فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله پریز برق، نیرو رسانی و کلیدها و فیوزها

اختصاصی از فی ژوو دانلود مقاله پریز برق، نیرو رسانی و کلیدها و فیوزها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نیرورسانی (کابل کشی ـ سیم‌کشی)
به منظور برق‌رسانی به نقاط مختلف از سیم‌ها و کابل‌ها استفاده می‌شود که در ساختمان آنها فلزات هادی برای حمل جریان برق و عایق‌های مناسب برای جلوگیری از نشت جریان به کار گرفته شده است. یک هادی با روکش عایق، سیم عایق‌دار نام دارد و اگر چند هادی عایق‌بندی شده در داخل یک غلاف مشترک قرار گیرند کابل ایجاد می‌شود. سیم‌های مورد نیاز در تأسیسات برقی کارهای ساختمانی باید دارای هادی مسی با پوشش (PVC) و ولتاژ 75ـ450 ولت باشد و یا سیم قابل انعطاف با پوشش لاستیکی (طبیعی ـ مصنوعی و یا مخلوطی از آن دو) با ولتاژ اسمی 750ـ450 ولت باشد و در ضمن همچنین انتخاب نوع مدارها (سیم‌کشی ـ کابل کشی) و مشخصات آنها باید با رعایت کلیه مقرراتی باشد که در استاندارد ملی شماره 1937 (آئین‌نامة تأسیسات الکتریکی ساختمانها) ذکر شده است. بدیهی است در صورت فقدان استاندارد ایرانی برای سیم مورد نیاز، باید مشخصات آن سیم با مقررات کمیتة بین‌المللی الکترونیک (IEC) مطابقت کند.
ساختمان هادی در سیم‌ها و کابل‌ها
به منظور اینکه سیم‌ها و یا کابلها دارای قابلیت انعطاف برای حمل و نقل و نصب باشند، هادی را از تعداد رشته‌های یکنواخت که به صورت مارپیچ دور هم تابیده می‌شوند می‌سازند. ساختمان دو نوع سیم رشته‌ایی در زیر نشان داده شده است:
a) سیم رشته‌ایی با سه رشته در وسط b) سیم رشته‌ایی با یک رشته در وسط
در برخی سیمهای عایق‌دار با مقاطع کوچک که قابلیت انعطاف خیلی زیاد لازم است از تعداد خیلی بیشتری رشته‌های بسیار نازک استفاده می‌شود و آنها را به هم می‌تابند.
عایق‌های استفاده شده در سیم‌های عایق‌دار و کابلهای فشار ضعیف
به منظور عایق کردن سیم‌ها و کابل‌ها از کاغذ، کاغذ آغشته به روغن، لاستیک طبیعی، لاستیک مصنوعی و پلاستیک استفاده می‌شد. امروزه پلاستیک‌های متعددی برای عایق‌بندی استفاده می‌شود که بیشتر آنها از کلرور پلی و ینیل با نام تجاری PVC است. PVC دارای استحکام مکانیکی خوب و قابلیت انعطاف بوده، به آسانی نمی‌سوزد و رطوبت جذب نمی‌کند.
امّا در درجة حرارت نسبتاً کمی ذوب می‌شود. عایق PVC در کابل‌های فشار ضعیف بسیار استفاده می‌شود و مسی در ولتاژهای بالاتر به ندرت مورد استفاده است.
انواع سیم‌ها و موارد کاربرد آنها:
در این بخش به معرفی مختصر تعدادی از سیم‌هایی که در تأسیسات برقی استفاده می‌شود می‌پردازیم:
1. سیم‌های نوع NYAF, NYAB, NYA: این نوع سیم‌ها با پوشش پلاستیکی بوده و در مناطق خشک برای قرار دادن ثابت در روی کار و یا زیر کار در لوله و در نقاط مرطوب استفاده می‌شود.
2. سیم‌های نوع NIFL, NYIFY, NYIF: (سیم‌های اصلی ساختمانها)
NYIF: سیم با عایق پلاستیکی برای ولتاژ 380 ولت است.
NYIFY: در این سیم فاصلة بین سیم‌ها هم از پلاستیک پر شده است و برای سیم‌کشی ثابت، توکار و یا زیرکار و در فضای خشک به کار می‌رود.
NIFL: این سیم عایق لاستیکی دارد و برای اتصال سرپیچها و چراغانی در فضای آزاد به کار می‌رود.
3. سیم‌های نوع NYM و NHYM:
در مقابل رطوبت مقاوم بوده و برای 500 ولت عایق پلاستیکی دارد. از این سیم در محل‌های خشک یا مرطوب می‌توان استفاده کرد.
4. سیم‌های NYFAZ, NYFA, NFA و N2GSA:
برای سیم‌کشی‌های ثابت در چراغ‌ها و برای اتصال مصر‏ف‌کننده‌های سیار استفاده می‌شود.
5. سیم‌های LWUA, LWUB,LWUC:
این نوع سیم‌ها با روپوش بی‌درز برای سیمکشی در هوای آزاد و در تأسیسات جریان ضعیف و قوی استفاده می‌شود.
6. سیم‌های NAE, NBE, NE, NLC:
این نوع سیم‌ها به عنوان سیم مخصوص نول به کار می‌روند. NLC سیم خنثی برای سیم‌کشی روی زمین و NBE, NE برای سیم کشی در زیر زمین استفاده می‌شود.
7. سیم‌های نوع NTK و NTSK:
سیم‌های نازک مسی تا 380 ولت چند رشته‌ایی که در مناطق خشک و برای چراغهای متحرک سن نتأترها استفاده می‌شود.
8. سیم 2: این نوع سیم مخابراتی برای ارتباط بین دستگاههای مخابراتی، مراکز تلفن خودکار و سیم‌کشی تلفنی به کار می‌روند.
اصول و روش‌های سیم‌کشی:
در این بخش به مصرفی اصولی که در سیم‌کشی تأسیسات الکتریکی باید رعایت شود می‌پردازیم:
ـ کلیّه سیم‌کشی‌های داخلی ساختمانها (روکار یا توکار) باید در داخل لوله‌های مخصوص سیم‌کشی انجام شود و سیم‌های مدارهای مختلف الکتریکی حامل ولتاژهای متفاوت باید از لوله‌های جداگانه عبور کند.
لوله‌های قابل استفاده در سیم‌کشی
نوع سیم
نوع لوله روکار توکار ملاحظات
فولادی پیچی + + همه نوع ساختمان + ساختمانهای صنعتی
فولادی (گاز) + + محیطهای با خطر انفجار
پلاستیکی صلب + + محیطهای با خطر خوردگی
پلاستیکی خرطومی - + ساختمانهای غیر صنعتی
+ = مجاز
- = غیرمجاز
ـ اندازة لوله‌ها با توجه به قطر داخلی آنها باید با احتساب تعداد سیم‌ها و قطر آنها و طول لوله‌ و تعداد خم‌های موجود در آن انتخاب شود برای این منظور باید نسبت قطر داخلی لوله به قطر دسته سیم‌ها حداقل برابر 3/1 باشد.
