این مجموعه دربرگیرنده 30 فایل از کاملاترین مطالعات و مقالات حمل و نقل شهری می باشد که با داشتن آن، موضوع حمل و نقل به صورت کاملا حرفه ای مورد شناخت شما قرار خواهد گرفت.
مجموعه مقالات حمل و نقل
این مجموعه دربرگیرنده 30 فایل از کاملاترین مطالعات و مقالات حمل و نقل شهری می باشد که با داشتن آن، موضوع حمل و نقل به صورت کاملا حرفه ای مورد شناخت شما قرار خواهد گرفت.
این کتاب در واقع اطلاعات اماری حمل و نقل جاده ای کشور در سال 86 را در برگرفته است که شامل بخش هایی ذیل می باشد
بخش 1: تعارف و مفاهیم
بخش 2: خلاصه آمار
بخش 3: تاسیسات و امکانات موجود
بخش 4: ناوگان
بخش 5: عملکرد
بخش 6: آمارهای برنامه ای
بخش 7: پژوهش های علمی و تخصصی
بخش 8: نیروی انسانی
بخش 9: اعتبارات و بودجه
بیان مسئله و ضرورت اجرای طرح:
در جهان کنونی و با افزایش جمعیت ساکن در شهرهای جهان و ازدیاد تردد شهروندان در سطح شهر در طول روز، از محل استفاده آنان از وسیله و خودروی شخصی برای رسیدن به مقصد خود مشکلات بسیاری از جمله حجم سنگین ترافیک، آلودگی هوا، اتلاف زمان شهروندان، چهره نازیبای شهر، از بین بردن فضای سبز برای تعریض خیابان ها و اتوبان ها، مصرف مسرفانه سوخت و ... پیش می آید که بار همه آنها بر دوش خود شهروندان، دولت و شهرداری های این شهرها تحمیل خواهد شد.
در این میان راهکار استفاده گسترده شهروندان از وسایل نقلیه عمومی می تواند بهترین و کارسازترین راهکار مقابله با تمام مشکلات فوق باشد که از محل استفاده شهروندان از وسیله نقلیه شخصی پیش می آید. بدینگونه که این روش مصرف سوخت (بنزین)، حفاظت از فضای سبز شهری، زیبا ماندن فضای شهر، صرفه جویی در وقت، کاهش بار ترافیک شهری، سالم نگه داشتن هوای شهر و ... را امکان پذیر خواهد کرد.
اما آنچه که نقشی موثر و راهگشا در این موضوع بازی می کند خود استفاده کنندگان از این وسایل نقلیه عمومی (مردم) است که باید به طور همه جانبه و از درون مجاب یه استفاده موثر از این وسایل نقلیه شوند و تشویق درست و اصولی آنان به این امر می تواند این امر را محقق سازد. اگر بتوان با تحقیقی دقیق و علمی روشها و راهکارهای تشویق اصولی و صحیح شهروندان شهر را به استفاده گسترده از وسایل نقلیه عمومی یافته و به مرحله اجرا درآورد نه تنها دیگر با مشکلات برشمرده فوق دست به گریبان نخواهیم بود؛ بلکه فواید بسیاری از جمله افزایش ارتباطات و تعاملات بین شهروندان در داخل وسایل نقلیه عمومی نیز که از عوامل ارتقاء همبستگی اجتماعی و حس تعلق به جمع است را نیز موجب خواهد شد.
شهر اردبیل به عنوان شهری که هنوز به طور جدی با مهمترین مساله شهرهای بزرگ کشور و جهان یعنی همان ترافیک سنگین درون شهری روبرو نشده است، فرصت بسیار مناسبی برای پیش بینی و کنترل عوامل ایجاد کننده این مشکل داراست که در کنار عوامل سخت افزاری چون ساخت و بافت شهری چون خیابان و چهارراه و ... باید به عوامل نرم افزاری چون فرهنگ سازی برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی و کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی اشاره کرد و این تحقیق می تواند در مورد دوم بسیار موثر افتد.
