلفن خود شماره گیری کنید و مبلغ فایل را وارد کنید کد پیگیری را به شماره زیر ارسال کنید 0936-433-2940      چون ...

توضیحات بیشتر - دانلود 100,999 تومان 20,200 تومان 80% تخفیف

• دسته بندی محصولات

  • فنی و مهندسی
    • نقشه کشی و معماری
    • رشته کامپیوتر(نرم افزار ، سخت افزار و فناوری اطلاعات)
  • علوم پایه
    • شیمی ، زیست شناسی ، علوم آزمایشگاهی و محیط زیست
  • علوم انسانی
    • اقتصاد
    • الهیات - فقه - فلسفه و معارف اسلامی
    • روانشناسی و علوم تربیتی
    • رشته مدیریت
    • رشته حقوق
    • رشته ادبیات
    • رشته علوم سیاسی
    • رشته حسابداری
  • پزشکی
  • دیگر
    • هنر - گرافیک - صنایع دستی

• پرفروش ترین محصولات

  • دانلود پایان نامه بررسی رابطه درآمد والدین با پیشرفت تحصیلی دانش آموزان شهرستان ایذه
  • پایان نامه کارشناسی رشته حقوق جعل اسناد هویتی و نقش آن در جرائم علیه اموال
  • دانلود مقاله دفاع مشروع
  • پایان نامه هواپیما ربایی و اقدامات علیه امنیت پرواز در اسناد بین المللی و قانون جزای ملی
  • دانلود پایان نامه اصل برائت و آثار آن در امور کیفری

• پیوند ها

  • فروشگاه ساز رایگان فایل
  • فروشگاه پایان نامه فوریو
  • مرجع کتب باستانی و تاریخی و دفینه یابی
  • هاست لینوکس
  • فروشگاه تخصصی پایان نامه و پروژه دانشجویی
  • اتوکد 2016
  • خرید ویندوز 10
  • بانک فایل های دانشجویی

پروژه کارآموزی نقشه کشی صنعتی شرکت پارس خودرو مهندسی و تحقیقات محصول

اختصاصی از فی ژوو پروژه کارآموزی نقشه کشی صنعتی شرکت پارس خودرو مهندسی و تحقیقات محصول دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه کارآموزی نقشه کشی صنعتی شرکت پارس خودرو  مهندسی و تحقیقات محصول بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 75

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیاردقیق وکامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

