مقدمه
یکی از علل تخریب لایه ی ازن و افزایش گرما ی زمین ، استفاده از ترکیبات هیدروکربورها (HCFC)در مبردهاست که به دنبال کشف این موضوع تلاش های زیادی برای جایگزینی مبردها یی که در سیستم های برودتی استفاده می شود ، صورت گرفت . مقاله ای که در ادامه از نظرتان می گذرد ، به معرفی شرایط انتخاب یک مبرد جانشین و اختلاف آنها با یکدیگر می پردازد .
تهویه مطبوع یا هوارسانی دلپذیر یا هوایش دلپذیر شاخه‌ای از مهندسی مکانیک است. وظیفه آن تأمین شرایطی است که موجب رفاه انسان شود و برای نگهداری محصول یا فرایند خاصی مورد نیاز باشد. برای انجام چنین عملی دستگاهی با ظرفیت مناسب بایستی نصب و در طی سال کنترل گردد. ظرفیت دستگاه با حداکثر بار لحظه‌ای واقعی تعیین می‌گردد و نوع کنترل نیز با توجه به شرایطی که باید در طی مدت اعمال پیک بار و بار جزئی تأمین شود، مشخص می‌شود.
تخمین بار ممکن است گاهی به روش دقیق و گاهی نیز با روشهای سرانگشتی انجام گیرد. دقت در تخمین بار یکی از عوامل بهینه‌سازی مصرف انرژیاست. تهویه مطبوع معمولاً شامل: سرمایش، گرمایش، رطوبت زنی و رطوبت زدائی وتصفیه هوا می‌باشد.
تهویه مطبوع به سیستمی گفته می‌شود که بتواند سه فاکتور، رطوبت ،دما و سرعت جریان هوا را کنترل کند. به صورت کلی تمام سیستمهای تهویه مطبوع بر یک سیال استوارند که گرما و سرما را به محل مورد نظر منتقل می‌کنند. بر اساس نوع سیال میتوان سیستمهای تهویه مطبوع را به سه دسته ۱- سیستم تهویه مطبوع تمام هوا ۲-سیستمهای آب و هوا – آب ۳-سیستم تهویه مطبوع تمام آب تقسیم کرد.
این سیستمها مزیت‌ها و معایب هر دو سیستم قبل را خواهند داشت و معمولاً در این سیستمها گرمایش بوسیله آب و سرمایش بوسیله هوا صورت می‌گیرد. لازم است ذکر شود که گرمایش با آب معمولاً به دو صورت امکانپذیر است. گرمایش با آب گرم که با دمای ۷۰تا ۹۰درجه کار می‌کند و گرمایش با آب داغ که در این سیستم با تحت فشار قرار دادن کل سیستم، دمای آب را تا حدود۱۸۰درجه یا بالاتر افزایش می‌دهند. گرمایش با آب داغ معمولاً در ساختمانهای عظیم یا جاهایی که در اثر افزایش مسیر لوله کشی در آب افت حرارت ایجاد می‌شود، مورد استفاده قرار می‌گیرد.
این سیستمها نمی‌توانند میزان رطوبت هوا را تغییر دهند اما به لحاظ حجم کم تأسیسات و همچنین هزینه کم راه‌اندازی و نگهداری بر سایر سیستمها مزیت دارد.
در این سیستم سیال ناقل حرارت و برودت آب می‌باشد. آب در موتور خانه در دستگاه‌های حرارتی مانند دیگ بخار یا دیگ آبگرم، گرم می‌شوند و برای گرمایش ساختمان در فصول سرد مورد استفاده قرار می‌گیرد. برای فصول گرم مثل تابستان در موتورخانه از چیلر یا آبسرد کن برای تهیه آب سرد استفاده می‌شود و برای سرمایش ساختمان از این آب سرد استفاده می‌گردد. آبگرم و آبسرد تهیه شده به داخل کویل‌های مبدل حرارتی اتاق‌ها (مثل فن کویل) ارسال می‌شود. بادبزن یا فن متعلق به این دستگاه هوا را از روی کویل عبور داده و باعث گرمایش یا سرمایش اتاق‌های داخلی ساختمان می‌گردد.
تنها سیستمی که می‌تواند یک سیستم تهویه مطبوع کامل را فراهم کند. مهمترین ایراد این سیستمها حجم زیاد تجهیزات و کانالهای انتقال هوا می‌باشد.
