بهسازی خمشی تیرهای بتن مسلح آسیب دیده توسط لایه ی HPFRCC

اختصاصی از فی ژوو بهسازی خمشی تیرهای بتن مسلح آسیب دیده توسط لایه ی HPFRCC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: بهسازی خمشی تیرهای بتن مسلح آسیب دیده توسط لایه ی HPFRCC  

• نویسندگان: جواد ایوبی ، محمدکاظم شربتدار  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

چنانچه سازه ای تحت شرایط خاص (زلزله یا گودبرداری یا ...) آسیب دیده باشد دیگر سازه موجود ایمنی و شرایط مطلوب برای تحمل بارهای وارده را نخواهد داشت و نیازمند مقاومسازی و ترمیم و تقویت سازه خواهد بود. امروزه در کشور ما به دلیل شرایط لرزه خیزی، وجود سازه های قدیمی، نواقص ناشی از شرایط محیطی یا داخلی مصالح و نیز ضعف های موجود در طراحی و اجرای سازه ها، بحث مقاومسازی و بهسازی با سطح اهمیت بالا مطرح است. با توجه به گسترش روزافزون صنعت ساختمان در ابعاد مختلف، استفاده از ایده های نو و جدید در کیفیت و نحوه اجرا، انتخاب مصالح و ... از ملزومات این پیشرفت ها می باشد. لذا بر اساس نیاز کشور به توسعه روش های نوین با استفاده از مصالح توانمند، استفاده از بتن الیافی HPFRCC در جهت بهسازی تیرهای آسیب دیده تحت شرایط بارگذاری و همین طور بهسازی تیرهای بتنی با رویکرد آزمایشگاهی و با هدف افزایش ظرفیت خمشی و ظرفیت شکل پذیری و افزایش دوام المان مذکور، مطلوب این مقاله می باشد.

در این پژوهش طی یک کار آزمایشگاهی سه تیر دو سر ساده مشابه از نظر ابعاد، مصالح به کار رفته و آرماتور گذاری مورد بررسی قرار گرفته است. تیر اول به عنوان تیر مرجع تحت خمش خالص تا شکست نهایی و دو تیر دیگر به عنوان تیرهای آسیب دیده به مقدار مشخصی از بار شکست تیر مرجع مورد بارگذاری قرار گرفتند. سپس به امر بهسازی آنها با استفاده از مصالح HPFRCC با ایجاد شیارهایی در قسمت تحتانی تیر پرداخته شده و در نهایت این دو تیر بهسازی شده را جهت بررسی رفتار خمشی مورد بارگذاری قرار دادیم.

نتایج حاصله نشان دادند که بهسازی به طور کلی باعث افزایش مقاومت، بار اولین ترک خوردگی و همچنین بار جاریشدگی می گردد و این روش بهسازی موجب افزایش شکل پذیری و جذب انرژی این نمونه ها گردیده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تحلیل حساسیت قاب های خمشی فولادی تحت اثر شتاب نگاشت های پالس گونه

اختصاصی از فی ژوو تحلیل حساسیت قاب های خمشی فولادی تحت اثر شتاب نگاشت های پالس گونه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :تحلیل حساسیت قاب های خمشی فولادی تحت اثر شتاب نگاشت های پالس گونه

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز

تعداد صفحات:6

نوع فایل :  pdf

بهسازی ساختمان 7 طبقه با سیستم قاب خمشی

اختصاصی از فی ژوو بهسازی ساختمان 7 طبقه با سیستم قاب خمشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بهسازی ساختمان 7 طبقه با سیستم قاب خمشی 

این پروژه در فرمت نرم افزار ETABS و word تهیه شده است

دانلود تحقیق آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده

اختصاصی از فی ژوو دانلود تحقیق آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

