فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی ژوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پروژه جایابی برق گیرهای حفاظتی در شبکه توزیع. doc

اختصاصی از فی ژوو پروژه جایابی برق گیرهای حفاظتی در شبکه توزیع. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه جایابی برق گیرهای حفاظتی در شبکه توزیع. doc


پروژه جایابی برق گیرهای حفاظتی در شبکه توزیع. doc

 

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 75 صفحه

 

مقدمه:

با توجه به توسعه سریع و روز افزون صنعت درجهان معاصر، مسئله تأمین انرژی مورد نیاز از اهمیت خاصی برخوردار می باشد.لذا با افزایش تراکم مصرف در شهرها و مناطق صنعتی مسائل فنی و اقتصادی بسیاری برای طراحان و بهره برداران سیستم بوجود می آید. از جمله مسائل فنی، اضافه ولتاژهای ناشی از امواج سیار است که باید بطور دقیق در سیستم شناخته شود و عکس العمل هر یک از عناصر موجود در شبکه در قبال آنها مشخص گردد. شناخت و آشنایی با ماهیت امواج سیار، به طراحان و سازندگان تجهیزات حفاظتی، این امکان را می دهد که بتوانند جهت حفاظت تجهیزات سیستمهای قدرت در مقابل این اضافه ولتاژها، سطح عایقی مناسبی را طراحی و انتخاب نمایند.

اضافه ولتاژهای گذرا می توانند ایزولاسیون تأسیسات و تجهیزات فشار قوی را مختل ساخته و باعث قطعی و اتصالی در شبکه شوند. بنابراین مقدار این اضافه ولتاژها، تعیین کننده سطح عایقی تجهیزات شبکه خواهد بود و با استفاده از وسایل حفاظتی از جمله برقگیر می توان تا حد قابل قبولی این اضافه ولتاژها را کاهش داد که در نتیجه کاهش در سطح عایقی تجهیزات و شبکه را به همراه دارد و از نظر اقتصادی این مسئله حائز اهمیت است.

انواع اضافه ولتاژهای موجود در شبکه را میتوان بدین شرح بیان نمود:

1-اضافه ولتاژهای داخلی، که به واسطه تغییرات داخلی سیستم و آرایش شبکه ایجاد می شود و عوامل عمده در ایجاد آن عبارتند از: کلید زنی در خطوط، قطع ناگهانی بار، اتصال فاز به زمین، رزونانس، فرورزونانس و ....

2-اضافه ولتاژهای خارجی، که ناشی از تخلیه جوی بر خطوط انتقال و تجهیزات شبکه می باشد.

در ردیف ولتاژهای بالای 300 کیلو ولت، اضافه ولتاژهای ناشی از قطع و وصل خطوط، بیش از اضافه ولتاژهای گذرای رعد و برق، شرایط کار خطوط انتقال انرژی را مختل ساخته و ایزولاسیون خط و تجهیزات فشار قوی را تهدید می کند. همچنین، اضافه ولتاژهای ناشی از رعد و برق برای سطوح ولتاژ زیر 300 کیلو ولت، باید به طور دقیق مورد بررسی قرار گرفته و برای تعیین سطوح عایقی، تنها این اضافه ولتاژهاست که تعیین کننده و مهم می باشد.

اضافه ولتاژهای صاعقه و کلید زنی در فصل دوم از این پایان نامه بررسی شده است و تئوری امواج سیار در ضمیمه 1 توضیح داده شده است،البته به علت وسیع بودن تئوری امواج سیار مراجعی نیز در پایان جهت مطالعه علاقمندان ارائه شده است.

همچنین شناخت اضافه ولتاژهای ناشی از اتصال کوتاه و قطع ناگهانی بار که به اضافه ولتاژهای موقت معروفند برای انتخاب ولتاژ و مشخصات برقگیرها لازم است و از آنجاییکه زمان اضافه ولتاژهای موقت طولانی است و چندین سیکل دوام دارند لذا سیستم عایقی شبکه باید بتواند این اضافه ولتاژها را تحمل نموده و ولتاژ برقگیرها در فصل سوم بررسی اجمالی انجام گرفته است. به منظور حفاظت سیستم دربرابر این اضافه ولتاژهالازم است عملکرد انواع برقگیرها در حالات گذاری شبکه مورد بررسی قرار گرفته و با انتخاب مناسب برقگیر و وسایل حفاظتی دیگر، عملاً به شبکه ای پایدار و قابل اطمینان دست یافت.

در این پایان نامه که به بررسی عملکرد و شعاع حفاظتی برقگیرها در شبکه های توزیع می پردازد، توصیه های شرکتهای سازنده برقگیرها مورد توجه قرار گرفته و در فصل چهارم، توصیه های شرکت سازنده برقگیر Stretcher آورده شده است.

جهت مطالعه و انتخاب دقیق برقگیرها و سهولت در بررسی حالات گذرا و مقایسه عملکرد برقگیرها در حالتهای مختلف، از برنامه های کامپیوتری استفاده می شود که یکی از مهمترین و کارآمدترین آنها نرم افزارATP (EMTP) می باشد. این نرم افزار قادر است حالات گذرای ایجاد شده در شبکه را به طور دقیق تحلیل نماید.

در این پایان نامه مسئله مهم پیدا کردن مدلی مناسب جهت جایابی بهینه برقگیرها می باشد که در فصل پنجم از طریق شبیه سازی، مدلی بدین منظور بدست آمده است. در فصل ششم با پیاده کردن مدل بدست آمده در یک شبکه توزیع نموئه که شبکه توزیع شهرستان بهشهر می باشد به تحلیل مدل بدست آمده پرداخته شده است.

