تحقیق در مورد مکانیک سانتریفوژ

اختصاصی از فی ژوو تحقیق در مورد مکانیک سانتریفوژ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:10

 فهرست مطالب

- تبخیر

الف)افزایش هد مکش :

ج) کاهش NPSH لازم :

2- بلعیدن هوا

3- باز چرخش داخلی

4- اغتشاش

5- بدی مسیر پره

     هنگامی که فشار سیال بسیار کاهش  یابد یا دمای آن زیاد بالا رود ، پدیده تبخیر اتفاق می افتد . تمام پمپهای سانتریفوژ برای ممانعت از این تبخیر به هدی در خط مکش نیاز دارند که توسط سازنده پمپ تعیین می گردد و با فرض اینکه سیال پمپ شده ، آب خنک و تازه در دمای C 200 است ، محاسبه می شود .

     از آنجا که خطوط لوله بین منبع تا مکش پمپ باعث ایجاد تلفات  می شوند ، باید بعد از محاسبه ی این تلفات هد را تعیین کرد . روش دیگر بیان این مطلب این است که یک هد مثبت خالص مکش لازم (NPSHR) است تا از تبخیر سیال ممانعت کند .

     با تفریق هد مثبت  خالص مکش موجود (NPSHA) و فشار بخار سیال پمپ شده، عددی بدست می آید که باید برابر یا بزرگتر از هد مثبت خالص مکش لازم باشد . برای حل مشکل تبخیر باید هد مکش را افزایش ، دمای سیال را تنزل و یا          NPSH لازم را کاهش داد که در این قسمت هر یک بررسی می شوند :

الف)افزایش هد مکش :

    Ÿسیال داخل مخزن را افزایش دهید .

Ÿ    سطح مخزن را بالا ببرید .

Ÿ    پمپ ها در گودال (سطح پایین تر از مخزن) بگذارید .

Ÿ    تلفات لوله را کاهش دهید . این تلفات به دلایل مختلفی اتفاق می افتند از جمله:

-     طراحی سیستم غلط است . اتصالات بسیار  زیاد و یا قطر لوله بسیار کوچک است

-     خط لوله ترکیده است .

-     مواد جامد بر روی جداره های لوله تشکیل شده است .

-     لوله مکش توسط یک ماشین سنگین زیر گرفته شده و ترکیده است .

-     صافی توری لوله مسدود شده است. .