فصل اول

تارخچه شرکت پارس خودرو شرکت پارس خودرو در سال 1335 با نام شرکت جیپ به منظور واردات و فروش اتومبیلهای جیپ ویلیز آمریکایی تأسیس گردید. در سال 1338 با احداث سالن جیپ شروع به مونتاژ انواع جیپ کرد و در سال 1345 با احداث سالن پرس توسعه پیدا نمود و از سال 1346 با احداث سالن سواری تولید اتومبیلهای سواری آریا و شاهین را آغاز نمود. این شرکت در سال 1352 به نام شرکت موتور جک (سهامی خاص) به ثبت رسید و همان سال پس از انتقال داراییها و تعهدات مربوطه، به  شرکت جنرال موتورز ایران (سهامی خاص) تغییر نام یافت و به استناد موافقت نامه سازمان صنایع ملی ایران در سال 1359 نام شرکت به پارس خودرو (شرکت سهامی خاص) تغییر نمود ودر سال 1371 طبق مصوبه مجمع عمومی (صاحبان سهام) و در راستای سیاستهای دولت جمهوری اسلامی وضعیت سهام شرکت از سهامی خاص به سهامی عام تغییر یافت.   فعالیتهای شرکت به موجب بند 14 اساسنامه شرکت، موضوع فعالیت پارس خودرو عبارتست از: ساخت و مونتاژ انواع وسایل نقلیه موتوری و قطعات آنها و یا تدارک و تهیه مواد، تجهیزات و ماشین آلات از منابع داخلی یا از طریق واردات و همچنین هر گونه فعالیتی که به طور مستقیم یا غیر مستقیم به هر یک از موضوعات مذکور و به نحوی از انحاء مفید و یا نانع باشد. تولیدات شرکت 1-    تولید و مونتاژ اتومبیل های اولیه جیپ شهباز، کالسکه ای، کروکی ساده ونظامی، جیپ استیشن آهو، جیپ وانت و سیمرغ و آمبولانس که از سال 1338 آغاز و تا سال1359 ادامه داشت ولی به دلیل قطع رابطه با آمریکا و عدم تأمین قطعات یدکی از منبع اصلی، تولید آنها مدتی متوقف و مجددا از سال 1362 تا 1364 تولید 88808 دستگاه سفارش مربوطه به مصالحه در دیوان داوری لاهه انجام گرفت که تاکنون حدود 94746 دستگاه انواع جیپ در این شرکت تولید شده است. در ادامه تولیدات جیپ در سال 1359 قراردادی با شرکت ماهیندرای هند بسته شده که با ورود قوای محرکه تولید جیپ های توسن، کالسکه ای و کروکی در خط تولید قرار گرفت ولی به دلیل کیفیت نامرغوب آنها در سال 1365 نیروی محرکه جیپ به شرکت میتسوبیشی ژاپن سفارش داده شد که از مرغوبیت بسیار خوبی برخوردار بود. با مطالعات بسیار گسترده ای که از مدتها پیش توسط سازمان مهندسی شرکت شروع شده بود اتومبیل جیپ را به شکل بسیار مطلوبی تغییر داد و در سال 1368 جیپ صحرا را آماده عرضه به متقاضیان نمود. این اتومبیل با قوای محرکه میتسوبیشی تولید گردید که به عنوان یک اتومبیل دو منظوره (شهری و بیابانی) مورد استفاده قرار می گیرد. به موازات تولید جیپ وانت شورلت نیز از سال 1356 آغاز گردید که تا سال 1361 ادامه داشت و حدود 1984 دستگاه تولیدشد. همچنین تولید لندرور 7 نفره اسپانیایی نیز از سال 1362 آغاز شد که تا سال 1366 ادامه داشت و در مجموع حدود 14591 دستگاه از این خودرو تولید گردید.  2-تولید و مونتاژ اتومبیلهای سواری در سال 1346 با آریا و شاهین (رامبلر) شروع شد و به موازات آن با احداث سالنهای پرس و ساخت قطعات، حجم قطعات وارداتی به تدریج کاهش یافت. در سال 1352 با تبدیل شرکت جیپ به جنرال موتورز ایران تولید سواریهای آریا و شاهین با 32784 دستگاه خاتمه یافت که بلافاصله تولید سواری شورلت ایران (اپل) در سه مدل (2800،2500، رویال) جایگزین گردید که تا سال 1355 تعداد 18859 دستگاه تولید شد. در این سال تولید سواریهای  جنرال موتورز به نام شورولت نوا در چهار مدل، بیوک در پنج مدل و کادیلاک سویل جایگزین تولید اتومبیلهای اپل گردیدند و تولید این سری از اتومبیلها نیز به علت قطع رابطه با آمریکا در سال 1361 خاتمه یافت تعدادی از سفارش اتومبیلهای فوق در بنادر کانادا بلاتکلیف مانده بود که پس از مصالحه در دادگاه لاهه تولید مجدد شروع، و در سال 1367 جمعاً با 25822 دستگاه تولید این محصولات خاتمه یافت.   3-پروژه نیسان پاترول طرح تولید خودروهای دو دیفرانسیل که به عنوان یکی از طرحهای مهم دهه اول انقلاب در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید در غالب بخشی از پروژه عظیم انتقال تکنولوژی و کمکهای فنی در سال 1364 طی قراردادی بین نیسان موتور ژاپن و سازمان گسترش به عنوان مجری، بخشی از طرح به شرکت پارس خودرو واگذار گردید که متعاقب آن، مطالعات اولیه و عملیات اجرایی در فروردین ماه 1365 شروع شد و در بهمن ماه 1365 نیسان استیشن چهار درب VAN و در آبان ماه 1366 مدل استیشن دو درب (HARD TAP) ودر شهریور ماه 1367 مدل وانت دو دیفرانسیل نیسان (PICK UP) به مرحله تولید رسید که تولید وانت با 7560 دستگاه در سال 1370 خاتمه یافت. ضمن این که تولید نیسان دو درب و چهار درب تا اواخردهه70  ادامه یافت .  ضمناً در سال 1366 به دلیل نیاز جبهه‌های جنگ تحمیلی به نیسان استیشن چهار درب آمبولانس و در سال 1368 نیز به جهت نیاز بانک مرکزی به اتومبیل پول رسانی خودروی نیسان  چهار درب جهت امر مذکور طراحی و شروع به تولید گردید، به موازات حذف تعدادی از قطعات CDK نیسان پاترول، تولید و ساخت داخل و جایگزین کردن آنها از جمله صندلی، کابین عقب وانت به طور کامل، رادیاتور، شیشه، باک بنزین، اگزوز، فنر شمش، سپر، زاپاس بند و رکاب، گارد جلو، بچه گل گیر، باربند، بخاری و آئینه ها از طریق ساخت قطعات در داخل شرکت و تولیدکنندگان داخل کشور شروع شد. 4- خودروی سپند در اوایل سال 1376 خط تولید خودروی چیپ صحرا از سالن قدیمی خود جمع شده و تولید خودروی سپند در این سالن آغاز گشت، با خریدن امتیاز تولید از سایپا ، خودروی سپند 1  (رنو سابق) سپند جوانان، سپند 2 در سالن شماره 2 تولید شد. سپند جوانان با امکانات بیشتر نسبت به سپند 2 از جمله افزایش حجم موتور و نیز تغییر در فرم سپرهای جلو و عقب و … تولید شد.

فهرست مطالب
فصل اول
تاریخچه شرکت پارس خودرو
فعالیتهای شرکت
تولیدات شرکت
وضعیت زمین و ساختمانهای شرکت
تولیدات شرکت از بدو تأسیس (با ضمیمه تصاویر)
تحولات شرکت از بدو تأسیس
ساختار سازمانی شرکت پارس خودرو
امکانات و تجهیزات و توانمندیهای شرکت
بررسی سطح تکنولوژی در شرکت پارس خودرو
آرمان شرکت
اهداف کلان
سیاستها
برنامه ها
فصل دوم
واحد مهندسی و تحقیقات محصول
 بخش نقشه کشی شرکت
اداره استاندارد و مشخصات فنی شرکت پارس خودرو
نحوه اخذ مدارک فنی از اداره استاندارد و مشخصات فنی
وظایف واحد مهندسی صنایع
وظایف عمده مهندسی صنایع واحد ساخت
قسمتهایی که با مهندسی صنایع به نحوی در ارتباط اند
تاریخچه زمانسنجی
فصل سوم
تحقیق دوره کارآموزی
فصل چهارم
نقشه های ترسیم شده در طول دوره کارآموزی
 

گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک تاریخچه تأسیس ایران خودرو

اختصاصی از فی ژوو گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک تاریخچه تأسیس ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کامل کارآموزی رشته مکانیک تاریخچه تأسیس ایران خودرو بافرمت ورد وقابلر ویرایش تعدادصفحات 60

گزارش کارآموزی آماده,گزارش کارورزی,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی


این پروژه کارآموزی بسیاردقیق وکامل طراحی شده و جهت انجام واحد درسی کارآموزی

تاریخچه تأسیس ایران خودرو:

شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران خودرو با هدف انجام امور تولیدی و صنعتی برای تأسیس کارخانجات اتوبوس سازی و ساخت قطعات و لوازم مختلف اتومبیل و تولید محصولاتی از این قبیل در تاریخ 27 مردادماه 1341 با سرمایه اولیه یک صد میلیون ریال و تعداد یک هزار سهم، یک هزار ریالی به ثبت رسید واز مهرماه 1342 عملاً فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد. ایران خودرو از اولین شرکتهایی بود که قانون گسترش مالکیت واحدهای تولیدی را به نحو کامل اجرا کرد و 49 درصد سهام آن به کارکنان و مردم واگذار گردید. این شرکت با مجوز صادره از سوی هیئت عامل سازمان گسترش ونوسازی صنایع ایران درتاریخ 27/2/1362 به نام شرکت ایران خودرو « سهامی عام» تغییر یافت و اولین شرکت خودروسازی بود که  توانست خود را با بازار بورس تطبیق دهد. ساخت سواری: بر اساس پروانه مورخ 25 اسفند ماه 1344 وزارت اقتصاد ( صنایع و معادن) به کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال ( ایران خودرو فعلی) اجازه داده شد درمورد ساخت اتومبیل پیکان اقدام می کند اجازه تأسیس کارخانجات ساخت انواع اتومبیل سواری از نوع چهار سیلندر درتاریخ 20/6/1345 به این شرکت داده شد. شرکت فوق سپس بر اساس قراردادی با کارخانه « روتس» انگلستان وابسته به گروه کرایسلر موفق به دریافت مجوز مونتاژ نوعی اتومبیل « هیلمن هانتر» و ساخت آن در ایران به نام پیکان شد. در سال 1346 تأسیسات اتومبیل سازی پیکان با ظرفیت اولیه سالانه تولید 6 هزار دستگاه در سالن تولید پیکان استقرار یافت و پس از افتتاح این سالن در تاریخ 23/2/1346 اولین اتومبیل های سواری با امتیاز ساخت گروه سواری روتس سابق( کرایسلر بریتانیای فعلی) به تولید رسید. اولین اتومبیلی که در سال 1346 ساخته شد پیکان بود که در دو مدل دولوکس و کارلوکس به بازار عرضه می شد در این سال وانت پیکان و تاکسی پیکان هم به آن اضافه شد و در سال 1347 و 1348 علاوه بر این سه نوع پیکان کار هم به بازار عرضه شد و پیکان اتوماتیک نیز در سال 1349 به تولیدات افزوده شد. در سال 1350 و 1351 شش مدل پیکان تولید می شد: دولوکس، وانت، کار، جوانان، تاکسی و اتوماتیک. خط تولید پیکان 1800 درتاریخ 12/9/1369 توسط ریاست جمهوری کشورمان افتتاح شد با توجه به قدمت طراحی بدنه پیکان و خارج از رده بودن تکنولوژی ساخت آن و نیاز شدید به سرمایه گذاری مجدد برای قالب های بدنه و تجهیزات مورد نیاز ایران خودرو تصمیم گرفت و از سال 1368 پژو 405 را در مدل های GL و GLX تولید کند. در ادامه مطالعات و اقدامات لازم برای توسعه ساخت داخل، ایران خودرو اقدام به خرید بخشی از ماشین آلات تولیدی شرکت تالبوت کرد تا پس از بازسازی و راه اندازی، از آنها برای آموزش تکنولوژی نیروی انسانی، ارتقاء و تحقیق تکنولوژی خودرو سازی و فعالیت فنی مهندسی مربوطه درکارخانجات ایرانی، تولید قطعات یدکی قوای محرکه پیکانهای موجود و تولید قطعات یدکی خودروهای آتی استفاد کند. ساخت مینی بوس در سال 1344 ساخت و تولید مینی بوس مدل 319 و کومر در مجتمع شمالی شرکت آغاز شد یا به بازار آمدن مدل مینی بوس 309 مرسدس بنز دراروپا، در سال 1347 ایران ناسیونال ( ایران خودرو فعلی) تولید مدل قدیمی مینی بوس را تعطیل و مدل 309 جدید را به بازار عرضه کرد. در سال 1345 خطوط تولید سالن فوق به مدل 309 شاسی بلند 17 نفره تغییر یافت و کماکان تا سال 1356 روزانه در دو شیفت کاری به تولید ادامه داد. پس از انجام تعمیرات و بازسازی خطوط در سال 1365 طراحی و ساخت مدل جدید مینی بوس 508 با ظرفیت 21 نفر درمدل های سقف بلند و معمولی در دستور کار قرار گرفت و خط جدید تعویض اطاق مینی بوس راه