فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درباره ماشینهای سنکرون سه فاز

اختصاصی از فی ژوو تحقیق درباره ماشینهای سنکرون سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره ماشینهای سنکرون سه فاز


تحقیق درباره ماشینهای سنکرون سه فاز

فرمت فایل : WORD (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 30 صفحه

 

 

 

 

 

مقدمه

ماشینهای سنکرون تحت سرعت ثابتی بنام سرعت سنکرون می چرخند . و جزء ماشینهای جریان متناوب (AC) محسوب می شوند . در این ماشینها بر خلاف ماشینهای القائی ( آسنکرون ) میدان گردان شکاف هوائی ورتور با یک سرعت که همان سرعت سنکروه است می چرخند . ماشینهای سنکروه سه فاز بر دو نوع اند .

1- ژنراتورهای سنکرون سه فاز یا الترناتورها

2- موتورهای سنکروه سه فاز

امروزه ژنراتورهای سنکرون سه فاز ستون فقرات شبکه های برق را در جهان تشکیل می دهد و ژنراتورهای عظیم در نیروگاهها وظیفه تولید انرژی الکتریکی را به دوش می کشند . موتورهای سنکرون در مواقعی بکار می روند که به سرعت ثابت نیاز داشته باشیم .

البته موتورهای سنکرون تکفاز کوچکی هم وجود دارد که در فصل بعد راجع به ان اشاره می کنیم . نوع خطی موتورهای سنکرون بنام موتورهای سنکرون خطی یا LSM نیز در سیستم های حمل و نقل بکار می رود .

یکی از مزایای عمده موتورهای سنکرون اینست که می تواند از شبکه توان راکتیو دریافت و یا به شبکه توان راکتیو تزریق کند . ماشینهای سنکرون اعم از ژنراتور و موتور جزء ماشینهای دو تحریکه محسوب می شوند زیرا سیم پیچ رتور آنها توسط منبع DC تغذیه گشته و از استاتور انها جریان AC می گذرد . باید دانست ساختمان ژنراتور و موتور سنکرون سه فاز شبیه یکدیگر است . شار شکاف هوائی در این ماشینها منتجه شارهای حاصله از جراین رتور و جریان استاتور می باشد .

در ماشینهای القائی ( فصل قبل ) تنها عامل تحریک کننده جریان استاتور محسوب می شد ، زیرا جریان رتور بر اثر عمل القاء پدید می امد . لذا موتورهای القائی همواره در حالت پس فاز مورد بهره برداری قرار می گیرند ، زیرا به جریان پس فاز راکتیوی نیاز داریم تا شار در ماشین حاصل شود . اما در موتورهای سنکرون اگر مدار تحریک رتور ، تحریک لازم را فراهم سازد ، استاتور جریان راکتیو نخواهد کشید و موتور در حالت ضریب توان واحد کار خواهد کرد .

اگر جریان تحریک رتور کاهش می یابد ، جریان راکتیو از شبکه به موتور سرازیر می شود تا به رتور جهت مغناطیس کننده گی ماشین کمک کند . در اینصورت موتور سنکرون سه فاز در حالت پس فاز کار خواهد کرد . اگر جریان تحریک رتور زیاد شود ( میدان رتور افزایش می یابد ) در اینصورت جریان راکتیو پیش فاز از شبکه کشیده می شود تا با میدان رتور به مخالفت برخیزد . در اینصورت موتور در حالت پیش فاز کار می کند و توان راکتیو به شبکه می فرستد .


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره ماشینهای سنکرون سه فاز

آشنایی با ژنراتور سنکرون

اختصاصی از فی ژوو آشنایی با ژنراتور سنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آشنایی با ژنراتور سنکرون


آشنایی با ژنراتور سنکرون

این مقاله در 27 صفحه با فرمت word آماده پرینت می باشد .