در این سیستم نیز در موتور خانه دستگاه‌های تهیه آبسرد (چیلر) و آبگرم (دیگ آبگرم) با تجهیزات مربوطه فعالیت می‌کنند و برای تهیه و ارسال هوای گرم یا سرد از دستگاه‌هایی بنام هواساز مرکزی (a.h.u) استفاده می‌شود. دستگاه هواساز دور از موتورخانه و در محلی نزدیکتر به فضای تهویه شونده در اتاقکی نصب می‌شود. سیال ناقل حرارت و برودت به داخل کویل دستگاه هواساز پمپ می‌شود و هوایی که توسط فن با سرعت از روی این کویل عبور می‌کند سرد یا گرم شده و بوسیله کانالهای هوای سقفی بداخل فضاهای تهویه شونده توزیع می‌شود. توضیح اینکه هوای عبوری از روی کویل تصفیه فیزیکی شده و رطوبت زنی یا رطوبت گیری می‌شود و بعد به داخل فضاها ارسال می‌شود.
نحوه عملکرد دستگاه ایرواشر بدین صورت است که آب شهری توسط یک پمپ به سیستم لوله کشی و توزیع آب دستگاه ایرواشر منتقل می‌کنند و سپس توسط نازلهای تعبیه شده در ایرواشرسیستم آب با فشار بالا و بصورت پودر بر روی تشتک انتهایی دستگاه پاشیده می‌شود. این عمل به افزایش انتقال حرارت بین آب و هوا کمک کرده و باعث می‌شود به کمک فن سانتریفوژی که در جلوی ایرواشر قرار دارد هوای خنک و مرطوب به وسیله ایرواشر ایجاد شود.
در این مرحله خلاصه‌ای از اجزای بکار رفته در سیستمهای تهویه معرفی می‌شوند. این اجزا در انواع سیستمهای تهویه به گونه‌ای به کار رفته‌اند.
منابع حرارت معمولاً با مصرف سوخت یا الکتریسیته حرارت تولید می‌کنند که بر اساس نوع سیالی که گرم می‌شود با نام‌های دیگ (منابع حرارتی که سیال مایع را گرم می‌کنند) و کوره (منابع حرارتی که سیال گاز را گرم می‌کنند) شناخته می‌شوند.
در همه سیستمهای مکانیکی ایجاد سرمایش تنها از طریق برودت تبخیری امکانپذیر است و هرچه سرعت تبخیر یک ماده بیشتر باشد میزان سرمایش ایجاد شده توسط آن نیز بیشتر خواهد بود. منابع برودت در سیستمهای معمول گرمایش و سرمایش به نام چیلر شناخته می‌شوند و به دو نوع ضربه‌ای یا معمولی و چیلر جذبی تقسیم می‌شوند. در هر دو نوع سرمایش در اثر بخار شدن ماده‌ای به نام ماده مبرد که معمولاً گازی شکل است ایجاد می‌گردد.
این قسمت فقط ذر سیستمهای تمام آب وجود دارند. در سیستمهای تمام آب چون مدار حرکت سیال بسته می‌باشد با تغییر دمای سیال موجود در سیستم و تغییر حجم آن به اتصالات سیستم و کل مدار فشار وارد شده و ممکن است باعث ایجاد اشکال در سیستم شود. منبع انبساط قطعه‌ای است که وظیفه کنترل تغییر حجم سیال را به عهده دارد. دو نمونه از منبع انبساط مدل پیستونی و مدل دیافراگمی است.
این دستگاه‌ها وظیفه به حرکت درآوردن سیال را به عهده دارند. پمپ‌هایی که سیال مایع را به حرکت درمی‌آورند معمولاً از نوع پمپ‌های حلزونی هستند و پمپ‌هایی که سیال گاز را به حرکت درمی‌آورند، فن یا بادزن نامیده می‌شوند و در دو نوع جریان محوری و جریان عمودی بکار می‌روند. دستگاه‌های رطوبت زن دستگاه‌هایی هستند که برای افزایش رطوبت محیط از آنها استفاده می‌شود. این دستگاه با سیستمای مختلف و متفاوتی کار می‌کنند؛ که برخی از آنها عبارتند از:
این دستگاه‌ها بصورت معمول با استفاده از پدیده فیزیکی تعرق رطوبت هوا را از بین می‌برد. بدین معنی که با سرد کردن هوا دمای آن به پایین‌تر از نقطه شبنم می‌رسد و رطوبت هوا به صورت قطرات ریز آب از هوا خارج می‌شوند. این دستگاه‌ها در حالت عادی بوسیله یک منبع برودت یک کویل را سرد کرده (کویل سرمایش ایجاد می‌کند) و با عبور هوا از روی کویل رطوبت آن گرفته می‌شود.