در فصل هفتم، نتایج حاصل از این پروژه و پیشنهاداتی جهت پیشبرد مطالعات بعدی در این زمینه ارائه شده است.

همچنین در پایان پروژه ضمایمی، جهت راهنمایی علاقمندان در زمینه های مطرح شده در پروژه ارائه شده است.

 

فهرست مطالب:

فصل اول

مقدمه

فصل دوم

مقدمه ای بر تئوری امواج سیار برای مطالعه رعد و برق و کلید زنی در سیستم های قدرت

2-1- انواع اضافه ولتاژها

2-2- اضافه ولتاژهای ناشی از صاعقه (رعد و برق)

2-3- اضافه ولتاژهای قطع ووصل

2-4- روش کاهش دامنه اضافه ولتاژهای گذرا

2-5- شکل موجهای اضافه ولتاژ قطع و وصل

2-6- آنالیز پدیده های انعکاس امواج سیار و امواج عبوری

2-7- سرعت انتشار امواج سیار

2-8- روشهای مطالعه امواج سیار

فصل سوم

عوامل موثر در انتخاب برقگیر و آشنایی با اضافه ولثاژهای موقتی

3-1- مقدمه

3-2- انواع اضافه ولتاژها در یک سیستم قدرت

3-3- لزوم استفاده از برقگیر

3-4- انواع برقگیرها برای ایجاد هماهنگی عایقی در سیستم

3-5- کاربرد برقگیرهای اکسید روی در سیستم توزیع

3-6- روش و معیارهای لازم برای انتخاب برقکیر مناسب حهت هماهنگی

فصل چهارم

حوزه حفاظت برقیگر در خطوط هوایی و کابل ترکیبی

4-1- مقدمه

4-2- حفاظت شبکه در مقابل اضافه ولتاژ

4-3- مفهوم حفاظت

4-4- تشریح قوانین حفاظتی

4-5- استفاده از اشکال 1 ایل 5

4-6- دستوراتی جهت تعیین محل نصب برقگیر

4-7- شکلهای 1 الی 5

4-8- شرح علائم اختصاری در شکلها

فصل پنجم

نتیجه گیری و پیشنهادات

ضمیمه ها

ضمینه1- تئوری امواج سیار

منابع و مآخذ

 

منابع و مأخذ:

1-شاهرخشاهی،ط. اضافه ولتاژهای قطع و وصل در شبکه های انتقال انرژی با ولتاژ 750-220 کیلو ولت، چاپ اول، موسسه انتشارات امیر کبیر، تهران،1366

2-محمدی،م. اصول مهندسی فشار قوی الکتریکی، چاپ دوم، موسسه دهخدا، تهران 2535

3-ام الهی، م. «بررسی امواج سیار در سیستم های قدرت»، پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران، 1366

4-باقی، م. طالبیان،ر. «بررسی سطح عایقی خطوط انتقال انرژی با استفاده از نرم افزار ATP» پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران ،1375

5-لطفیان خیبری- ح. «بررسی علل آسیب دیدگی برقگیرهای 20 کیلو ولت در شبکه توزیع استان خراسان و ارائه ره حل جهت رفع آنها» پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران،1373

6-کدیور، علیزاده،ر. «تأثیر اجزاء ساختمان ترانسفورماتور بر روی توزیع ولتاژ ضربه و روشهای بهبود آن» پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران،1375

7-شادمان، ع. «تعیین محل نصب تجهیزات حفاظتی روی شبکه توزیع 20 کیلو ولت»، پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران، 1374

8-حاجی نظری، ن. «مطالعه و بررسی جذب قدرت از سیم محافظ خطوط انتقال فشار قوی با استفاده از نرم افزار ATP» پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران، 1376

9-محمدی، م. تکنولوژی فشار قوی الکتریکی، چاپ اول، انتشارات پژوهش، تهران، 1363

10-محسنی، ح. اصول مهندسی فشار قوی الکتریکی، جزوه درسی

11-حسن پور، ر. محاسبات مکانیکی شبکه های توزیع، شرکت توزیع نیروی برق استان مازندران، ساری،1375

12-شاهرخشاهی،ط. رعد و برق در خطوط انتقال انرژی، چاپ اول، چاپخانه رشدیه، تهران 1366

13-حیدری، ق. طراحی خطوط انتقال انرژی الکتریکی، چاپ اول، تهران،1376

14-ویلیام دی استیونسن- مبانی بررسی سیستم های قدرت، پروین، پ. شاعری، ع. چاپ اول، تهران،1372

15-هماهنگی عایقی و انتخاب سطح ایزولاسیون، مرکز تحقیقات نیرو، تهران

16-ال آی، الگرد، نظریه سیستم های انرژی الکتریکی، مهدوی طباطبایی، ن. قاسم زاده، س. حسینی، س. چاپ اول، تبریز،1373

17-کیانی،ع. مشخصات الکتریکی کابلهای فشار قوی. امور برق، شماره 42، تهران، 1364

 

 

1-شاهرخشاهی،ط. اضافه ولتاژهای قطع و وصل در شبکه های انتقال انرژی با ولتاژ 750-220 کیلو ولت، چاپ اول، موسسه انتشارات امیر کبیر، تهران،1366

 

2-محمدی،م. اصول مهندسی فشار قوی الکتریکی، چاپ دوم، موسسه دهخدا، تهران 2535

 

3-ام الهی، م. «بررسی امواج سیار در سیستم های قدرت»، پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران، 1366

 

4-باقی، م. طالبیان،ر. «بررسی سطح عایقی خطوط انتقال انرژی با استفاده از نرم افزار ATP» پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران ،1375

 

5-لطفیان خیبری- ح. «بررسی علل آسیب دیدگی برقگیرهای 20 کیلو ولت در شبکه توزیع استان خراسان و ارائه ره حل جهت رفع آنها» پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران،1373

 

6-کدیور، علیزاده،ر. «تأثیر اجزاء ساختمان ترانسفورماتور بر روی توزیع ولتاژ ضربه و روشهای بهبود آن» پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران،1375

 

7-شادمان، ع. «تعیین محل نصب تجهیزات حفاظتی روی شبکه توزیع 20 کیلو ولت»، پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران، 1374

 

8-حاجی نظری، ن. «مطالعه و بررسی جذب قدرت از سیم محافظ خطوط انتقال فشار قوی با استفاده از نرم افزار ATP» پایان نامه کارشناسی برق گرایش قدرت، دانشگاه شهید عباسپور، تهران، 1376

 

9-محمدی، م. تکنولوژی فشار قوی الکتریکی، چاپ اول، انتشارات پژوهش، تهران، 1363

 

10-محسنی، ح. اصول مهندسی فشار قوی الکتریکی، جزوه درسی

 

11-حسن پور، ر. محاسبات مکانیکی شبکه های توزیع، شرکت توزیع نیروی برق استان مازندران، ساری،1375

 

12-شاهرخشاهی،ط. رعد و برق در خطوط انتقال انرژی، چاپ اول، چاپخانه رشدیه، تهران 1366

 

13-حیدری، ق. طراحی خطوط انتقال انرژی الکتریکی، چاپ اول، تهران،1376

 

14-ویلیام دی استیونسن- مبانی بررسی سیستم های قدرت، پروین، پ. شاعری، ع. چاپ اول، تهران،1372

 

15-هماهنگی عایقی و انتخاب سطح ایزولاسیون، مرکز تحقیقات نیرو، تهران

 

16-ال آی، الگرد، نظریه سیستم های انرژی الکتریکی، مهدوی طباطبایی، ن. قاسم زاده، س. حسینی، س. چاپ اول، تبریز،1373

 

17-کیانی،ع. مشخصات الکتریکی کابلهای فشار قوی. امور برق، شماره 42، تهران، 1364

 

18-B.P.A, ATP  Rule Book, Portland Oregon,1987

 

19-B.P.A,  ATP  Teory Book, Portland Oregon, 1987

 

20-Evens,RD-ELECTRICAL Transmission and distribution Refrence book ,1970

 

21- E.W.J. BUNGEY  AND D.MC  ALLIISTER-SECOND EDITION BSP- PROFESSIONAL BOOKS 1982, 1990, OXFORD LONDON-ELECTRICAL  Cables Hand Book

 

22- Guide For The Application Of Metal Oxide Surge Arresters IEEE-C62.22-1991-Appendix C

 

23-Stephanides,H.V-Lacher,W-a Guide on Over Voltage Protection in Electrical Systems- No.55.020.106 E-1982

 

24-Stephanides,H.V-Lacher,W-a    Guide on Over Voltage Protection in Electrical Systems- No.55.020.107 E-1982

 

25-AEG-KABEL, Power Cables 1-30 KV,Technical Catalog-1981.

 

26-IEE-Transaction on power delivery,Vol 4,No.1.JUN 1984,P.P. 301-303

 

27-GREENWOOD, ALLAN- ELECTRI

B.P.A, ATP  Rule Book, Portland Oregn,1987

19-B.P.A,  ATP  Teory Book, Portland Oregon, 1987

20-Evens,RD-ELECTRICAL Transmission and distribution Refrence book ,1970

21- E.W.J. BUNGEY  AND D.MC  ALLIISTER-SECOND EDITION BSP- PROFESSIONAL BOOKS 1982, 1990, OXFORD LONDON-ELECTRICAL  Cables Hand Book

22- Guide For The Application Of Metal Oxide Surge Arresters IEEE-C62.22-1991-Appendix C

23-Stephanides,H.V-Lacher,W-a Guide on Over Voltage Protection in Electrical Systems- No.55.020.106 E-1982

24-Stephanides,H.V-Lacher,W-a    Guide on Over Voltage Protection in Electrical Systems- No.55.020.107 E-1982

25-AEG-KABEL, Power Cables 1-30 KV,Technical Catalog-1981.

26-IEE-Transaction on power delivery,Vol 4,No.1.JUN 1984,P.P. 301-303

27-GREENWOOD, ALLAN- ELECTRICAL  TRANSIENTS IN POWER SYSTEMS, Unites States of America,John  Wiley &Sons Inc-1971


دانلود با لینک مستقیم


پروژه جایابی برق گیرهای حفاظتی در شبکه توزیع. doc

پروژه بررسی عملکرد رله پیلوت در شبکه فوق توزیع. doc

اختصاصی از فی ژوو پروژه بررسی عملکرد رله پیلوت در شبکه فوق توزیع. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه بررسی عملکرد رله پیلوت در شبکه فوق توزیع. doc


پروژه بررسی عملکرد رله پیلوت در شبکه فوق توزیع. doc

 

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 115 صفحه

 

مقدمه:

در تاسیسات الکتریکی مانند شبکه انتقال انرژی مولد ها و ترانسفورماتورها و اسباب و ادوات دیگر برقی در اثر نقصان عایق بندی و یا ضعف استقامت الکتریکی دینامیکی و مکانیکی در مقابل فشارهای ضربه ای پیش بینی نشده و همچنین در اثر ازدیاد بیش از حد مجاز درجه حرارت خطاهایی پدید می آید که اغلب موجب قطع انرژی الکتریکی می گردد.

این خطاها ممکن است بصورت اتصال کوتاه اتصال زمین پارگی و قطع شدگی هادی ها و خورده شدن و شکستن عایق ها و غیره ظاهر شود.

