هدف آزمایش
تئوری آزمایش
نحوه انجام آزمایش ومعرفی دستگاه
اعداد و محاسبات
رسم جداول وترسیم نمودار ها
پاسخ به سوالات
فایل با فرمت pdf بوده و متن گزارش کار به صورت دستی نوشته شده اما نمودارها با نرم افزار excel رسم شده اند.
برای اینکه به خواسته های خود برسید ، باید ابتدا ببینید چه عواملی شما را از تلاش و
کوشش در جهت رسیدن به هدف، باز می دارند. کارهایی هست که تا آخرین لحظه از
انجام آنها خودداری می کنیم.) مثلا ا پرداخت مالیات(. علتش آن است که پرداخت مالیات،
ممکن است بعدا حتی ما را دچار عواقب دردناکتری سازد.
اما همین که 16 تیر فرا می رسد تمام تردیدها و تعللها از میان می رود ، زیرا نظر ما
درباره آنچه که مایه رنج یا لذت است عوض می شود و متوجه می شویم که انجام ندادن
عمل بمراتب دردناکتر از انجام دادن آن است.ارزانترین و بهترین راه رسیدن به خواسته ها وارسال و دانلود رایگان وبصورت آنلاین
برای ایجاد تغییر در زندگی ، می توان از همین نکته استفاده کرد. در آینده بجای اینکه از
خود بپرسید ) چگونه می توان از انجام این کار دردناک خودداری کرد؟ (بپرسید) اگر
اکنون این کار را نکنم ، در آینده به چه قیمتی برایم تمام خواهد شد؟(
نیروی رنج، می تواند در خدمت شما باشد، به شرط اینکه از آن به صورت صحیح
استفاده کنید.
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه21
دینامیک ذره: مختصات های مستطیلی (متعامد)
تعریف متغیرهای کینماتیکی اساسی (موقعیت، سرعت و شتاب) که در فصل قبلی نشان داده شدند ترجیحی برای سیستم مختصاتی ایجاد ننمودند. بنابراین؛ این تعاریف درهر چهار چوب مرجع ثابتی عملی هستند. معهذا، سیستم مختصات خاصی زمانی که می خواهیم حرکت را توصیف نمائیم ضروری می باشد. در این جا ساده ترین نوع از تمام چهارچوب های مرجع را بکار می گیریم: سیستم مختصات کارتزی. گرچه مختصات های مستطیلی می توانند در حل هر مسئله ای مورد استفاده قرار گیرند، ولی برای چنین کاری همیشه مناسب نمی باشند. غالباً سیستم های مختصات منحنی خطی توصیف شده در فصل بعدی منجر به تحلیل آسان تر می گردند.
مختصات های مستطیلی طبیعتاً برای تحلیل حرکت در امتداد مستقیم یا حرکت منحنی که می تواند با فرا موقعیت حرکت های در امتداد خط مستقیم تعریف گردد، مثل پرواز پرتابه مناسب است. این دو کاربرد بدنه این فصل را تشکیل می دهند.
مسأله مهمی از کینماتیک درتحلیل حرکت در امتداد خط مستقیم ارائه می شود به معلوم بودن شتاب زده، سرعت و موقعیت آن را تعیین میکنند. این کار که برابر با حل معادله دیفراسیلی درجه دوم می باشد. بطور تکراری در سرتاسر دینامیک اهمیت عملی بزرگی می باشد زیرا معادلات نمی توانند همیشه بوسیله تحلیلی انتگرال گیری شوند.
شکل (a) 1-12 مسیر ذره A رانشان می دهد که درچهارچوب مرجع مستطیلی ثابتی حرکت می نماید. با درنظر گرفتن k, j, I به عنوان بردارهای پایه (بردارهای یکه)، بردار موقعیت ذره می تواند به شکل ذیل نوشته شود.
(1-12)
که x و y و مختصات های مستطیلی وابسته زمانی ذره هستند.
بابکارگیری تعریف سرعت، معادله (10-11) و مشتق گیری قاعده زنجیره ای، معادله (4. 11) ذیل را بدست می آوریم.