1- مقدمه
قبل از پیدایش تکنیک پیش تنیدگی، پل های بتن آرمه تنها برای پوشش دادن به دهانه های نسبتاً کوتاهی بکار برده می شدند. محدودیت طول دهانه در این پل ها دارای دو عامل اساسی بوده است. زیرا اولا برای دهانه های بلندتر حجم مصالح مصرفی(بتن و فولاد) بسرعت افزوده می گردد. بطوریکه بار مرده سازه خود یک عامل بحرانی در طراحی مقطع محسوب خواهد شد، ثانیاً هزینه های مربوط به قالب بندی و شمعک گذاری چنین عرشه هائی مقادیر بسیار بزرگی را بخود اختصاص خواهد داد. با توجه به دو عامل یاد شده، معمولا راه حل دیگر یعنی استفاده از شاهتریهای فولادی ترجیح داده می شد.
با ابداع شیوه پیش تنیدگی و بکارگیری آن در صنعت پلسازی، تا حدود زیادی مشکل مربوط به اقتصاد مصالح مصرفی برطرف گردید. استفاده از این تکنیک منجر به پیدایش مقاطع ظریف تری شد و با کاهش بار مرد‌ه عرشه امکان پوشش دادن به دهانه های بلندتری فراهم گردید. اما متاسفانه مشکل دوم یعنی هزینه های بسیار بالای مربوط به قالب بندی و چوب بست های مورد نیاز در اجرای چنین پل هائی بقوت خود باقی ماند، بطوریکه در دهانه های بلند قسمت بزرگی از هزینه ها به فاکتورهای یاد شده اختصاص داشته است. استفاده از شاهتیرهای پیش ساخته پیش تنیده هم نتوانست این مشکل را برطرف نماید زیرا محدودیت های مربوط به طول قطعات در هنگام حمل، امکان استفاده از چنین قطعاتی را در دهانه های بلند منتفی می نمود. از طرف دیگر حمل و نقل و نصب چنین شاهتیرهائی نیاز به استفاده از ابزارهای ویژه و گران قیمتی را بوجود می آورد.
امروزه پل های صندوقه ای قطعه ای پس کشیده در سرتاسر جهان مورد استقبال واقع شده اند و با بکارگیری این شیوه دهانه هائی با طور بیش از 250 متر پوشش داده شده اند. این پل ها ضمن بکارگیری مزایای بتن پیش تنیده، راه حل سریع و کم هزینه ای برای پوشش دادن به دهانه های بلند می باشند.
برخی از مزایای این قبلی پل ها عبارتند از:
1- کاهش ابعاد مقطع و در نتیجه کاهش بار مرده عرشه بواسطه بکارگیری پیش تنیدگی؛
2- افزایش راندمان مقطع بواسطه ترک نخوردن آن و قابلیت آن در تحمل لنگرهای خشمی با علامات مثبت یا منفی؛
3- سختی نسبتا زیاد مقاطع صندوقه ای در مقابل پیچش؛
4- سرعت زیاد و هزینه نسبی کم برای پوشش دادن به دهانه های بلند؛
5- عدم نیاز به چوب بست ها در هنگام عبور از موانع طبیعی نظیر درها یا رودخانه ها، و یا موانوع مصنوعی نظیر شاهراه های پرتردد؛
6- امکان بکارگیری تکنیک پیش ساختگی در پروژه های بزرگ و یا تکراری
با توجه به مطالب فوق، بررسی ضوابط طراحی و اصول اجرایی پل های پس تنیده همواره مورد توجه آیین نامه های معتبر کشورهای صنعتی قرار گرفته است و هر کدام به تناسب شرایط اقلیمی و ارکانی استانداردهای خاصی را تدوین کرده و در بخش جداگانه ای ارائه کرده اند. آیین نامه آشتوآمریکا که در پل سازی دارای پیشینه ای دور و دراز می باشد در فصل نهم به بتن پیش تنیده در پل سازی پرداخته است که در ادامه خواهد آمد. همچنین آیین نامه های کهن و معروف دیگر از جمله آیین نامه انگلستان با نام BSI، آیین نامه اروپا با نام EUROCODE و آیین نامه آلمان (DIN) و ... نیز فصول معینی که این مهم آورده اند که از این بین ما دو آیین نامه پرکاربرد و قدیمی آشتو و BSI انگلستان را برای مقایسه و بررسی فنی انتخاب نموده ایم، که در فصول دهم و یازدهم متون ترجمه شده این دو آیین نامه با سیستم MKS در این مجمل آورده شده است که امید می رود مورد استفاده دانشجویان و اساتید گرانقدر قرار گیرد.
 