شبکه برق باید طوری طرح ریزی شود که از یک پایداری و ثبات قابل قبول و تا حد امکان مطمئنی برخوردار باشد.امروزه قطع شدن برق برای مدت کوتاهی باعث مختل شدن زندگی فردی و قطع شدن برق کارخانه های صنعتی و مصرف کننده های بزرگ موسسه های علمی و پژوهشی به مدت نسبتاٌٌٌ طولانی موجب زیانهای جبران ناپذیر می شود لذا قطع شدن و یا قطع کردن دستگاهها و تجهیزات الکتریکی معیوب از شبکه لازم است ولی کافی نیست.

باید تدابیری بکار برده شود که برق مصرف کننده ای که در اثر بوجود آمدن عیب فنی از شبکه قطع شده است در کوتاه ترین مدت ممکنه مجدداٌ تامین گردد.

وظیفه رله این است که در موقع پیش آمدن خطا در محلی از شبکه برق متوجه خطا شود آنرا دریابد و شدت آنرا بسنجد و دستگاههای خبری را آماده کند و یا در صورت لزوم خود راساٌ اقدام کند و سبب قطع مدار الکتریکی شود.

در این نوشته سعی شده است رله های حفاظتی پیلوتی اساس کار آنها و همچنین طریقه ارسال اطلاعات در این رله ها مورد بررسی قرار گیرد. در شش فصل اول از آوردن عکس و مطلب در مورد رله های واقعی پرهیز شده است در فصل هشتم رله های مربوط به حفاظت پیلوتی پستهای اختصاصی مترومورد بررسی قرار گرفته است.

 

فهرست مطالب:

مقدمه 

فصل اول : فلسفه رله‌گذاری حفاظتی

1-1)رله‌گذاری حفاظتی چیست؟ 

2-1)وظیفه رله‌گذاری حفاظتی

3-1)اصول رله‌گذاری حفاظتی

4-1) حفاظت در مقابل دیگر حالتهای غیرعادی

فصل دوم : انواع رله 

1-2) انواع رله برحسب مورد استعمال

2-2)انواع رله بر مبنای کمیت اندازه‌گیری شده

فصل سوم : حفاظت تفاضلی

1-3)انواع سیستمهای حفاظت تفاضلی

2-3)عوامل موثر در طراحی

3-3)تجهیزات کمکی 

1-3-3) رله‌های چک‌کننده یا راه‌اندازی 

2-3-3) تجهیزات نظارت پیلوت 

4-3) روشهای انتقال اطلاعات درحفاظت

5-3) منحنی مشخصه ایده‌آل طرحهای حفاظت تفاضلی توسط سیم پیلوت

فصل چهارم : رله‌های پیلوتی سیمی

مقدمه

1-4)مزیت پیلوت 

2-4)پیلوتهای قطع‌کننده و سد‌کننده

3-4)رله‌گذاری پیلوتی سیمی با جریان مستقیم

4-4) رله‌گذاری پیلوتی سیمی با جریان متناوب 

5-4) برتری دستگاههای پیلوتی سیمی از نوع جریان متناوب بر جریان مستقیم 

6-4) محدودیتهای دستگاههای پیلوتی سیمی با جریان متناوب

7-4) مراقبت از مدارهای پیلوتی سیمی 

8-4) قطع از راه دور با سیمهای پیلوت

9-4) مشخصات موردنیاز برای سیم پیلوت

10-4) سیمهای پیلوت و حفاظت آنها در مقابل اضافه ولتاژ

فصل پنجم : رله های پیلوتی با جریان کاریر و میکرو موج

مقدمه

1-5) پیلوت با جریان کاریر

2-5)پیلوت میکروموج

3-5)رله‌گذاری مقایسه فاز 

4-5) رله‌گذاری مقایسه سو

فصل ششم : حفاظت خط با رله‌های پیلوتی

مقدمه

1-6)رله‌گذاری با پیلوت سیمی

2-6)رله‌گذاری با پیلوت جریا، کاریر

3-6)میکروموج 

1-3-6) کانال میکروموج

2-3-6) قطع از راه دور  

فصل هفتم : رله‌های حفاظتی در پستهای فشارقوی 

مقدمه

1-7)ضرورت اتصال به زمین – نوتر

2-7)ضرورت برقراری حفاظت

3-7)انواع سیستمهای اورکارنتی

4-7) رله‌های ولتاژی

5-7) حفاظت فیدرکوپلاژ 20 کیلوولت

6-7) حفاظت فیدرترانس 20 کیلوولت 

7-7) حفاظتREF

8-7) رله دیفرانسیل

1-8-7) چند نکته در مورد رله دیفرانسیل

2-8-7) رله دیفرانسیل با بالانس ولتاژی

9-7) حفاظت جریانی برای ترانسفورماتور

10-7) حفاظت باسبار 

11-7) حفاظت خط 

12-7) رله دوباره وصل‌کن 

13-7)  Synchron-check  

14-7) سیستم inter lock , inter trip

فصل هشتم: حفاظت پیلوتی پستهای اختصاصی متروی تهران

مقدمه

1-8)مشخصات رله حفاظتی سیم پیلوت  MBCI 

2-8)حفاظت دیفرانسیل فیدر

3-8)رله ناظر  MRTP

4-8) رله نشان‌دهنده جریان آنی ترانسفورماتور  MCTH

5-8) رله جریان زیاد لحظه‌ای و استارت  MCR

6-8) رله تشخیص بی‌ثباتی و قطع داخلی MVTW

7-8) ترانسفورماتور جداکننده

8-8) ولتاژ و جریان پیلوت

9-8) ستینگهای خطا برای فیدرهای معمولی 

10-8) عملکرد مینیمم برای خطاهای زمین با بار سرتاسری

11-8) ترتیبات سوئیچ گیرهای نوع شبکه‌ای

12-8) ولتاژ تحریک شده ماکزیمم مسیر بسته پیلوت

13-8) اطلاعات فنی رله  MBCI 

منابع

 

