فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پایان نامه PPL در سیستم های کنترل و بکارگیری آن در کنترل DC سرعت یک موتور

اختصاصی از فی ژوو دانلود پایان نامه PPL در سیستم های کنترل و بکارگیری آن در کنترل DC سرعت یک موتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه PPL در سیستم های کنترل و بکارگیری آن در کنترل DC سرعت یک موتور


دانلود پایان نامه PPL در سیستم های کنترل و بکارگیری آن در کنترل DC سرعت یک موتور

PPL در سیستم های کنترل و بکارگیری آن در کنترل DC سرعت یک موتور

 

 

 

 

 

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب* 

فرمت فایل:PDF

تعداد صفحه:100

فهرست مطالب :

(به هم ریختگی و نامرتبی متن ها به دلیل فرمت آن ها در سایت میباشد در فایل اصلی مرتب و واضح میباشد)

چکیده ......................................................................... 1
مقدمه .......................................................................... 2
فصل اول: معرفی .......................................................... 4
1 تاریخچه .................................................................... 4 -1
4.................................................... dc 2 انواع کنترل موتورهای -1
کنترل شونده با آرمیچر ............................................ 4 dc 1-2 موتورهای -1
کنترل شونده با میدان .................................................. 8 dc 2-2 موتورهای -1
کنترل شونده با آرمیچر و میدان ........... 10 dc 3-2 مقایسه عملکرد موتورهای -1
11...................................................................... PLL 3 ساختار اصلی -1
1-3-1 ساختار تولید کننده های فرکانسی ........................... 11
14.................................................... PLL 2-3-1 منابع نویز در
17............................ PLL فصل دوم: مدلسازی، اجزا و مدارات الکترونیکی
1 مقدمه .......................................................................... 17 -2
همراه با موتور ................................ 17 PLL 2 بلوک دیاگرام کلی -2
3 حلقه های قفل شده فاز ..................................................... 18 -2
های آنالوگ ............................. 18 PLL 1-3 مدل غیر خطی استاندارد برای -2
های کلاسیک .......................... 20 PLL 1-1-3-2 روش های آنالیز غیر خطی برای
2-1-3-2 شرط پایداری در سیستم های کنترل .................................. 21
مرتبه دوم بدون صفر .............................................. 22 PLL 3-1-3-2
های آنالوگ .................................. 24 PLL 2-3 مدل خطی استاندارد برای -2
با سیگنال های دیجیتالی و تمام دیجیتال ............................... 25 PLL 3-3 -2
4 اجزاء حلقه های قفل شده فاز ................................................. 27 -2
1-4 آشکار کننده های فاز ......................................................... 27 -2
28..................................... XOR 1-1-4 آنالیز آشکار کننده های فاز با -2
2-1-4 نمونه برداری و نگدارنده آشکار کننده های فاز.......................... 30 -2
2-4 اسیلاتور کنترل ولتاژ ........................................... 30 -2
3-4 فیلتر های حلقه آنالوگ........................................................... 31 -2
1-3-4 ساخت فیلترهای فعال به کمک تقویت کننده های عملیاتی با بهره واحد...... 31 -2
2-3-4 مراحل ساخت ............................................................. 32 -2
3-3-4 مثالی از یک فیلتر فعال بکمک تقویت کننده های عملیاتی.................... 38 -2
41...................... PLL فصل سوم: ایجاد فرکانس دقیق توسط کنترل کننده
1 مقدمه........................................................................ 41 -3
2 ایجاد فرکانس دقیق در خروجی کنترل کننده.............................. 42 -3
1-2 مدار تولید مقسم فرکانسی و مبدل موج مربعی....................... 43 -3
2-2 فیلتر پایین گذر............................................................ 44 -3
3-2 اسیلاتور کنترل شده با ولتاژ.................................................... 44 -3
4-2 تعیین مقادیر و رسم نمودار............................................... 44 -3
3 تاثیر نویز در سیستم تولید فرکانس................................................. 46 -3
در کنترل دور موتور، شبیه سازی و مقایسه.................. 52 PLL فصل چهارم: کاربرد
1 شرحی از سیستم پیشنهادی..................................................... 52 -4
2 تابع انتقال سیستم............................................................. 53 -4
1-2 آشکار کننده فرکانسی فاز................................................... 54 -4
2-2 حلقه فیلتر......................................................... 54 -4
55...................................... (VCO) 3-2 اسیلاتور کنترل شده با ولتاژ -4
4-2 تعیین مقادیر تابع انتقال سیستم................................................. 56 -4
57..........................................................VCO 3-4 شبیه سازی سیستم کنترل
4 مقایسه.............................................................................. 75 -4
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات......................................................... 77
1 نتیجه گیری....................................................................... 77 -5
2 پیشنهادات............................................................. 80 -5
مراجع فارسی................................................................. 82
مراجع غیر فارسی....................................................... 83

چکیده :

امروزه، صنعت کشور، بیش از هر چیز نیازمند نوسازی و به کارگیری نگرش های نوین
صنعتی می باشد. روش های کهنه و مرسوم در صنعت کشور، کاهش بهره وری و افت کیفیت را
به ارمغان آورده است و این در حالی است که مرزهای صنعت بسرعت در حال گسترش است و
اصرار بر روش های سنتی، فاصله ایران را با دنیای صنعتی افزایش خواهد داد.
بررسی شده است. این نوع DC در این پروژه یکی از روش های سیستم کنترل سرعت موتور
PLL ، کنترل
1 شود DC حلقه های قفل شده فاز نامیده می . در این روش، کنترل ولتاژ موتور
ورودی توسط ترانزیستور دوقطبی 2 جدا گردیده DC از روش جدا سازی انجام شده است. ولتاژ
است.
یک سیستم کنترلر فرکانسی پایدار است که کاربردهای وسیعی در ارتباطات و کنترل PLL
VCO با ترکیب PLL موتورها دارد. در اینجا سیستم
3 و یک مقایسه کننده فاز (آشکار کننده
[ فاز 4) و کانتر قابل برنامه ریزی (تقسیم کننده فرکانسی 5) جایگزین شده است. [ 11
پس از معرفی سیستم، مدلسازی آن انجام گردیده و اجزاء و مدارات آن مطرح شده است.
توسط کنترل کننده، فرکانس دقیق ایجاد می شود و در نهایت به همراه کنترل کننده، شبیه
سازی مورد نظر انجام می شود و در پایان نتایج شبیه سازی و مقایسه با سایر کنترل کننده ها
ارائه می شود.
1 - Phase Lock Loop
2 - Isulated Gate Bipolar Transistor
3 - Voltage Controlled Oscillator
4 - Phase Detector
5 - Frequency Divider
کاربردهای وسیعی در صنعت سرعت متغیر، بخاطر مشخصه گشتاور dc موتورهای
مطلوبشان و سادگی کنترل دارند. در بسیاری کاربردهای حلقه باز 1
تنظیم تحریک موتور موثر
است. در فیدبک 2 یا حلقه بسته کنترل برای کارایی بهتر لازم است. که توسط یک سیگنال
ثابت و فرمان آنالوگ سیستم فیدبک دست یافتنی است. هر تغییری در سرعت، بوسیله یک
سرعت سنج قابل حس است و مقایسه با یک ولتاژ مرجع ثابت، سیستم فیدبک را خواهیم
داشت اما این سیستم فیدبک آنالوگ در بعضی کاربردهای تنظیم سرعت بسیار خوب و رضایت
بخش نیست و پاسخ دینامیک سریع لازم است. این خصوصیات می تواند با بکار بردن یک
دست یافتنی باشد. PLL سیستم کنترل
سرعت موتور به قطار پالس دیجیتال تبدیل شده است، که با قطار پالس PLL در روش
کردن روی یک فرکانس مرجع، کنترل Lock دیجیتال مرجع منطبق است. در این روش با
دقیق سرعت موتور انجام می شود.
ما می توانیم ولتاژهای ترمینال موتور را کنترل کنیم، dc برای کنترل سرعت موتورهای
جداسازی ولتاژ خروجی متناسب با جداسازی فرکانس سوئیچ است و با این روش، ولتاژ ورودی
ترمینال موتورها و در نتیجه سرعت موتور قابل تنظیم خواهد بود.
برای همزمانی دقیق سرعت موتور با یک ،PLL توسط dc با یک جداکننده، تحریک موتور
با تحریک کردن سیستم کنترل DC فرکانس مرجع عملی می شود. ایجاد سرعت متغیر موتور
[ صورت می گیرد. [ 11 PLL بوسیله یک شبکه فیدبک
مشخصه و چگونگی کنترل، به مدلسازی سیستم کنترل ، DC بعد از معرفی موتورهای
توضیح داده و یک سیستم آزمایشی PLL سرعت پرداخته و سپسس کنترل کننده را به روش
نتیجه واقعی را برای ارزیابی عمل موتور بدون بار و با بار کامل نشان می دهد.
ها برای جارورب عمودی در تلویزیون ها بکار می رفتند که یک سیگنال پیوسته PLL ابتدا
در PLL ی IC با یک دوره تناوب پالسی همزمان 1 شده و برای رنگ تلویزیون می باشد. اولین
دیجیتال در سال PLL ها سر و صدا ایجاد کرد. اولین PLL سال 1965 وارد شد که در کار
تمام دیجیتال PLL دیجیتال کلاسیک بود. چند سال بعد PLL 1970 پدیدار شد که یک نوع
نوری چهار سال بعد رسید. PLL ظاهر شد. اولین لیزر در سال 1960 ظاهر شد و
ها در هر سلول تلفن، تلویزیون، رادیو، پیجر 2 و کامپیوترها بکار رفتند. بسیاری از PLL
توابع آن را با شبیه ،PLL سیستم های فیدبک توسط مهندسان ساخته شد. تمام نرم افزارهای
های نوری در بهبود کلاک برای دیتای 160 گیگا بایت PLL سازی دیتا اجرا کردند. در نهایت
[ در ثانیه بکار رفتنند. [ 25
dc 2-1 انواع کنترل موتورهای
کنترل شونده با آرمیچر dc 1-2 موتورهای -1
اغلب در سیستم های کنترلی که مقدار قابل ملاحظه ای توان در محور لازم دارند dc موتور
دوفاز است. ac به کار می رود. بازدهی این موتورها بسیار بیشتر از بازدهی سروموتورهای
میدانهای تحریک مجزایی دارند. آنها یا با آرمیچر کنترل می شوند و میدان dc موتورهای
مورد dc ثابت دارند یا با میدان کنترل می شوند و جریان آرمیچر ثابت دارند. مثلا، موتورهای
استفاده در ابزار، میدان آهنربایی دائم ثابت دارند و سیگنال کنترل به آرمیچر اعمال می شود.
کنترل شونده با آرمیچر شبیه مشخصه های ایدئال dc مشخصه های عملکرد موتور
1 الف را در نظر بگیرید. - کنترل شونده با آرمیچر شکل 1 dc دو فاز است. موتور ac سروموتور
1 - Synchronized
2 - Pager
فصل اول: کلیات 5
در این سیستم:
جریان سیم If و Ia ، مقاومت و القاکنایی سیم پیچ آرمیچر بر حسب اهم و هانری La و Ra
ولتاژ اعمال شده به آرمیچر و ولتاژ ضد محرک Eb و Ea ، پیچ آرمیچر و میدان برحسب آمپر
گشتاور نیروی T ، الکتریکی برحسب ولت و جابجایی زاویه ای محور موتور برحسب رادیان
لختی دورانی هم ارز موتور و بار متصل به محور آن برحسب J ،Ib-ft خروجی موتور برحسب
Slug-ft
θ
2 ضریب اصطکاک و شکسانی هم ارز موتور و بار متصل به محور آن برحسب f و
[1] , [3] , [ می باشد.

و...