ـ مدارهایی که در زیر کفها قرار می‌گیرد باید فقط با استفاده از لوله‌های فولادی یا پلاستیکی صلب اجرار شوند.
ـ در طول هر قسمت از لوله‌کشی که بین دو جعبه تقسیم و یا وسیله‌ایی مشابه قرار دارد نباید بیش از 4 خم 90 درجه وجود داشته باشد.
ـ مجاری سیم‌کشی (ترانکینگها) اعم از فلزی یا پلاستیکی، توکار یا روکار، باید مجهز به جعبه تقسیم‌ها، جعبه انشعابها، قطعات اتصالی و انتهایی و انواع زانوها (داخلی و خارجی) و سه راه و چهار راه مناسب به خود باشند. مجاری سیم‌کشی که از داخل آن علاوه بر سیم‌کشی‌های مربوط به قدرت، سیم‌کشی‌های تأسیسات فشار ضعیف نیز عبور می‌کند، باید حداقل به یک دیوارة جدا کنندة دو نوع سیم‌کشی مجهز باشد. مجاری فلزی باید به پیچهای مخصوص پیوستگی الکتریکی بدنه مجهز باشند و در سراسر سیستم بدنه‌ها به طور کامل به هم متصل و همگی به هادی حفاظتی تابلوی مربوطه وصل شوند.
ـ سیم‌های استفاده شده در سیم‌کشی‌ها باید تا مقطع 2mm10 از نوع مفتولی با عایق PVC، و از این مقطع به بالا سیم‌ها می‌توانند چند مفتولی باشند.
ـ سطح مقطع سیم‌ها برای مدارهای مختلف الکتریکی باید به شرح زیر تعیین شود.
الف) سطح مقطع سیم‌ها برای مدارهای سیستم روشن‌هایی نباید از 2mm5/1 کمتر باشد.
ب) سطح مقطع سیم‌ها برای مدارهای سیستم پریزها نباید از 2 mm5/2 کمتر باشد.
ج) سطح مقطع سیم‌ها برای مدارهای سیستم تلفن نباید از 2mm6/0 کمتر باشد.
د) سطح مقطع سیم‌ها برای مدارهای سیستم دربازکن برای انشعاب اصلی نباید از 2mm1 و برای انشعاب فرعی از 2mm5/0 کمتر باشد.
هـ) سطح مقطع سیم‌ها برای مدارهای سیستم مادر ساعت نباید از 2mm5/1 کمتر باشد.
و) سطح مقطع سیم‌ها برای مدارهای سیستم اعلام و اطفاء حریق نباید از 2mm5/1 کمتر باشد.
ز) سطح مقطع سیم‌ها برای مدارهای سیستم صوتی نباید از 2mm1 کمتر باشد.
(نحوة محاسبه در قسمت‌های بعدی توضیح داده می‌شود.
ـ کلیّة سیم‌هایی که در داخل لوله‌های برق قرار می‌گیرد باید یک تکه و بدون زدگی باشد.
ـ سیم نول هر مدار فیوز باید به طور مجزا تعیین شود و استفاده از یک نول مشترک مجاز نمی‌باشد.
ـ لوله‌های فلزی و پوشش‌های فلزی سیم‌های عایق‌دار نباید به عنوان سیم نول یا سیم حفاظت مورد استفاده قرار گیرد.
ـ سیم‌ها باید در مقابل گرمای زیاد با وسایل خودکاری که بستگی به مقدار جریان و درجة حرارت دارد محافظت گردند.
ضوابط طراحی سیستم سیم‌کشی:
سیستم توزیع نیرو و اتصال زمین مورد استفاده در تأسیسات برقی کارهای ساختمانی اکثراً سیستم TN از نوع TN-C-S و در مواردی خاص به علت توسعه وضع موجود یا علل دیگر از سیستم TT و IT استفاده می‌شود.
در طراحی مدارهای توزیع (O) و مدارهای نهایی (F)، حداکثر افت ولتاژ مجاز باید مطابق مقادیر تعریف شده باشد.
استفاده از ضرایب همزمانی فقط در مواردی مجاز است که مصرف‌کننده‌های غیر همزمان در مدار یا مدارهای تابلو وجود داشته باشد. در مورد مدارهای انفرادی نهایی مثل روشنایی، پریز، موتور و ... نباید ضریب همزمانی اعمال شود (این گونه مدارها، بار کامل باید در نظر گرفته شوند.)
هادی‌های برق‌دار باید در برابر اضافه بار و اتصال کوتاه به کمک یک یا چند وسیله که به طور خودکار مدار تغذیه را قطع کند حفاظت شوند این وسایل عبارت است از فیوزها و کلیدهای خودکار توأم با فیوز.
در مواردی که طول مدار جریان مجاز هادی‌ها به خاطر تغییر در سطح مقطع یا نوع هادی‌ها یا طرز ساختمان یا نحوة نصب آن کم شود یا از آن انشعاب گرفته شود باید یک وسیلة حفاظت در برابر اضافه جریان متناسب با جریان مجاز مقطع کوچکتر پیش‌بینی شود مگر:
1) حداکثر طول مدار یا انشعاب با مقطع کوچکتر، 3 متر باشد.
2) وسیلة حفاظتی در شروع مدار اصلی مناسب برای مدار یا انشعاب مقطع کوچکتر هم باشد.
در انتخاب سطح مقطع هادی خنثی در مدارهای سه فاز، باید دقت کافی شود و در صورت لزوم سطح مقطع این هادی برابر هادی‌های فاز انتخاب شود.
تعیین مقاطع سیم‌های عایق‌دار و کابلها:
مقاطع سیم‌های عایق‌دار و کابلها توسط جریان مجاز و حداکثر افت ولتاژ مجاز تعیین می‌شود. البته از پارامترهای دیگر مثل حداکثر دمای مجاز، تنش‌های الکترومکانیکی که ممکن است در اثر اتصال کوتاه ایجاد شود، تنش‌های مکانیکی که ممکن است در هادی‌ها ایجاد شود، می‌توان یاد کرد.
الف) تعیین سطح مقطع سیم‌های و کابل‌ها براساس جریان مجاز:
همانطور که می‌دانیم جریان برق در عبور از سیم‌ها و کابل‌ها ایجاد حرارت می‌کند که باعث افزایش درجه حرارت اجزای تشکیل دهنده سیم می‌شود. اگر این افزایش درجه حرارت ادامه یابد موجب خرابی عایق می‌شود، بنابراین برای حفاظت عایق‌ها لازم است در حالت تعادل درجه حرارت آنها از حداکثر مجاز بیشتر نشود. برای تعیین سطح مقطع براساس جریان مجاز لازم است ابتدا جریان مصرفی بار تعیین شده و سپس با جریان مجاز بدست آمده از جداول که در ضرایب کاهش جریان در اثر درجه حرارت، همجواری و محل قرارگیری کابل، ضرب شده، مقایسه شود و سطح مقطع مورد نظر یافت شود.