منابع و مأخذ:

1- حفاظت سیستم های قدرت صنعتی، مولف : T.Davies،ترجمه : دکتر صادق جمالی

2- حفاظت و رله ها،  مولف : دکتر حسین عسگریان ابیانه و مهندس مهدی جلودار

3- رله و حفاظت سیستم ها ،مولف : مسعود سلطانی

4- هنر و دانش رله گذاری حفاظتی ،  مولف :سی راسل میسنترجمه : پرویز پیر

5- رله های حفاظتی در پستهای فشار قوی،  مولف : مهندس محسن سلیمانی

6- استانداردهای برق ایران ، توانیر

7- جزوات و داکیومنتهای شرکت آلستوم و سایت مربوطه

8- آرشیو فنی شرکت راه آهن شهری تهران و حومه ( مترو)

9- سایتهای مرتبط


دانلود با لینک مستقیم


پروژه بررسی عملکرد رله پیلوت در شبکه فوق توزیع. doc

پروژه سیستم سوخت انژکتوری و گیربکس اتوماتیک زانتیا و مزدا. doc

اختصاصی از فی ژوو پروژه سیستم سوخت انژکتوری و گیربکس اتوماتیک زانتیا و مزدا. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه سیستم سوخت انژکتوری و گیربکس اتوماتیک زانتیا و مزدا. doc


پروژه سیستم  سوخت انژکتوری و گیربکس اتوماتیک زانتیا و مزدا. doc

 

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 70 صفحه

 

مقدمه:

تصور کنید که روزی برایتان فرا رسیده ( و شاید امروز همان روز باشد ) که بخواهید یک خودرو از خودروهای مختلف کشورمان تهیه نمائید. برای خرید به یک نمایشگاه یا نمایندگی کمپانی می روید. رنگ ، فرم و حتی لیست اسامی خودروها ممکن است مهیج باشد.  اما یک نگاه به جیب و یک نگاه هم به آنچه روبرویتان است فکر شما را مشغول می کند و ممکن است تصمیم گیریتان را دچار مشکل نماید. بخصوص در شهرهای بزرگ، وسعت جغرافیایی و حجم سنگین ترافیکی عوامل موثر دیگری هستند که بر شکل دهی ذهنیت شما نسبت به انتخاب اتومبیلتان تاثیر می گذارند. اگر با این سئوالات دست و پنجه نرم می کنید باید بگوئیم جای خوبی آمده اید. یک پایگاه اطلاعاتی موثر به بهترین وجه، ممکن است بتوانید شما را در این زمینه هدایت کند. اما بعد از انتخاب واستفاده از خودرو مورد نظر و ظاهر گشتن ایرادات و عیوب خودرو شاید دیگر راهی برای برگشت نباشد و در اینجاست که یک تعمیرکار با یک تعمیرگاه مناسب وحرفه ای می تواند فکر برگشت از راه رفته را از ذهن ما دور نماید.

با این مقدمه خواستم ذهن شما مخاطب گرامی را پیرامون مکان کارآموزی خود آماده کنم.

در کلینیک تخصصی  پژو امین شهریاری (مکان کارآموزی بنده) تعمیرات خودروهای سبک سواری انجام میگرفت. در این مجموعه که گزارش کارامزی بنده میباشد به تعمیرات خودروهای زانتیا ،ریو و   مزدا 323 که همزمان با ساعت کاراموزیم همزمان شده بود اشاره شده است.

 

فهرست مطالب:

مقدمه

-2:تاریخچه سیستم های سوخت انژکتوری                                      

2-2: آشنایی با اجزا وعملکرد سیستم انزکتوری در مدل زانتیا                                        

3-2: سیستم سوخت رسانی انژکتوری زانتیا

4-2: عملکردها

5-2: شناسنامه ریو

6-2: موتور و گیربکس

7-2: دیگر مشخصات این ماشین

8-2: تست رانندگی با خودروی ریو

9-2: حذف قطعات استاندارد

10-2: مشخصات فنی ریو

11-2: سیستم سوخت رسانی خودروی مزدا 323

12-2: شرح سنسورهای موجود در خودروی مزدا323

13-2: خروجی ها

14-2: سیر تکامل گیربکس های اتوماتیک

15-2: آشنایی با گیربکس اتوماتیک سواری مزدا FL

16-2: طرز کار گیربکس های اتوماتیک

17-2: سیستم کنترل دریچه گاز

18-2: رانندگی با گیربکس اتوماتیک

19-2: انواع فرمان ها

20-2: قطعات تشکیل دهنده فرمان پرقدرت هیدرولیکی

21-2: منابع و مآخذ

 

منابع و مأخذ:

]1:[ گرشاسبی. س.(1379). "کتاب آشنایی با سیستم انژکتوری پژوهای مولتی پلکس و غیر مولتی پلکس شرکت سیترون فرانسه"             

[2]سایت اینترنتی : سایپا گستر خودروهای ریوwww.saipa gostar.com      

[3]: سایت اینترنتی خودروسازان مزدا www.mazda.com                        


دانلود با لینک مستقیم


پروژه سیستم سوخت انژکتوری و گیربکس اتوماتیک زانتیا و مزدا. doc

پروژه بررسی سیستم تعلیق بادی. doc

اختصاصی از فی ژوو پروژه بررسی سیستم تعلیق بادی. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه بررسی سیستم تعلیق بادی. doc


پروژه بررسی سیستم تعلیق بادی. doc

 

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 160 صفحه

 

مقدمه:

یک خودرو برای داشتن راحتی بیشتر، نیاز به فنرهای خیلی نرم و انعطاف‌پذیر دارد. اما راحتی فقط هدف ما در ساخت یک خودرو نیست. ضمن اینکه باید بتواند سریع حرکت کند. ایمنی بالایی نیز باید داشته باشد. یعنی اینکه حالت پایدار خود را حفظ نماید. بنابراین برای اینکه خودرویی پایدار باشد تعلیق آن باید خاصیت ضربه‌گیری بالایی داشته باشد اما همین خاصیت، خود از راحتی سرنشین خودرو می‌کاهد. به این ترتیب می‌بینیم که در خودرو همیشه تضادی بین راحتی و ایمنی وجود دارد.