NikoFile


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه PPL در سیستم های کنترل و بکارگیری آن در کنترل DC سرعت یک موتور

گزارش کامل کارآموزی رشته تاسیسات موتور خانه و پمپهای آبرسانی

اختصاصی از فی ژوو گزارش کامل کارآموزی رشته تاسیسات موتور خانه و پمپهای آبرسانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کامل کارآموزی رشته تاسیسات موتور خانه و پمپهای آبرسانی


گزارش کامل کارآموزی رشته  تاسیسات موتور خانه و پمپهای آبرسانی

دانلود گزارش کامل کارآموزی رشته  تاسیسات موتور خانه و پمپهای آبرسانی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 152


گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیاردقیق وکامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی

تاسیسات چیست ؟

تاسیسات، در سیستم حرارت مرکزی که با عنوان شوفاژ مطرح می شود .در محلی به نام موتورخانه دستگاههایی از قبیل دیگ - مشعل- پمپ-و... نصب شده و حرارت  به سیال واسطه که میتواند اب باشد منتقل گردیده سپس  پمپ موجود در موتورخانه ابگرم را توسط لوله کشی به داخل اتاقها هدایت نموده و وارد رادیاتورهای مستقر  در اتاق می کند.این رادیاتورها گرما را به اتاق منتقل کرده و در نتیجه دمای اب کاهش می یابد .و آب توسط لوله برگشت به طرف موتورخانه رفته و برای جذب مجدد گرما به داخل دیگ هدایت می شود و بار دیگر این سیکل و چرخه تکرار می شود . اصولا در سیستم حرارت مرکزی که از آبگرم استفاده می شود .دمای خروجی اب از دیگ 180 درجه فارنهایت و دمای ورودی اب به داخل دیگ که گرمای لازم را به اتاق منتقل کرده است . برابر 160 درجه فارنهایت در نظر گرفته می شود .به عبارت دیگر اختلاف دمای ابگرم خروجی از دیگ و آب برگست داده شده از ساختمان برابر 20 درجه فارنهایت است . نحوه گرم شدن اتاق توسط رادیاتور به صورت جابجایی آزاد یا طبیعی میباشد .هوای بالای رادیاتور معمولا به دلیل گرم شدن سبک شده و به طرف بالا حرکت میکند .و هوای سرد طرف مقابل اتاق جایگزین آن می شود .به همین ترتیب یک چرخش طبیعی در جریان هوای اتاق بوجود آمده و دمای تمامی نقاط اتاق بالا رفته و اتاق گرم می شود . رادیاتور شوفاژ فاقد هرگونه موتور یا وسیله برقی است .پس نمیتوان توسط رایاتور شوفاژ دمای اتاق را کنترل کرد .میزان رطوبت نسبی اتاق نیز قابل کنترل نمی باشد .اصولا وقتی هوای اتاق گرم می شود .میزان درصد رطوبت نسبی کاهش می یابد .به عبارت دیگر رادیاتور شوفاژ میزان رطوبت نسبی اتاق را کاهش می دهد .و بایستی توسط افزودن بخار به هوای اتاق میزان رطوبت مورد نیاز انسان را تامین نمود . به طور کلی در زمستان فضاهایی که کنترل دما و در صد رطوبت نسبی در آنها اهمیت زیادی ندارد می توان از رادیاتور شوفاژ استفاده نمود .( هرچند دمای اتاق در سیستم رادیاتوری به راحتی و به کمک کنترل کننده های الکتریکی و مکانیکی قابل کنترل است ). بهترین محل نصب رادیاتور در زیر پنجره یا کنار دیوارهای خارجی است .علت این است که توسط رادیاتور شوفاژ در فصل زمستان دائما گرما به اتاق افزوده می شود .ولی دمای اتاق بالا نمی رود و این دما ثابت می ماند .چون بخش بیشتری از گرمای تولید شده تلف می شود . تلفات حرارتی از دو طریق انجام میگیرد . یکی تلفات حرارتی ناشی از جداره ها از قبیل سقف- کف و دیوار و پنجره و... دیگری تلفات حرارتی ناشی از نفوذ هوای سرد از درزهای پنجره  می باشد . به عبارت دیگر چه بخواهیم و نخواهیم این تلفات حرارتی صورت می گیرد . ما فقط میتوانیم میزان آن را کاهش دهیم ولی نمیتوانیم آن را به طور کامل حذف نماییم . پس بهتر است رادیاتور را در زیر پنجره نصب کنیم تا مقداری از حرارت رادیاتور صرف تلفات پنجره وجدارها شود .و بخشی که باقی می ماند اتاق را گرم کرده و دمای ان را در حدی مناسب نگه دارد .و بتوانیم در نزدیکی پنجره از اتاق استفاده نماییم . اگر رایاتور در خلاف ضلع پنجره نصب شود . به دلیل سردی محیط اطراف پنجره استفاده از آن محیط خالی از اشکال نمی باشد . پیشنهاد دیگری که در اینجا مطرح است این می باشد . که در حد امکان پنجره ها دارای شیشه دوبل یا دولایه باشند . استفاده از شیشه دوجداره علاوه بر اینکه سبب عایق صدا خواهد بود . همچنین میزان ضریب انتقال حرارت شیشه را به حد نصف می رساند .در نتیجه تلفات حرارتی کاهش می یابد . و سبب صرفه جویی در مقدار پره های رادیاتور می شود .و در فصل زمستان از خیس شدن شیشه در سطح داخل اتاق جلوگیری میکند . چون سطح شیشه در فصل زمستان یک لایه سرد است . در اثر تماس بخلر آب در داخل اتاق با آن در روی شیشه آب جاری می شود . ولی وقتیکه شیشه دوجدار باشد . سطح داخلی آن گرم شده و میعان در سطح شیشه اتاق نخواهد افتاد . رادیاتورهای شوفاژ از نظر جنس به سه دسته تقسیم می شوند . چدنی -فولادی و الومینیومی خط تولید رادیاتورهای چدنی به دلیل پایین بودن راندمان حرارتی و بالا بودن وزن آنها برچیده شده و تقریبا منسوخ شده می باشد .

