فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پایان نامه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )

اختصاصی از فی ژوو پایان نامه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )


پایان نامه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات138

 

فهرست مطالب
بخش عنوان صفحه
مقدمه
1 مروری بر نحوه عملکرد سیستم ترمز اتوماتیک
2 تحلیل حالتهای مختلف سوپاپ ترمز اتوماتیک
2-1 حالت هواگیری( Release)
2-2 بررسی حالت ترمز در شش دنده (Service)
2-3 حالت کاهش بیشتر فشار لوله اصلی (Over Reduction)
2-5 حالت خنثی (Handle- Off)
2-6 حالت ترمز اضطراری (Emergenc
3 اجزا تشکیل دهنده شیر ترمز اتوماتیک
3-1 شیر رله
3-1-1 شر رله در حالت هواگیری
3-1- 2 شیر رله در حالت تعدل
3-1-3 شیر رله در حالت سرویس
3-2 شیر رگلاتور
3-2-1 شیر رگلاتور در وضعیت هواگیری
3-2-2 شیر رگلاتور در وضعیت سرویس
3-3 شیر قطع و وصل لوله اصلی در حالت باز
3-3-2 شیر قطع و وصل در حالت بسته
3-4 شیر تخلیه سریع
3-4-1 شیر تخلیه سریع در حالت بسته
3-3-2 شیر تخلیه سریع در حالت باز
3-4-3 شیر اضطراری
3-5-1 شیر اضطراری در حالت عدم تحریک
3-4-3 شیر اضطراری در حالت تحریک
3- 5 شیر لغو ترمز جریمه(Suppression)
3-6-1 حالت تحریک
3-4-2 حالت عدم تحریک
3-4-2 عملکرد در وضعیت سرویس
3-5 شیر خروسکی
3-7-1 شیر خروسکی در حالت مسافری
3-5-2 شیر خروسکی در حالت باری
3-5-3 شیر خروسکی در حالت قطع
4 اندازه گیری
4-1 حالتهای مختلف سوپاپ شش دنده و اندازه های مورد لزوم آنها
4-1-1 حالت هواگیری
4-1-2 حالت ترمز تدریجی در شش دنده
4-1-3 اندازه گیری مورد لزوم در حالت ترمز تدریجی در شش دنده
4-1-4 حالت آزاد سازی ترمز
4-1-5 حالت لغو ترمز جریمه
4-1-6 حالت کاهش بیشتر یا Over reduction
4-1-7 خنثی
4-1-8 حالت ترمز امرژنسی
4-2 حالت هواگیری شش دنده
4-2-2 حالت سرویس
4-2-3 حالت لغو ترمز جریمه
4-2-4 حالت اضطراری
5 ضمیمه 1 ( ترجمه متن شرکت سازنده)
6 اصول شبیه سازی
6-1 نیازها واهداف شبیه سازی
6-2 بررسی روشهای ممکن جهت انجام پروژه
6-2-1 مزایا و معایب
6-3 تشریح اصول و مبانی روش استفاده شده
6-3-1 مقاومت
6-3-1-1 معادلات سیالاتی حاکم بر مقاومت
6-3-1-2 اثبات فرمول
6-3-1-3 حل معادله در برنامه سیمولینک
6-3-1-4 حل معادلات مربوط به مقاومت
6-3-2 مخزن
6-4 حل یک مثال ساده
6-4-1 فرضیات و تفسیر نتایج
7 شبیه سازی شیر ترمز اتوماتیک
7-1 شیر رله
7-1-1 محاسبات نیرو
7-1-2 محاسبات نیوماتیکی
7-2 شیر رگلاتور
7-2-1 محاسبات نیرو
7-2-2 محاسبات نیوماتیکی
7-3 شیر قطع ووصل لوله اصلی
7-4 شیر تخلیه سریع
7-5 شیر اضطراری
7-6 شیر لغو ترمز جریمه
7-6-1 در حالت هواگیری
7-6-2 در حالت سرویس
7-6-3 در حالتهای لغو ترمز جریمه ، اضطراری و Handle Off
7-7 شیر خروسکی


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه شبیه سازی دینامیکی شیرترمز اتوماتیک لکوموتیو ( راه آهن )