 

تعیین جریان مصرفی (Ib):
برای تعیین جریان مصرفی لازمست ابتدا جریان نامی (In) مصرف‌کننده‌های مشابه را یافته بعد در ضرایب گفته شده در ذیل ضرب کرده و در پایان همه جریانها را با هم جمع کنیم تا جریان مصرفی کل یافت شود.
الف) ضریب بهره‌برداری (Ku) ب) ضریب همزمانی (KS) ج) ضریب توسعه (Ke)

که In از موارد گفته شده قبلی درباره روشنایی و موتورهای تکفاز و سه فاز و ... یافت می‌شود.
تعیین جریان مجاز هادی (Iz):
برای کابلهای پرتو در، کاغذی، لاستیکی، پلاستیکی، گازی و روغنی و همچنین خطوط هوایی مختلف برای شدت جریان مجاز، جداولی وجود دارد که ما در اینجا از گفتن آنها صرفنظر می‌کنیم و فقط جدول جریان مجاز در هر سیم مسی با عایق لاسیتک یا پلاستیک در دمای 25 درجه را ذکر می‌کنیم.
قابلیت بار مجاز سیمهای مسی عایقدار و سطح مقطع‌های مربوط
سطح مقطع گروه اول: یک یا چند سیم عایقدار نوع NYA یا استاندارد ایران 01 (607) گروه دوم: کابلهای رشته‌ای مانند NYM یا استاندارد ایران 01 (607) گروه سوم: سیمهای مخصوص نصب در هوای آزاد و مراکز توزیع
جریان مجاز فیوز جریان مجاز فیوز جریان مجاز فیوز
(آمپر) (آمپر) (آمپر) (آمپر) (آمپر) (آمپر)
1 12 10 16 16 20 20
5/1 16 16 20 20 25 25
5/2 21 20 27 25 34 35
4 27 25 36 35 45 50
6 35 35 47 50 57 63
10 48 50 65 63 78 80
16 65 63 87 80 104 100
25 88 80 115 100 137 125
35 110 100 143 125 160 160
50 140 125 178 160 210 200
70 175 160 220 224 260 250
95 210 200 265 250 310 300
120 250 250 310 300 365 355
150 - - 355 355 415 425
185 - - 405 355 475 425
240 - - 480 425 560 500
300 - - 555 500 645 600
400 - - - - 770 710
500 - - - - 880 850

