AC Motor Bearing Currents and Shaft Voltages
چکیده
این مقاله مسائل ولتاژ محور موتور القائی AC، جریان جاری از طریق سکوی اتصال موتور و مسائل جریان تخلیه الکتریکی دورن سکوهای اتصال هنگام عملکرد تحت موج سینوسی خالص و منابع مبدل پهنای پالس تغییر یافته (PWM) را مورد تحقیق و بررسی قرار می‌دهد. تجارب اخیر نشان می‌دهد که منابع ولتاژ PWM با شیب امواج جلویی، به‌ویژه افزایش بزرگی مسائل الکتریکی فوق، منجر به فرسایش مواد سکوی اتصال موتور و شکست مکانیکی اولیه، می‌شود. نوشته‌های قبلی اشاره به این دارند که مسائل ولتاژ محور- جریان سکوی اتصال تحت عملیات موج سینوسی Hz60، غالباً از لحاظ الکترومغناطیسی القاء شده‌اند. این موضوع نشان می‌دهد که عملکرد PWM این مسائل یکسان، اکنون غالباً یک پدیده الکترواستاتیکی هستند. یک مدل سیستمی برای شرح این پدیده مشخص و بسط داده شده است. ساخت و آزمایش موتور القایی حفاظت شده الکترواستاتیکی (ESIM)، این مدل را تغییر می‌دهد و همچنین راه‌حل ممکن برای مسئله جریان سکوی اتصال تحت عملکرد PWM است.
مقاله انگلیسی رشته برق همراه با ترجمه روان - تأثیر مدل‌های PWM بر روی جریان‌های سکوی اتصال موتور AC و ولتاژ‌های محور - WORD