مهندسین و متخصصین صنعت خودرو در بسیاری از کشورهای جهان تلاش زیادی کرده‌اند تا با استفاده از موادی چون فولاد، روغن و کائوچو به سطحی که در آن الزامهای راحتی و پایداری خودرو رعایت شده باشد برسند و در این راه به موفقیتهایی نیز دست یافته‌اند. اما در زمینه پیشرفت در افزایش سرعت خودرو، می‌توان گفت که تقریباً همه خودروسازان به سطح قابل توجهی رسیده‌اند.

در مورد سرعت‌های بالا، باید بین راحتی و پایداری خودرو، یکی را انتخاب کرد. شرکتهای سازنده اتومبیلهای مسابقه، مسلماً پایداری خودرو را ترجیح می‌دهند، اما سازندگان خودروهای لوکس، راحتی را در اولویت کار خود قرار می‌دهند.

شنـاور بـودن خـودرو روی بـالشتکـی از هـوا رویـای مهنـدسـین بود. در سال 1847 ((جان‌ لوئیس)) اختراع خود را که در مورد فنرهای پتوماتیکی برای خودروهای راه‌آهن، لوکوموتیوها، خودروهای سنگین بود در مقاله‌ای به ثبت رساند. عنوان مقاله لوئیس ((الاستیسیته کامل هوای جو و کاربرد آن)) به عنوان یک جانشین برای فنرهای فلزی بود. به این ترتیب، لوئیس ادعا کرد که اختراع وی اولین فنر هوایی لاستیکی است.

به کمک سیستم تعیین هوایی، دو مؤلفه راحتی و ایمنی را می‌توان یکجا در خودرو فراهم آورد.راز این کار در جایگزین نمودن خاصیت الاستیسیته گاز فشرده به جای فنرهای فولادی و قرار دادن بدنه خودرو بر روی چهار بالشتک پنوماتیک موجود در بالن‌های تعلیق می‌باشد.

 

فهرست مطالب:

مقدمه                                                                                         

دیدگاه سینماتیکی (مکانیزمی)                                                                                                     

 موقعیت مراکز و محور غلت                                                                  

 غلت فرمان                                                                                       

 لغزش کناری چرخ ها                                                                        

  زاویه کجک                                                                                     

دیدگاه نرمی                                                                                           

 گشتاور غلتشی                                                                                 

 جابجایی کناری بار                                                                            

قرار پذیری                                                                                     

نرخ سختی چرخ                                                                               

لزوم فنربندی خودروها                                                                            

قسمت فنربندی شده و فنربندی نشده خودرو                                                                      

انواع فنر ها                                                                                            

 فنر مارپیچ                                                                                       

 فنر تخت                                                                                    

 میله پیچشی                                                                                    

 فنرهای هوایی                                                                                  

فنر لاستیکی                                                                                     

انواع سیستم های تعلیق                                                                            

 سیستم تعلیق یکپارچه                                                                          

  سیستم تعلیق هاچکیس                                                                      

  سیستم تعلیق دودیون                                                                

  سیستم تعلیق جداگانه                                                                            

  سیستم تعلیق مک فرسون استرات واسترات دمپر                                   

  سیستم تعلیق طبق دار دوبل                                                              

سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب                                                   

 سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب                                             

  سیستم تعلیق چند میله ای                                                                 

 سیستم تعلیق نیمه مستقل                                                                      

سیستم تعلیق میله پیچشی                                                                

سیستم تعلیق محور آونگی                                                              

تحلیل ارتعاشی مدل ربع خودرو با در نظر گرفتن 2 درجه آزادی                           

بررسی مدل کامل خودرو                                                                             

سیستم تعلیق هوائی                                                                            

 فنر هوایی                                                                                                                                                                                                        

سوپاپ کنترل ارتفاع با میراکننده                                                                

 سوپاپ کنترل ارتفاع الکتریکی                                                                   

 مخزن هوا                                                                                            

کنترل کننده های مخزن                                                                             

کمک فنرهای پر شده با گاز                                                                         

کمک فنرهای هوایی                                                                                   

کنترل ارتفاع اتوماتیک                                                                             

 نوع اول: با کمک فنر                                                                               

 نوع دوم با استوانه لاستیکی هوا (کیسه هوا)                                                   

سیستم تعلیق هوایی با کنترل الکترونیکی                                                            

 سنسور ارتفاع                                                                                 

 واحد کنترل الکتریکی  (ECU)                                                                  