پیش تنیدگی چیست؟
امرزه با بکارگیری مصالح پرمقاومت و همچنین استفاده از شیوه های نوین طراحی، سازه های اقتصادی تری طراحی و اجرا شده است. استفاده از مصالح پرمقاومت موجب کاهش مقطع عرضی اعضا و متعاقب آن کاهش کلی بار مرده سازه های شده است. این پیشرفت خصوصاً در مورد سازه های بتن مسلح چشمگیرتر بوده است، زیرا در طراحی این گونه اعضا بار مرده قسمت عمده ای از بارهای طراحی را تشکیل می دهد. در برخی سازه های خاص اهمیت کاهش ابعاد مقطع بمراتب بیشتر می باشد، برای مثال در پل های دهانه بلند این مطلب حائز اهمیت زیادی است، در چنین پل هائی بار مرده عرشه لنگرهای بزرگتری را در مقایسه با بارهای طراحی ایجاد می نماید؛ همچنین قسمت عمده بار وارد بر پایه ها و فونداسیون ها ناشی از وزن روسازه می باشد. استفاده از بتن های با مقاومت فشاری بالا و همچنین فولادهای پرمقاومت موجب طراحی اعضای بتن آرمه ظریف تری شده است، با این وجود محدودیتهائی در استفاده از این پیشرفتهای جدید موجود می باشد که قسمت عمده آن ناشی از مسئله ارتباط متقابل بین ایجاد ترک در اعضاء بتن آرمه و خیز آنها در مرحله بهره برداری می باشد. با توجه به رفتار اعضای بتن آرمه، راندمان استفاده از فولادهای پرمقاومت محدود می باشد زیرا تنش در این فولاد متناسب با توزیع کرنش کلی موجود در مقطع بوده و افزایش کرنش ها در مقطع با افزایش دامنه و عرض ترک ها همراه خواهد بود. این ترک ها از دو جنبه مطلوب نمی باشند، اول آنکه در محیط هائی که بتن در مجاورت عوامل فرسایش دنهده شیمیائی است وجود ترک ها موجب خوردگی شدید آرماتورها خواهد گردید. از جنبه دیگر گسترش ترک ها کاهش سختی خمش عضو را بدنبال داشته و خیز عضو را خواهد افزود. چنین اعضائی از نظر سرویس دهی، مطلوب نخواهند بود.

شامل 69 صفحه Word

بررسی اثر آرایش دیوارهای برشی فولادی بر صلبیت قاب های خمشی فولادی

اختصاصی از فی ژوو بررسی اثر آرایش دیوارهای برشی فولادی بر صلبیت قاب های خمشی فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی اثر آرایش دیوارهای برشی فولادی بر صلبیت قاب های خمشی فولادی  

• نویسندگان: محمود عدالتی ، مهدی خدادادی ، آرش کریمی پور  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 11 صفحه می باشد.

چکیــــده:

کنترل رفتار سازه زیر اثر بارهای جانبی از اهمیت زیادی برخوردار است. در بررسی رفتار سازه در مقابل بارهای جانبی، سیستم های مختلفی بر حسب نوع سازه قابل طراحی و استفاده هستند. امروزه استفاده از دیوارهای برشی فولادی در ساختمان های با قاب های فلزی در کشورهای مختلف رو به گسترش است. این سیستم که از قرارگیری تعدادی صفحات فلزی با ضخامت و سختی مورد نیاز طراحی و در دهانه های یک قاب فلزی قابل استفاده است، باعث بهبود عملکرد و کاهش پاسخ های سازه در برابر بارهای جانبی نظیر زلزله و باد می شود. به طور کلی، دیوار برشی باعث افزایش سختی و جذب انرژی در قاب های خمشی فولادی می شود. در مقاله ی حاضر با تغییر موقعیت قرارگیری دیوارهای برشی فولادی در یک ساختمان قاب خمشی فولادی متوسط و با کمک آنالیز استاتیکی مطابق آیین نامه 2800، به بررسی تغییر مکان طبقات بر حسب آرایش دیوار برشی فولادی پرداخته شده است. نتایج این بررسی نشان می دهد که بیشترین صلبیت زمانی اتفاق می افتدکه آرایش دیوارهای برشی فولادی در گوشه های ساختمان متمرکز شده باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **