![جزوه درس مهندسی دریایی - سیستم سکان](../prod-images/333187.jpg)
این جزوه برای دانشجویان مهندسی دریا - کشتی سازی و موتور بسیار مفید است
جزوه درس مهندسی دریایی - سیستم سکان
این جزوه برای دانشجویان مهندسی دریا - کشتی سازی و موتور بسیار مفید است
فرمت : Word
تعداد صفحات : 102
مقدمه
این فصل اختصاص به انتشار امواج ماوراء افق با استفاده ا لایه تروپوسفر در ارتفاعات چندین کیلومتری سطح زمین دارد. بطوریکه در فصول قبل بیان شد افق رادیویی یک فرستنده که آنتن آن در ارتفاع ht از سطح زمین قرار دارد با فرض آنکه از کلیه ارتفاعات مسیر صرفنظر و فقط انحنای سطح زمین مدنظر باشد از رابطه زیر تبعیت می نماید.
که بعنوان مثال برای شرایط هوای استاندارد 33/1=K و ارتفاع 30 متری آنتن این فاصله به حدود 6/22 کیلومتر بالغ می گردد. برای آنکه بتوان امواج را مستقیماً و بدون نیاز به ایستگاههای واسط به فواصلی دورتر از افق رادیویی ارسال داشت از تکنیکهای خاص می بایست بهره گرفت که یکی از مهمترین آنها با کارآئی مناسب بهره گیری از ارتباطات تروپواسکاتر می باشد که در این فصل به توضیحاتی در خصوص آن پرداخته می شود.
روش های ارتباطات ماوراء افق
روش های ارسال و دریافت امواج رادیویی با استفاده از هاپ های بلند و از طریق ارتباطات رادیویی ماورای افق عبارتند از:
ارتباطات HF و MF
در این روش از شکست و بازتاب برای ارسال امواج تا فواصل هزاران کیلومتر استفاده می شود. پهنای باند متوسط مجاز ارسال در حد یک یا دو کانال تلفنی است. محدودیت اساسی دیگری که برای استفاده از زیر باندهای این طیف وجود دارد وابستگی اینگونه ارتباطات به ساعت شبانه روز و شلوغی آن می باشد. این روش بویژه قبل از مطرح شدن ارتباطات ماهواره ای بطور وسیعی استفاده می گردید.
اسکاتر یونسفری
این روش از اسکاترینگ امواج رادیویی در لایه یونسفر (یک پدیده مشابه تروپواسکاتر) بهره می برد و در فرکانس های VHF تا MHz 100 می تواند هاپ هائی تا چندین هزار کیلومتر را تشکیل دهد.
پهنای باند متوسط در این روش خیلی محدود است، به طوریکه فقط امکان ارسال چند کانال تلفنی وجود دارد. همچنین محدودیت های ناشی از محوشدگی سبب شده است که از این روش بندرت استفاده شود.
ترکش های شهابی
در این روش از انعکاسات حاصل از دنباله های یونیزه شده شهابها که همیشه در لایه های بالای اتمسفر وجود دارند بهره گیری می شود. به خاطر فیزیک پدیده، پیوستگی ارسال تأمین نگردیده و امواج باید در قالب ترکشها ارسال شوند. این پدیده در حال مطالعه است و در حال حاضر مورد استفاده قرار نمی گیرد.
در این مقاله به بررسی اثر شکل حفرات دیواره مشبک قائم تکی و دوبل بر مقدار استهلاک امواج برخوردی تنها پرداخته شده است دیواره های دریایی مشبک قائم به نوعی برگرفته از موج شکن های مشبک قائم می باشند با این تفاوت که دیواره ی صلب انتهایی آنها که به سمت ساحل است حفره دار می باشد. این موج شکن ها که به نوع جارلان نیز معروف هستند برای اولین بار در سال 1961 استفاده شدند. در طی این سال ها پژوهش ها و مطالعات زیادی بر روی این نوع موج شکن ها انجام شده است. در این تحقیق یک دیواره ی قائم تک و دوبل با چهار شکل مختلف حفره و چهار مقدار درصد بارندگی مختلف صفحه ی رو به رویی مورد بررسی قرار گرفت. شبیه سازی این دیواره به صورت یک مدل سه بعدی و با بکارگیری روش حجم محدود انجام شده است. برای محاسبه آشفتگی از یکی از شکل های روش K-C به نام RNG و برای مدل سازی سطح آزاد جریان از مدل جزء حجم سیال VOF استفاده شده است. مشاهده گردید که صفحات تک با مقدار تخلخل بین 20 تا 30 درصد و صفحات دوبل با مقدار تخلخل 30 درصد دارای بیشترین مقدار استهلاک انرژی موج هستند و همچنین صفحات مشبک تک و دوبل تا حدود زیادی درصد استهلاک انرژی یکسانی نسبت به یکدیگر دارند.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 12
فرمت فایل: pdf
حمل و نقل دریایی
مقاله در حال حاضر دارای 13 صفحه می باشد و غیر قابل ویرایش
فروشگاه خودتان را همین حالا ایجاد کنید
اقتصاد دریایی - قیمت شناور های دسته دوم
شناور های دسته دوم و کار کرده (قیمت های جهانی)
دو تحقیق هر کدام دارای 5 صفحه
در این تحقیق جدولی از قیمت های شناور های دسته دوم ارائه شده است.
با فرمت word
قابل ویرایش
فروشگاه خودتان را همین حالا ایجاد کنید