پروژه محوطه سازی هنرستان فنی و حرفه ای همراه با جزئیات (نقشه اتوکد)

اختصاصی از فی ژوو پروژه محوطه سازی هنرستان فنی و حرفه ای همراه با جزئیات (نقشه اتوکد) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی:آموزشگاه فنی وحرفه ای ایران با موضوع PLC

اختصاصی از فی ژوو گزارش کارآموزی:آموزشگاه فنی وحرفه ای ایران با موضوع PLC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی:آموزشگاه فنی وحرفه ای ایران با موضوع PLC

63 صفحه با فرمت ورد

فهرست مطالب :

پیشگفتار............................................8

فصل اول:

معرفی مجتمع فنی ایران..............................11

شرح وظایف کارآموزی........................12

فصل دوم:                      

ماموریت سازمان آموزش فنی وحرفه ای کشورچیست؟......................................13

وظایف سازمان سازمان آموزش فنی وحرفه ای چیست؟.....................................14

آموزشگاه چه می کنند و چه می خواهند؟..........................16

فصل سوم:

مختصری راجع به تاریخچه PLC.................21

مزایا و معایب PLC...............23

سیستم کلی PLC..............................27

کاربرد سیستم PLC در صنایع مختلف.....................37

از شرکت های سازنده ی PLC........................39

فصل چهارم:

مدارفرمان...................................41

فصل پنجم:

تابلو برق............................51

مشخصات کلی تابلو برق.................................53

اصول مقدماتی برای طراحی تابلوبرق....................59

نتیجه گیری : .............................................63

انتقادات و پیشنهادات : .....................................64

منابع و ماخذ : .......................65

فهرست اشکال

شکل (1-1) : مجتمع فنی و حرفه ای ایران............11

شکل (1-1) :دستگاه PLC................37

شکل (1-2) : تابلو برق ..................51

شکل (2-2) : تابلو برق ....................53

دانلود پایان نامه آماده درباره ارزیابی اقتصادی و فنی و راه اندازی قطار سریع السیر تهران ـ زنجان با فرمت word-ورد 200 صفحه

اختصاصی از فی ژوو دانلود پایان نامه آماده درباره ارزیابی اقتصادی و فنی و راه اندازی قطار سریع السیر تهران ـ زنجان با فرمت word-ورد 200 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه

پس از جنگ جهانی دوم، صنعت راه آهن در اکثر نقاط دنیا با بی اقبالی روبرو شد. از دلایل عمده عدم رشد این صنعت در سالهای اولیه پس از جنگ رشد سریع صنایع اتومبیل سازی بود. در ایران نیز صنعت نوپای راه آهن پس از شهریور 1320 با آهنگ رشد بسیار کندی مواجه شد. هر چند در دهه 1960 و پس از آن
راه آهن در کشورهای صنعتی با رشد تکنیک، تقاضا و قابلیت رقابت با گونه های دیگر حمل و نقلی روبرو گردید و توانست با تغییر در شکل اداره، بهره برداری و به گونه ای فعال و کارآ در امر جابجائی کالا و مسافر ایفاء نماید. اما معهذا در ایران این رشد بسیار بطئی بود. برای مثال در سالهای بین 1350 تا 1357 علیرغم شرایط خوب اقتصادی تنها 60 کیلومتر بر طول راه راه آهن ایران افزوده شده و این در حالی بود که برتری قطار در حمل کالا در مسافتهای طولانی و گستردگی کشور ما توجیه مناسبی برای رشد این صنعت می باشد.

در برنامه پنج ساله اول جمهوری اسلامی رشد سالانه 3/12% در حمل بار و 8% در جابجایی مسافر مدنظر بوده است اما در اولین سال برنامه (سال 1368)، کاهش حمل بار به میزان 4% و افزایش حمل مسافر به میزان 5% را شاهد بوده ایم. بدیهی است نیل به اهداف دو برنامه تغییر و تحول در سیستم های فنی و اداری و به کارگیری تکنولوژی جدید را می طلبد.

حقیقت آن است که سیستم فعلی خط آهن سیستمی فعال (به نسبت توان بالقواه آن) می باشد. بیش از 85 درصد از سهم ارزش افزوده بخش حمل و نقل متعلق به حمل و نقل جاده ای است و از طرف دیگر در حمل و نقل جاده ای نسبت سرمایه به محصول در مقایسه با کل اقتصاد و بخشهای دیگر پایین تر است که این امر نشاندهنده سرعت بازگشت سرمایه در حمل و نقل جاده ای می باشد. تغییر دیگر این مسئله عملکرد ضعیف راه آهن است.

این ضعف علاوه بر آن که راه آهن را متکی به حمایتهای پیاپی دولت در جهت بقای خویش نموده مجموعه حمل و نقل را نیز تحت تأثیر قرار داده است. زیرا در پیوست شماره یک لایحه برنامه پنج ساله اول آمده است که:

² سیستم متناسب حمل و نقل از جمله عوامل فیزیکی عمده توسعه اقتصادی و پیشرفت اجتماعی است و از نظر ایجاد اشتغال نیز از بخشهای مهم اقتصادی تلقی می شود. در چهل سال اخیر حمل و نقل از توسعه کافی برخوردار نبوده و سهم ارزش افزوده این بخش در تولید ناخالص ملی از سطح نازل 6 درصد تجاوز نکرده است (این نسبت در کشورهای کم توسعه یافته 5 درصد و در کشورهای پیشرفته ترین بین 12 تا 18 درصد است)².