کویل‌ها در واقع محلهای تبادل حرارت در سیستمهای سرمایش گرمایش هستند. کویل‌ها را بر اساس عملکرد میتوان به دو نوع سرمایشی گرمایشی تقسیم کرد. همین‌طور کویل‌ها را بر اساس سیال به سه دسته زیر تقسیم می‌کنند:
هواکش‌ها نیز بعنوان یکی از اجزا دستگاه‌های تهویه مطبوع نقش مهمی در آنها داشته و به نوعی قلب تپنده این دستگاه‌ها به شمار می‌روند. اصولاً وظیفه جابجایی هوای گرم یا سرد عبوری از کویل‌های و یا هوای تمیز شده توسط فیلترها در دستگاه‌های تهویه مطبوع بعهده هواکش‌ها است. هواکش‌های بکار رفته در دستگاه‌های تهویه مطبوع از دو نوع هواکش‌های گریز از مرکز یا هواکش‌های جریان محوری است.
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:20
فهرست مطالب
مقدمه
مبردR22
ممنوعیت برخی از مبردها
مقایسه مبردها
تغییرات آب وهوا
گازهای گلخانه ای در گرم شدن زمین
قرارداد حاشیه ای تغییر آب وهوا
یخچال و مبرد مورد استفاده در آن
جایگزین R22 وR502
ضرورت کشف مبرد به عنوان جانشین R12
خواص CMI
یکی از علل تخریب لایه ی ازن و افزایش گرما ی زمین ، استفاده از ترکیبات هیدروکربورها در مبردهاست که به دنبال کشف این موضوع تلاش های زیادی برای جایگزینی مبردها یی که در سیستم های برودتی استفاده می شود ، صورت گرفت . مقاله ای که در ادامه از نظرتان می گذرد ، به معرفی شرایط انتخاب یک مبرد جانشین و اختلاف آنها با یکدیگر می پردازد .
تلاش برای جایگزینی فریون 12 (R-12) در یخچال از سال 1978 پس از پروتکل مونترآل شروع شد . در کوشش های اولیه بود که متمرکز بر جایگزینی موقت شد و به جای فریون 12 مبردهای دیگر معرفی شد که یکی از آنها مبردR134 است. در خصوص تشویق در به کاگیری این مبرد از طرف کشورهای غربی ، به خصوص آمریکا تبلیغات زیادی صورت گرفته است اما استفاده از این مبرد نیز مشکلات متعددی به همراه دارد . یکی از این مشکلات ، تغییرات اجزای سیستم برودتی است که هزینه بسیاری دربردارد، ضمن اینکه خود این مبرد نیز بسیار گران است و نیاز به روغن گران قیمت سنتتیکی دارد.
مبردR22
برای جانشینی R12 و همچنین R502 تعدادی از کشورهای معتقد به مخلوط هایی هستند که یکی از عناصر R22 است.
مبرد R22 نیز که در سیتم سرمازای وسایل حمل ونقل ، سردخانه های تجاری و تهویه مطبوع مورد استفاده قرار می گیرد ، برای لایه ازن مضر است . در چهارمین گردهمایی کشورهای امضا کننده ی پروتکل مونترآل که سال 1992 در کوپنهاک برگزار گردید، تصویب شد که استفاده از گروه مبرد HCFC که در مولکول های آن ها اتم کلر وجود دارد و حتی آن هایی که دارای اتم هیدروژن هستند و تا حدی تاثیر کمتری ازن بر لایه دارند باید ممنوع اعلام شوند. دسته ای از این مبردها ، عبارتند از : R22، R124b ، R142b ، R141b .
اگر پتانسیل تخریب (ODP) برای R11 را واحد بگیریم ، پتانسیل تخریب R124 ، R123 حدود 2% و R141b حدود 15% است .
