مقاله در مورد رله و سکسیونر

اختصاصی از فی ژوو مقاله در مورد رله و سکسیونر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:36

 فهرست مطالب

رله های حفاظت خط

رله های حفاظتی خط 20c

رله اضافه جریان رله اتصال زمین

رله دیفرانسیل (Differctial relay)

رله افت ولتاژ (Under voltage reloy)

 رله اضافه ولتاژ (over Voltage realy)

 رله اضافه فرکانس (over freguency relay)

رله افت فرکانس (under freguency relay)

 رله اضافه فلوی مغناطیسی (over flux relay)

 رله دایره کشنال

 رله دیستانس (Distane relay)

رله های حفاظت خط

1ـ رله دیستانس اولیه ، ساخت آلمان B.B.C دارای سه زون

2ـ رله رکلوزتیک ( دوباره وصل کن ) ، ساخت آلمان B.B.C

3ـ رله جریان زیاد ، ساخت آلمان B.B.C

رله های حفاظتی خط 20c

1ـ رله اضافه جریان

2ـ رله اتصال زمین

ضمناً کلیه اتفاقات در پست توسط دستگاه ثبت می گردد و در حادثه ای که درخطهای خروجی رخ دهد توسط مودم ارسال و ثبت می گردد .

حفاظت توسط رله ها :

رله به دستگاهی اطلاق می گردد که در اثر تغییر کمیتی الکتریکی یا مکانیکی مشخص تحریک گردیده و سبب به کار افتادن دستگاههای الکتریکی دیگری می گردد .

رلة حفاظتی رله ای است که بمنظور حفاظت دستگاهها و تجهیزات الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرد . رله ها را می توان ازجهات مختلف دسته بندی نمود یکی از این جهات کمیت مورد کنترل رله می باشد به این ترتیب رله ها به انواع زیر دسته بندی میشوند :

1ـ رله های جریانی ( یعنی رله هایی که جریان را کنترل می کنند ) مانند رله های اضافة جریان ـ دیفرانسیل

2ـ رله های ولتاژی ( یعنی رله هایی که ولتاژ را کنترل می کنند ) مانند : رله های اضافه ولتاژ ـ افت ولتاژ ـ تنظیم ولتاژ

3ـ رله های واتمتریک ( یعنی رله هایی که جریان و ولتاژ را به اشکال مختلف کنترل می کنند )مثل رله های کشنال و دیستانس

4ـ رله های فرکانسی ( یعنی رله هایی که فرکانس را کنترل می کنند )

5ـ رله هایی که کمیات غیر الکتریکی را مثل : گاز فشار و یا حرارت کنترل می کنند مانند رله های : بوخهلتس ، رله ای حرارتی و…

رله اضافه جریان

ساختمان ابتدایی یک رله اضافه جریان ممکن است .

عبور جریان از سیم پیچها باعث بحرکت در آمدن قسمت های متحرک در رله و در نتیجه وصل کنتاکت مربوط به صدور فرمان می گردد . می توان از طریق کشش فنر نگهدارنده رله یا از طریق تغییر تعداد دور رسم پیچ تنظیم جریان رله را می توان تغییر داد . به این رله ها ، رله های اضافه جریان با عملکرد آنی یا رله های اضافه جریان با عملکرد بدون زمان می گویند . معمولاً به هنگام وصل مدار ، برای چند لحظه اول جریان زیادی در مدار برقرار می شود و در چنین شرایطی اگر رله اضافه جریانی که در صفحه قبل تشریح مدار وجود داشته باشد موجب قطع کلید خواهد شد لذا معمولاً رله ها را به ترتیبی طراحی می کنند تا هنگام تشخیص اضافه جریان بلافاصله فرمان تریپ ندهد . بلکه بعد از مقداری تأخیر ( در حدود چند ثانیه ) فرمان تریپ بدهد . به این رله ها رله های اضافه جریان تأخیری زمان معین می گویند .

رله اضافه بار 21 صفحه فایل ورد

اختصاصی از فی ژوو رله اضافه بار 21 صفحه فایل ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعریف رله : به دستگاهی اطلاق می شود که کمیتهای الکتریکی ( مانند ولتاژ و جریان ) و یا کمیتهای غیر الکتریکی (مانند درجه حرارت و سطح روغن ) را به عنوان ورودی دریافت داشته و چنانچه این کمیتها که عموما متغیر با زمان هستند به نحوی تغییر نمایند که از محدوده تعریف شده خارج شوند ،دستگاه مذکور فعال شده و عملکرد مناسبی به صورت باز کردن ویا بستن کنتاکت ویا کنتاکتهای که مدارات دیگری را کامل می کنند ، به عنوان خروجی صورت می دهد .

پایان نامه رشته برق با عنوان بررسی تنظیمات و عملکرد رله های زمین - با فرمت WORD

اختصاصی از فی ژوو پایان نامه رشته برق با عنوان بررسی تنظیمات و عملکرد رله های زمین - با فرمت WORD دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان                                                      صفحه

