لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه13
هدف آزمایش :
در آزمایش سیکل موتور دیزل میخواهیم شرایط و مشخصات مختلف اجزاء مختلف موتور را در چند حالت مختلف بررسی واثر تغیراین شراط را روی دمای گازهای خروجی - توان خروجی – دور موتور و ... تجزیه و تحلیل نماییم . وسایل اندازه گیری نصب شده روی قسمتهای مختلف موتور به ما کمک می کند تا در هر لحظه بتوانیم مشخصات نقاط دلخواه را داشته با شیم .
مشخصات دستگاه
دستگاه مربوط به این آزمایش تشکیل شده از:
- یک موتور احتراق داخلی دیزل
- یک دینامو متر متصل به محور موتور
- یک دینام(ژنراتور) متصل به محور موتور برای تولید الکتریسیته
- پانل مربوط به کنترل عدد نمایش داده شده توسط سنسورها
- سیستم سوخت رسانی و کنترل دبی سوخت
مشخصات موتور
حجم موتور : 219 cm^3 .….……………………
قدرت اسمی : 3.5 HP…..…………………… در 3600 RPM
ارزش حرارتی گازوئیل : ...........................39000 kj/kg
جرم مخصوص گازوئیل :............................ 0.86 kg/lit
اندازه گیری درجه حرارت اگزوز
در جه حرارت اگزوز توسط یک ترموکوپل صورت می گیرد که روی قسمت خروجی دود از موتور بر روی اگزوز نصب شده است .
اندازه گیری سوخت مصرفی
سیستم سوخت رسانی دستگاه مورد آزمایش از یک تانک 4.5لیتری - که در بالاترین نقطه نصب شده است - یک پیپت مدرج و دو شیرکنترل دبی تشکیل می شود . با داشتن یک کرنومتر و بستن شیر ورود سوخت از مخزن می توان زمان مصرف حجم معینی از سوخت را توسط موتور بدست آورد .
اندازه گیری دما
دود اگزوز از یک طرف وارد مبدل حرارتی شده و از طرف دیگر خارج می شود . دمای ورود دود به اگزوز T1 و دمای خروج آن T2 می باشد که بوسیله دو دماسنج اندازه گیری می شود . دمای آب ورودی به مبدل حرارتی T3 و دمای آب خروجی T4 می باشد .
با عایق کاری مناسب مبدل حرارتی داریم :
گرمای جذب شده توسط آب = گرمای انتقال یافته از دود
تحقیق در مورد آزمایش اتومبیل