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه............................................................................................................................................................................................. 5
رزومه وسوابق کاری شرکت مهندسی مبردسازان دما................................................................................................................. 6
مشخصات کارکنان کلیدی وسازمان اجرایی دفتر مرکزی........................................................................................................ 8
موتورخانه (Boiler Room)..................................................................................................................................................... 9
بررسی چیلرها............................................................................................................................................................................. 10
چیلرهای تراکمی....................................................................................................................................................................... 10
چیلرهای جذبی.......................................................................................................................................................................... 11
تفاوتهای اصلی چیلرهای جذبی وتراکمی................................................................................................................................ 12
مهمترین مزایای چیلر جذبی نسبت به چیلر تراکمی................................................................................................................ 12
اصول کار چیلر های جذبی ..................................................................................................................................................... 15
کریستالیزاسیون.......................................................................................................................................................................... 16
اصطلاحات فنی رایج در چیلر جذبی........................................................................................................................................ 19
دیگ (Boiler)......................................................................................................................................................................... 22
تعیین و تخمین ظرفیت دیگ.................................................................................................................................................... 23
مشعل (Burner)....................................................................................................................................................................... 25
سختی گیر................................................................................................................................................................................. 26
منبع انبساط بسته........................................................................................................................................................................ 27
هوا ساز( Air Hand ling unit)........................................................................................................................................... 28
برج خنک کن........................................................................................................................................................................... 29
محاسبه و انتخاب پمپ مدار برج خنک کن........................................................................................................................... 31
ظرفیت برج خنک کن............................................................................................................................................................. 32
کندانس یونیت (condans unite).................................................................................................................................... 33
خطوط و وسایل انتقال انرژی................................................................................................................................................... 34
وسائل تبادل و توزیع گرما و سرما........................................................................................................................................... 35
کنترل کننده ها (Controles)............................................................................................................................................... 36
آشنایی با مدار فرمان ................................................................................................................................................................ 38
دیاگرام سیم کشی راه اندازی کمپرسور چیلر(کمپرسور کوپلند)........................................................................................... 47
پیشنهادات................................................................................................................................................................................... 49
مقدمه :
گزارشی که تهیه شده است در ارتباط با درس کارآموزی می باشد که ثمرة 240 ساعت کار و آموزش در شرکت مبرد سازان دما در شهر تهران می باشد.
همان گونه که می دانیم در هر ساختمانی وجود سیستم های تهویه مطبوع (سرمایشی و گرمایشی) از لزومات آن ساختمان است. در ساختمان های بزرگ این سیستم در مجموعه ای به نام موتورخانه قابل بررسی است. این مجموعه شامل بخش های فرآوان و پیچیده ای همچون : چیلرها، بویلرها، پمپ ها، تابلوی برق و غیره می باشد. در مجموع میتوان گفت چنین مکانی فرصتی مناسب برای گذراندن ساعات کاراموزی برای من و افرادی مثل من به وجود آورده است.
در ابتدای گزارش به طور مختصر به معرفی شرکت مبرد سازان دما ، و در محتوای اصلی این گزارش به بررسی موضوع چیلرها و اساس کار آنها ، و سپس بررسی قسمت های مهم مرتبط با این فرآیند صنعتی پرداخته شده است. در نهایت اجزای پرکاربرد در اکثر تابلوهای برق موجود در موتورخانه به اختصار بیان شده است .
دانلود پایان نامه رشته تاسیسات طراحی و محاسبه سردخانه موادغذایی با دو نوع مبرد و بررسی اقتصادی چیلرهای جذبی و تراکمی با فرمت ppt و قابل ویرایش تعداد صفحات 128
دانلود پایان نامه آماده
چکیده:
با توجه به اینکه تمامی ساکنین زمین نیاز به محصولات و موادغذایی متفاوت در تمامی فصول دارند و زمینه عرضه و تقاضا در تمامی شرایط و مکانها متغیر بوده و امکان پذیر نمی باشد، انسان نیاز شدید خود را به برودت احساس نمود.