 

فهرست 

ژنراتورهای سنکرون. 1

مقدمه. 1

ابررسانایی.. 2

کاربردهای ابر رسانایی.. 3

SMES چیست؟. 4

اولین سیستم  SMES. 4

SMES  و مدل‌سازی آن. 5

ابررساناها و ژنراتورهای هیدرودینامیک مغناطیسی.. 7

کاربرد ابررسانا در موتورها و ژنراتورها 10

کاربرد ابررسانا در ترانسفورماتورها 11

اندازه‌گیری پارامترهای مدل مولد همزمان. 20

آزمون مدار باز. 21

آزمون اتصال کوتاه. 21

تعیین راکتانس همزمان. 21

1- ولتاژ تولید شده واقعی EA را به ازای جریان میدان از مشخصه‌ی مدار باز به دست می‌آوریم. 22

2- جریان اتصال کوتاه Ia را به ازای جریان میدان از مشخصه‌ی اتصال کوتاه به دست می‌آوریم. 22

3- با استفاده از معادله‌ی   ، Xs را به‌دست می‌آوریم. 22

اثر تغییرات بار بر کار مولد همزمان تنها 22

کار موازی مولدها 23

مشخصه‌های بسامد – توان مولد همزمان. 25

مقادیر نامی مولد همزمان. 25

ولتاژ، سرعت و بسامد نامی.. 25

توان ظاهری و ضریب توان نامی.. 26

کار کوتاه مدت و ضریب سرویس.... 26


دانلود با لینک مستقیم


آشنایی با ژنراتور سنکرون

دانلود تحقیق کامل درمورد الکتروموتور سنکرون سه فاز

اختصاصی از فی ژوو دانلود تحقیق کامل درمورد الکتروموتور سنکرون سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق کامل درمورد الکتروموتور سنکرون سه فاز


دانلود تحقیق کامل درمورد الکتروموتور سنکرون سه فاز

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 30
فهرست مطالب:

مقدمه

ساختمان ماشینهای سنکرون سه فاز

ژنراتور سنکرون

شین بی نهایت

الف – توالی فازها و فرکانسها مشابه اند . اما ولتاژها یکسان نیستند .

ب- ولتاژ ها و توای فازها یکسان اند . اما فرکانسها متفاوت می باشند.

ج – فرکانسها و ولتاژها برابراند اما توالی فازها مشابه نیستند.

د – ولتاژها فرکانسها و توالی فازها یکسان اند اما ولتاژها همفاز نیستند.

موتور سنکرون سه فاز

راه اندازی به کمک منبع تغذیه با فرکانس متغییر ( مبدل فرکانس)

راه اندازی بصورت موتور القائی سه فاز

راکتانس سنکرون اشباع شده

ژنراتورهای سنکرون مستقل

ماشینهای سنکرون قطب بر جسته

تعیین Xd و Xq

کنترل فرکانس

موتور سنکرون خود کنترل

موتورهای سنکرون خطی LSM

مقدمه

ماشینهای سنکرون تحت سرعت ثابتی بنام سرعت سنکرون می چرخند . و جزء ماشینهای جریان متناوب (AC) محسوب می شوند . در این ماشینها بر خلاف ماشینهای القائی ( آسنکرون ) میدان گردان شکاف هوائی ورتور با یک سرعت که همان سرعت سنکروه است می چرخند . ماشینهای سنکروه سه فاز بر دو نوع اند .

1- ژنراتورهای سنکرون سه فاز یا الترناتورها

2- موتورهای سنکروه سه فاز

امروزه ژنراتورهای سنکرون سه فاز ستون فقرات شبکه های برق را در جهان تشکیل می دهد و ژنراتورهای عظیم در نیروگاهها وظیفه تولید انرژی الکتریکی را به دوش می کشند . موتورهای سنکرون در مواقعی بکار می روند که به سرعت ثابت نیاز داشته باشیم .

البته موتورهای سنکرون تکفاز کوچکی هم وجود دارد که در فصل بعد راجع به ان اشاره می کنیم . نوع خطی موتورهای سنکرون بنام موتورهای سنکرون خطی یا LSM نیز در سیستم های حمل و نقل بکار می رود .

یکی از مزایای عمده موتورهای سنکرون اینست که می تواند از شبکه توان راکتیو دریافت و یا به شبکه توان راکتیو تزریق کند . ماشینهای سنکرون اعم از ژنراتور و موتور جزء ماشینهای دو تحریکه محسوب می شوند زیرا سیم پیچ رتور آنها توسط منبع DC تغذیه گشته و از استاتور انها جریان AC می گذرد . باید دانست ساختمان ژنراتور و موتور سنکرون سه فاز شبیه یکدیگر است . شار شکاف هوائی در این ماشینها منتجه شارهای حاصله از جراین رتور و جریان استاتور می باشد .

