دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
نقش اقتصادی کمپرسور در فرآیندها
52 صفحه در قالب word
مقدمه
نقش اقتصادی کمپرسور در فرآیند ها
در حال حاضر، اکثر فرایندهای شیمیایی در فشارهای نسبتاً بالا انجام می گیرند.در اغلب این موارد بدن افزایش فشار امکان پیشرفت واکنش بسیار پایین می آید که برای جبران آن باید از روش های دیگر از جمله افزایش دما استفاده نمود.اما با توجه به اینکه افزایش دما نیاز به مصرف انرژی و تاسیسات گسترده ای دارد،به صرفه بودن آن مورد تردید قرار می گیرد.یکی از راه های مناسب برای کاهش هزینه در این نوع از فرایند ها،افزایش فشار به جای افزایش دما است.در بیشتر فرایندهای شیمیایی با ایجاد فشار در واکنش به جای افزایش دما می توان سرعت واکنش را تا حد قابل قبولی بالا برد.افزایش فشار،همانگونه که در شکل دیده می شود،باعث افزایش احتمال برخورد بین ذرات واکنش دهنده ها شده و به این ترتیب سرعت واکنش افزایش می یابد.
افزایش احتمال برخورد بین ذرات در اثر افزایش فشار
بعلاوه در صنعت موارد زیادی وجود دارد که فرایند بدون فشرده سازی گاز حتی با راندمان کم انجام پذیر نیست،در این گونه موارد در اختیار نداشتن کمپرسور به منزله انجام نشدن فرآیند و عدم برخورداری از مزایای اقتصادی آن است.
تعریف و کاربرد کمپرسورهای رفت و برگشتی
کمپرسورهای رفت و برگشتی یکی از انواع کمپرسورهای جابجایی مثبت هستند.یعنی کمپرسور هایی که با محبوس کردن گاز ورودی و کاهش حجم این توسط یک عنصر متراکم کننده،سبب افزایش فشار گاز می شوند.در اثر حرکت عضو متراکم کننده،فاصله مولکولهای گاز موجود در ظرف کمتر شده و برخورد آنها با یکدیگر بیشتر می شود.در نتیجه مولکولها نیروی بیشتری به دیواره ظرف وارد می کنند و این نشان دهنده اینست که فشار گاز، افزایش یافته است در کمپرسورهای رفت و برگشتی عضو متراکم کننده پیستون و ظروف حاوی گاز ، سیلندر نامیده می شود.عمل فشرده سازی در کمپرسورهای رفت و برگشتی طی سه مرحله انجام می شود که عبارتند از:
در این مرحله با باز شدن سوپاپ یا دریچه مکش و حرکت پیستون به سمت پایین،گاز کم فشار وارد سیلندر می شود.این مرحله تا زمانی ادامه پیدا می کند که پیستون به پاینترین حد حرکت خود که اصطلاحاً نقطه مرگ پایین نامیده می شود،برسد.
در این مرحله ابتدا سوپاپ مکش بسته می شود.سپس پیستون به سمت بالا حرکت می کند و با این حرکت پیستون گازی که درون سیلندر محبوس شده است،فشرده می شود.این مرحله تا زمانی ادامه پیدا می کند که پیستون به بالاترین حد حرکت خود که اصطلاحاً نقطه مرگ بالا نامیده مس شود،برسد.
در این مرحله سوپاپ تخلیه باز می شود و گاز با فشار بالا به لوله خروجی رانده می شود.با اتمام مرحله تخلیه،دوباره سیستم در حالت مکش قرار می گیرد و این سیکل تکرار می شود.
برای حرکت دادن پیستون بصورت رفت و برگشتی باید از یک محرک استفاده کرد که معمولاً یک توربین یا یک موتور الکتریکی می باشد.باتوجه به این که توربین و موتور الکتریکی ،نیرو را بصورت حرکت چرخشی تولید می کنند، باید با ابزاری این حرکت چرخشی را منتقل و به حرکت رفت و برگشتی تبدیل کرد.این عمل بوسیله میل لنگ و شاتون انجام می شود.وظیفه میل لنگ انتقال نیروی موتور به شاتون است.میل لنگ را به یک حرکت رفت و برگشتی تبدیل کرد.یک سر شاتون به میل لنگ و سر دیگر آن به پیستون یا میل پیستون وصل می شود و بدینصورت پیستون به حرکت در می آید.
کمپرسورهای رفت و برگشتی به دو نوع اصلیSingle acting وDouble acting تقسیم می شوند.کمپرسورهای single acting کمپرسورهایی هستند که در آنها تراکم گاز صرفاً در یک طرف پیستون انجام می شود.به طور مثال در پیستون در حالت بالا رفتن گاز را متراکم می کند اما در موقع پایین امدن ،گازی متراکم نمی شود.در این کمپرسور ها پیستون مستقیماً بوسیله شاتون به حرکت در می آید و میل لنگ و شاتون در محفظه ای که از بیرون آب بندی شده اند قرار دارند.در مقابل کمپرسورهای single acting ،کمپرسورهای رفت و برگشتی Double acting وجود دارند که در آنها با هر حرکت رفت و برگشت پیستون گاز دوبار فشرده می شود.این کمپرسورها،دارای دو سوپاپ ورودی و دو سوپاپ خروجی هستند.هنگامی که پیستون به سمت چپ حرکت می کند،سوپاپ ورودی سمت راست باز شده و گاز به سمت راست سیلندر وارد می شود،با حرکت پیستون به این سمت،گاز در طرف راست پیستون فشرده می شود.با رسیدن پیستون به انتهای سمت راست،سوپاپ خروجی سمت راست بسته می شود و سوپاپ ورودی سمت چپ باز می شود.با باز شدن سوپاپ ورودی سمت چپ و حرکت پیستون به این سمت،این بار گاز کم فشار قسمت چپ سیلندر شده و عمل فشرده سازی در سمت چپ پیستون انجام می گیرد.به این ترتیب با هر عمل رفت و برگشت پیستون در داخل سیلندر،دوبار عمل فشرده سازی انجام می گیرد.
در کمپرسورهای Double acting برای حرکت دادن پیستون از میل پیستون و Cross head استفاده می شد.به اینصورت که یک سر پیستون به میله ای به نام میل پیستون متصل می شود.سمت دیگر میل میل پیستون هم با استفاده از قطعه ای به نام Cross head به شاتون وصل می شود و به این ترتیب،حرکت رفت و برگشتی میل لنگ به پیستون منتقل می گردد.
ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است
متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است
