دانلود پاورپوینت شیمی عمومی پیش دانشگاهی مبحث عوامل موثر بر سرعت واکنش - 29 اسلاید

اختصاصی از فی ژوو دانلود پاورپوینت شیمی عمومی پیش دانشگاهی مبحث عوامل موثر بر سرعت واکنش - 29 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مناسب برای دانش آموزان و دبیران و اولیا

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:

دانلود تحقیق اثر سولفیدهای آروماتیک بر روی سرعت و گزینش پذیری واکنشهای تبدیلی هیدروکربنها

اختصاصی از فی ژوو دانلود تحقیق اثر سولفیدهای آروماتیک بر روی سرعت و گزینش پذیری واکنشهای تبدیلی هیدروکربنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 32

Steam Cracking of Hydrocarbons. 6 effect of Dikenyye Sulyt and Dibuyyle Dinalide On Reactim Kinetice and Coring

در این مقاله به اثر سولفیدهای آروماتیک بر روی سرعت و گزینش‌پذیری واکنشهای تبدیلی هیدروکربنها. همینطور تشکیل گرمایی که در لوله‌های فولاد ضدزنگ در راکتورها پرداخته شده است که سرعت از بین رفتن هپتان (در 100kp, 7000c و نسبت ) تا حدود 16-26% افزایش می‌یابد و اگر 1/0 تا 1% جرمی دی‌بنزیل سولفید به چپتان افزوده شود گزینش‌پذیری کاهش می‌یابد. و افزودن 1% چربی دی‌سولفید دی‌بنزیل موجب افزایش تجزیه شیمیایی هپتان تا حدود 8% می‌شود. افزایش این ترکیبات (5/0%- 1/0 جرمی) در خوراک ورودی پدیده ککینگ را تا 70% در کوره‌های پیرولیز در دمای 8200c بدون حضور بخار کاهش می‌دهد و کاهش کک گرفتگی در عوض موجب افزایش مقدار موجودی آروماتیک‌ها در محصولات مایع پیرولیز می‌گردد. این نتایج با استفاده از گاز کروماتوگرانی با لوله موئین و اسپکترومتری جرمی بدست آمده است.

مقدمه:

تولید الفین‌های سبک حاصل از پیرولیز هیدروکربنها به روشهای متعددی صورت می‌پذیرد. افزودنیهای خاصی موجب کاهش دمای مورد نیاز برای پیرولیز شده و میزان تبدیل رادیکالی را افزایش می‌دهد و موجب افزایش انعطاف‌پذیری در فرآیند پیرولیز شده و گزینش‌پذیری را بالا می‌برد. اخیراً‌تحقیقات گسترده‌ای در جهت ساخت این ترکیبات (همگن و غیرهمگن) آغاز شده است. ترکیباتی که بر روی فرآیند پیرولیز در مراحل مختلف مؤثر باشند مثل (شروع کننده‌ها، کاتالیتها و فعال کننده و …) و موادی که از پیرولیز محصولات غیردلخواه جلوگیری نماید مانند (بازدارنده‌ها و متوقف‌کننده‌ها). کاربرد این مواد محدود به تأثیرگذاری- در دسترس بودن و قیمت آنها می‌باشد. ترکیباتی که بتوانند روی فرآیندهای رادیکالی مربوط به تجزیه گرمایی مواد آلی و معدنی، نیتروژن، اکسیژن، سولفورو فسفر مؤثر باشند.

پلاگین بالا بردن سرعت Performance Booster for K2 2.7 برای جوملا 3

اختصاصی از فی ژوو پلاگین بالا بردن سرعت Performance Booster for K2 2.7 برای جوملا 3 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پلاگین Performance Booster for K2 پلاگین پیشرفته جوملا برای مدیریت مطالب K2  می باشد. شما می توانید با استفاده از پلاگین Performance Booster for K2 سرعت بار گذاری K2 سایت خود را بالا ببرید، پلاگین Performance Booster for K2 با شرایطی  که دارد 80 در صد سرعت K2 را بالا می برد و باعث تقویت عملکرد آن شود.

نکته : برای دانلود این افزونه با قیمت مناسب تر و دسترسی به آپدیت های این افزونه به صورت مرتب وارد این لینک شوید.

پاورپوینت درباره استارت دو میدانی و اصول دوهای سرعت

اختصاصی از فی ژوو پاورپوینت درباره استارت دو میدانی و اصول دوهای سرعت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل :power point( قابل ویرایش) تعداد اسلاید: 9 اسلاید

استارت :

انواع استارت : نشسته و ایستاده

استارت نشسته و حالات آن :

الف ـ استارت کوتا ( جمع ) یا بسته

این استارت بهتر است برای کودکان و نوجوانان و مبتدیان دو انجام گیرد . در همه استارت ها نشسته ، طاق دست ها رو به جلو باشد .

ب ـ استارت متوسط :

مناسبترین استارت ، استارت متوسط است . هم قدرت زیاد نمی خواهد و هم زیاد بسته نیست ، هم تا کنون کاربرد بیشتر در بین دوندگان داشته و تقریباً وزن بدن بطور متوسط روی دستها و پاها است . در استارت متوسط وضعیت سر و گردن بالا چشم ها تقریباً 3 تا 4 متر جلو خط شروع دوخته می شود .