در ماشینهای القائی ( فصل قبل ) تنها عامل تحریک کننده جریان استاتور محسوب می شد ، زیرا جریان رتور بر اثر عمل القاء پدید می امد . لذا موتورهای القائی همواره در حالت پس فاز مورد بهره برداری قرار می گیرند ، زیرا به جریان پس فاز راکتیوی نیاز داریم تا شار در ماشین حاصل شود . اما در موتورهای سنکرون اگر مدار تحریک رتور ، تحریک لازم را فراهم سازد ، استاتور جریان راکتیو نخواهد کشید و موتور در حالت ضریب توان واحد کار خواهد کرد .

اگر جریان تحریک رتور کاهش می یابد ، جریان راکتیو از شبکه به موتور سرازیر می شود تا به رتور جهت مغناطیس کننده گی ماشین کمک کند . در اینصورت موتور سنکرون سه فاز در حالت پس فاز کار خواهد کرد . اگر جریان تحریک رتور زیاد شود ( میدان رتور افزایش می یابد ) در اینصورت جریان راکتیو پیش فاز از شبکه کشیده می شود تا با میدان رتور به مخالفت برخیزد . در اینصورت موتور در حالت پیش فاز کار می کند و توان راکتیو به شبکه می فرستد .

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق کامل درمورد الکتروموتور سنکرون سه فاز

تحقیق درمورد موتور سنکرون

اختصاصی از فی ژوو تحقیق درمورد موتور سنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درمورد موتور سنکرون


تحقیق درمورد موتور سنکرون

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:183

فهرست مطالب:

 

1-1: مقدمه...................................

1-2: کمیات اساسی الکتریکی....................

1-2-1: بار...................................

1-2-2: جریان.................................

1-2-3: ولتاژ.................................

1-2-4: توان الکتریکی.........................

1-2-5: مقاومت................................

1-3: اتصال سری مقاومتها........................

1-4: اتصال موازی مقاومتها....................

1-5: منابع...................................

1-5-1: منبع ولتاژ............................

1-5-2: منبع جریان..............................

1-6: قانون ولتاژ کیرشهف (KVL)..................

1-7: مقسم ولتاژ..............................

1-8: مقسم جریان..............................

1-9: مدارهای مختلط...........................

1-10: زمین مدار..............................

مسائل فصل 1..................................

فصل دوم: جریان متناوب..........................

2-1: موج سینوسی..............................

2-2: فرکانس..................................

2-3: مقدار متوسط...............................

2-4: قوانین اهم در مدارهای AC................

2-4-1: فاز...................................

2-5: فازور...................................

2-6: اعداد مختلط.............................

2-7: ساده کردن اعداد مختلط...................

2-8: موج پالس................................

2-9: موج مثلثی...............................

مسائل فصل دوم................................

فصل سوم روشهای تحلیل مدار....................

3-1: تبدیل منابع.............................

3-2: قضیه جمع آثار...........................

3-3: روش ولتاژ گره ها........................

3-4: روش جریان مش............................

3-5: روش تونن................................

3-6: روش نورتن...............................

3-7: انتقالی حداکثر توان به بار..............

مسائل فصل 3..................................

فصل چهارم: وسایل اندازه گیری.................

4-1: ولتمتر..................................

4-2: آمپرمتر.................................

4-3: اهم متر.................................

4-4: تست کردن قطعات الکتریکی.................

4-4-1: سیم...................................

4-4-2: مقاومت................................

4-4-3: سلف...................................

4-4-4: خازن..................................

4-5: اسیلسکوپ................................

مسائل فصل چهارم..............................

فصل پنجم: خازن و سلف در جریان مستقیم.........

5-1: خازن....................................

5-2: خازن در جریان مستقیم....................

5-3: شارژ خازن...............................

5-4: دشارژ خازن..............................

5-5: به هم بستن خازنها.......................

5-6: سلف.....................................

5-7: سلف در جریان مستقیم.....................

5-8: تغییرات جریان در سلف....................

5-9: به هم بستن سلف ها.......................

مسائل فصل پنجم...............................

فصل ششم: خازن و سلف در جریان متناوب..........

6-1: مدارهای RC..............................

6-1-1: مدارهای RC موازی .......................

6-2: مدارهای RL...............................

6-2-1: مدار RL سری............................

6-2-2: مدار RL موازی..........................

مسائل فصل ششم................................

فصل هفتم: مدارهای RLC.........................

7-1: RLC سری...................................

7-1-1: فرکانس تشدید مدار سری.................

7-2: RLC موازی................................

7-2-1: فرکانس تشدید در RLC موازی..............

7-3: پهنای باند..............................

مسائل فصل هفتم...............................

فصل هشتم ترانسفورماتورها.......................

8-1: اندوکتانس متقابل........................

8-2: توان....................................

8-3: بازتاب امپدانس..........................

مسائل فصل هشتم...............................

فصل نهم: سیستم های چند فازه..................

9-1: سیستم تک فاز............................

9-2: سیستم سه فاز............................

9-3: توان در مدارهای سه فاز..................

مسائل فصل نهم:.................................

فصل 10: موتور و ژنراتورهای DC................

10-1: موتورهای DC............................

10-2: معرفی موتورهای DC......................

10-3: انواع موتورهای DC......................

10-4: مدار معادل موتورهای DC.................

10-5: موتورهای DC تحریک مجزا و موازی.........

10-6: مشخصه پایانه ای موتور DC موازی.........

10-7: معرفی ژنراتورهای DC....................

10-8: ژنراتور تحریک مجزا.....................

10-9: مشخصات پایانه ای ژنراتورهای تحریک مجزا.

10-11: کنترل ولتاژ پایانه ای.................

10-12: ژنراتور dc موازی.......................

10-13: موتورهای سنکرون.......................

10-14: مدار معادل موتور سنکرون...............

10-15: موتور سنکرون از دید میدان مغناطیسی....

10-16: کار موتور سنکرون در حالت پایدار.......

10-17: سختی مشخصه گشتاور در سرعت موتور سنکرون

10-18: اثر تغییرات بار روی موتور سنکرون......

10-19: نمودار فیزوری ژنراتور سنکرون..........

10-20: ژنراتور سنکرون........................

10-21: ساختمان ژنراتور سنکرون................

10-22: سرعت و چرخش ژنراتور سنکرون............

10-23: اندازه گیری پارامترهای مدل ژنراتور سنکرون   

10-23-1: نسبت اتصال کوتاه....................

10-24: اثر تغییرات جریان میدان بر موتورهای سنکرون  

10-25: موتور سنکرون کم تحریک و موتور سنکرون پر تحریک

مسائل..........................................

 

چکیده :

 

اجزا واحدها در سیستم SI به صورت اعشاری است. برای مشخص کردن توان های ده، پیشوندهای خاصی همراه واحدهای این سیستم به کار می رود. این پیشوندها عبارتند از:

 

پیکو (P و 12-10)           کیلو (K و 103)

 

نانو (n و 9-10)                 مگا (M و 106)

 

میکرو           گیگا (G و 109)

 

میلی                سانتی (C و 2-10)

 

1-2 : کمیات اساسی الکتریکی

 

1-2-1- بار

 

می دانیم که در یک اتم، الکترون بار منفی و پروتون بار مثبت دارد و بار یک الکترون با بار یک پروتون برابر است. واحد بار الکتریکی کولن (C) است. یک کولن برابر بار 108*24/6 الکترون است. یعنی یک الکترون دارای بار C 19-10*6/1 است.

 

1-2-2- جریان

 

بار متحرک نشان دهنده جریان است. جریان در یک مسیر مجزا، مثلاً یک سیم فلزی، علاوه بر مقدار، جهت نیز دارد. جریان، آهنگ عبور بار از یک نقطه در یک جهت خاص است.

 

پس از مشخص کردن یک جهت مرجع، کل باری که از زمان t=0 به بعد از یک نقطه مرجع در آن جهت عبور کرده را q(t) می نامیم. آهنگ عبور بار در لحظه t برابر است. با کاهش فاصله می‎توان نوشت:

 

جریان، برابر آهنگ زمانی عبور بار مثبت از یک نقطه مرجع در یک جهت مشخص است. جریان را با i یا I نشان می‎دهیم. بنابراین:

 

(1-2)                         

 

واحد جریان آمپر (A) است. یک آمپر، انتقال بار با آهنگ 1 کولن بر ثانیه را نشان می‎دهد. برای به دست آوردن باری که در فاصله t0 تا t منتقل شده، می‎توان از رابطه 1-3 استفاده کرد:

 

(1-3)                    

 

1-2-3- ولتاژ

 

هر عنصر را به صورت یک شکل دارای دو پایانه یا دو سر نشان می‎دهیم. (شکل 1-1)

 

فرض کنید جریانی به پایانه A عنصر مداری شکل 1-1 وارد شده و از پایانه B خارج می‎شود. برای عبور این جریان، باید مقداری انرژی صرف شود. در این صورت
می گوییم بین دو پایانه B , A ، اختلاف پتانسیل یا ولتاژ الکتریکی وجود دارد. بنابراین ولتاژ روی یک عنصر، معیاری از کار لازم برای عبور بار از طریق آن است. ولتاژ یا اختلاف پتانسیل بنابر تعریف عبارت است از کار انجام شده برای انتقال بار q از یک نقطه به نقطه دیگر. یعنی:

 

(1-4)                                                   

 

که در آن v اختلاف پتانسیل بر حسب ولت (v)، w کار انجام شده و q بار الکتریکی است.

 

1-2-4- توان الکتریکی

 

توان آهنگ مصرف انرژی است. اگر برای انتقال 1 کولن بار از یک عنصر، 1 ژول انرژی مصرف شود، توان لازم برای انتقال یک کولن بار در ثانیه، یک وات خواهد بود. رابطه توان را می‎توان به صورت رابطه 1-5 نوشت:

 

(1-5)                          p=v .i  

 

که p توان الکتریکی بر حسب وات (w) است. یعنی یک وات برابر یک ولت آمپر است.

 

1-2-5- مقاومت

 

هر عنصر مداری که در آن انرژی تلف شود، معمولاً ولتاژ دو سرش با جریان گذرنده از آن متناسب است. یعنی:

 

(1-6)                     V=RI

 

که R ثابت تناسب است و مقاومت آن عنصر می‎باشد. واحد مقاومت اهم است و رابطه 1-6 قانون اهم نام دارد.

 

شکل 1-2 علامت مداری یک مقاومت را نشان می‎دهد.

 

در یک مقاومت، جریان از نقطه با پتانسیل بیشتر به نقطه با پتانسیل کمتر جاری می گردد. معمولاً پتانسیل بیشتر را با علامت + و پتانسیل کمتر را با علامت - نشان می دهند. مقاومت، یک عنصر مصرف کننده انرژی الکتریکی است. یعنی ‎توان در آن تلف می‎شود. توان تلف شده در یک مقاومت از رابطه 1-7 به دست می‎آید.

 

(1-7)                    

 

عکس مقاومت را رسانایی می گوئیم و با G نشان می‎دهیم. بنابراین:

 

(1-8)                         

 

واحد رسانایی مهو یا زیمنس است.

 

1-3- اتصال سری مقاومت ها

 

منظور از سری کردن مقاومت ها آن است که آنها را به صورت زنجیره ای و سر به سر به هم وصل کنیم. در اتصال سری فقط یک مسیر برای عبور جریان به وجود می‎آید و لذا از تمامی مقاومت ها جریان یکسانی می گذرد. شکل 1-3 اتصال سری مقاومت ها را نشان می‎دهد.

 

می‎توان تعدادی مقاومت سری را ساده کرد و به جای آنها یک مقاومت گذاشت. این مقاومت را مقاومت کل یا مقاومت معادل می گوییم. اگر مقاومت های Rn , … , R2, R1 به صورت سری به هم متصل باشند، مقاومت معادل آنها از رابطه 1-9 به دست می‎آید.

 

(1-9)                    

 

مثال 1-1

 

در مدار شکل 1-4 مقدار مقاومت کل را حساب کنید.

 

حل :        

 

1-4- اتصال موازی مقاومت ها

 

هرگاه دو یا چند مقاومت در یک مدار الکتریکی از دو سر به هم متصل باشند آنها را موازی می گوئیم. در اتصال موازی مقاومت ها، ولتاژ تمام مقاومت ها با هم برابر است. شکل 1-5 اتصال موازی مقاومت ها را نشان می‎دهد.

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درمورد موتور سنکرون

پروژه کارورزی با موضوع سنکرون در شرکت خودروسازی سایپا

اختصاصی از فی ژوو پروژه کارورزی با موضوع سنکرون در شرکت خودروسازی سایپا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کارورزی با موضوع سنکرون در شرکت خودروسازی سایپا


پروژه کارورزی با موضوع سنکرون در شرکت خودروسازی سایپا

 

پروژه کارورزی با موضوع سنکرون در شرکت خودروسازی سایپا

رشته مهندسی فناوری لجستیک و زنجیره تامین خودرو

استاد کارورزی: فضه پرتوی

فرمت فایل: PDF

تعداد صفحه: 20

 


دانلود با لینک مستقیم


پروژه کارورزی با موضوع سنکرون در شرکت خودروسازی سایپا