فصل اول : اصول عملکرد رله های زمین

• خطاهای زمین ........................... 2

2-1 اتصالات رله های زمین.................... 5

3-1 انواع معمول رله های زمین.............. 10

1-3-1 رله های با مشخصه معکوس............. 10

2-3-1 رله های زمان معین................... 12

3-3-1 رله های IDMT ....................... 12

4-3-1 رله های لحظه ای..................... 13

فصل دوم : مطالعه رله های جهت دار زمین

1-2 ضرورت جهت دار بودن.................. 15

2-2 هماهنگی رله های جهت دار............... 16

3-2 پلاریزه کردن رله های جهت دار.......... 18

1-3-2 پلاریزه کردن توسط جریان............. 19

الف: ترانس های دو سیم پیچه............... 20

ب : ترانس های سه سیم پیچه................ 22

ج : اتو ترانس ها......................... 26

2-3-2 پلاریزه کردن توسط ولتاژ............. 31

3-3-2 روش های دیگر پلاریزاسیون............ 35

4-2 مشخصه عمل رله های جهت دار............ 36

1-4-2 جبران سازی در رله های زمین........... 40

فصل سوم : بررسی برخی از مشکلات رله های زمین

• جریان مانده اشتباه................... 50

1-1-3 عملکرد ضعیف ترانس های جریان........ 50

نامساوی بودن بردن و اختلاف بین ترانس های جریان 51

اشباع DC ترانس های جریان................. 52

2-3 خطاهای چند مداره..................... 66

3-3 نامتقارن باز وبسته شدن کلیدها........ 68

4-3 معکوس شدن جریان در سیم پیچ پلاریزه کننده 70

5-3 مشکل رله های حاصل ضربی............... 74

6-3 مشکل جریان القا شده در خطوط موازی.... 76

7-3 کاربرد مشخصه هیبرید................... 83

فصل چهارم : سیستم های حفاظت زمین دیفرانسیلی

• معرفی سیستم دیفرانسیل اصلاح شده........ 92
• انواع سیستم های دیفرانسیلی........... 93

1-2-4 سیستم دیفرانسیل قدیمی............... 93

2-2-4 سیستم دیفرانسیل اصلاح شده........... 95

• تحلیل شبکه قدرت....................... 97

1-3-4 مفاهیم اولیه تحیلی شبکه............. 98

2-3-4 روش تجزیه و تحلیل سیستم............. 102

4-4 مطالعه حالت های مختلف سیستم.......... 103

5-4 توسعه دیفرانسیل اصلاح شده............ 111

فصل پنجم : تنظیم رله زمین در یک شبکه نمونه

• معرفی شبکه نمونه...................... 114
• محاسبات.............................. 117
• تنظیمات رله......................... 119

4-5 نتایج بدست آمده..................... 119

نتیجه گیری............................... 123

ضمیمه................................... 127

مراجع................................... 128

الگوریتمی جدید برای هماهنگی رله و ریکلوزر اتوماتیک در سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت

اختصاصی از فی ژوو الگوریتمی جدید برای هماهنگی رله و ریکلوزر اتوماتیک در سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

عنوان انگلیسی مقاله:A New Algorithm for Coordination of Relay and
Auto-Reclosure in 220 kV Transmission System

عنوان فارسی مقاله:

الگوریتمی جدید برای هماهنگی رله و ریکلوزر اتوماتیک در سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت

سال انتشار:2013

ناشر:2013 Annual IEEE India Conference (INDICON)

تعداد صفحات انگلیسی:6

تعداد صفحات فارسی به فرمت ورد:18

Abstract

Majority of the faults on overhead lines are
transient in nature and caused by lightning or temporary contact
with natural objects like a bird, tree branch, etc. Successful reenergization
of the line is achieved using auto-reclosing scheme as
transient faults are going to clear after some time. This paper
presents a new scheme for coordination of protective relay (R)
and auto-reclosure (79). Fast Fourier Transform (FFT) filter is
used to estimate the magnitude of three phase current and
voltage signals of transmission line. Fault detection algorithm
and auto reclosing scheme have been developed using
PSCAD/EMTDC software package. To validate the proposed
scheme, numerous computer simulations have been carried out
by modeling 220 kV transmission systems. Different faults on
transmission line such as transient and permanent are evaluated
for the effectiveness of the proposed scheme. In relevance to the
proposed relay/reclosing scheme, a control circuit has also been
suggested with view point of practical implementation.

چکیده:

اکثر خطاها در خطوط هوایی دارای طبیعت گذرا هستند و بوسیله رعد برق یا موارد طبیعی مانند یک پرنده یا شاخه درخت و غیره بوجود می‌آیند.دوباره برق دار کردن موفق خط با استفاده از طرح باز و بسته شدن اتوماتیک هنگامی که خطاهای گذرا در حال برطرف شدن هستند،حاصل می‌شود.این مقاله طرح جدیدی را برای هماهنگی رله حفاظتی(R) و ریکلوزر اتوماتیک(79) ارائه می‌دهد.از فیلتر انتقال فوریه سریع(FFT) برای تخمین دامنه جریان سه فاز و سیگنال‌های ولتاژ خط انتقال،استفاده می‌شود.الگوریتم تشخیص خطا و طرح باز و بسته شدن با استفاده از بسته نرم افزاری PSCAD/EMTDC توسعه داده می‌شود.برای تایید طرح ارائه شده،شبیه‌سازی‌های کامپیوتری بسیار زیادی بوسیله مدل کردن سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت انجام شده‌اند.خطاهای گوناگونی در سیستم‌های انتقال مانند خطاهای دائمی و گذرا بمنظور تایید موثر بودن طرح ارائه شده مورد ارزیابی قرار می‌گیرند.در رابطه با طرح ارائه شده رله /باز و بسته شدن،یک مدار کنترلی نیز از نظر پیاده‌سازی عملی پیشنهاد شده است.

دانلود پروژه رله های حفاظتی

اختصاصی از فی ژوو دانلود پروژه رله های حفاظتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه رله های حفاظتی ، در قالب فایل pdf و در حجم 73 صفحه شامل فهرست زیر می باشد.

فهرست مطالب

مقدمه

فصل اول ( اصول حفاظتی)

فصل دوم ( ترانسفورماتورهای ولتاژ و جریان)

فصل سوم ( رله های الکترو مغناطیسی)

فصل چهارم ( رله های استاتیکی)

فصل پنجم ( حفاظت جریان زیاد)

فصل ششم ( حفاظت دیفرانسیل)