تمامی مسایل بالا تنها یک روی سکه است و بیانگر آن است که عدم توجه به این ساختار فرسوده باعث عدم امکان رقابت این صنعت با سایر گونه های حمل و نقل می گردد هم از اینرو است که افزایش کارایی شبکه راه آهن و گسترش آن به منظور افزایش سهم آن در حمل و نقل کالا و مسافر از طریق نو کردن شبکه، دو خطه کردن مسیرهای پر تردد، توسعه شبکه و اصلاحات موضعی با تأکید بر استفاده از راه آهن برقی جزو اهداف استراتژیک برنامه بوده است.

دانلود مقاله بهره وری برنامه های آموزشی فنی و حرفه ای وکاردانش

اختصاصی از فی ژوو دانلود مقاله بهره وری برنامه های آموزشی فنی و حرفه ای وکاردانش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله بهره وری برنامه های آموزشی فنی و حرفه ای وکاردانش

فهرست

چکیده

مقدمه

هدف پژوهش

روش پژوهش:  

تاریخچه نظام آموزشی فنی و حرفه ای و کاردانش در ایران

بیان مساله

نقش و اهمیت آموزش فنی و حرفه ای در توسعه اقتصادی

 عامل روابط انسانی :

 عامل فعالیت های مدیر :

 عامل برنامه درسی :

 عامل فضای آموزشی و پرورشی:

چهار چوب تحلیلی رویکرد های بهره وری

رویکرد حرفه‌آموزی

 الگوی مدرسه- محور 1

 الگوی کار- محور 2

الگوی مدرسه/ کار- محور 3                                                                        

رویکرد یکپارچه ‌سازی آموزش عملی و نظری

 رویکرد آموزش صلاحیت‌ها و مهارت‌ها ی پایه

 بحث و نتیجه گیری  

فهرست مراجع

شامل :11 صفحه

نوع فایل : word

طرح توجیه فنی ، مالی و اقتصادی کافـی‌نت

اختصاصی از فی ژوو طرح توجیه فنی ، مالی و اقتصادی کافـی‌نت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 طرح توجیه فنی ، مالی و اقتصادی کافـی‌نت

فایل Word و قابل ویرایش میباشد

 13 صفحه

  خلاصه طرح

موضوع طرح : کافی نت

ظرفیت طرح : شش دستگاه رایانه متصل به شبکه

محل اجرای طرح : قابل اجرا در مناطق شهری سراسر کشور

سرمایه گذاری کـل: 3/169 میلیون ریال

سهم آوردة متقاضی: 19/3میلیون ریال

سهم تسهیلات: 150 میلیون ریال

دورة بازگشـت سرمایه: سی و یک ماه

اشتغالزایی : هفت نفر

   مـقـدمـه :

   افزایش روزافزون کاربرد رایانه در عصر حاضر ، منجر به ورود آن به حریم زندگی روزمرة افراد شده است .چنانکه امروزه بکارگیری کامپیوتر در زندگی عادی تنها معطوف به زمانی نیست که صرف کار با یک دستگاه رایانه شخصی می‌شود بلکه با استفاده از هر یک از وسایل الکترونیکی منزل یا محل کار یا حتی رانندگی با خودرو ، مشغول بکارگرفتن یک یا چند پردازنده هستیم.

     شکل گیری و گسترش شبکه جهانی اینترنت ، نقطه عطفی در تاریخ دانش بشری به شمار می‌آید . در حال حاضر با استفاده از امکانات وسیعی که « وب » در دسترس قرار داده است، مفهوم « دهکده جهانی » بیش از هر زمان دیگری ملموس به نظر می رسد. با استفاده از این تکنولوژی، امکان ارتباط مستقیم از هر نقطه در جهان با هر نقطه دیگری بدون توجه به مسافت و ملیت فراهم آمده ، از دیگر سو منابع عظیم اطلاعاتی قابل دستیابی از اینترنت ، امکان پژوهش در مورد هر موضوعی را برای دانشجویان و دانش پژوهان فراهم نموده است. چنین کاری بدون استفاده از اینترنت مستلزم سفرهای طولانی و متعدد به منظور استفاده از منابع اطلاعاتی در چهارگوشه جهان خواهد بود.

   علیرغم وجود محسنات فوق الذکر ، استفاده از اینترنت مستلزم وجود امکاناتی از قبیل رایانه، خط تلفن یا خط مستقیم ماهواره ای می باشد . به منظور ایجاد امکان دسترسی همگانی به شبکه جهانی « کافی نت » ها به وجود آمده اند. کافی نت مرکزی است که با فراهم آوردن امکانات لازم برای استفاده از اینترنت، بهره گیری از چنین منبعی را برای عموم مردم ممکن می سازد. این مراکز علاوه بر این که موجب افزایش سطح عدالت اجتماعی می گردند با توجه به حجم روزافزون تقاضای کاربری اینترنت دارای توجیه مناسب اقتصادی نیز می باشند.