چکیده
امروزه،با توجه به نیاز سازندگان خودرو به کاهش حجم و جـرم قسـمت هـای گونـاگون یـک خودرو، از روش های متنوعی برای بهینه سازی این قسمت ها استفاده می شود. این کـار ممکـن است برمبنای روش های تجربی و یا براساس روش های منطقی و هدفمند ریاضی انجام گیـرد.
اما به هر شکل، هدف اصلی کاهش جرم و حجم قطعه است. در این مقاله ابتدا دربارة شاتون و روش های گوناگون بهینه سازی توضیحاتی داده، سپس فراینـد بهینـه سـازی روی مـدل خـام شاتون با روش اجزای محدود انجام خواهد شد. پس از انجام مراحل با روش های بهینه سـازی،مدلی حاصل می شود که نسبت به شاتون های فعلی حدود 5 درصد سبکتر است.
خواص مکانیکی شاتون وفرایندساخت آن