 


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کامل کارآموزی رشته تاسیسات موتور خانه و پمپهای آبرسانی

پایان نامه کارشناسی مهندسی کنترل - مدلسازی و شبیه سازی موتور هیسترزیس با نرم افزار Matlab

اختصاصی از فی ژوو پایان نامه کارشناسی مهندسی کنترل - مدلسازی و شبیه سازی موتور هیسترزیس با نرم افزار Matlab دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی مهندسی کنترل - مدلسازی و شبیه سازی موتور هیسترزیس با نرم افزار Matlab


پروژه با عنوان: مدلسازی و شبیه سازی موتور هیسترزیس با نرم افزار MATLAB

 

 

 

 

 

 

 

ابتدا برای شبیه سازی موتور هیسترزیس، مدل حالت گذاری موتور پسماندی مرسوم بر مبنای مدل q-d استخراخ می شود و برای شبیه سازی در محیط نرم افزار سیمولینک متلب آماده می گردد. سپس پاسخ موتور با استفاده از تغذیه های سینوسی، مربعی دو سطح و سه سطحی، یکبار با در نظر گرفتن اثر جریان فوکو و یکبار با صرف نظر کردن از اثر فوکو مورد بررسی قرار می گیرد. این بررسی نشان می دهد که در نظر گرفتن اثر فوکو سبب سریع تر شدن پاسخ سرعت موتور و افزایش گشتاور راه اندازی آن می شود. موتورهای هیسترزیس (پس ماند) از خاصیت هیسترزیس (پس ماند) مواد مغناطیسی برای ایجاد گشتاور استفاده می کنند. روتور این گونه موتورها از یک حلقه تشکیل شده است که از خاصیت مغناطیسی بسیار خوبی برخورداراست.

استاتور این گونه موتورها شبیه موتورهای تک فاز القایی با خازن راه انداز است. هرگاه استاتور به برق تک فاز وصل شود، میدان دوار شکل می گیرد و آن میدان با سرعت سنکرون می چرخد. این میدان گردان در روتور که از ماده مغناطیسی بسیار خوبی تهیه شده است جریان گردابی القا می کند. بخاطر پدیده پس ماند (هیسترزیس) میدان حاصله توسط روتور از میدان استاتور عقب است. در این گونه موتورها به خاطر پدیده هیسترزیس اختلاف زاویه آلفا بین این دو میدان بوجود می آید تا زمانی که سرعت روتور به سرعت سنکرون نرسیده است، سیکل هیسترزیس تحت فرکانس لغزش در ماده روتور تکرار می شود. با نزدیک شدن سرعت به سرعت سنکرون فرکانس جریان گردابی روتور کم شده و در سرعت ماده مغناطیسی روتور به صورت آهن ربای دائم کار می کند...