چند فاکتور روی جریان مجاز تأثیر می‌گذارد که ما به سه مورد آنها اشاره می‌کنیم.
1) ضریب کاهش جریان مجاز در اثر افزایش درجه حرارت:

که در آن و ، همچنین TL دمای عایقی یا حرارت مجاز هادی است که در عایقهای PVC برابر با 70 درجه سانتیگراد و برای XLPE، 90 درجه سانتیگراد است. همچنین T1 حرارت محیط استاندارد و T2 دمای محیط طراحی یا دمای کار است و حرارت اضافی مجاز است.
2) ضریب همجواری: در مواقعی که بیش از یک سیستم (سه کابل تک سیمه و یا یک کابل سه سیمه) در زمین قرار می‌گیرد، میدان‌های ناشی از جریان‌های عبوری از کابل‌ها بر یکدیگر تأثیر می‌گذارد و شدت جریان مجاز را کاهش می‌دهد که آنرا با K نمایش می‌دهیم.
3) محل قرار گیری کابل: که در داکت، زیر کار یا توکار و .. است که اینهم به صورت ضریبی ضرب می‌شود.
در پایان با ضرب همه این فاکتورها در جریان مجاز نامی (Ir) شدت جریان مجاز (Iz) به دست می‌آید.
می‌بینیم که یک راه تعیین سطح مقطع پیدا کردن جریان مصرفی و مقایسه آن با جریان مجاز خواهد بود.
ب) تعیین سطح مقطع با استفاده از جریان اتصال کوتاه:
در اینحالت سطح مقطع با فرمول زیر یافت می‌شود،
که در زمانهای قطع کمتر از 5 ثانیه معتبر است:
که در آن K1 برای حالت‌های مختلف به صورت زیر در نظر گرفته می‌شود.
برای هادی مسی با عایق PVC: 112
برای هادی مسی با عایق XLPE: 9/139
برای هادی آلومینیومی با عایق PVC: 76
برای هادی آلومینیومی با عایق XLPE: 94
ج) تعیین سطح مقطع با استفاده از افت ولتاژ مجاز:
وسایل الکتریکی برای ولتاژ معینی ساخته شده‌اند اگر ولتاژ تغییر کند نقطه کار و در نتیجه عمر، بهره و راندمان تغییر قابل توجهی می‌یابد، پس یک هادی وقتی از نظر عبور جریان مورد تأیید قرار گرفت باید افت ولتاژ مجاز نیز مورد تأیید قرار گیرد. پس هم جریان و هم ولتاژ نباید از حدی تجاوز کنند، همچنین توان تلف شده نیز نباید از حد معمولی بیشتر شود.
بنابراین دو راه برای محاسبه سطح مقطع وجود دارد:
الف) افت ولتاژ یا افت توان را داده فرض کرده و سطح مقطع را محاسبه می‌نمائیم (برای مسیرهای طولانی) همچنین باید سطح مقطع محاسبه شده با جریان مجاز مقایسه شود و مورد تأیید قرار گیرد.
ب) مقطع سیم‌ها را با توجه به شدت جریان مورد نیاز و مجاز هادی انتخاب کرده و افت ولتاژ را می‌یابیم (برای مسیرهای کوتاه).
خلاصة فرمولهای مربوطه در زیر آمده است (که در این فرمولها U ولتاژ اوّلیة خط است و در شبکه‌های ولتاژ پایین این ولتاژ را با تقریب خوب برابر ولتاژ نامی خط می‌گیریم و است.
برای جریان متناوب (AC) تکفاز:
الف) شبکه شعاعی بی‌انشعاب:

ب) شبکه شعاعی انشعاب‌دار:

که در این فرمول میانگین تمام ضریب قدرت‌های مصرف کننده‌های مختلف است. و Li فاصله هر انشعاب از شین اصلی و Ii جریان هر انشعاب است.
برای جریان متناوب (AC) سه فاز:
الف) شبکه شعاعی بی‌انشعاب:

ب) شبکه شعاعی انشعاب‌دار:

ـ توجه کنیم که در این فرمولها اگر شبکه متقارن باشد شبکه چهار سیمه با سه سیمه تفاوتی نخواهد داشت همچنین جریانها، جریانهای خط هستند و افت ولتاژها نیز افت ولتاژ خط هستند و X برای هادی مسی برابر 56 است و برای هادی آلومینیومی برابر 35 است و آنگاه A بر حسب mm2 خواهد بود.
در مواردی که سیم نول جریان دارد (بار نامتقارن باید ابتدا جریان سیم‌های بارهای سه فاز یا تکفاز وصل به شینه را بیابیم و همچنین جریان نول را نیز می‌یابیم. سپس سطح مقطع سیم اصلی سه فاز با توجه به ماکزیمم این جریانها یافته و سپس با استفاده از طولانی‌ترین انشعاب افت ولتاژ ماکزیمم را می‌یابیم.
ـ همچنین در مورد شبکه‌های دو سو تغذیه باید نقاط ژرف یافت شده و با استفاده از جریانهای مرده سطح مقطع را برای دو شبکه یکسو تغذیه باز شده از نقطه ژرف یافته و ماکزیمم سطح مقطع را بیابیم.
که به دلیل طولانی شدن مطالب از گفتن آنها صرفنظر می‌نمائیم.
ـ توجه کنیم در همه موارد گفته شده بعد از یافتن سطح مقطع با استفاده از فرمولها، باید نزدیکترین سطح مقطع استاندارد را برای کابل مورد نظر انتخاب نمائیم.
کابلهای فشار ضعیف:
در یک سیستم جریان متناوب، ولتاژ اسمی سیم یا کابل باید حداقل برابر با ولتاژ نامی سیستمی باشد که سیم یا کابل کار در آن در نظر گرفته شده است.
در یک سیستم جریان مستقیم ولتاژ نامی سیستم نباید بیش 5/1 برابر ولتاژ اسمی سیم یا کابل باشد.
طبقه‌بندی کابل‌ها
کابل‌ها براساس نوع و موارد مصرف به دسته‌های زیر تقسیم می‌شوند.
کابل‌های هوایی
کابل‌های زمینی
کابل‌های زیرآبی
کابل‌های مخصوص
مشخصات اصلی کابل‌ها عوامل مؤثر در انتخاب نوع کابلها
ولتاژ اسمی و جریان مجاز بار مورد نظر و ظرفیت مجاز کابل
جنس هادی سطح مقطع و شکل ولتاژ اسمی
جنس عایق افت ولتاژ مجاز
شناسایی هسته حفاظت مدار
نوع حفاظ بار اتصال کوتاه لازم یا مجاز
جنس غلاف شرایط مکانیکی
نوع زره شرایط محل از نظر ایجاد خوردگی در کابل
نوع حفاظت در برابر خوردگی مشخصات فنی تعیین شده
به منظور تعیین جریان مجاز کابل با ولتاژ کار یک کیلوولت بین هادیها می‌توان از جدول زیر استفاده کرد. در این جدول جریان مجاز کابل‌های برق برای حداکثر درجة حرارت هادی 70 و با عمق کار در خاک 70 سانتی‌متر و درجه حرارت محیط در خاک 20 و درجه حرارت محیط در هوای آزاد 30 برای بار روزانه 10 ساعت با بار کامل و حداقل 10 ساعت با 60 درصد بار کامل ارایه شده است همچنین فاکتورها تصحیح در صورت تغییر درجه حرارت محیط آورده شده است.
کابل‌های زمینی
کابل زمینی کابلی است که مستقیماً در زیر زمین یا در کانال پیش ساخته یا لوله قابل نصب باشد.

انواع کابل‌های زمینی:
1) کابل‌های زمینی دارای عایقبندی پلاستیکی
2) کابل‌های زمینی دارای عایقبندی پلی‌اتیلین مستحکم با ولتاژ اسمی 1/6/0 کیلوولت
3) کابل‌های زمینی دارای عایقبندی با ولتاژ اسمی 1/6/0 کیلوولت
نکاتی در رابطه با روشها و اصول نصب کابلهای زمینی:
1ـ حداقل فاصله بین کابل‌های فشار ضعیف یا فشار قوی و یا جریان ضعیف زیرزمینی از لوله‌های گاز، بخار، آب و سوخت باید 30 سانتی متر باشد.
2ـ در مواردی که کابل با کابل دیگر (مخصوصاً با فشارهای متفاوت) یا لوله‌های گاز و آب و ... تقاطع داشته باشد باید از یک لولة محافظ با قطر متناسب با قطر کابل و طول حداقل 1 متر استفاده شود و کابل از داخل این لولة محافظ عبور کند.
3ـ نکات 2 و 3 گفته شده برای کابل هوایی در اینجا هم صادق است.
4ـ کلیه کابل‌های داخل ساختمان و خارج ساختمان باید یک تکه بوده و از کاربر مفصل دو راهی در وسط خط خود داری شود. (مگر در موارد استثنایی) (در مورد کابل‌های هوایی هم صادق است)
5ـ در مواردی که لوله‌کشیها و مجاری کابل در نقاط انتهایی خود در معرض تغییرات زیاد درجه حرارت قرار می‌گیرند (مثل تأسیسات سردخانه‌ها یا تجهیزات حرارتی که در دمای بالا کار می‌کنند) باید قسمت مناسبی از مجاری کابل به نقطه تبدیل اختصاص داده شود. اتصال‌های انبساط باید برای جبران انبساط یا انقباض حرارتی، پیش‌بینی شود.

 

 

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله 38   صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله پریز برق، نیرو رسانی و کلیدها و فیوزها

دانلود پروژه مراحل تعمیر مربوط به شبکه برق رسانی یک منطقه نفتی

اختصاصی از فی ژوو دانلود پروژه مراحل تعمیر مربوط به شبکه برق رسانی یک منطقه نفتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه مراحل تعمیر مربوط به شبکه برق رسانی یک منطقه نفتی


دانلود پروژه مراحل تعمیر مربوط به شبکه برق رسانی یک منطقه نفتی

منطقه خطوط و لوله تهران زیر مجموعه ی شرکت خطوط لوله ونفت ایران می باشد این شرکت با قریب 13000 کیلومتر خطوط لوله با گذر از ارتفاعات و کوهپایه ها حمل مواد نفتی را به اقصی نقاط کشور برعهده دارد یا به صورتی وظیفه این شرکت حمل مواد نفتی از منابع زیر زمینی آن تحت عنوان نفت خام به پالا یشگاههای کشور می باشد که پس از انجام مراحل پالایش ودر اختیار گرفتن مواد پالایشی تحت عنوان فرآورده های نفتی شامل نفت سفید,   نفت گاز, بنزین و... در پوشش پروسه ی برنامه ریزی شده ی حمل مواد از طریق لوله و هدایت و پشتیبانی تلمبه خانه های مسیر راه به مراجع مورد نیاز حمل و تحویل شرکت پخش جهت استفاده ی مصرف کنندگان می گردد .
منطقه ی تهران خود دارای واحدهای مکانیک , برق , بهره برداری,  مخابرات اداری ومالی، تعمیرات عمومی وتعمیرات خط می باشد که شرح وظایف آن به اختصار بیان می گردد:
-    واحد مالی واداری:
نقل وانتقالات پرسنلی،  محاسبات  کنترل ایاب وذهاب , مکاتبات اداری , ترفیعات , انتصابات , حقوق ودستمزد ,  پرداخت اسناد مالی و کنترل بودجه را به عهده دارد.