اندازی شد. محصول جدید این کارخانه به نام مینی بوس 309 سقف بلند تحت عنوان « سینما سیار» طراحی و در تاریخ 30/6/1369 اولین نمونه آن تولید شد. ساخت اتوبوس تولید اتوبوس در این کارخانه، از سال 1342 با ساخت اتوبوس مدل بنز( او. پی) تحت لیسانس مرسدس بنز ظرفیت تولید به 6 دستگاه در روز افزایش یافت. به منظور نوسازی کارخانه اتوبوس سازی و بهره گیری از تکنولوژی پیشرفته و برای افزایش کیفیت و تعداد اتوبوس با استانداردهای جدید از سال 1361 پروژه افزایش تولید اتوبوس زیر نظر سازمان مهندسی ایران خودرو و در سالنی به مساحت 48000 مترمربع آغاز و سپس کار با نظارت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ادامه یافت و در اواسط سال 1365 اجرای طرح با مدیریت جدید دوباره زیر نظر ایران خودرو قرار گرفت و در فروردین ماه سال 1367 سالن جدید پروژه افزایش تولید اتوبوس افتتاح و تولید خود را آغاز نمود. هدف این پروژه افزایش تولید اتوبوس روزانه 8 دستگاه در انواع شهری، بین شهری و دولوکس و همچنین تعداد چهار دستگاه شاسی مجهز به نیروی محرکه به منظور واگذاری به واحدهای مستقل اطاق سازی بوده است. کارخانه موتور سازی کارخانه موتور سازی شرکت ایران خودرو با هدف ساخت بدنه موتور و سایر قطعات چدنی و مونتاژ موتور ونیم موتور 1600 و 1725 دو کاربوراتور با مساحت 25917 متر مربع در دو قسمت ماشین شاپ و مونتاژ موتور در سال 1350 تأسیس شد تولید قطعات ششگانه موتور 1600( سیلندر، سر سیلندر، اگزوز، فلایویل، کفی یاتاقان، دنده میل سوپاپ) در کارخانه ریخته گری و تراشکاری، این قطعات و مونتاژ آنها به همراه سایر قطعات درکارخانه ماشین شاپ در مهرماه سال 1353 افتتاح و بعد از پیروزی انقلاب اسلامی( از سال 1358 تا 1363) با وضعیت مشابه تولید ادامه داشت واز سال ( 1364 تا 1367)عمده فعالیت ها را تولید قطعات دفاعی تشکیل می داد. در اوایل سال 1370، برنامه چهار ساله مجتمع موتور سازی در زمینه ساخت موتور پیکان 1600 به تصویب رسید و زمینه های اجرایی آن فراهم شد. کارخانه لوازم تکمیلی و تزئینی این کارخانه با نام کارخانه صندلی سازی در سال 1342 شروع به فعالیت کرد این کارخانه از تاریخ 19/10/1368 به کارخانه تولید لوازم تکمیلی و تزئینی تغییر نام داد و در حال حاضر تحت همین عنوان مشغول به فعالیت است. مراحل این کارخانه عبارتند از اسکلت سازی، رنگ، تودوزی، رویه و مونتاژ رویه با اسکلت صندلی لازم به ذکر است کلیه قطعات تزئینی داخل اتوبوس، مینی بوس، سواری و وانت نیز دراین کارخانه ساخته و همچنین روزانه 140‌دستگاه‌جلو‌داشبورد‌سواری و وانت در این کارخانه تولید می‌شود. کارخانه قالب و جیگ این کارخانه در سال 1344 در زمینه تعمیر قالب ها و با نام واحد تعمیرات فعالیت خود را شروع کرد و تا سال 1360 به صورت پراکنده در قسمت مهندسی سواری سازی شمالی و پرس شاپ مستقر بوده است در سال 1360 تأسیسات جیگ سازی و در قسمت جنوبی شرکت احداث شد و اداره ای تحت عنوان طراحی و ساخت متشکل از سالن های تراش کاری، قالب سازی، جیگ سازی، و واحد طراحی و مهندسی و تعمیرات قالب ایجاد شد. اهم فعالیت های این اداره شامل ساخت قطعات تراشکاری، مهره های نقطه جوش، نوسازی قطعات و ساخت و مونتاژ و تعمیر قلابها و جیگها مورد نیاز شرکت بود. کارخانه برش و پرس این کارخانه ، پس از تأسیس شرکت، با خرید قیچی های برقی آلمانی، در سال 1345 با هدف تولید قطعات برش، پرس، خمی شاسی و بدنه سواری پیکان، مینی بوس و اتوبوس فعالیت خود را آغاز کرد. پرس های کوچک پس از قیچی ها ونوردهای برقی نصب و راه اندازی شد. با ورود قالب های بدنه خودرو، نصب پرس که از سال های 46ـ1345 شروع شده بود و سرعت  بیشتری به خود گرفت.