مقاله با عنوان صنعت حمل و نقل هوایی در فرمت ورد در 52 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:
مقدمه
صنعت حمل و نقل هوایی ، بستر توسعه پایدار
فرودگاه امام خمینی
سیاست نرخ گذاری ، آزاد سازی نرخ بلیت و حذف انحصارات
آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما
رفع انحصار پروازهای خارجی از طریق اصلاح قوانین
رقابت در پروازهای داخلی
سوبسید دهی به مسیرهای کمتر ترافیک و نقاط محروم
قرار دادن کف خدمات رسانی و برداشتن کف قیمت بلیت
ضرورت و نحوه خصوصی سازی صنعت هوایی کشور
فرودگا هها
شرکت های هواپیمایی
تاثیر متقابل صنعت گردشگری و صنعت حمل و نقل هوایی
بحران جهانی حمل و نقل هوایی
انتظار صنعت از دولت ها
چالش های حمل و نقل هوایی کشور
سیاست های نرخ گذاری
نگاه بازرگانی و اقتصادی به فرودگاهها
نیاز به تدوین طرح جامع حمل و نقل هوایی و تاثیر آن بر صنعت حمل و نقل
تحریم و تبعات آن بر صنعت حمل و نقل هوایی
کاربرد RS در حمل و نقل هوایی
کاربرد سنجش از دور در هوانوردی
کاربرد سنجش از دور در فرودگاه
تهیه مدل سه بعدی فرودگاه و مسیر پرواز با استفاده از سنجش از دور
حمل و نقل هوایی و مقررات زدایی
منابع
دانلودگزارش کارآموزی رشته هوافضا سیستم حمل و نقل هوایی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات55
گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارورزی,گزارش کارآموزی
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده وقابل ارائه جهت واحد درسی کارآموزی
شرکت فرودگاههای کشور به موجب مصوبه شورایعالی اداری در تاریخ 25/12/1370 و به منظور نیل به اهداف و تکالیف مندرج در قانون توسعه کشور و در راستای رونق بخش حمل و نقل هوایی و تحول ساختاری در زمینه تفکیک تصدی از حاکمیت رسما آغاز به کار نمود . این شرکت همانگونه که از ماده 1 اساسنامه و اصلاحیه آن مستفاد می گردد با هدف بازرگانی نمودن سیستم عملیات اجرایی و بخش تصدی فعالیتها و وظایف سازمان هواپیمایی کشوری شکل گرفت . دستیابی به این اهداف و اخذ مجوزهای لازم از دستگاههای ذیربط دولتی ومجلس شورای اسلامی در سالهای گذشته همواره اهداف استراتژیک این شرکت را تحت تاثیر قرار داده و برنامه ریزی برای دستیابی به فرایندهای لازم جهت برطرف نمودن این چالشها، روند فعالیتهای شرکت را همواره تحت تاثیر قرار داده است . سازمان هواپیمایی کشوری سازمان هواپیمایی کشوری ابزار حاکمیت دولت در بخش مهم و حساس صنعت حمل و نقل هوایی است که بر مجموعه فعالیتهای هوانوردی و فرودگاهی و حمل و نقل نظرات عالیه اعمال مینماید. هدف اساسی این سازمان تامین ایمنی و سلامتی پروازها در فضای هوائی کشور می باشد. در سطح بین المللی کشور به عضویت سازمان بین المللی هواپیمائی کشور (ایکائو) در آمده و سازمان هواپیمائی کشوری به عنوان نماینده رسمی جمهوری اسلامی ایران در سازمان ایکائو می باشد. سازمان هواپیمائی کشوری به منظور تقویت حوزه مرکزی در جهت اعمال حاکمیت دولت در صنعت حمل و نقل هوائی و انتزاع وظایف تصدی از سازمان با ایجاد شرکت فرودگاههای کشور کلیه وظایف مربوط به اداره، نگهداری، توسعه، تجهیز و بهره برداری از فرودگاههای کشور را به آن شرکت انتقال داد. اکنون عمده وظایف آن در زمینه سیاست گذاری، برنامه ریزی و تعیین خط مشی ها میباشد. خلاصه ای از فعالیتها: 1. تدوین سیاستها و مقرارت ملی هوانوردی سازمان به منظور کنترل فضای کشور و تامین ایمنی پرواز هواپیماهای داخلی و خارجی و برقراری ارتباط هوایی درون و برون مرزی و با در نظر گرفتن استاندارد ها و رویه های توصیه شده بین المللی ایکائو، مقررات و استاندارد های ملی هوانوردی در زمینه فعالیت های هوانوردی از جمله مراقبت پرواز، ارتباطات هوانوردی، ایمنی زمینی، تامین و نصب سیستم های ارتباطی، ناوبری، راداری، روشنایی باند، فعالیتهای امنیتی، ساخت فرودگاهها، تسهیلات فرودگاهی، ساخت و منتاژ و تعمیر و نگهداری و خرید و اجاره انواع هواپیماها، تنظیم شبکه پروازی داخلی و بین المللی را تدوین و یا مورد بازنگری قرار داده است. با توجه به وظیفه سازمان ایکائو مبنی بر تصویب استانداردهای بین المللی، سازمان از طریق شرکت در اجلاس ها و کمیته های تخصصی هوانوردی آن سازمان بین المللی و ارایه نظریات مختلف در مورد پیش نویس استاندارد های بین المللی نقش بسزایی را در روند تصویب این استانداردها ایفا می نماید. سازمان همچنین در اجلاس ها و کمیته های طرحهای هوانوردی منطقه خاورمیانه به عنوان یکی از اعضای موثر در منطقه شرکت نموده تا بتواند طرحهای هماهنگ هوانوردی منطقه در زمینه مسیرهای هوایی و تجهیزات هوانوردی و عبور و مرور هواپیماها و برقراری ارتباطات هوانوردی را به تصویب برسان د. فعالیت تجاری پروازهای بین المللی میان دو کشور نیاز به انعقاد موافقت نامه های دو جانبه میان جمهوری اسلامی ایران و سایر کشور ها دارد که سازمان در اجرای این وظیفه پس از مذاکره با کشور های مختلف تا کنون حدود 70 موافقت نامه دو جانبه حمل و نقل هوایی را منعقد نموده است. سازمان در مورد صدور گواهینماه های لازم برای ثبت هواپیما، صلاحیت خدمه پروازی، قابلیت پرواز هواپیما ها، کارگاههای تعمیراتی هواپیما، طراحی و ساخت هواپیما اقدام نموده و همچنین به منظور ارائه خدمات حمل و نقل هوائی ایمن جهت تامین نیازمندیهای مسافر و بار مجوز های لازم را برای ایجاد شرکت های حمل و نقل هوائی داخلی، فعالیت شرکتهای حمل و نقل هوائس خارجی در ایران، باشگاههای هوانوردی، مرکز آموزش هوانوردی، شرکتهای فرودگاهی و دفاتر خدمات مسافرت هوائی و شرکتهای خدمات کارگزاری هوائی صادر کرده است که گام موثری را در زمینه خصوصی سازی فعالیتها برداشته است. علاوه بر این بر وضعیت جسمانی خلبانان و کنترلرها نظارت نموده و با آماده سازی دومین هواپیمای فلایت چک با برنامه های منظم دستگاههای ناوبری را کنترل کرده است.