 
-واحد مالی واداری:
-واحد بهره برداری کنترل وبرنامه ریزی :
-واحد تعمیرات عمومی :
-واحد مکانیک :
-واحد برق:
2- اتصال مثلث - مثلث  یا
3- اتصال مثلث – ستاره یا      - Y:
1-اتصال مثلث باز یا V – V:
1-اتصال ستاره – ستاره یا  Y –Y:

 

شامل 34 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه مراحل تعمیر مربوط به شبکه برق رسانی یک منطقه نفتی

طرح توجیهی و کارآفرینی خدمات برق رسانی و تولید برق (با قابلیت ویرایش /دریافت فایل word)تعداد صفحات 17

اختصاصی از فی ژوو طرح توجیهی و کارآفرینی خدمات برق رسانی و تولید برق (با قابلیت ویرایش /دریافت فایل word)تعداد صفحات 17 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح توجیهی و کارآفرینی خدمات برق رسانی و تولید برق (با قابلیت ویرایش /دریافت فایل word)تعداد صفحات 17


طرح توجیهی و کارآفرینی خدمات برق رسانی و تولید برق ( فایل word ورد doc)تعداد صفحات 17

طرح توجیهی خدمات برق رسانی

شرح کار:

ارایه کلیه خدمات برق رسانی شبکه های برق جهت توسعه و مرمت و سامان دهی در زمین های )کشاورزی،صنایع، شهری و روستایی و (... که شامل موضوعات زیر می باشد:

١- نصب انواع تیرهای برق فشار متوسط 20 کیلو وات و فشار ضعیف)  200 ، و 400 و (... که شامل حفاری برای نصب تیر به عمق یک دهم تیر به علاوه شصت سانتیمتر در زمینه های معمولی و حفر چاله در ز میینه های سنگلاخ و سفت یک دهم تیر به علاوه چهل سانتبمتر و پر کردن آنها با سنگ و بتون بعد از نصب و اسپانس زدن تیرهای انتقال نیرو که توسط نیروهای شرکت و جرثقیل صورت می گیرد.

٢- نصب انواع مقره ها( مقره های چرخشی ،سوزنی، مقره های بشقابی،کششی،مهاری) جهت عایق کردن سیم های شبکه برق از پایه های انتقال نیرو که هر کدام به دلیل خاص و مزایای خود را دارند . جنس این مقره ها از نوع شیشه و چینی می باشد . نصب آنها توسط نیرو های متخصص و کار آزموده شرکت انجام میپذیرد.

٣- سیم کشی شبکه های برق و انواع مختلف دارد که استفاده از آن بر حسب شدت جریان مجاز بر حسب آمپر استفاده می شود.

اصلی کردن سیم هادر واقع همان وصل کردن سیم ها در شبکه هوایی بر روی تیرهای برق می باشد که در اصلی کردن ابتدای شبکه و انتهای شبکه و محکم بسته شدن سیم های شبکه و تحمل فشار از بسته های مخصوص استفاده می شود . فلش زدن سیم های شبکه های برق که در واقع همان مقدار شکم یا انحنای سیم های بین دو تیر می باشد که رعایت میزان فلش بسیار مهم و ضروری می با شد .میزان فلش سیم های برق در شبکه های هوایی با توجه به شرایط اقلیمی محیط از قبیل : باد ،برق، باران، درجه حرارت هر منطقه محاسبه میکنند که در نقاط مختلف با یکدیگر متفاوت است.

مونتاژ و نصب و سرویس تابلو های برق که توسط نیرو های متخصص با امکانات و

تجهیزات مورد نیاز صورت می پذیرد.

1- تعمیر و تعویض سیم های شبکه های برق که توسط نیرو های متخصص با امکانات و تجهیزات مورد نیاز صورت می پذیرد.

2- نصب ومونتاژ و سرویس، تعمیر و نگهداری سکسیونر NSA  که شامل :

1-کنترل و بازبینی به هنگام تحویل

2- نگهداری مناسب قبل از مونتاژ

3- مونتاژ و تنظیم که باید طبق نقش ابعاد مربوطه انجام گردد.

4- مونتاژ و تنظیم تیغه های حامل جریان

5- مونتاژ لوله های ارتباطی

6- تنظیم موقعیت کنتاکتها نسبت به همدیگر

7- تنظیم لحظه عملکرد

8- مونتاژ و تنظیم ساختار ارتینگ سویچ

9- نصب ترانسفورماتورها ی بیست هزار ولت در آخر خط انتقال نیرو و نصب کات اوت با ابعاد و فواصل مجاز توسط نیرو های متخصص شرکت با ماشین آلات و تجهیزات لازم

10-نصب انواع مهار که در جهت خنثی کردن نیرو های کششی نا متعادل به تیراستفاده می شود که در خطوط فشار ضعیف تا 400 ولت استفاده فراوان دارد.