دانلود مقاله آماده کردن فلزات برای استفاده در ساخت بدنه خودرو

اختصاصی از فی ژوو دانلود مقاله آماده کردن فلزات برای استفاده در ساخت بدنه خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

علاوه بر ساختار شیمیایی فلزات، ساختار سطح فلزات نیز بر روی خواص ظاهری سیستم رنگی که در مراحل بعد اعمال می‌شود مؤثر می‌باشند. ساختار سطح فلزات کم و بیش متأثر از پروسه تولید فلزات و نحوه شکل دهی آنها می‌باشد. به همین دلیل زبری سطح فلز را طی عملیات تمیزکاری بوسیله برس زنی، سندینگ و بلاستینگ بوسیله ذرات فولادی یا سند، تغییر می‌دهند، تا بوسیله ایجاد زبری مناسب خواص سیستم رنگ را بهبود دهیم.

از آنجا که خواص ظاهری و حفاظتی لایه‌های رنگ که در مراحل بعد اعمال می‌شوند وابستگی شدیدی به ساختار سطح فلزات دارد، به همین علت در نظر گرفتن فاصله قله تا دره   و اختلاف بین بلندترین قله و عمیق‌ترین دره   اهمیت بالایی دارد.

در صورتیکه زبری سطح فلز زیاد باشد حتی بعد از اعمال لایه‌های مختلف رنگ می‌توان به وضوح تأثیر آن را پس از اعمال رنگ رویه مشاهده کرد. در شکل زیر یک نمونه از میزان تأثیر زبری سطح بدنه بر روی زبری لایه‌های مختلف رنگ، را می‌توان مشاهده کرد.

علاوه بر برخی مواد مورد استفاده در ساخت یک قطعه صنعتی همانند ساختار سطح و نحوه آماده‌سازی، یکی از عوامل دیگری که به شدت بر روی کیفیت سیستم رنگ و در نتیجه خواص حفاظتی و ظاهری رنگ یک قطعه صنعتی اثر می‌گذارد نحوه اتصال و طراحی قطعه صنعتی می‌باشد. در صورتیکه یکی از اهداف رنگ‌آمیزی حفظ کیفیت رنگ در درازمدت باشد، طراحان صنعتی باید به قوانین معینی در طراحی قطعات صنعتی دقت کنند. این قطعات صنعتی ممکن از مواد مختلفی همانند چوب، کامپوزیت‌ها، فولاد یا سایر فلزات و پلاستیک یا سایر ترکیبات ساخته شده باشند.

آماده‌سازی بدنه خودرو
مقدمه:
روش‌های فیزیکی تمیزکاری:
تمیزکاری بوسیله مواد شیمیایی:
روش اسپری:
روش غوطه وری:
فسفاته کاری:
ترکیبات تشکیل دهنده تانک های فسفاته:
واکنش های فسفاته:
1- واکنش های اسیدشویی بوسیله اسید فسفریک:
آبکشی نهایی:
اتمام تشکیل پوشش فسفاته:
پرزدار بودن پوشش فسفاته:
نحوه ارزیابی پوشش های فسفاته:
عیوب پوشش های فسفاته:
روش های اعمال آسترهای خودرویی:
ترکیبات آسترهای خودرویی:
آسترهای اعمال شونده به روش غوطه وری:
1- آسترهای پایه حلالی اعمال شونده به روش غوطه وری:
ترکیبات
2- آسترهای پایه آبی اعمال شونده به روش غوطه وری:
پروسه عملیاتی:
رنگ های رویه
مقدمه
تاریخچه رنگ های رویه:
تکنولوژی و خواص رنگ های رویه:
- رزین:
1- بیس کوت:
2- کلیرکوت:
- رزین

شامل 58 صفحه فایل word