ج ـ استارت بلند ( باز )

تعادل بدن مناسب نیست و تمایل به جلو کمی بیشتر از سایر استارتها می باشد در ضمن نیاز به قدرت و نیروی بیشتری است . بیشتر دونده ای مثل تامی اسمیت از این استارت استفاده می نماید . استارت هایی که در قوس می باشد مشکل تر است مانند دو 200 متر و 400 متر که حتماً تخته استارت باید در لبه داخلی باند قرار گیرد تا دونده بتواند در خط مستقیم سرعت بگیرد و تعادل خود را در گریز از مرکز قوس حفظ نماید و به حد اکثر سرعت خود تا 30 متری مسافت برسد . در 200 متر و 400 متر خروج از قوس و تغییر حالت بدن مهم است .

تحقیق کنترل هوشمند سرعت موتور DC با استفاده از ANFIS

اختصاصی از فی ژوو تحقیق کنترل هوشمند سرعت موتور DC با استفاده از ANFIS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق کنترل هوشمند سرعت موتور DC با استفاده از ANFIS که شامل 64 صفحه و بشرح زیر میباشد:

نوع فایل : Word

چکیده : مزیت اصلی استفاده از موتور DC در جهان امروز قابلیت کنترل راحت سرعت و زاویه موتور آن است. خیلی از سیستم های کنترلی طراحی شده اند تا با کاهش اُورشورت ها و زمان نشست عملکرد بهتری را برای موتور ایجاد کنند. این پایان نامه به کنترل سرعت موتور  DC با استفاده از سیستم کنترل فازی –عصبی تطبیقی ( Adaptive Neuro- Fuzzy Inference System ) می پردازد. این کنترل کننده بر اساس کنترل فازی – عصبی تطبیقی پایه گذاری شده است و هدف کلی آن کاهش خطای حالت ماندگار (  stady state error ) و زمان خیز ( rise time  ) می باشد. یک کنترل کنندة PID در این پایان نامه طراحی می شود تا براساس اطلاعات یادگرفته شده از سیستم توسط  ANFIS سرعت موتور را کنترل کند. ما این سیستم کنترل را با نرم افزار MATLAB و با استفاده از قسمت Simulink آن شبیه سازی می کنیم. عملکرد دو نوع سیستم کنترل PID  و ANFIS در گشتاورهای بار مختلف در این پایان نامه ارزیابی می شود. اجرای عملی این سیستم در آزمایشگاه موتور DC با موفقیت بوسیلة رابط Dspace انجام شده است. در این پایان نامه نتایج حاصل از شبیه سازی کامپیوتری با نتایج عملی مقایسه می شوند. 

فهرست

چکیده :
فصل اول
مقدمه
(1-1) : مقدمه ای بر simulink و dSPACE
(1-2) : مدلسازی موتور DC
مشخصات الکتریکی
طراحی موتور DC در سیمولینک :
( 3-1) : کنترل آبشاری موتور DC
فصل دوم : سیستم های استنتاج فازی – عصبی تطبیقی
ANFIS مخفف (Adptive Network- base Inference System) یا (Adptive Neuro- Fuzzy base Inference System)
(1-2) : سیستم استنتاج فازی
(1-1-2) : سیستم استنتاج فازی از نوع سوگنو
(2-2) : شبکه های تطبیقی
الف- یادگیری آفلاین :
ب- یادگیری آنلاین :
( 3-2)‌: ساختار ANFIS
(‌4-2) : الگوریتم یادگیری هیبریدی
محدودیت های ANFIS:
( 5-2) : یادگیری ANFIS
ANFIS Editor GUI :
1- Load Data
2- Generate FIS
3- Train FIS
4- Test FIS
فصل سوم : طراحی کنترل کننده
( 1-3) : طراحی کنترل کننده PID
( 1-1-3) : مشخصات کنترل کنندة PID
(2-1-3) : تنظیم کردن PID
(3-1-3) : کنترل کنندة سرعت PID
(4-1-3 ) : کنترل کننده جریان PID
( 2-3) : طراحی کنترل کنندة ANFIS
فصل چهارم : شبیه سازی
(1-4) : شبیه سازی PID
(2-4) : شبیه سازی ANFIS
* مقایسه کنترل کنند های PID و ANFIS در گشتاور بار ثابت :
* مقایسه کنترل کنند های PID و ANFIS در گشتاور بارهای مختلف :
1- وقتی گشتاور بار N-m 1/0 باشد:
2- وقتی گشتاور بار N-m 2/0باشد ؛
3- وقتی گشتاور بار N-m 3/0 باشد؛
(4-4) : عملکرد کنترلرهای ANFIS و PID
فصل پنجم : اجرای سیستم در زمان واقعی ( real- time)
Duty ratio در سمبولینک از فرمول های زیر ساخته می شود:
بلوک ( DS 1104 ENC – SETUP ) Encoder Master setup
بلوک DS 1104 ENC- POS – C1 بر حسب RPM
(1-1-5) : نتایج اجرا در زمان واقعی کنترلر ANFIS
(2-5) : مدل سیمولینک در زمان واقعی کنترل کنندة PID
(1-2-5) : نتایج تحلیل زمان واقعی کنترل کنندة PID
(3-5)‌: نتایج شبیه سازی زمان واقعی برای بارهای آشفته (پارازیتی)
فصل ششم : نتیجه گیری
کارهای بعدی :
ویژگی های اصلی dsPACE عبارتند از :
برد کنترلی DS1104R8D:
مشخصات بورد کنترلی DS1104 R&D
نرم افزار dsPACE:
(2-B) : بورد درایو الکتریکی

........