از این که محورهای مختصات ثابت هستند، بردارهای پایه ثابت باقی می مانند که
بنابراین سرعت به شکل ذیل می گردد که مولفه های مستطیلی، نشان داده شده در شکل (a) 1-12 به شکل ذیل می باشند.
همین طور تعریف شتاب، معادله (13. 11) ذیل را حاصل می سازد.
بنابراین شتاب به شکل زیر می باشد
با مولفه های مستطیلی (متعامد) [شکل (b) (1. 12) را نگاه کنید]
حرکت صفحه ای در کاربردهای مهندسی برای تضمین کردن توجه خاص اغلب به حد کافی اتفاق می افتد. شکل (b) 2-12 مسیر ذره A را نشان می دهد که در صفحه y و x حرکت می نماید. برای بدست آوردن مولفه های متعامد دو بعدی r وV و a در معادلات (5-12) – (1-12) را قرار می دهیم نتایج به شکل ذیل هستند.
یکی از شاخه های علم مهندسی مکانیک مطالعه درباره ماشین ها و مکانیزم های مختلف است. در این شاخه ضمن آشنایی با ماشین ها و مکانیزم ها به طراحی آن ها پرداخته می شود. طراحی در این درس مفهوم متفاوتی با طراحی در درس مقاومت مصالح یا طراحی اجزاء دارد، چرا که قابلیت های حرکتی نقش ویژه ای در طراحی ماشین یا مکانیزم خواهند داشت. بنابراین برای این منظور نیاز به درک درستی از مکانیزم خواهیم داشت.
فرمت فایل: 
( قابلیت ویرایش و آماده چاپ )
حجم فایل: (در قسمت پایین صفحه درج شده )
تعداد صفحات فایل: 7
کد محصول : 001Shop
قسمتی از محتوای متن
تئوری آزمایش:
1- قبل از روشن کردن دستگاه از وضعیت قرار گرفتن دستگاه اطمینان حاصل کنید.
2- دستگاه خود ارتعاش گر را روشن کرده و در یک دور ثابت دو روی که در آن موتور باتوان موتور قادر به حرکت در آوردن شیشه باشد نگه دارید. این کار توسط دیمر (dimer) صورت می گیرد.
3- مرکز شکل میل گرد را بدست یکی از قرقره ها نزدیک ترمز نموده و آن را از حال سکون رها کنید . ( می دانید که این کار باعث آن خواهد شد. که نیروی اصطکاک در یک طرف میله یا در زیر ناحیه تماس یک غلطک بیشتر از طرف دیگر شده و باعث حرکت و یا به نوسان در آوردن میله شود.
4- با مشاهده حرکت یا نوسان میله تعداد نوسانات در واحد زمان را در یک مدت زمان مشخص از طریق کرنومتر اندازه گیری کنید.
5- با داشتن تعداد نوسانات در واحد زمان که همان fn می باشد ، معادله مقابل را ثبات نموده و از طریق آن ضریب اصطکاک را حساب کنید
تذکر9: 1 تیکه وزن میله را طوری انتخاب کنید که توان موتور بتواند نیروی اصطکاکی ایجاد کند که توان جا بجایی میله را داشته باشد.
تذکر2: با شرط در نظر گرفتن تذکر فوق این کار را می توان با میله ای مختلف و از جنس و وزن مختلف انجام داد و تأثیر فاکتور وزن میله را با ضریب اصطکاک مقایسه کرد.
نتایج آزمایش:
در این آزمایش که شکل شماتیک آن بصورت زیر است می خواهیم ضریب اصطکاک سینتیک بین میله و غلطک ها را از طریق روابط تحلیلی و دینامیکی بدست آوریم غلطک ها دارای تندی زاویه یکسان و در خلاف جهت همدیگر دوران می کنند. این آزمایش را برای دو میله با جنس متفاوت ، یکی فولادی و دیگری برنجی انجام دهیم و نتایج را برای این هر کدام از این دو میله در دو سرعت مقایسه می کنیم.
تحلیل روابط:
نمودار جسم میله را برای تغییر مکان دلخواه X از موقعیت مرکزی مطلق شکل زیر رسم می کنیم . معادلات حاکم عبارتند از:
متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.
پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.