فرمت فایل:Word

تعداد صفحات :17


دانلود با لینک مستقیم


طرح توجیهی و کارآفرینی خدمات برق رسانی و تولید برق (با قابلیت ویرایش /دریافت فایل word)تعداد صفحات 17

دانلود مقاله سیستم سوخت رسانی موتور دیزل

اختصاصی از فی ژوو دانلود مقاله سیستم سوخت رسانی موتور دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   19 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

 

 هدف ازبه کار گیری سیستم سوخت رسانی در موتور دیزل ،انتقال سوخت از باک به موتور است تا آنجا به داخل محفظه احتراق پاشیده شود وبسوزد.بخش های اصلی سیستم سوخت رسانی عبارت اند از:لوله ها ،باک ،پمپ گازوئیل یا پمپ سه گوش،فیلتر های گازوئیل،پمپ سوخت پاش یا پمپ انژکتور و سوخت پاشها یا انژکتورها.
سیستم سوخت رسانی موتور دیزل وظایفی به شرح زیر دارد:
*رساندن سوخت تمیز موتور
*تنظیموکنترل مقدار سوختی که به موتور می رسد
*زمان بندی سوخت پاشی ،به طوری که احتراق در بهتیرن لحظه از چرخه کارموتو رانجام می شود
*پاشیدن ،پودر کردن وتوزیع سوخت در محفظه احتراق
*کنترل موتور
سیستمم سوخت رسانی موتوردیزل را در بخشهای زیرشرح می دهیم:
1.لوله های گازوئیل
2.باک
3.پمپ گازوئیل
4.فیلتر گازوئیل
5.پمپ های سوخت پاش
6.سوخت پاشها
7.گازوئیل
8.محفظه احتراق
1)لوله های گازوئیل
در موتور دیزل لوله های گازوئیل سوخت را با فشارهای مختلف انتقال می دهند.سوختی که از باک خارج می شود،تا رسیدن به پمپ گازوئیل،بسته به محل قرار گرفتن باک،تحت فشار گرانش(ثقل)یا مکش است.اگر فاصله باک تا پمپ گازوئیل زیاد باشد،سوخت تحت فشار منفی ،یا در معرض مکش است.سوختی که درلوله بین پمپ گازوئیل وپمپ سوخت پاش جریان دارد تحت فشار متوسط (170تاkpa240یا 25تاpsi35)است.فشار سوخت در لوله هایی که به سوخت پاشها منتهی می شوند بسیار زیاداست(35تاMpa140یا5000تا psi20000).سوخت در لوله برگشت گازوئیل تحت فشار نیست.لوله های گازوئیل را باید با احتیاط باز وبسته کردتا صدمه نبینند،زیرا هر نوع آسیب دیدگی این لوله ها ممکن است سبب گرفتگی مسیر سوخت رسانی می شود .در صورتی که بخواهید لوله ای را باز کنید ،یا اتصالی ر که نشتی دارد سفت کنید فباید دقت کنید که لوله نتابد یا چین نخورد .طول همه لوله هایی که گازوئیل را از پمپ سوخت پاش به سوخت پاشها می رسانند،برابر است.
2)باک
طراح موتور اندازه باک را طوری تعیین می کند که بتواند سوخت کافی را برای کار موتور برای مدتی معقول را در خود جای دهد ،بدون آنکه نیازی به سوخت گیری مجدد داشته باشد .باک گازوئیل را می توان تقریبا به هر شکلی ساخت.
3)پمپ گازوئیل
در موتور های دیزل مدرن ،گازوئیل معمولا به وسیله سوخت رسانی که موتور آن را به خطر می اندازد وصافی گازوئیل هم دارد،در سیستم سوخت رسانی به حرکت در می آید .در بعضی از پمپ های گازوئیل ،اهرمی برای پر کردن پمپ وهوا گیری نیز در نظر گرفته شده است که با دست کار می کند.
بعضی از سازندگان از پمپ دنده ای جابه جایی مثبت به عنوان پمپ گازوئیل استفاده می کنند.
4)فیلتر گازوئیل
سوخت موتور دیزل حتما باید از فیلتر بگذرد .این سوخت ها معمولا نا خالصی دارند وبعضی از قطعات پمپ های سوخت پاش چنان دقیق ساخته شده اند که ذرات بسیار ریز هم به آنها اسیب می رسانند.
بر آورد نشان می دهد که حتی وجود پنج گرم ذرات ساینده ریزی حتی پنج میکرون ،می تواند به پمپ سوخت پاش صدمه بزند.
فیلتر گازوئیل معمولا سه مرحله ای است.فیلتر اول،که می تواند صافی هم باشد ،که در باک یا در پمپ گازوئیل قرار دارد وطوری طراحی شده که ذرات درشت را بگیرد.
فیلتر بعدی ،که گاهی فیلتر اولیه نامیده می شود،بیشتر ذرات دیز را می گیرد.فیلتر ثانویه یا نهایی،ذرات بسیار ریز را می گیرد.فیلتر های اولیه وثانویه را می توان در یک محفظه ،یا در محفظه های جداگانه قرار دارد.
هم فیلتر اولیه وهم فیلتر ثانویه ،به تدریج ،دچار گرفتگی می شود؛دراین حالت موتور با قدرت کمتری کار می کند .بعضی از موتورها نشانگری دارند که فشار سوخت را نشان می دهد .در صورت گرفتگی فیلترها ،عقربه این نشانگر از وضعیت «عادی»KPa200(psi30)،جابه جا می شود ووضعیت «غیر عادی»یا گسترهKPa1600(psi23)را نشان می دهد .اگر موتور دیزل چنین نشانگر یا درجه داشته باشد،علت کاهش قدرت موتور را به متصدی نشان می دهد .
بعضی از فیلترها آبگیر دارند .آب ورسوبات سنگین در این محفظه جمع می شوند تا بتوان آنها را تخلیه کرد.فیلترهای دیگر یک وسیله جدا کننده آب دارند که در از فیلتر مستقل است.
فیلتر گازوئیل را دو بخش زیر شرح می دهیم :
الف)آرایش فیلترها
ب)انواع فیلتر
الف)آرایش فیلترها
فیلتر ها را می توان به یکی از دو صورت متوالی یا موازی نصب کرد.
آرایش متوالی:فیلتر اول (صافی)وفیلتر های اولیه و ثانویه را معمولا به صورت متوالی به هم متصل می کنند.بعضی از فیلتر ها آبگیر ومجرای تخلیه دارند.
آرایش موازی:در سیستم موازی ،بخشی از سوخت از یک فیلتر عبور می کند وبقیه سوخت از فیلتر دیگر .آرایش متوالی از آرایش هر فیلتر می تواند ذراتی را که از فیلتر قبلی عبور کرده اند،از گازوئیل جدا کند .اما فیلتر هایی که آرایش موازی اند دارند می توانند مقدار بیشتری گازوئیل را ،در زمانی کوتاهتر،صاف کنند.
ب)انواع فیلتر
فیلترها به پنج روش گازوئیل را صاف می کنند :ذره گیری ،جذب،جذب سطحی،جذب-جذب سطحی،وجدا کردن آب.
ذره گیری:
فرایندی مکانیکی است .یک صافی (از نوعی که در لوله گازوئیل نصب می شود)ذراتی را که به سبب بزرگی نمی توانند از آن عبور کنند ،به دام می اندازد.
جذب:
فرآیندی است که درآن فیلتر (پارچه ای ،نخی،نمدی یا سلولوزی)ذرات جامد ورطوبت را به خود جذب می کند.
جذب سطحی:
فرایندی است که در آن مولکول های مایع یا گاز به سطح ذرات جامدی که با آنها تماس برقرار می کنند،می چسبند.
جذب-جذب سطحی:
فرآیندی است که در آن از فیلترهایی استفاده می شودکه هر دو عمل فوق را انجام می دهند.
جداکننده های آب:
سطوح وسیع متخلخل دارند ومعمولا از پارچه یا کاغذ مخصوص ساخته می شوند .کار آنها کاهش سرعت جریان سوخت است،به طوری که قطره های ریز آب فرصت به هم چسبیدن وته نشین شدن پیدا کنند.

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   19 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله سیستم سوخت رسانی موتور دیزل

تحقیق در مورد سیستم سوخت رسانی انژکتوری

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد سیستم سوخت رسانی انژکتوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد سیستم سوخت رسانی انژکتوری


تحقیق در مورد سیستم سوخت رسانی انژکتوری

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

 

تعداد صفحه:28

فهرست:

اجزایی که به E.C.Uپیغام ارسال می‌‌‌‌‌‌کنند:

عملگرها (ACTUATORS) :

موتور مرحله‌‌ای دور آرام :

سنسور فشار هوای منیفولد (MAP SENSOR) :

سنسور ضربه

اکسیژن سنسور:

ج ـ ویژگی‌‌‌‌‌های الکتریکی:

مقدمه و توضیحات:

وظیفه آن تامین بنزین برای سوختن در هنگام خالی بودن باک و موافق لازم است. جای این قطعه در انتهای باک است و حدود 3 لیتر ظرفیت دارد. لوله‌‌‌‌‌های ورودی و خروجی بنزین در داخل آن قرار دارد. اگر سوخت در انتهای باک باشد چون در پیچ‌‌‌‌ها بنزین به یک طرف باک میرود. این قطعه بنزین لازم را برای پمپ فراهم می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند.

ریل سوخت:

ریل سوخت بر روی منیفولد هوای ورودی در نزدیکی سر سیلندر قرار دارد. روی این ریل انژکتورها، رگولاتور فشار سوخت (خودرو پژو 206 فاقد رگولاتور است) و بست‌‌‌‌‌‌های نگهدارنده آنها قرار دارد.

دریچه گاز :

دریچه گاز با استفاده از یک کابل و بادامک که صفحه متحرک موجود در دریچه گاز را به حرکت در می‌‌‌‌آورد کار می‌‌‌‌کند. بر روی دریچه گاز، یک عدد پتانسیومتر بمنظور اندازه‌‌‌‌گیری زاویه دریچه گاز و همچنین یک موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام که دارای شیر مخروطی بوده ووظیفه آن تغییر میزان جریان هوا در دور آرام است، نصب گردیده است.

مخزن کنیستر:

مخلوط بخار بنزین و هوا از باک به این مخزن وارد می‌‌‌‌‌شود داخل این مخزن فیلتری از جنس کربن وجود دارد که بخارات بنزین را از هوا جدا می‌‌‌‌کند بنابراین هوای جذب شده از بخار بنزین به هوای آزاد فرستاده می‌‌‌‌شود.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد سیستم سوخت رسانی انژکتوری