مقاله ی ناب مفهوم بارورسازی دینامیکی ابرها

اختصاصی از فی ژوو مقاله ی ناب مفهوم بارورسازی دینامیکی ابرها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله ی ناب مفهوم بارورسازی دینامیکی ابرها


مقاله ی ناب مفهوم بارورسازی دینامیکی ابرها

این مجموعه در زمینه  مفهوم بارورسازی دینامیکی ابرها میباشد که مطالب آن از جدیدترین اطلاعات درعلم فیزیک میباشد که تا به حال در هیچ سایتی ارائه نشده این فایل در مجموع 15 صفحه مفید و با اطلاعات کامل در قالب آفیس وورد تهیه شده است.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله ی ناب مفهوم بارورسازی دینامیکی ابرها

مقایسه تحلیل های استاتیکی و دینامیکی بار افزون غیرخطی برج های خنک کننده فلزی

اختصاصی از فی ژوو مقایسه تحلیل های استاتیکی و دینامیکی بار افزون غیرخطی برج های خنک کننده فلزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برج های خنک کننده فلزی یکی از اجزای اصلی نیروگاه حرارتی می باشند و نقش حیاتی را درآن ایفاء می کنند. با توجه به لرزه خیزی کشور، ساخت نوع فلزی برج های خنک کننده فلزی درسال های اخیر موردتوجه قرار گرفته است. هدف این تحقیق، بررسی رفتار غیرخطی برج های خنک کننده فلزی تحت اثر زلزله های مختلف می باشد. برای این منظور یک نمونه از برج های خنک کننده فلزی قیفی شکل کشور انتخاب ودر نرم افزار SAP2000 مدلسازی شده است. مدل انتخابی تحت تحلیل استاتیکی غیر خطی(بارفزاینده) در دوالگوی بارجانبی مثلثی و یکنواخت قرار گرفته است. وهمچنین مدل انتخابی تحت تحلیل دینامیکی غیر خطی افزایشی برای سه رکورد منجیل، السنترو، نورتریچ قرار گرفته است. در نهایت منحنی ظرفیت سازه برج خنک کننده فلزی در دو حالت استاتیکی غیر خطی و دینامیکی غیر خطی مقایسه شده است که با مقایسه این دو، بهترین الگوی بارگذاری جانبی برای برج های خنک کننده فلزی بدست می آید.

 

سال انتشار: 1393

تعداد صفحات: 12

فرمت فایل: pdf


دانلود با لینک مستقیم


مقایسه تحلیل های استاتیکی و دینامیکی بار افزون غیرخطی برج های خنک کننده فلزی

تعیین ضریب فشار سر بار خاک (NqE) در حالت دینامیکی

اختصاصی از فی ژوو تعیین ضریب فشار سر بار خاک (NqE) در حالت دینامیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

روش تعادل حدی یکی از روش های مفید جهت بدست آوردن رابطه ظرفیت باربری پی های سطحی می باشد، از جمله این روابط می توان به روابط ترزاقی, مایرهوف, هنسن و... اشاره کرد. در این تحقیق با استفاده از عرض موثر جدیدی که نتایج داده های آزمایشگاهی نیز آن را مورد تایید قرار می دهند و همچنین از زاویه تنش برشی میانگین برای بدست آوردن ( NqE ) استفاده شده است. سطح گسیختگی مورد استفاده در این  بررسی یک سطح سه ناحیه ای می باشد که شامل: 1 - ناحیه مقاوم 2 - ناحیه محرک 3- ناحیه میانی می باشد. این سطح دارای شباهت زیادی به سطوح استفاده شده توسط محققانی مانند بودهو - الکرنی، سارما -یوسیفلیس و ... می باشد با تفاوت های در خصوص عرض موثر سطح گسیختگی، و زاویه نتش برشی میانگین در باحیه میانی. نمودارها ونتایج بدست امده خود حاکی از درستی این سطح و روابط می باشند. نتایج و نمودار های بدست آمده در این نمودارها تناسب خوبی با نتایج دیگر محققانی چون سارما، الکرنی، ریچارد، کومار، و... دارد.

 

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf


دانلود با لینک مستقیم


تعیین ضریب فشار سر بار خاک (NqE) در حالت دینامیکی