 شیر کنترل هدایتگر سه راهه                                                                  

بررسی نمونه سیستم تعلیق بادی اتوبوس های تولیدی شهاب خودرو                           

تعلیق هوایی برای خودرو تجاری                                                                  

سوپاپ ارتفاع                                                                                     

سوپاپ جدا کننده                                                                                    

 کیسه های فنر هوا                                                                                

 بلوک های لاستیکی ضد رول                                                                 

 ویژگی های فنر هوایی                                                                           

 فنرهای فلزی یا صلب                                                                           

سیستم تعلیق هوایی کنترل الکتریکی                                                                

 سویچ فشار کمپرسور                                                                           

 سنسور ارتفاع                                                                                    

بررسی سیستم های تعلیق و چگونگی استفاده از

سیستم تعلیق هوایی در سیستم های پویا                                                           

سیستم تعلیق ایستا                                                                                

سیستم تعلیق پویا                                                                                 

 سیستم های تعلیق اکتیو                                                                      

سیستم تعلیق نیمه اکتیو                                                                      

نتیجه گیری                                                                                                  

پیوست                                                                                                     

منابع و مآخذ  

 

منابع و مأخذ:

1)J.Giek. Riding on Air (a history of suspension).SAE, 1999

2)H Stole & Betzler. Automative Chassis. Butterworth heinmamn, 2001 .Oxford

3)اصول طراحی سیستم های تعلیق و فرمان خودرو. دکتر رضا کاظمی، دکتر علی اصغر جعفری، مهندس محمد انصاری موحد

4)پروژه بررسی سیستم های تعلیق فعال و نیمه فعال و غیر فعال. کاشانچیان و محمدنیا، استاد راهنما: صیاد نصیری. دانشگاه شهید رجایی تهران

5)پروژه بررسی انواع سیستم های تعلیق و نقش آنها در پایداری خودرو. جعفر شیخ پور استادراهنما : مهندس نصیری. دانشگاه شهید رجایی تهران

6)پروژه سیستم تعلیق هوایی و سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک. مهدی عسکری.  استاد راهنما: مهندس مصباحی. دانشگاه شهید رجایی تهران

7)پروژه سیستم فعال کنترل غلت. اسرافیلیان. دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

8)Advanced vehicle technology. Heinz Heishler. Second edition

9)A Full Car Model For Active Suspension. Ales Kruczek & Antonin Stribrsky

10)Air suspension code. ARTSA Code 01- first editin May 2001

11) Fundamentale of vehicle Dynamics. Thomas G. Gillespio 2000

12)اینترنت


دانلود با لینک مستقیم


پروژه بررسی سیستم تعلیق بادی. doc

پروژه رشته میکانیک با موضوع لیزر. doc

اختصاصی از فی ژوو پروژه رشته میکانیک با موضوع لیزر. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه رشته میکانیک با موضوع لیزر. doc


پروژه رشته میکانیک با موضوع لیزر. doc

 

 

 

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 88 صفحه

 

مقدمه:

امروزه تقریباً همه لیزر و موارد کاربرد آن را می دانند . در تمام دنیا و به ویزه در کشور با استفاده از لیزر و مشتقات آن به طور شگفت انگیزی افزایش داشته است . هم چنین لیزر در پژوهش های علمی و برای محدوده وسیعی از دستگاههای علمی موارد مصرف پیدا کرده است . برتری لیزر در این است که از منبعی برای نور و تابش های کنترل شده تک فام و پرتوان تولید می کند . تابش لیزر با پهنای نور طیف های باریک توان تمرکزیابی می شود . چندین برابر درخشانتر از خورشید است .

لیزر کشفی علمی می باشد که به عنوان یک تکنولوژی در زندگی مدرن جا افتاده است . لیزرها به مقدار زیاد در تولیدات صنعتی ، ارتباطات نقشه برداری و چاپ مورد استفاده قرار می گیرند.

کلمه لیزر (LASER) از حروف ابتدای عبارت "تقویت نور بوسیله گسیل القایی تابش" (Light Amplification By Stimulated Emission of Radiation) در لاتین ساخته شده است که معمولاً در طول موجهای مادون قرمز نزدیک ، مرئی و ماورای بنفش طیف الکترومغناطیس میباشد. به گسیلهای لیزر گونه طول موجهای بلندتر ناحیه میکروویو "میزر" (MASER) گفته میشود. لیزر اصولاً به منبع نور همدوس و تکرنگ گفته میشود.

پیشنهاد استفاده از گسیل القایی از یک سیستم با جمعیت معکوس برای تقویت امواج میکروویو بطور مستقل بوسیله وبر (Weber) ، جوردون (Gor، don) زیگر (Zeiger) ، تاونز (Townes) ، باسو (Basov) و پروخورو (Prokhorov) داده شد. اولین استفاده عملی از چنین تقویت کنندههایی توسط گروه جوردون ، زیگر و تاونز در دانشگاه کالیفرنیا انجام شد. این گروه نام میزر (MASER) را که از ابتدای حروف "Microwave Amplification by Stimulated Emission of Radiation" تشکیل شده بود برای آن برگزیدند.

اولین میزر با استفاده از گذار میکروویو در مولکولهای آمونیاک (NH3) ساخته شد. در سال 1958 اولین بار پیشنهاد فعالیت میزر در فرکانسهای نوری در مقالهای توسط اسکاولو (Schawlow) و تاونز داده شد. در سال 1960 یعنی کمتر از دو سال دیگر ، میلمن (Mailman) موفق به ساخت لیزر پالسی یاقوت شد. این لیزر پیوسته کار (CW) که لیزر گازی هلیوم نئون بود، در سال 1961 توسط علی جوان ایرانی ساخته شد. در سال 1962 نیز پیشنهاد لیزرهای نیمه هادی مطرح گردید.