در این پروژه دو سردخانه، با مبردهای آمونیاک و فریون R404a مقایسه گردیدند که توضیحات کلی آن را در مبحث مبردها ملاحظه می نمائید، اما مختصر توضیح این مبحث اینست که در سیکل های بالای هزار تن مبرد فریون نسبت به آمونیاک دارای معایب فراوانی هستند که به شرح زیر می باشد.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
چکیده 1
فصل اول: مقدمه 3
فصل دوم: آیین کار ساختمان، تجهیزات و ایمنی سردخانه مواد خوراکی 4
هدف 4
دامنه کاربرد 4
تعاریف و اصطلاحات 4
محل سرد خانه 7
طح ساختمان سردخانه 7
تجهیزات و مواد 17
فصل سوم: گوشت، مرغ، ماهی – نگهداری در سردخانه – آیین کار 21
هدف 21
دامنه کاربرد 21
اصطلاحات و تعاریف 21
نگهداری مواد خوراکی سرد 24
نگهداری مواد خوراکی یخ زده 29
فصل چهارم: محاسبه برودتی سردخانه مواد غذایی 33
4-1 مقدمه 35
4-2 بارها 40
4-3 انتخاب تجهیزات سردخانه 40
فصل پنجم: نکاتی پیرامون سردخانه 42
5-1 پلان سردخانه 42
5-2 پنجره ها در سردخانه 43
5-3 عایق های رطوبتی در سردخانه 43
5-4 مراحل محاسبه بار سالن 47
فصل ششم: انتخاب اوپراتور 62
6-1 اوپراتور آمونیائی (R-viv) 62
6-2 اوپراتور فریونی ( R-404a) 66
فصل هفتم: انتخاب کمپرسور 73
7-1 انتخاب کمپرسور (R-717) 73
7-2 ظرفیت اسمی 76
7-3 کمپرسور (R 404 a) 76
فصل هشتم: انتخاب کندانسور 76
8-1 کندانسور سیکل تبرید سالن ها 76
8-2 انتخاب سیکل تبرید تونل انجماد 77
8-3 کندانسور برای کمپرسورهای رزرو 77
8-4 کندانسور سیکل تبرید راهروها 78
8-5 انتخاب کندانسور سالن ها 82
فصل نهم: اثرات 85
9-1 اثرات زیست محیطی مبردها 85
9-2 پتانسیل تخریب لایه ازن 85
9-3 پتانسیل گرم شدن زمین 86
فصل دهم: انواع مبردها 87
10-1 کلروفلورو کربن ها 87
10-2 هیدروکلروفلوروکربن ها 87
10-3 فلروکربن ها 90
10-4 هیدروکربن ها 90
10-5 آمونیاک 90
10-6 دی اکسیدکربن 91
10-7 دسته بندی مبردها 91
فصل یازدهم: سیکل تراکمی تبرید 93
11-1 تعاریف راندمان 93
فصل دوازدهم: سایر اجزای تشکیل دهنده 95
12-1 جدا کننده روغن 95
12-2 دریافت کننده مایع مبرد 97
12-3 فیلترها و خشک کن ها 97
12-4 کنترل فشار 98
12-5 شیرهای سولنوئید (برقی) 99
12-6 شیشه نشان دهنده مایع مبرد 99
12-7 تئوری و کارکردهای عمومی شیرهای انبساط 100
فصل سیزدهم: ترموستات 101
13-1 ترموستات داخل سردخانه 101
13-2 محل نصب ترموستات 102
13-3 ترموستات سردخانه ساعت دار و ثبات 102
13-4 ترمودیسک 102
13-5 تایمر دیفراست 103
فصل چهاردهم: کلیدهای کنترل 104
14-1 جمع آوری کننده مایع خط کش 104
14-2 کلید کنترل فشار زیاد 104
14-3 محل نصب کلید کنترل فشار زیاد 105
14-4 کلید کنترل فشار کم 105
14-5 محل نصب کلید کنترل فشار کم 106
14-6 کلید اطمینان فشار روغن 106
فصل پانزدهم: چیلر تراکمی 108
15-1 انواع کمپرسورها 108
15-2 انواع کندانسور 110
15-3 انواع اواپراتور 112
15-4 شارژ گاز چیلر های تراکمی 116
فصل شانزدهم: چیلر جذبی 119
16-1 چیلرهای جذبی single Effect 119
16-2 چیلرهای جذبی Double Effect 120
16-3 چیلرهای جذبی Direct Fived 120
16-4 مزایای چیلرهای جذبی 121
16-5 اجزای اصلی و فرعی چیلر جذبی 122
16-6 فشار و دمای سیکل تبرید جذبی 123
16-7 ویژگی های لیتیوم برماید 123
16-8 مقایسه اقتصادی 123
نتیجه گیری 129
منابع و مآخذ 130