پروژه مورد نظر مشتمل بر شش (6) فصل، 114 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

  • فصل 1: مدل سازی موتور هیسترزیس
  • فصل 2: مدل خطی موتور پسماندی مرسوم
  • فصل 3: مدلسازی روش های میرا نمودن نوسانات مکانیکی در موتورهای هیسترزیس
  • فصل 4: تحلیل دینامیکی موتور هیسترزیس سنکرون آهنربای دائم
  • فصل 5: کنترل سرعت موتور هیسترزیس سنکرون سه فاز
  • فصل 6: شبیه سازی موتور هیسترزیس

جهت خرید پروژه مدلسازی و شبیه سازی موتور هیسترزیس با نرم افزار MATLAB به مبلغ فقط 5000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل 09016614672 ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کارشناسی مهندسی کنترل - مدلسازی و شبیه سازی موتور هیسترزیس با نرم افزار Matlab

سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با میکروکنترلر AVR

اختصاصی از فی ژوو سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با میکروکنترلر AVR دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با میکروکنترلر AVR


سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با  میکروکنترلر AVR

 

 

سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با  میکروکنترلر AVR

 

  

در این پست یکی از پروژه هایی که مورد علاقه بسیاری از اساتید و دانشجویان گروه مهندسی برق قرار دارد آورده شده است. در این بسته سورس کد راه اندازی سه نوع موتور دی سی (DC Motor)، سروو موتور (Servo Motor) و استپ موتور (Step Motor) به همراه فایل شبیه سازی آن ها با استفاده از نرم افزار پروتئوس آورده شده است. تمامی برنامه ها با استفاده از زبان C نوشته شده اند.

برای اجرای صحیح پروژه مراحل زیر را انجام دهید:

  1. فایل DSN را با Proteus باز نمایید.
  2. روی میکرو کلیک راست کرده و گزینه Add/remove source files را انتخاب نمایید.
  3. در کادر باز شده باید برنامه ای که می خواهید بر روی میکرو قرار گیرد را معرفی کنید. در قسمت source code file name  گزینه New را بزنید و در پوشه همین پروژه فایل متنی با فرمت .C را انتخاب کنید.
  4. ok را فشار دهید تا به صفحه اصلی برنامه proteus برگردید.
  5. حالا در قسمت پایین بر روی علامت play کلیک کنید.

 


دانلود با لینک مستقیم


سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با میکروکنترلر AVR

سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با میکروکنترلر AVR

اختصاصی از فی ژوو سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با میکروکنترلر AVR دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با میکروکنترلر AVR


سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با  میکروکنترلر AVR

 

 

سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با  میکروکنترلر AVR

 

  

در این پست یکی از پروژه هایی که مورد علاقه بسیاری از اساتید و دانشجویان گروه مهندسی برق قرار دارد آورده شده است. در این بسته سورس کد راه اندازی سه نوع موتور دی سی (DC Motor)، سروو موتور (Servo Motor) و استپ موتور (Step Motor) به همراه فایل شبیه سازی آن ها با استفاده از نرم افزار پروتئوس آورده شده است. تمامی برنامه ها با استفاده از زبان C نوشته شده اند.

برای اجرای صحیح پروژه مراحل زیر را انجام دهید:

  1. فایل DSN را با Proteus باز نمایید.
  2. روی میکرو کلیک راست کرده و گزینه Add/remove source files را انتخاب نمایید.
  3. در کادر باز شده باید برنامه ای که می خواهید بر روی میکرو قرار گیرد را معرفی کنید. در قسمت source code file name  گزینه New را بزنید و در پوشه همین پروژه فایل متنی با فرمت .C را انتخاب کنید.
  4. ok را فشار دهید تا به صفحه اصلی برنامه proteus برگردید.
  5. حالا در قسمت پایین بر روی علامت play کلیک کنید.

 


دانلود با لینک مستقیم


سورس پروژه راه اندازی سه نوع موتور با میکروکنترلر AVR