اختراع لیزر به سال 1958 با نشر مقالات علمی در رابطه با میزر اشعه مادون قرمز و نوری بر میگردد. نشر مقالات مذکور سبب افزایش تحقیقات علمی توسط دانشمندان در سر تا سر جهان گردید. در بخش ارتباطات نیز کارشناسان توانایی لیزر را که جایگزین ارسال یا مخابره الکتریکی شود، تأیید نمودند. اما اینکه چگونه پالسها را مخابره نمایند، مشکلات زیادی را بوجود آورد. در سال 1960 دانشمندان پالس نور را مخابره نمودند، سپس از لیزر استفاده کردند. لیزر ، نور خیلی زیادی را تولید نمود که بیش از میلیونها بار روشنتر از نور خورشید بود. متأسفانه پرتو لیزر میتواند خیلی تحت تأثیر شرایط جوی مثل بارندگی ، مه ، ابرهای کم ارتفاع ، چیزهای موجود در آزمایشهای مربوط به هوا از قبیل پرندگان قرار گیرد.

دانشمندان نیز طرحهای جدیدی را جهت حمایت نور از برخورد با موانع را پیشنهاد نمودند. قبل از اینکه لیزر بتواند سیگنالهای تلفن را ارسال دارد. اختراع مهم دیگر موجبر فیبر نوری بود که شرکتهای مخابراتی برای ارسال صدا ، اطلاعات و تصویر از آن استفاده میکنند. امروزه ارتباطات الکترونیکی بر پایه فوتونها استوار میباشد. تکنولوژی تسهیم طول موج یا رنگهای مختلف نوری برای ارسال تریلیون بیت فیبر نوری استفاده میکند.

سبعد از اینکه لیزر دی اکسید کربن در سال 1964 اختراع شد کاربرد لیزر در زمینههای پزشکی خیلی توسعه یافت و برای جراحان این امکان را فراهم نمود تا بجای استفاده از چاقوهای جراحی از فوتون استفاده نمایند.

گزیدهای از سخنان  علی جوان در مورد اختراع لیزر

در دنیای علمی و علوم ، این مثل همیشه گفته میشود که وقتی که زمان برای یک اختراع یا یک کشف درست شده و شما آنرا انجام ندهید، کس دیگری انجام خواهد داد. این مثل تا حد زیادی حقیقت دارد، اما همیشه اینطور نیست. بعضی وقتها آدمها یک فکر خوب را از دست میدهند. وقتی که نوبت برسد به لیزر ، لیزر گازی ، میتوانست در سال 1930 اختراع شده باشد، نه پس از سی سال در سال 1960 که من آنرا اختراع کردم. اگر شما به تاریخ علم نگاه کرده باشید، مخصوصا به فیزیکدانان اروپایی ، آنها به اختراع لیزر در سالهای 1937 و 1938 خیلی نزدیک شده بودند.

 دانشمندان در حال مطالعه بر روی اتمها بودند، که چگونه امواج نوری را بیرون بدهند (تقویت نور در گازها بوسیله گسیل القائی پرتوافکنی) و آنها به اختراع لیزر خیلی نزدیک شده بودند. از نوشتجات آنها شما میتوانید ببینید که آنها به راه درست رفته بودند، اما بعدا راه را اشتباه رفته و از مسیر اصلی منحرف شدند. اگر من در همان سالها بودم مطمعنا آنرا اختراع میکردم، مبالغه نمیکنم و میدانم که آنرا انجام میداد.

 

فهرست مطالب:

پیش گفتار

فصل اول : لیزر چیست ؟

ریشه لغوی

تاریخچه لیزر

سیر تحولی و رشد

گزیده ای از سخنان علی جوان

فصل دوم : لیزر از دید فیزیک

مشخصات اصلی لیزر

برهم کنش نور با ماده

تولید نور

قانون توان و انرژی

نحوه ایجاد پرتو لیزر

تفاوت پرتور لیزر با نور معمولی

نمونه هایی از لیزرهای متداول

هولوگرام

طرز کار یک لیزر یاقوتی

اسکن میکروسکوپی لیزری هم کانون

ارتقاء کیفیت با بکارگیری اصول هم کانونی

رهنمودها

کاربردهای لیزر

فصل سوم : لیزر و شیمی

دید کلی

لیزر و ایجاد شاخه های جدید در شیمی

تکنیکهای جهش دما

طیف سنجی

طیف سنجی مولکولی

سایر کاربردهای لیزر در شیمی

لیزر و آینده علم شیمی

پهنای باریکه

تکفامی

کاربردهای مهم پهنای کم باریکه

کاربرد تکفامی نور لیزری

مکانیزم لیزر یاقوت

ساختار بلوری یاقوت

لیزرهای شبیه یاقوت

فصل چهارم : لیزرها در علم پزشکی

لیزر چیست ؟

لیزر پزشکی چیست ؟

چه بیماریهایی با لیزر کم توان درمان می شوند ؟

در چه مواردی نباید از لیزر درمانی استفاده شود ؟

مطالعه بر روی حیوان ، تأثیر لیزر درمانی بر آسیب شدید اعصاب محیطی

مواردی که عموماً برای لیزر درمانی مناسب نیستند

مواردی که در بعضی مواقع برای لیزر درمانی مناسب نیستند

مواردی که به اشتباه برای لیزر درمانی مناسب تشخیص داده نشده اند

لیزر درمانی کم توان

کاربرد لیزر در لیزر درمانی

پروتکل درمانی در خار پاشنه

درمان بیماری دیابت با لیزر کم توان

لیزر و پوست

فصل پنجم : اخبار دنیای لیزر

بازنمایی مسجد اباصوفیه توسط لیزر

جایگزینی PLDD بجای عمل جراحی فتق دیسک بین مهره ای

درمان بیماری دیابت با لیزر کم توان

کارایی بالینی با لیزر کم توان در استئوارتریت گردنی

تاثیر لیزرگالیم آرسناید در درمان کمردرد مزمن

اثر لیزر کم توان در فتق دیسک کمری HLD

نتیجه گیری

منابع


دانلود با لینک مستقیم


پروژه رشته میکانیک با موضوع لیزر. doc